1
SAMRÅDSHANDLING
Detaljplan för del av fastigheten:
BARKÅKRA 50:3, VALHALL PARK, TORGET,
Ängelholms kommun,
Skåne län
PLANBESKRIVNING
HANDLINGAR
Planhandlingarna omfattar plankarta med bestämmelser, illustrationskarta och denna
planbeskrivning.
PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG
Syftet med planen är att i Valhall park, möjliggöra en utbyggnad av torg, handels- och
kontorslokaler samt bostäder i natur. Den planerade bebyggelsen är av central betydelse
för utvecklingen av stationssamhället Stenelid/Valhall Park. Planområdet är en av
etapperna av Valhall Parks omvandling från militärt till civilt ändamål och ligger ca 4,5
km från Ängelholms centrum och ca 1 km från Skälderviken.
Planområdet (rödmarkerat) ligger i Valhall Park, på östra sidan om väg 1710.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
2
PLANDATA
Planområdet är beläget inom Valhall Park norr om Ängelholms tätort. Området
avgränsas av väg 1710 i väster, bebyggelse och naturmark i norr, övervägande natur i
öster samt Valhalls Byaväg i söder. Områdets area är ca 5,5 hektar och består av del av
fastigheten Barkåkra 50:3, som är i privat ägo.
TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN
RIKSINTRESSEN
Planområdet ingår i utvecklingen av stationssamhället Stenelid/Valhall Parkområdet,
och gränsar till områden av riksintressant slag. Gränsen för riksintresseområdena ligger
i väg 1710s sträckning, Väster om vägen angränsar område av riksintresse för det
rörliga friluftslivet enligt 4 kap 2 § miljöbalken (Kullaberg och Hallandsåsen med
angränsande kustområden) och för friluftslivet enligt 3 kap 6 § miljöbalken
(Bjärehalvön med Hallandsåsen och Rönneå). Planområdet angränsar även till
riksintresseområde för kustzonen enligt 4 kap 4§ Miljöbalken. En exploatering av
området bedöms inte påverka riksintresseområdena negativt.
Planområdet ligger nära område av riksintresse för kommunikation Luftfarten.
Helsingborgs/Ängelholms flygplats. Riksintresset får inte påverkas negativt som följd
av ett genomförande av planen och bullergränsvärden ska följas.
I områdets närhet och med betydelse för planens genomförande finns Västkustbanan,
riksintresse för kommunikation. Här planeras för en framtida tåghållplats som påverkar
planområdet positivt.
FÖRORDNANDEN
Området ingår i område utpekat som regionalt kulturmiljöintresse av Länsstyrelsen,
Barkåkra-Skepparkroken-Ängeltofta.
ÖVERSIKTSPLAN
I ”Översiktsplan 2004” ingår planområdet i ett område som utpekas lämpligt för
bostads-, service- och verksamhetsutbyggnad. Detaljplaneförslaget följer intentionerna i
Översiktsplanen.
I ”Fördjupad översiktsplan för Barkåkra, Antagandehandling från januari 2011” anges
att Stenelid/Valhall Park ska utvecklas till ett stationssamhälle med ytterligare service
och bostäder. Den pågående utvecklingen på Valhall Park, närhet till flyg, befintliga
bostäder och skolor gör att en vidare utveckling av Stenelid/Valhall Park är lämplig för
en koncentrerad bostadsutbyggnad. Detaljplaneförslaget följer intentionerna i den
fördjupade översiktsplanen.
GÄLLANDE DETALJPLANER
Den övervägande delen av planområdet är inte detaljplanelagt idag. Området norr om
infarten omfattas idag av detaljplan DP 1015, detaljplan för del av Barkåkra 50:3,
Campus Valhall Park, vilken vann laga kraft 2009-06-24. Genomförandetiden är tio år
från den dag plan vann laga kraft. Gällande plan, som avses ändras i denna del, anger
kontor, skola och idrott samt parkering som användning för marken. Marken där
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
3
användningen avses ändras är i privat ägo och ägaren själv har initierat ändringen för
att bättre efterleva FÖPens intentioner.
BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN
Planen bedöms inte medföra någon miljöpåverkan enligt bedömning som redovisas i
förslag till ”Fördjupad översiktsplan för Barkåkra, Antagandehandling från januari
2011”.
TIDPLAN
Byggnadsnämnden gav 2009–10–20 stadsarkitektkontoret i uppdrag att påbörja
planarbetet. Planen beräknas kunna antas av kommunfullmäktige under det fjärde
kvartalet 2012. Planen hanteras med normalt planförfarande vilket visas i bilden nedan.
Planprocessen enligt PBL 2011 för hanering av detaljplan med normalt förfarande.
PLANFÖRUTSÄTTNINGAR
BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN
Bebyggelse
Planområdet utgör del av den före detta flygflottiljen F10, som sedan ett antal år
genomgår en utveckling mot civilt ändamål. Planområdet är den senaste etappen i
utbyggnaden av Valhall Park och är delvis bebyggt idag.
Regionmuseet i Kristianstad gjorde 2003 en analys av kulturmiljön som helhet inom
Valhall Park. Rapporten pekar på att den ursprungliga flottiljmiljön är välbevarad i ett
oförstört skick och att den har ett högt kulturhistoriskt värde.
Orienteringsbild över planområdet.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
4
Byggnadsbeståndets antikvariska värden har sammanställts av Wallin Kulturlandskap
och arkeologi, som underlag för områdets utveckling till en levande miljö, i samband
med de tidigare planläggningarna. Värdet är att varje periods spår är läsbara och det är
av största vikt att få en balans mellan befintlig bebyggelse och nybyggnation. Följande
byggnader, som ingår i planområdet, är byggnader med kulturhistoriskt värde som
betydelsebärare för miljön: Byggnad 7, vakten och vaktkuren, som tillhör byggnad 7
samt byggnad 8, kasern.
Byggnad 8, kasern har nyligen genomgått en renovering med stor respekt för dess
ursprungliga karaktär och de kulturhistoriska värdena. Eventuella förändringar eller
ersättning ska ske med respekt för dess ursprungliga karaktär och kulturhistoriska
värden. Byggnaden används för kontorsverksamhet idag.
Byggnad 7, vakten ligger vid huvudinfarten till området. Byggnaden är en enplans
tegelbyggnad som är sammanbyggd med ett vitt betongtorn i två våningar. I tornet
fanns lokal för inpasseringskontroll och i enplansbyggnaden fanns expedition, arrest
och logement för vaktpersonal. Byggnaden ger ett slutet intryck mot väg 1710-hållet
och mer öppet intryck in mot området. Skärmtaket vid inpasseringen är ett sent tillägg
och är utan betydelse för byggnaden. En viktig del av vakten är vaktkuren på västra
sidan av infartsvägen. Vaktkuren förses med k och byggnad 7 förses med Q på
plankartan. En eventuell ersättning av byggnaderna ska ske med stor respekt för dess
ursprungliga karaktär och de kulturhistoriska värdena.
I den södra delen av planområdet finns ett f d vattenverk som kan ges ny användning i
samband med en exploatering av området.
I Valhall Park finns idag flera verksamheter som till exempel förskola, restaurang,
kontor, gymnasieskola och hotell. Genomförandet av planförslaget innebär en utökning
och komplettering av den befintliga service och verksamhetsutbudet enligt konceptet
arbeta, bo och utvecklas.
Bilden visar infarten till området, med vaktkuren till vänster och vakten, byggnad 7 står till
höger om vägen.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
5
Landskap och vegetation
Valhall Park karaktäriseras av sin lummiga grönska och naturparksmiljö. Den rikliga
grönskan, som domineras av ädellövskog med stora träd, binder samman rummen och
samspelar med bebyggelsen. Inom planområdet finns två gravhögar från bronsåldern,
den ena och bäst bevarade har namnet Skellarhögen. Högarna är rensade från sly och
träd och de slås årligen för att ängsfloran ska kunna utvecklas. Bortsett från högarna är
området i övrigt relativt plant.
