2015-02-17
Navigering med instrument
S:75
Navigering med instrument
• Utmärkt kontrollmetod i daglig
skärgårdsnavigering
• Nödvändigt vid gång i mörker, dimma, över
stora fjärdar och utomskärs
Kompassen
• Kompassen visar båtens kurs och ställer in
sig mot nord.
• Titta mot styrstrecket och läs av kursen
• Magnetkompassen känslig för
lokalmagnetism sk deviation.
1
2015-02-17
mäta kurser
• Transportören är vårt huvudverktyg
• Vänd rätt – Alltid spetsen nedåt utom N & S
TIPS!
• Börja alltid med att uppskatta rimlig kurs:
N=0 eller 360, E=90, S =180, W=270
Detta hjälper dig att undvika ett vanligt fel
nämligen kontrakurs.
Se upp för
• Kontrakurs – Kurs i motsatt riktning
• Slarvig navigering
• Svårigheter att hålla rak kurs – Använd i
första hand styrmärken
2
2015-02-17
Missvisning s80 & 96
• Jordens magnetiska nordpol sammanfaller
inte med den geografiska.
• Ostlig missvisning – Kompassen vriden åt
höger – Kompassen visar ett för lågt gradtal
• Var hittar man aktuell missvisning?
Deviation s79 & 99
Kompassen påverkas av magnetiska föremål
ombord och visar därför inte rätt kurs.
Deviationen är olika på olika kurser.
Viktigt att känna till det egna fartygets
deviation. Upprätta deviationstabell.
Deviationen måste man kompensera för.
3
2015-02-17
Hur räknar man?
Övningar 4:33 – 4:43
• Vilken kurs ska jag styra?
• Var hamnar jag?
K
m
Km
d
Kk
Kk
d
Km
m
K
Avdrift
• Kursen påverkas av vind och vågor –
fartyget driver av från sin tänkta kurslinje
• Olika fartyg har olika stor avdrift
• Kompensera genom att öka eller minska
kursens gradtal
• Avdriften är vinkeln mellan den stävande
kursen (K) och den väg
ftg. förflyttar sig
genom vattnet. (Kgv).
4
2015-02-17
Avdrift
Exempel 1
Vind
Kursen = 135°
NO vind, Avdriften = 7°
Vad blir Kgv?
K = 135°
a = 7° (NO)
Kgv = 142°
K=135°
Kgv=142°
a=7°
Avdrift
Exempel 2
Du vill ha Kgv = 310°
vind = NO, Avdriften = 5°
Vad blir rättvisande kurs K?
Kgv = 310°
a = 5°
K = 315°
Vind
a=5°
K=315°
Kgv=310°
Ström
• Vattenmassan rör sig i förhållande till
botten och tar fartyget med sig
• Mindre problem i skärgårdsnavigering men
förekommer och kännedom krävs
• Måste tas hänsyn till vid längre passager
5
2015-02-17
Beräkning av kurser
Kög
s
Kgv
a
K
m
Km
d
Kk
kurs över grund
ström
Kurs genom vatten
avdrift
rättvisande kurs
missvisning
magnetisk kurs
deviation
kompasskurs
Rätt
Fel
Kort 61
Argos grund – Grundkallen
Ks = 190°
Fs = 3 knop
a = 3° pga N vind
Båtens fgv = 6 knop
Kk?
Kort 61
Märketskallen – Simpnäsklubb
Ks = 110°
Fs = 2 knop
a = 2° pga O vind
Båtens fgv = 7 knop
Kk?
6
2015-02-17
Kort 93
Skagen, Sätter Kompasskurs = 093°
a = 3° pga N vind
Ks = 180°
Fs = 3 knop
Båtens fgv 8 knop
Kög?
Kort 93
Ramskär, Sätter Kompasskurs = 289°
a = 2° pga S vind
Ks = 200°
Fs = 3 knop
Båtens fgv 7 knop
Kög?
Distanser
• Mäts i sjömil (M) och är 1 852m
• Tiondels sjömil kallas kabellängd
• Mäts mot latitudskalan i kortet
7
2015-02-17
Övning
• Prova att mäta distanser
• Prova på olika vis
• Prova att uppskatta distanser
Distans - Tid – Fart
S:83
• Hur långt har vi färdats?
• När är vi framme?
• Vilken fart håller vi?
• Hinner vi?
8
2015-02-17
Krysspejling
Kurs, bäring & riktning
Ortlinjer
Storö
Lillö
9
2015-02-17
Noggrannhet
Styrkompass
Krysspejling
Du pejlar fyren Örngrund i B 315°…
… och fyren Måsknuv i B 227°
1. Ange din position i lat. & long.
2. Ange din position i B & a från Gjusskärs NV
udde.
10
2015-02-17
Slut
11
