Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Detaljplan för del av fastigheten
Ödåkra 1:80 med flera, Ödåkra
Helsingborgs stad
Planområdetsungefärligaläge
Planbeskrivning
Upprättadden27november2015.
SAMORDNATPLANFÖRFARANDE
Programgodkäntavstadsbyggnadsnämndenden"DAGmånadÅR"
Beslutomgranskningavstadsbyggnadsnämnden"DAGmånadÅR"
Beslutomtillstyrkanavstadsbyggnadsnämnden"DAGmånadÅR"
Antagenavkommunfullmäktige"DAGmånadÅR""§PARAGRAFNUMMER"
Lagakraft"DAGmånadÅR"
Genomförandetidtillochmed"DAGmånadÅR"
Samråd
Granskning
Antagande
Lagakraft
Detaljplanen redovisas i följande handlingar
Dennaplanbeskrivning
Detaljplanekartamedplanbestämmelser
Utredningar till grund för förslaget (tillgängliga på Stadsbyggnadsförvaltningen)
Järnvägsplan,DubbelspårÄngelholm–Helsingborg,Romaresväg(Trafikverket,2015)och
tillhörandehandlingarinklusiveMiljökonsekvensbeskrivning,Samrådsunderlag,valtal‐
ternativ(Trafikverket,23november2015).
Kontaktuppgifter
PlanarkitektJohnHellman,telefon042–104740
Medverkande
MedverkandeiplanarbetetärplanarkitektAsteriosTolikas,exploateringsingenjörMariaMonte‐
liusochJohanCedergren(Mex),LandskapsarkitektAlfredNerhagenochProjektledareTorgny
Johansson.
Innehåll
1. PLANEN I KORTHET ...................................................................................................... 3 1.1 SYFTE ...................................................................................................................................... 3 1.2 SAMMANFATTNING .................................................................................................................... 3 2 PLANFÖRSLAG .............................................................................................................. 5 2.1 OMRÅDETS DISPOSITION OCH GESTALTNING .................................................................................... 5 2.2 BEBYGGELSE ............................................................................................................................. 5 2.3 GRÖNSTRUKTUR OCH ALLMÄNNA PLATSER ...................................................................................... 6 2.4 TRAFIK ..................................................................................................................................... 9 2.5 TEKNISK FÖRSÖRJNING .............................................................................................................. 11 2.6 FASTIGHETSINDELNING OCH ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER .......................................................... 11 3 KONSEKVENSER ......................................................................................................... 13 3.1 BEDÖMNING AV MILJÖPÅVERKAN ................................................................................................ 13 3.2 SAMMANFATTNING AV MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING .................................................................. 13 3.3 PÅVERKAN PÅ RIKSINTRESSEN ..................................................................................................... 13 3.4 MILJÖ, HÄLSA OCH SÄKERHET ..................................................................................................... 13 3.5 NATUR‐ OCH KULTURMILJÖ ........................................................................................................ 16 3.6 SOCIALA FÖRHÅLLANDEN ........................................................................................................... 17 3.7 PLANENS GENOMFÖRANDE ........................................................................................................ 17 4 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR ........................................................................... 19 4.1 BAKGRUND OCH ORGANISATION ................................................................................................. 19 4.2 PLANOMRÅDET ....................................................................................................................... 19 4.3 SERVICE ................................................................................................................................. 20 4.4 RIKSINTRESSEN OCH FÖRORDNINGAR ........................................................................................... 21 4.5 TIDIGARE KOMMUNALA STÄLLNINGSTAGANDEN ............................................................................. 21 Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
1. Planen i korthet
DetaljplanenupprättasienlighetmedbestämmelsernaiPlan‐ochbygglagen(2010:900)och
upprättasenligtsamordnatförfarande(5kapitlet§7a)tillsammansmedjärnvägsplanför
sträckanÄngelholm–Romaresväg,Helsingborg.
1.1 Syfte
SyftetmeddetaljplanenärattinomplanområdetmöjliggöraförenutbyggnadavVästkustbanan
tilldubbelspår.Syftetinkluderarförändringavperrongernaslägeochutsträckning,bullerskydd
ochtilljärnvägentillhörandeanläggningarsamtattmöjliggöraförnyaplanskildakorsningar
mellanspårtrafikochövrigatrafikslag.Syftetärävenattiplanbekräftadetförstationsläget
kulturhistorisktviktigaboställshuset.
