Nya tunnelbanan

Sidan 1
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Nya tunnelbanan
Pia Lindberg Nedby, chef upphandling och juridik
Sidan 2
Extended Metro Administration
Stockholm – en av Europas
snabbast växande städer
Ca 35-40 000
fler invånare
per år
Behov av fler
Behov av utökad
bostäder
kollektivtrafik
3
2013 års Stockholmsförhandling

Överenskommelse
klar november 2013

Avtal tecknat mellan staten,
landstinget och berörda
kommuner i januari 2014

Respektive politisk församling
har sedan godkänt avtalet

Förvaltning för utbyggd
tunnelbana bildades mars 2014
Sidan 4
Extended Metro Administration
Stockholms tunnelbana 2025
14 000
5 400
13 500
2 100
3 000
Totalt 78 000
nya bostäder
inom överenskommelsen
40 000
Sidan 5
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Förvaltningen för utbyggd tunnelbana
Landstingsstyrelsen
Styrelse
Chef för förvaltningen
Delprojektstyrelse
Tunnelbana till Nacka
och söderort
Tunnelbana till
Arenastaden
Delprojektstyrelse
Tunnelbana till Barkarby
Depå och fordon
Ekonomi och administration
Fastighet och tillstånd
Kommunikation
Teknik och hållbarhet
Upphandling och juridik
Styrgrupp
Delprojektstyrelse
2015-03-01
Organisation
Stockholms läns landsting
Stockholms läns landsting
Landstingsfullmäktige
Revisorskollegiet
Valberedningen
Ägarutskottet
Personalutskottet
Arbetsutskottet
Landstingsrådsberedningen
Landstingsstyrelsen
Landstingsstyrelsens
Forskningsberedningen
Innovationsberedningen
förvaltning
Miljöberedningen
Fastighets- och
investeringsberedningen
Beredningen för utbyggd tunnelbana
Förvaltning för
utbyggd
tunnelbana
Revisionskontoret
Sjukvårds- och
omsorgsnämnden
i Norrtälje1)
Patientnämnden
Hälso- och
sjukvårdsnämnden
Trafiknämnden
Kulturnämnden
Tillväxt- och
regionplanenämnden
Sjukvårds- och
omsorgskontoret
Patientnämndens
förvaltning
Hälso- och
sjukvårdsförvaltningen
Trafikförvaltningen
Kulturförvaltningen
Tillväxt- och
regionplaneförvaltningen
Politisk organisation
Förvaltningar och bolag
8
Överenskommen utbyggnad
Globen
Enskede gård
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Finansiering
Total investeringsbudget 25 700 miljoner kronor
DEPÅ OCH FORDON
Totalt 6 200 miljoner kronor
Finansiär
 Stockholms läns landsting
6 200 mkr
SPÅRINFRASTRUKTUR
Totalt 19 500 miljoner kronor
Finansiärer
 Staten 13 650 mkr
 Stockholm stad 2 950 mkr
 Nacka kommun 850 mkr
 Solna stad 600 mkr
 Järfälla kommun 800 mkr
 Stockholms läns landsting 650 mkr
Stockholm County Council
Extended Metro Administration
Akalla - Barkarby
Fakta
Spårlängd 3,3 km
2 nya stationer
Berg 500.000m3
Utförande tid
2016 -2021
Budget 3 mdkr
Stockholm County Council
Extended Metro Administration
Odenplan - Arenastaden
Fakta
Spårlängd 4,6 km
2 nya stationer
Berg 580.000m3
Utförande tid
2016 -2022
Budget 4 mdkr
Stockholm County Council
Extended Metro Administration
Kungsträdgården- Nacka/Söderort
Fakta
Spårlängd 11 km
6,5 nya stationer
Berg
1.500.000m3
Utförande tid
2018 -2025
Budget 12.5 mdkr
Sidan 13
Extended Metro Administration
Depå, fordon & Signal system
Fakta
• 1 depå (uppställning och
verkstad)
• Spår och tunnel
• Utförande tid 2018-22
• Budget 3,4 mdkr
Sidan 14
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Just nu- pågående aktiviteter
Stockholm County Council
Main Schedule
Barkarby
Planning
Legal permits
Design
Procurement & construction
Arenastaden
Planning
Legal permits
Design
Procurement & construction
Nacka/söderort
Planning
Legal permits
Design
Procurement & construction
Depå & fordon
Planning
Legal permits
Design
Procurement & construction
Extended Metro Administration
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Sidan 16
Extended Metro Administration
Underlag för beslut angående:
Planläggning
Miljöpåverkan
 Järnvägsplan
 Ansökan till mark
och miljödomstol
 Detaljplan
Sidan 17
Extended Metro Administration
Planering och
projektering
Sidan 18
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Provborrningar
 Provborrningar i Hammarby kanal,
Ladugårdslandsviken och senare i Saltsjön
 Provborrningar i Sickla och Järla juni-december
Sidan 19
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Arenastaden
 Läge för stationer och
spårsträckning
 Ett underlag för vår
rekommendation
 En del i planprocessen
 Fokus på resenärsnytta
och bostadsbyggande
 Fokus på färdig
anläggning
Sidan 20
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Information