Bilden visar den övergripande grönstrukturen utifrån de riksintresse som finns för friluftsliv och rörligt
friluftsliv. De gröna pilarna visar hur Valhall Park binds samman med Skälderviken via gröna framtida
korridorer i landskapet.
Den allé som leder in i Valhall Park, Stjärnswärds allé, anlades vid sekelskiftet 17001800, då en skiftesreform, det skotska farmarsystemet, infördes och gårdar skiftades ut
för rationellare jordbruk. Gårdar omgavs av trädridåer och sammanbands av raka alléer.
Naturområdet och grönskan i Valhall Park ingår i ett större sammanhängande grönstråk
som binder samman planområdet med Skälderviken via gröna korridorer i landskapet.
Detta innebär att området länkas samman med riksintresseområdena för kustzonen,
friluftsliv och rörligt friluftsliv. Ett stort antal träd togs ner då den kommunala
vattenledningen till Vejbystrand drogs i områdets utkant.
En stenmur sträcker sig längs väg 1710 och följer i princip cykelvägens sträckning
innanför muren.
Trafik
Området trafikmatas idag från väg 1710. Vägen har vänstersvängande fält och en
infartsslinga leder fordon in i området via Stjärnswärds allé. Denna utformning togs
fram under områdets militära tid för att slippa bilköer. Infarten och väg 1710 kommer
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
6
att omgestaltas och är under utredning. I utredningen ingår även Valhalls Byaväg som
ligger i planområdets södra gräns.
Väg 1710 trafikeras av ca 9000 fordon per årsmedeldygn varav 5 % utgörs av tung
trafik.
Längs den östra sidan av väg 1710 går en cykelväg, som leder mellan Skepparkroken,
Valhall Park och Skälderviken samt in mot Ängelholms tätort.
Stadsbuss trafikerar Valhall Park med halvtimmestrafik på linjen mellan KulltorpCentrum-Skälderviken-Vejbystrand. Även regionbuss på sträckan mellan Helsingborg
och Båstad trafikerar Valhall Park.
Störningar
Området kan vara påverkat av buller orsakat av trafiken på väg 1710 liksom av
flygtrafiken på Helsingborgs/Ängelholms flygplats. Bullerutredning har genomförts
och innehållet presenteras under rubriken ”Planförslaget” nedan.
Bilden visar flygbullerkurvan Lamax 70 dBA som innebär att ljudnivån 70 dBA
förväntas överskridas max 3 gånger (blå linje) respektive max 30 gånger (röd linje) per
dygn, kl 06-22, baserat på 35000 rörelser. Planområdet tangeras av den blå linjen vilket
innebär att området kan vara utsatt för ljudnivån 70dBA, max 3 gånger per dygn.
Flygbuller Lamax 70 dBA, ljudnivån förväntas överskridas 3(blå linje) respektive 30(röd linje) gånger per
dygn mellan kl 06-22.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
7
PLANFÖRSLAGET
ÖVERENSSTÄMMELSE MED ÖVERSIKTSPLANEN
Förslaget följer intentionerna i den fördjupade översiktsplanen, se rubrik
”Översiktsplan” ovan.
Bilden visar den planerade bebyggelsen, i norr ligger bebyggelsen grupperad runt ett torg och i söder
ligger fyra bostadshus, kopplade inbördes med trapphusen, inplacerade i naturen, tre i den bakre raden
och ett närmre vägen. (Arkitektlaget genom Jan Tellving)
STRUKTUR
Bebyggelse
Planområdets bebyggelse planeras i två delområden, en i norr med en tätare bebyggelse
med handel, kontor och bostäder och en i söder med bostadsbebyggelse i natur.
