Klimatanpassning
Introduktion
Hydromodell
Strategi
Yttre skalskydd
Älvkantskydd
Pågående
Staten
Konsekvenser
Kommunfullmäktiges uppdrag
How prepared is Göteborg for exteme
wheather and climate change
What kind of knowledge do we need?
Kriterier för val av skyddsnivå
- gällande planeringsnivåer
Samhällsviktigt
Marginal 1 m
Högvatten
+1.8 m
Marginal 0,5 m
Klimatmarginal 0,5 m
Normal + 0
Hydromodellen – verktyg för klimatanpassning
Simulerar framtida vattennivåer, nederbörd och flöden - underlag för planering
» Beskriva konsekvenser
» Utvärdera skyddsåtgärder
» Underlag för val av
klimatanpassningsstrategier
Havet
2013-12-09
NIBL
Hydromodellen - deluppdrag
1.
Centrala Göteborg – skyfall samt
högvatten
2.
Mölndalsån och Säveån – högvatten +
högflöde i åar år 2100
3.
Älvkantskydd och portar år 2100
4.
Yttre barriär år 2100
5.
Kostnads - nytto analys
4 fristående modeller
48 modellsimuleringar
Ingångsdata
– Batymetri
– Höjddata
– Ledningsnät
– Broar/strukturer i vatten
– Befintliga hydrauliska modeller
– Markanvändning
– Flygbilder
– Huskonturer
– Samhällsviktiga funktioner
– Skadekostnader
Dimensionerande händelser
Regn + Högvatten: Svagt samband
Högflöde + Högvatten: Samband
Exempel på resultat - 500 års regn
Resultat - Kartinformation
Samhällsviktiga funktioner
Höga flöden
Skyfallsmodellering
Ett av målen med att göra en
översvämningsmodell är att hitta
de naturliga flödesvägarna ovan
mark.
Använda modellen för att hitta
möjligheter att styra vattnet
optimalt
Effekter 100/500 års regn
Sankt Sigfridsgatan: 100- och 500årsregn
14
Stormen Gudrun
Vattenståndsmätningar
Lärjeholm
Tingstad
Torshamnen
Eriksberg
Framtida högvatten
Stilleståndskostnader vägtrafik
Strategi
Kritisk
tidpunkt
Medellång sikt
Lång sikt
storskaligt skydd
HHW
+1,8
År 2014
HHW
+2,3
År 2050
HHW
+2,6
År 2100
Yttre portar o pumpar
Älvsborgsbarriären
•
3 nedsänkta segmentportar (heldragen)
•
•
•
Lyftportar för genomflöde av vatten (streckat)
Pumpstation ~ 13 pumpar ~ 130 meter långa
Integrering av GRYAABs utlopp från ARV
– En port för Stena Line
– In- och utfart för “Surtemax” och småbåtar
Ormoskärmen
Risker/osäkerheter
• Geotekniska undersökningar kan
ge högre grundläggningskostnad
• Framtida havsnivåer
• Avrinning från åar
• Politiska beslutsprocessen o
finansiering
• Tillstånd o prövning
• Explosionsrisker från hamn
Älvkantskydd – möjliga principer för genomförande
Vallgraven Hamnkanalen
Principförslag - sektionering högvattenskydd
?
Följ E6 objektsskydd?
Anslut skydd Tingstadtunnel
?
?
12
Frihamnen – fristående tills vidare
9
Skydd sydsidan Hamnbanan
11
10
Anslut skydd Tingstadtunnel
9
Ev ombyggnad Gullbergsån, slussport?
1
Skydd längs GC väg
2
Behov detaljstuderas
8
7
3
Anslut skydd till ny Hisingsbro alt. Götatunneln
Mindre parti höjning
Nyttja höjdsättning spårväg - Skeppsbro
4
5
Majnabbe
6
Klippan-Röda sten
Stigberget
Kanalutlopp - Mobilt eller permanent skydd
Nyttja bullervall
Pågående arbete
• Riskutredning – principer för robust samhällsplanering
• Verktyg för administrering och tillgängliggörande av hydromodell
• Beslutsprocess, genomförande
TTÖP Vatten och klimatanpassning
– BN uppdrag 2014
– I samarbete med berörda förvaltningar
– Syftet är att formulera och få ett beslut kring strategier och riktlinjer
-Stigande havsnivåer
-Extrema skyfall
-Extrema flöden i vattendragen
-mm
– Påverkar andra nämnder och kommunala bolag
– Inriktningsbeslut för skydd på lång sikt
– Kvalitetssäkra processen enligt PBL
– Antagen TTÖP i slutet av 2018
KONTAKT:
Strategiska avdelningen
Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs Stad
[email protected]