1.2 Sammanfattning
DetaljplanenmöjliggörförenutvidgningavjärnvägengenomÖdåkratilldubbelspår.Detaljpla‐
nenärendirektföljdavupprättandetavjärnvägsplanförVästkustbananmellanÄngelholmoch
RomaresvägiHelsingborg.Eftergenomförandetbidrarutbyggnadentillattmöjliggöraförkor‐
tarerestiderlängsmedVästkustbananochattdenlokalapendlingenpåvästkustbananiframti‐
denkanstärkas.DetstärkerävenmöjligheternatillenframtidautvecklingavÖdåkrasomstat‐
ionsort.
Illustrationavcentrumkopplingmedframtidastationsläge.Sweco,20november2015.
3 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Förslag
Detaljplanenmöjliggör:
DubbelspårgenomhelaÖdåkra,
Breddningavbefintligadubbelspårinuvarandestationsläge,
Trenyaplanskildakorsningarvaravenendastförgång‐ochcykeltrafik,
Flyttochförlängningavperronger
Bullerskyddlängsmedhelajärnvägssträckangenomsamhället
Bekräftarbefintligbostadsbyggnadstraxvästeromjärnvägen.
Konsekvenser
StadsbyggnadsförvaltningenhartillsammansmedTrafikverketbedömtattplanensgenomfö‐
randekanantasmedförabetydandemiljöpåverkanenligt4kap34§plan‐ochbygglageneller6
kap11§miljöbalken.Miljökonsekvensbeskrivningupprättasinomramarnaförjärnvägsplanen
ochförväntasblifärdigställdundervåren2016.Undersamrådetavdetaljplanenfinnsentidig
versionavmiljökonsekvensbeskrivningentillgänglig.Dennaversionärinteattbetraktasomett
utkastmenkankommaattförändrasinförsamrådochgodkännandeavmiljökonsekvensbe‐
skrivningen.
EttflertalfastigheterlängsmedVästkustbananiÖdåkraberörsdirektavjärnvägensbreddning.
Dethandlarexempelvisomattdelaravellerhelafastigheterbehövertasianspråkförjärnvä‐
gen,attgatorbehöverstängasochattbullerskyddmåsteuppförastillföljdavjärnvägsplanen.
Samtidigtpåverkashelasamhälletgenomattexempelvistrafikflödenochrörelsemönsterför‐
ändraspågrundjärnvägspassagernaflyttastillnyalägen.
Ävenstadsbildenochkulturmiljönpåverkaspågrundavbehovetavattfällaettflertalstörre
trädisamhälletochbehovetavenhögbullerskärmlängsmedjärnvägensbådasidor.
Bullersituationenförbättrasnärbullerskydduppförsjämförtmeddagenssituationenligtut‐
fördabullerstudierfördeboendenärmstjärnvägensamtidigtsomdenförsämrasutifrånantalet
fastigheterdärgällanderiktlinjeröverskrids.
Planeringsförutsättningar
Planområdetbestårtillövervägandedelavjärnvägienkelspår,stationmeddubbelspårochi
övrigadelaravallmänplatsmarkochprivatabostadsfastigheter.Ödåkrasomsamhällethar
vuxitframlängsmedVästkustbananochtillstordentackvarejärnvägen.Följdenärattmånga
avsamhälletskulturhistorisktintressantabyggnaderochområdetliggervidspårområdet.Re‐
danidagöverskridsriktvärdenförtrafikbullerfördeboendelängsmedjärnvägen.
Planstatistik
Planområdetsarea:
Parkmark:
Torg:
Antalq‐märktabyggnader:
ca7,9ha
ca2600m2
ca9500m2
1
4 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
2 Planförslag
2.1 Områdets disposition och gestaltning
DetaljplanenbestårtillövervägandedelavtrafikområdelängsmedVästkustbananssträckning
genomsamhället.Därutöverplanläggstreplanskildakorsningarochtvåtorgytorianslutningtill
Ödåkracentrum.
2.2 Bebyggelse
Planbestämmelser som reglerar bebyggelsen
B
Bostäder.
