Anette Jönsson, SMHI
Nationell konferens 2014 - Oljeskadeskydd
Geoilwatch och MIMIC
Part-financed by
the European Union
Investitionsbank
Schleswig-Holstein
Internationella Östersjöprojekt
EUSBSR Geoilwatch
BONUS Geoilwatch
MIMIC
STORMWINDS
BONUS Geoilwatch 2014 – 2016
Geopositional early warning system for marine oil spill recognition in the Baltic Sea
Koordinator: Estland (TTU)
Deltagare: Finland, Estland, Lettland, Sverige
Syfte: Nya och förbättrade oljeobservationer
tillgängliga i Seatrack Web
Förbättrade satellitalgoritmer för att minska
falskvarningar
In-situ observationer via Ferryboxsystem
Foton från UAV
EUSBSR Geoilwatch 2014 – 2015
Koordinator: Estland (TTU)
Deltagare: Finland, Estland, Sverige
Syfte: Förbereda för en ansökan kring ett
Early Warning System
Syftet med ett Early Warning System är
att få individer och/eller funktioner
att agera i tillräckligt god tid och
på ett lämpligt sätt för att
minska risken för skador på liv och/eller
miljö
Part-financed by
the European Union
Riskanalys
Övervakning
och prognoser
Förmedling och
kommunikation
Åtgärdsförmåga
Investitionsbank
Schleswig-Holstein
EUSBSR Geoilwatch 2014 – 2015
Två user workshops – Finland och Estland
Helsingfors 11 sept
Can we improve the situational awareness of
oil spill in the Baltic Sea?
Externa deltagare: SYKE, Finnish Geodetic
Institute, Lettlands kustbevakning, DMA
Nästa: Tallinn 15 jan
Frågeformulär kring användning och behov.
Part-financed by
the European Union
Investitionsbank
Schleswig-Holstein
MIMIC 2011 – 2013
Minimizing risks of maritime oil spill transport by holistic safety strategies
Koordinator: Finland (Merikotka)
Deltagare: Estland, Finland, Sverige
Finansiär: Interreg
Syfte: Hitta proaktiva lösningar för riskhantering
relaterat till oljetransporter med fokus på Finska
viken
Riskanalys
Beslutsstödsystem för åtgärder som
syftar till minskad risk för olyckor
Verktyg för att uppskatta påverkan
av olja
Förslag för riskhantering i Finska viken
MIMIC 2011 – 2013
Slutsatser/resultat
Oljetransporterna kommer öka – olika scenarier
Dålig kommunikation en av de tydligaste komponenterna för olycksrisk
Högriskområden identifierade
Olika åtgärders kostnadseffektivitet
Obligatorisk lots ombord
Bättre ENSI (Enhanced Navigation Support Information) system
Bättre fartygsskrov
Ny funktionalitet i Seatrack Web
Rekommendationer till beslutsfattare
Slutrapporten kan laddas ner från:
http://www.merikotka.fi/mimic/index.php/en/deliverables-and-publications
STORMWINDS 2015 – 2017
Strategic and Operational Risk Management for Wintertime Maritime Transportation
System
Koordinator: Finland (AALTO)
Deltagare: Estland, Finland, Ryssland, Sverige
Syfte: Bidra till säkrare transporter via förbättrade beslutsstödsystem för
riskhantering samt riskavvägande tjänster
SMHIs del är att se på hur olja sprids under/i is.