I den norra tätare bebyggda delen möjliggörs användningen handel, kontor och
bostäder. Här planeras bebyggelse i upp till fem våningar, där byggnaderna grupperas
runt ett torg. En översta femte våning ska utföras indragen. På torget möjliggörs
uppförandet av en torghall för handel. Bottenvåningarna i byggnaderna runt torget
planeras för verksamheter och handel, som med fördel förses med utåtriktade
verksamheter som bidrar till liv och rörelse. Befintliga byggnader, 7, 8 och vaktkuren,
ska infogas i den nya bebyggelsen. Byggnad 7 har ett skärmtak som saknar betydelse
för byggnaden och därmed får tas bort. Byggnad 8 är nyligen renoverad och hyrs idag
ut för kontorsverksamhet. Vid en eventuell ersättning av byggnad 8, ska ny byggnad
placeras i dess nuvarande läge och vinklad fasadlinje mot torget.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
8
Sektion genom bebyggelsen kring det planerade torget.
Ytmässigt ges möjlighet att uppföra ca 1500 m2 livsmedelshandel, ca 35 lägenheter
fördelat på 3100 m2 och ca 900 m2 kontor i befintlig byggnad, i den norra delen.
Torgbebyggelsen söder om infarten möjliggörs för ca 1400 m2 handel eller kontor, ca
40 lägenheter fördelat på 3650 m2 och ca 200 m2 kontor i befintlig byggnad. En
torghall, avsedd för handel från torgstånd, om ca 575 m2 får uppföras på torget.
Torghallen kan även användas för exempelvis evenemang genom att väggar förses med
skjutpartier.
Inspirationsbild från
Torvehallarna i Köpenhamn
Husen runt torget uppförs i en modern utformning som en kontrast mot den befintliga
men har samma gedigna karaktär. De uppförs i tegel, puts eller motsvarande material
och förses med sadeltak med en taklutning mellan 30-45 grader.
Den södra delen av planområdet planeras för glesare bebyggelse, med användningen
bostäder i natur. Bostäderna planeras att uppföras i fyra huskroppar i upp till sex
våningar. Varje huskropp uppförs i vardera två delar, med syfte att bebyggelsen ska ge
ett slankt intryck. Utbyggnaden i naturområdet möjliggör ca 165 nya bostäder och
omfattar ca 16500 m2.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
9
Husen ges ett modernt intryck men av egen karaktär och uppförs med lätta fasader
klädda med till exempel skivmaterial och inslag av tegel.
I det naturnära bostadsområdet avses det före detta vattenverket att omvandlas till att
användas för event och inrymma samlingslokal. En byggnad om 30 m2 får uppföras
ovan mark.
Sektion genom bebyggelsen i natur med höga slanka huskroppar som sammanbyggs två och två.
LANDSKAP OCH VEGETATION
Grönytor
Den tydliga karaktären av natur som finns i området idag ska till övervägande del
finnas även efter det att planen genomförts. I mitten av planområdet planeras ett
naturområde bevaras, området är siktlinje från Slottet väster ut i landskapet där de
riksintressanta områdena för friluftsliv och rörligt friluftsliv angränsar. Naturstråket blir
en del i den övergripande grönstrukturen som binder samman området med
Skälderviken, så väl med orten som havsviken. Naturområdet fungerar även som
korridor för flora och fauna. I den södra delen av planområdet kommer det gröna
naturstråket att övergå i ett bebyggt naturområde där bostadshus uppförs. Mot nordost
fortsätter naturområdet som ansluter till den intilliggande Slottsparken.
Kulturmiljö
Bronsåldersgravhögarna ska vara synliga i området. Länsstyrelsens kulturmiljösektion
har deltagit i diskussionerna kring gravhögarna och det föreslagna fornlämningsområdet ska fastslås av Länsstyrelsen i samband med samrådet. Områdena är
markerade FORN på plankartan. Samtliga markingrepp eller markförändrande åtgärder
kräver Länsstyrelsens tillstånd. Inga byggnader eller anläggningar får uppföras. 2 kap
kulturminneslagen gäller.
Stenmuren längs väg 1710 påverkas inte av planförslagets genomförande.