Högstabyggnadshöjdimeter.
r
q1
k1
Högstatotalhöjdimeter.
Byggnadfårejrivas,4kap16§och30§PBL
Kulturhistorisktvärdefullbyggnad.Underhållsarbetenskallutföras
överensstämmandemedursprungligtutseende,PBL4kap16§
punkt3
Sockelskavaraavnaturstensblock.Fasaderskavarautfördaigult
tegelikryssförbandmedstickbågarochbandirötttegel.Skorsten
skavaraihårdbränttegel.Taktäckningskavararödatvåkupigatak‐
pannorochtaketlikbentsadeltak.4kap16§2och30§PBL.
Markenfårinteförsesmedbyggnad,4kap11§punkt1eller16§
punkt1PBL
Påmarkenfårendastkomplementbyggnaduppföras,4kap11§
punkt1eller16§punkt1PBL
Bostäder
InomplanområdetmedgesbostäderpåenbefintligbostadsfastighetpåGulsparven1:23.Den
befintligabyggnadenharbedömtsvaraavkulturhistorisktvärdevilketbeskrivsistycketKul‐
turhistorisktvärdefullbebyggelse.
Tvåstyckenytorförbostadsändamålplanerasmedavsiktenattdeskakunnaanvändasförsop‐
hanteringenidenärliggandekvarteren.Dessaytorkananvändasförtillbostadsändamålet
kompletterandebebyggelsesomexempelvisiformavmiljöhusellerunderjordiskalösningarför
avfallshantering.
5 (22)
Samråd
dshandling
Dnr:387/2015
Upp
prättad27novem
mber2015
Redaktionellttändrad"DAGm
månadÅR"
Kulturhisto
oriskt värde
efull bebygg
gelse
Ödåkra1:2,Fotourutka
asttillBevara ndeprogramfförÖdåkra.
BostadsbygggnadenpåÖdåkra1:23ä rettgammalltboställshusförjärnvägeensomförmo
odligenär
uppförtsam
mtidigtmedd
detidagrivnaastationshusetår1884.So
omsådantuttgörbyggnadenen
viktiglänkttilldengamla
astationsmiljjönsomutgjo
ordegrunden
nförÖdåkrassuppkomstsomsam‐
hälle.Bostaadsbyggnaden
nföreslåsdärrförfårivningsförbud(r)iplanförslage
get.Dåbyggn
nadenär
kulturhistorisktviktigsk
kaunderhållssarbetenutfö
örasöverrenssstämmande meddetursp
prungliga
utseendet((q1).Särskiltv
viktigadelar förbyggnadeensutseendeochdärförsäärskiltutpekatmed
varsamhetssbestämmelse(k1)ärbygggnadenssock
kelavnatursttensblock,fassadernaigultttegel
sattikryssfförbandmedstickbågaro chbandutförrdairötttege
el.Sadeltakettsomärbelag
gtmed
rödatvåkup
pigatakpannorochskorsttenenutfördihårdbräntttegel.Därutövverärävenfö
önstren,
utfördamed
dkorspostind
delning,karaaktärsgivandeetillhusetme
endessaärav
avettsenared
datum.
2.3 Grö
önstruktu
ur och allm
männa pllatser
Planbesttämmelser som
s
reglera
ar grönstruk
kturen
PARK
Anlagd
dpark,4kap 5§punkt2P
PBL
TORG
Torgplats,4kap5§§punkt2PBL
L
6 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Grönområden och parker
Inomplanområdetföreslåsfemmindreområdensompark.Avdessaområdenutgördetvå
störstavägsläntermotdenplanskildajärnvägskorsningenicentralaÖdåkra(Centrumkoppling‐
en).ÖvrigatreärytorlängsmedCentrumkopplingen.
PågrundavdetcentralalägetvidÖdåkracentrumochstationenärdetviktigtattdessaytor
gestaltasmeddetiåtanke.
Platser
Planförslagetinkluderartvåtorgytorianslutningtilldennorraändenavdetframtidastations‐
lägetviddenplanskildajärnvägskorsningsomijärnvägsplanenbenämns”Centrumkopplingen”.
TorgenplanerasvaradenhuvudsakligaentréntillÖdåkrastationochblandannatinnehålla
funktionerknutnatillstationen.