 Samråd –”öppet hus”
 Pressträffar
 Filmer (YouTube)
 Nyhetsbrev till hushåll
och företag
 e-nyhetsbrev
 Annonsering
 Med mera…
Sidan 21
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Panoramavy över utbyggnad
Page 22
Extended Metro Administration
Arbetsmetoder och tekniska val
Page 23
Extended Metro Administration
Konceptstationer
Page 24
Extended Metro Administration
Vi planerar för dubbelspårstunnel med parallell
evakuerings-/service tunnel (där det är möjligt).
Page 25
Extended Metro Administration
Djupa stationer
 De nya stationerna kommer att ligga djupt eller
mycket djupt, 30 till 90 meter under marknivå.
 Den djupaste stationen, Sofia, kommer enbart att
utrustas med hissar.
Djup station i Barcelona.
Page 26
Extended Metro Administration
Profil Kungsträdgården till Nacka
Sofia
ca.
100 m
Sidan 27
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Page 28
Extended Metro Administration
Tunneling
 All tunnels and stations will be done in hard
crystalline rock (+250 MPa).
 Traditional methods with drill and blast will be
used instead of TBM (Tunneling Boring Machine).
Sidan 29
Extended Metro Administration
Kungsträdgården (Nacka)
Sidan 30
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Sidan 31
Extended Metro Administration
Cut and cower, Odenplan
Den gröna
linjen byggdes
på 40- talet
För gul linje
planeras ny plattform
i samma nivå som
befintlig
Sidan 32
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Odenplans uppgångar
Page 33
Extended Metro Administration
Track bed
We are analyzing track bed alternatives;
traditional ballasted track or slab track.
Page 34
Extended Metro Administration
Upphandling vid FUT
Förvaltningen lyder under LUF, lagen om
upphandling inom områdena vatten, energi,
transporter och posttjänster.
Sidan 35
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Annonsering och urval vid större
entreprenader
Specifik upphandling
Årligt behov, ospecificerat
FUT:s behov av olika typer
av arbeten annonseras
årligen i TED. Hänvisning
till prekvalificeringssystem
Leverantörer ansöker om
kvalificering i TransQ
FUT kan förhandsannonsera
upphandling och även
ställa utökade krav.
(Ingen skyldighet att annonsera)
TransQ granskar och godkänner leverantörer.
FUT granskar och godkänner utökade krav.
Urval görs av FUT efter ställda krav.
Inbjudan till upphandling via Tendsign
Sidan 37
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Affärsform
Avtalen kommer att ha olika affärsformer
bestående av:
Entreprenadform
•
•
Betalningsform
Totalentreprenad
•
Utförandeentreprenad
•
Kombinationer/varianter
•
Grad av samverkan
•
Samverkan (beteende)
•
Samverkan/Partnering
•
Fast pris
Löpande räkning
Andra prismodeller
Upphandlingsförfarande
•
•
Öppet förfarande
•
Urvalsförfarande
Förhandlat förfarande
Sidan 38
Extended Metro Administration
Entreprenadindelning, exempel
Anläggningsarbete(tunnelarbeten) 1-3 entreprenader
Byggnadsarbeten/stomkomplettering (stationer) 1-3 entreprenader
BEST (Bana, El, Signal och Tele) 1 entreprenad
Sidan 39
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Upphandlingsplan
 En plan för FUT samtliga upphandlingar de
närmaste åren är under arbete.
 Planen uppdateras löpande
 Planeras att visas på websida med information
om bland annat:
- entreprenadtyp
- omfattning
- entreprenadform
- tid för anbudsgivning
- planerad utförandetid
Page 40
Extended Metro Administration
SLL.se/nyatunnelbanan
Sidan 41
Förvaltning för utbyggd tunnelbana
Upphandlingar 2016
 Förberedande arbeten, Barkarby
- tillfälliga vägar, markarbeten
- ledningsflyttning
 Arbetstunnlar, Barkarby.
 Förberedande arbeten, Arenastaden
- tillfälliga vägar, markarbeten
- ledningsflyttning
 (Anläggningsarbete/tunnlar, Barkarby)
Page 42
Extended Metro Administration
Pågående upphandlingkonst i tunnelbanan
 Stockholms tunnelbana är känd som “Världens
längsta konstutställning".
 Under våren annonserade vi
öppet efter konstnärer som
är intresserade av att utforma
våra nya stationer.
Just nu pågår skissuppdrag.
Upphandlingen beräknas
vara klar kring årsskiftet.
Page 43
Extended Metro Administration
Hållbarhet- uppförandekod
 Landstingens gemensamma
Uppförandekod för
leverantörer
 FUT dokument ”Strategi för
hållbar utveckling”
- Ansvar för miljö
- Socialt ansvar
- Ekonomiskt ansvar
- Hälsa
Sidan 44
Extended Metro Administration
Följ utbyggnaden
Nyhetsbrev
www.sll.se/
nyatunnelbanan
@nyatunnelbanan