Lek- och rekreation
Planområdet är till stor del naturpark som lämpar sig för fri lek och rekreation.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
10
TRAFIK
Gator
Ett genomförande av planen innebär en sannolik ökning av trafiken. Väg 1710 avses
omgestaltas liksom att infartsslingan avses tas bort. Tanken med den framtida väg 1710
är att den ska ges en mer urban karaktär. Meningen är att det ska gå att stanna med
bilen för att kunna göra ett kort ärende i det planerade området. Stjärnswärds allé avses
rätas ut och kopplas till väg 1710 i en trevägskorsning som ersätter den nuvarande
infartsslingan.
En trafikutredning har tagits fram för att beskriva situationen och vad som krävs för att
förbättra den i framtiden, ” Utformning av vägsystemet runt Barkåkra”, Ramböll 201202-27. Utredningen som utförs för att klargöra trafiken inom det område som omfattas
av FÖP Barkåkra, visar på framtida trafikmängder och flöden bland annat kring
Barkåkra och Valhall Park. En förprojektering av väg 1710 ska tas fram där vägens
utformning när det gäller sträckning i plan och profil, tvärsektioner, eventuell
fartdämpning, hur korsningarna med anslutande gator ska utformas samt befintliga
tomtutfarter kommer att behandlas. Förprojekteringen omfattar sträckan mellan
Vejbystrandvägen och Valhalls Byaväg. Framtida hastighet på väg 1710 föreslås i
trafikutredningen till 40 km/h på nämnda sträcka. Förväntade trafikmängder uppskattas
till ca 8900 fordon per dygn med riktning norrut och ca 11900 fordon med riktning
söderut. En infart till Valhall Park i söder föreslås etableras för att avlasta väg 1710 från
tung trafik. Infartens läge är inte fastlagd i nuläget. Busshållplats, gång och cykelvägar
samt kopplingar tvärs över väg 1710 kommer att studeras.
Området vid torget avses nås från en uträtad Stjärnswärds allé som planeras gå in i
området rakt över torget. Härifrån nås planerade parkeringar och befintligt vägnät inom
Valhall Parkområdet. Bostäderna i söder föreslås angöras via infart från Valhalls
Byaväg alternativt från en ny infart. Gator inom det södra bostadsområdet planeras
slingrande och försedda med tvärställda parkeringar längs sträckan. Vägen ska anläggas
med stor hänsyn till den befintliga vegetationen.
Parkering
Mellan byggnad 8 och planerad bebyggelse i norra halvan av torget anläggs parkering
för boende och besökare.
På baksidan av byggnad 7 och mellan planerad bebyggelse vid södra halvan av torget
och naturområdet planeras parkering. Den utförs med parkeringsrutor placerade mellan
träd och med hänsyn till topografin. Träd ska bevaras i så stor utsträckning som möjligt.
I bostadsområdet i söder ska nya parkeringar anläggas med hänsyn till träd, annan
vegetation och topografi. Parkeringsrutorna anläggs mellan träd, som ska finnas i så
stor utsträckning som möjligt för att bevara naturintrycket.
I direkt anslutning den planerade bebyggelsen planeras en parkeringsplats per lägenhet.
Den befintliga parkeringen framför byggnad 8 kommer att påverkas, delvis bebyggas
och ersättas. I planområdets omedelbara närhet finns större samlade parkeringar som
nyttjas dagtid, de kommer att kunna fungera som komplement till den parkering som
kommer erbjudas inom planområdet.
Alla parkeringsytor ska anläggas med genomsläppligt material för att underlätta
infiltration av dagvatten.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
11
Kollektivtrafik
Idag trafikeras området med stads- och regionbussar. En pågatåghållplats planeras vid
järnvägen i höjd med Skepparkroksvägen, denna ligger inom gång- och cykelavstånd
från planområdet. Då pågatåghållplatsen börjar trafikeras kommer busstrafiken att
förändras. Busshållplats på väg 1710 avses flyttas vilket utreds i förprojekteringen för
väg 1710.
Gång- och cykelvägar
Befintlig gång- och cykelväg finns utmed väg 1710 och den kan eventuellt komma att
flyttas något då väg 1710 omgestaltas. Detta arbetas vidare med i förprojekteringen av
väg 1710.