Sektionöverhurmötetmellanväg,cykelväg,torgochjärnvägskullekunnahanteras.Atkins2015‐
10‐17.
Torgytornaskataupphöjdskillnadernamellanjärnväg,vägochkringliggandemarknivåpåett
brasätt.Demöjliggörförentrygg,tillgänglig,funktionellochtydligpassageunderjärnvägen
mellanolikatrafikslagochtillövrigaÖdåkra.Tillgänglighetentillochmellanperrongernaärav
särskildviktvidgestaltningavtorgen.
7 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Visionavcentrumkopplingenmedintilliggandetrapporochtorg:Atkins,17oktober2015.
Utformning av gator
Planförslagetinnehållertreplanskildajärnvägspassagermedtillhörandegator.Enäravseddför
endastgång‐ochcykeltrafikochövrigatvåävenförmotortrafik.
Dennorra(centrumkopplingen)ochdensödrajärnvägspassagenärutformadeförsamtliga
trafikslag.Härseparerasgång‐ochcykeltrafikfrånmotortrafikenochplaceraspåenhögrenivå
änkörbanan.Denhögreplaceringenavgång‐ochcykelväggerenflackarelutningochbättre
framkomlighet.Vidcentrumkopplingenäravsiktenattgång‐ochcykelvägensöderomvägen
skagåisammanivåsomtorgetslägstadelarochattdessablirendelavsammayta.
Förslagtillsektionsritningförplanskildkorsning”centrumkopplingen”mellanFleningevägenoch
AllerumsvägenicentralaÖdåkra.Gång‐ochcykelvägpåhögrenivåvidsidanavkörbanan.Sweco
2015‐11‐20.
8 (22)
Samråd
dshandling
Dnr:387/2015
Upp
prättad27novem
mber2015
Redaktionellttändrad"DAGm
månadÅR"
Förslagtillssektionsritnin
ngförplanskiildkorsningssomkopplarsammanÄngaavångsgatanmedBok‐
gatanstraxxsöderomÖd
dåkra.Sweco22015‐11‐20.
Denmellersstaplanskilda
ajärnvägskorrsningeniDrrivhusgatansförlängninguutgörsaventunnel
underjärnv
vägenavsedd
dförendastggång‐ochcykeltrafik.
2.4 Tra
afik
Planförslaggetutgörsihu
uvudsakavjäärnvägmedd
dubblaspårgenomÖdåkraamedettplanerat
stationslägeeicentralaÖdåkra.Planföörslagetgerd
därutövermö
öjlighetattgeenomföratrenya
planskildajjärnvägspassagerochinneebärattbefin
ntligapassage
eriplanstänggs.
Viktigaaspeekteriplanfö
örslagetutöveerjärnvägenssbreddningä
ärattsäkersttällatillgängliigheten
tillplattform
mslägenaoch
hsäkerställaggodamöjligh
heteratttasig
gmellanÖdåkkravästerocchöster
omjärnväggen.
Planbestämmelser som
s
reglera
ar trafikfrågo
or
T
Trafik,,4kap5§pu
unkt3PBL
GATA
Lokaltrafik,4kap5
5§punkt2PB
BL
VÄG
Genom
mfartstrafik,4
4kap5§pun
nkt2PBL
CYKEL
Cykel,4kap5§pun
nkt2PBL
GÅNG
Gångtrrafik,4kap5§punkt2PB
BL
t1
Markenskavaratilllgängligförttunnel,broellerbryggaföörallmännyt‐
tigtraffik,4kap6§,,5§2,8§2o
och30§PBL
t2
Markenskavaratilllgängligförttunnel,broellerbryggaföörallmännyt‐
tiggån
ng‐ochcykelttrafik,4kap6
6§,5§2,8§2och30§PB
BL
Gång- och
h cykeltrafik
Planförslaggetinnehållerrvägarförgån
ng‐ochcykelltrafikifleranyckellägeniianslutningttilljärn‐
vägenssträäckninggenom
mÖdåkra.Avvsiktenärihu
uvudsakattd
dessaskaanlääggasinomh
huvudän‐
damålenVÄ
ÄG,TORGoch
hGATA.