Störningar
Området ligger i anslutning till väg 1710 som är trafikerad av ca 9000 fordon,
trafikbuller har inför planläggningen utretts ”Trafikbuller vid planerade bostäder”,
Tyréns 2012-03-21. Utredningen visar att bullernivån Leq/Lmax 55 dBA, beräknas
överskridas i en mätpunkt i markplan och på ett flertal mätpunkter från våning 3 och
uppåt. Detta innebär för den kommande bebyggelsen att minst hälften av
boningsrummen i de utsatta punkterna ska lokaliseras mot en ljuddämpad sida och att
inga enkelsidiga lägenheter får finnas mot den bullerstörda sidan. Varje lägenhet ska
även ha tillgång till uteplats mot den ljuddämpade sidan.
TEKNISK FÖRSÖRJNING
Vatten och avlopp
Valhall park är ansluten med en förbindelsepunkt för spillvatten och en för färskvatten
och i övrigt äger markägaren själv alla interna ledningar. För tillkommande byggrätter
kommer ett tilläggsbelopp tas ut vid Va-anslutning.
Befintlig kommunal vattenledning till Vejbystrand ligger i marken innanför stenmuren
längs väg 1710. Norr om infarten till Valhall Park byter ledningen sida till att ligga på
väg 1710s västra sida.
Dagvattenhantering
Dagvatten ska tas omhand lokalt genom infiltration och fördröjning.
Geoteknik
Översiktlig geoteknisk undersökning har utförts inför tidigare bebyggande inom Valhall
Park. De geotekniska förhållandena inom området anses goda.
Avfallshantering
Avfallshanteringen planeras ske i enlighet med kommunal standard.
AVVÄGNING AV RIKSINTRESSEN
Planområdet angränsar riksintresseområde för kustzonen, friluftsliv och rörligt
friluftsliv, vilket nämnts ovan. Det ses som en viktig tillgång för kommande boende i
området att kunna erbjudas närhet till rekreation och friluftsmöjligheter.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
12
Det i FÖP Barkåkra, tyngst vägande riksintresset för kommunikation, Västkustbanan,
och den kommande pågatågsstationen, är av stor betydelse för områdets utveckling, den
kommande befolkningen och för de verksamma i området. Då fler ges möjlighet att
resa med tåg till och från området reduceras bilanvändning och bilberoende. Arbete
med planering och projektering pågår.
Området berörs av riksintresset för kommunikation, Helsingborgs/Ängelholms
flygplats genom sin närhet till Lamax 70 dBA-kurvan.
Exploateringen innebär ingen påtaglig skada på riksintressena för kustzon, rörligt
friluftsliv eller friluftsliv.
EKONOMISKA OCH SOCIALA KONSEKVENSER
SOCIALT PERSPEKTIV
Planområdet har goda förutsättningar att bli en god framtida miljö för boende och
verksamma inom områder. Detta genom sitt befintliga och planerade
verksamhetsutbud, närhet till rekreation, planerade bostäder och befintliga skolutbud. I
området finns både förskola och gymnasieutbildningar. Utöver det finns Errarps skola i
Skälderviken. Skolan förbinds med cykelväg som anses utgöra en trygg skolväg.
Närheten till framtida pågatåghållplats möjliggör för ett område utan bilberoende.
KOMMUNAL SERVICE
Inom Valhall Parkområdet finns vårdcentral, förskola och gymnasieutbildning. I
Skälderviken sydost om området ligger ytterligare en förskola och grundskola.
KOMMERSIELL SERVICE
Etablering av serviceutbud i området är en viktig del i utbyggnaden av
stationssamhället Stenlid/Valhall Park som pekats ut i FÖP Barkåkra. Serviceutbudet
ska attrahera både de som är verksamma i området idag och i framtiden, framtida
boende och besökare. Syftet är att Valhall Park ska etableras som en handelsplats med
marknad. Ytterligare utbud av kommersiellt slag finns i Ängelholms tätort.