9 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Dedelarsompasserarunderellervidsidanavjärnvägsbroärplanlagdamedadministrativa
bestämmelsert1ocht2vilketsäkerställerattallmänhetenskakunnapasserapåkvartersmark
avseddförtrafikändamål(T).
Centrumkopplingenblirdenprimäraochtillgänglighetsanpassadekopplingenmellanperrong‐
ernapåÖdåkrastation.Avsiktenärävenattdenskautgöradethuvudsakligagång‐ochcykel‐
passagenunderjärnvägeniÖdåkra.Detäravdenanledningenviktigtattextraviktläggsvid
utformningenförattsäkerställaentryggochattraktivpassageunderjärnvägen.
Kollektivtrafik
Planförslagetmöjliggörförattperrongernaflyttasnorrutförattanslutatillcentrumochcent‐
rumkopplingenunderjärnvägen.Perrongernaplanerasiettinledandeskedebli260meter
långaoch6meterbredaförattkunnataemotlängretågändagensperrongerpå180meter.
Planförslagetmöjliggörförenframtidaförlängningavperrongernamedytterligare80meter
varderatill340meter.
PlanförslagetinkluderarävenytorförbussianslutningtillbefintligtlägepåVintapparegatan
norromBjörkavägen,västeromdetframtidastationsläget.Bussenavsespasseraöverden
västratorgytantillcentrumkopplingen.
YtterligareenbusshållplatsharbyggtspåCentralgatanianslutningtillÖdåkracentrum.Denna
hållplatsliggerutanförplanförslaget.
Biltrafik
DetrebefintligaplankorsningarnaiÖdåkraersättsmedtvåstyckenplanskildajärnvägspassa‐
ger.EniFleningevägensförlängningtillAllerumsvägen,kalladcentrumkopplingen,ochensöder
omÖdåkra.
CentrumkopplingenäravseddattblidenhuvudsakligavägengenomÖdåkra.Detblirävenden
huvudsakligavägenmellansamhälletsöstraochvästradelar.
DensödraplanskildajärnvägspassagenersätterplankorsningeniHäggatanochsäkerställer
tillgångtillfastigheternavidHäggatan,Ekgatan,BokgatanochCedergatan.Denplanskildakors‐
ningeninnebärattendelavCedergatankommerattstängas.Fastigheternasomberörsersätts
mednyvägsomanslutertilldennyaplanskildheten.Ersättningsvägentilldessafastigheterär
inteendelavplanförslagetochkangenomförasutanattdetaljplaneläggas.
Parkering
Planförslagetmöjliggörföranläggandeavpendelparkeringochkorttidsparkeringsamthandi‐
kappanpassadparkeringinomytorförtrafik(T),GATAochTORG.
Bullerskyddsåtgärder
PlanförslagetmöjliggörförbullerskyddgenomhelaÖdåkrapåmarkförtrafikändamål(T).Ut‐
formningenavdessabullerskyddäravstorviktförstadsbildochkulturmiljö.
10 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
2.5 Teknisk försörjning
Planbestämmelser som reglerar den tekniska infrastrukturen
E
Tekniskaanläggningar,4kap5§punkt3PBL
Energiförsörjning och telekommunikation
Befintligelnätstation(E)söderomÖdåkraiMarknadsvägensförlängningplanläggsochytan
görsstörreförattmöjliggöraattnyelnätstationbyggsbredvidbefintlig.
Avfallshantering
Tvåytormedändamåletbostad(B)planläggsförattmöjliggöraförgemensamhetsanläggning.
DessaytoräravseddasomgemensamuppsamlingsplatsförsoporförgatornaLövskogsgatan
ochTujagatan(vidÄngavångsgatan)ochförbostadsområdetiFabriksgatanssödraände(vid
befintligplankorsningmedjärnvägenpåsödraFabriksgatan).Insamlingavsoporavsesskefrån
dessaplatserantingengenomattdeboendedrarsinabefintligafyrfackskärltillplatsenianslut‐
ningtilluppsamlingsdagenellergenomfastalösningarexempelvismedgemensammakärlun‐
dermark.Deövervägandensomgjortsavseendeavfallshanteringenbeskrivsunderavsnittet3.4
Miljö,hälsaochsäkerhet.
2.6 Fastighetsindelning och administrativa bestämmelser
Administrativa planbestämmelser
g
Gemensamhetsanläggningförsophantering,4kap18§förstastycket
och30§PBL
t1
Markenskavaratillgängligförtunnel,broellerbryggaförallmän‐
nyttigtrafik,4kap6§,5§2,8§2och30§PBL
t2
Markenskavaratillgängligförtunnel,broellerbryggaförallmän‐
nyttiggång‐ochcykeltrafik,4kap6§,5§2,8§2och30§PBL
Generellabestämmelsersomgällerinomhelaplanområdet:
Genomförandetidenär10årfråndendagplanenvinnerlagakraft.
Fastighetsindelning
Tvågemensamhetsanläggningarförsophanteringmöjliggörsavplanförslaget.Enförfastighet‐
ernaHornugglan1–5ochHussvalan1–4samtHussvalan6.DenandraförfastigheternaNöt‐
kråkan1–4,Morkullan1–9ochLärkfalken10–14.
Genomförandetid
Genomförandetidenär10årfråndendagdetaljplanenvinnerlagakraft.
Huvudmannaskap
Kommunenärhuvudmanförallmänplatsmark.
Dedelaravvägnätetsompasserarunderjärnvägenelleröverytorförtrafikändamål(T)ärplan‐
lagdameddeadministrativabestämmelsernat1ocht2.Detinnebärattmarkenskavaratillgäng‐
11 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
ligförtunnel,broellerbryggaförallmännyttigtrafikrespektiveallmännyttiggång‐ochcykel‐
trafik.Ipraktikeninnebärdetattkommunenansvararförunderhålletavvägenmenattfastig‐
hetenintebehöverdelasuppellerövergåikommunaltägarskap.
12 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
3 Konsekvenser
3.1 Bedömning av miljöpåverkan
Stadsbyggnadsförvaltningenbedömer,medvägledningavförordningenommiljökonsekvensbe‐
skrivningar,attplanensgenomförandekanantasmedföraensådanbetydandemiljöpåverkan
somavsesi4kap34§plan‐ochbygglagenrespektive6kap11§miljöbalken.Miljökonsekvens‐
beskrivninggenomförsinomramarnaförjärnvägsplanen.
Konsekvensernaredovisasidennahandlingöversiktligt.Miljökonsekvensbeskrivningenkom‐
merattfärdigställasunderförstahalvåret2016menfinnsundersamrådettillgängligsomett
samrådsunderlag.Föringåendebeskrivningavjärnvägenskonsekvenserhänvisastilljärnvägs‐
planenochdentilljärnvägsplanentillhörandemiljökonsekvensbeskrivningen.
3.2 Sammanfattning av miljökonsekvensbeskrivning
UtbyggnadenavVästkustbananmellanÄngelholmochHelsingborgomfattarjärnvägsutbygg‐
nadsåtgärderlängshelasträckansamtombyggnadavstationerochföljdförändringaravvägnä‐
tet.Projektetomfattarihuvudsakanläggandeavnyttspårca6meterfråndetbefintliga.Väsent‐
ligmiljöpåverkanutgörsiÖdåkraavombyggnadavstationochstationsområdesamtomfat‐
tandebullerskärmsåtgärdersommedförenvisuellbarriärverkan.Trotsdetkommerintealla
riktvärdenförbullerattklarasförallaberördafastigheter.
Projektetbidrarpositivttillettlångsiktigthållbartsamhällemedminskadklimatpåverkange‐
nomattdetförstärkerdenspårbundnakollektivtrafiken.
IÖdåkraskerbetydandeförändringarkringstationsområdena.Dennyacentrumkopplingeni
Ödåkrainnebärdelssäkrareochförändraderörelsemönsterpåortenmenocksåmiljöpåverkan
iformavgrundvattensänkningsommåstehanterasunderbygg‐ochdriftskedesåattingenrisk
förskadauppkommer.
3.3 Påverkan på riksintressen
Detaljplanenberörriksintressenaförjärnvägarochförjärnvägsstationer.
Riksintresse för järnvägar
DetaljplaneninnebäringenskadapåriksintressetförVästkustbanan.Följdenavdetaljplanenär
attjärnvägenkanbyggasuttilldubbelspårgenomÖdåkravilketgerenpositiveffektpåriksin‐
tresset.