MILJÖKONSEKVENSER
RISKHÄNSYN
Del av området tangerar flygbullerkurva Lamax 70 dB(A) årsmedeldygn, dvs bullernivån
förväntas överskridas max 3 gånger per dygn mellan kl 06-22, baserat på 35000
flygrörelser per år. Enligt bullerutredningen ”Trafikbuller vid planerade bostäder”,
Tyréns 2012-03-21 anses detta vara acceptabelt och bör inte påverka fortsatt
projektering, varken avseende möjlighet till uteplats eller val av ljusisolering hos
fönster.
STAD- OCH LANDSKAPSBILD
Ett genomförande av planförslaget innebär en förändring av landskapsbilden. Det som
idag är tät vegetation i södra delen av planområdet planeras för bostäder i natur vilket
innebär en utglesning av vegetationen. Hushöjderna planeras inte bli högre än befintlig
vegetation och max uppgå till sex våningar. Norr om denna bostadsbebyggelse
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
13
angränsar ett naturstråk som lämnas orört och som utgör gräns mot den tätare fyra-fem
våningsbebyggelsen som omsluter torget. Skogspartier som bevaras ska hållas naturlika
och ansluta till kringliggande natur- och parkmark inom Valhall Park.
NATURMILJÖ
Avsikten är att bevara naturmiljön i området i så stor utsträckning som möjligt. Natur
kommer dock att påverkas av att bostadshus kommer uppföras i den södra delen men
uppförandet ska ske på varsamt sätt.
Området ansluter till det övergripande natur- och grönområdet som sträcker sig ner till
Skälderviken och som är av riksintresse för friluftsliv och rörligt friluftsliv. Detta
möjliggör att framtida boende i området kommer ha nära till rekreation och
grönområde. Stråket är av betydelse för flora och fauna.
KULTURMILJÖ
I området finns två gravhögar från bronsåldern. Högarna är skyddade enligt 2 kap
kulturminneslagen. Områdena är markerade FORN på plankartan. Samtliga
markingrepp eller markförändrande åtgärder kräver Länsstyrelsens tillstånd och inga
byggnader eller anläggningar får uppföras.
Stenmuren som sträcker sig längs väg 1710 avses inte påverkas av planens
genomförande.
Stjärnswärds allé kommer att ges en rak sträckning ut mot väg 1710 i sitt ursprungliga
läge som följd av planens genomförande.
Vakten, byggnad 7 och den tillhörande vaktkuren ges bevarande i planen men får
varsamt anpassas efter ny användning. Kasernen, byggnad 8 har renoverats med hänsyn
till dess ursprung och har idag en ny användning som kontor.
HÄLSA OCH SÄKERHET
Miljökvalitetsnormer
Genomförandet av planförslaget bedöms inte påverka överskridandet av miljökvalitetsnormer för luft eller vatten. Avseende bullernivåer har särskild utredning tagits
fram och redovisats ovan.
TRAFIK
Genomförande av planförslaget bedöms tillföra en trafikökning men stora delar av den
tunga trafiken kommer att avlastas från väg 1710 med en infart till Valhall Park i söder.
ADMINISTRATIVA FRÅGOR
Huvudmannaskap
Planen omfattar ingen allmän plats.
Genomförandetid
Genomförandetiden för detaljplanen är tio år räknat från den dag planen vunnit laga
kraft.
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Planbeskrivning
14
MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN
Planhandlingarna har upprättats av Maria Milton, White arkitekter AB i Malmö.
Området har gestaltats av Jan Tellving, Arkitektlaget i Helsingborg. Detaljplanen har
handlagts av plansamordnare Annika Cronsioe Stadsarkitektkontoret. I arbetet med
genomförandebekrivningen har Lars-Gunnar Ludvigsson på Ängelholms kommun
medverkat.
Ängelholm 2012-05-22
Pontus Swahn
Stadsarkitekt
Detaljplan för del av Valhall Park, Torget
Samrådshandling
Annika Cronsioe
Plansamordnare
Planbeskrivning