Riksintresse för järnvägsstationer
DetaljplaneninnebäringenskadapåriksintressetförÖdåkrastation.Planenmöjliggörförytter‐
ligareutvecklingavstationeniÖdåkravilketinnebärattriksintressetförÖdåkrastationkan
stärkas.
3.4 Miljö, hälsa och säkerhet
Luftkvalitet
Planförslagetbedömsintepåverkamiljökvalitetsnormenförluftnegativt.UtbyggnadavVäst‐
kustbananförbättrarförutsättningarnaförgodakollektivtrafikförbindelsertillochfrånÖdåkra.
Enmöjligföljdärattflerväljerattresakollektivt.
13 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Markföroreningar
Genomfördamarkundersökningarharintestöttpånågrateckenpåföroreningar.Förytterligare
informationhänvisastilljärnvägsplanensmiljökonsekvensbeskrivning.
Vattenkvalitet
ÖdåkraliggerinomgrundvattenförekomstenÄngelholm‐Ljungbyhed.Grundvattenförekomsten
hade2009godkemiskstatusenligtmiljökvalitetsnormernaförvattenvilketävenärfalletiden
preliminärastatusklassningenför2015.
SkavebäckensompasserargenomÖdåkraharenligt2009årsklassninggodkemiskstatusoch
dåligekologiskstatus.Enligtdenpreliminärastatusenför2015uppnårvattendragetintegod
kemiskstatusochhardåligekologiskstatus.RiskförpåverkanpåSkavebäckenbedömsinte
finnas.
Engrundvattensänkningellerandragrundvattenpåverkandeåtgärderkankommaattbehövas
vidpassagernaunderjärnvägen.Förattgenomförasådanaåtgärderkrävstillståndförvatten‐
verksamhet.
VidanalysavgrundvattenfråninstalleradegrundvattenröriÖdåkraharförhöjdahalteravbly,
koboltochnickelpåträffatsvidenprovpunktsamtspåravoljekolväten.Föroreningarnahärleds
ijärnvägsplanensMKBtillintilliggandeförbränningsanläggningoch/ellernärliggandeindustri‐
områdesamtnedlagdochsaneradbensinstation.Detharävenpåträffatsspåravoljekolväteni
enannanpunktlängrenorrutiÖdåkra.
Förytterligareinformationhänvisastilljärnvägsplanensmiljökonsekvensbeskrivning.
Erosion och översvämningsrisk
Videnextremsituationkantunnlarnaunderjärnvägenkommaattöversvämmasompumparna
avnågonanledningintefungerarellerharförlitenkapacitet.Dubblapumpsystemkanvaraen
lösningförattreducerariskenförattensådansituationuppstår.Alternativavägarföratttasig
tillochfrånsamhälletfinnspåbådasidoravjärnvägenomensådansituationskulleuppstå.
Klimatanpassning
Pumpkapacitetkommerattbehövasförattsäkerställaframkomlighetenvidjärnvägspassagerna
isambandmedexempelviskraftigaregn.
Trafikflöden
PlanförslagetinnebärenbetydandeförändringavtrafikflödenaiÖdåkradåbefintligaplankors‐
ningarmellanjärnvägenochövrigatrafikslagkommerattersättasmedplanskildakorsningar.
DessaplanskildakorsningarplacerasinyalägenvilketfårföljdenatttrafikmönstretiÖdåkra
förändras.DenstörstapåverkanharstängningenavBjörkavägensjärnvägspassagesomersätts
avenplanskildkorsningianslutningtillFleningevägen.Ävendeplanskildapassagernaförgå‐
endevidNorrlyckeskolanochvidBjörkavägenplanerasstängasochrivasisambandmedut‐
byggnadentilldubbelspår.Omfattningenavförändringenavtrafikmönstretberorpåvilkaåt‐
gärdersomgenomförsiandradelaravsamhället.Förändringarpåövrigadelaravtrafiksyste‐
metiÖdåkrahanterasinteidennadetaljplan.
Buller från vägar och järnvägar
Pågrundavdenplaneradehastigheten,240km/h,påjärnvägengenomÖdåkrakommerbuller‐
skyddandeåtgärderattbehövaslängsmedjärnvägengenomhelasamhället.
14 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Bullerförhållandenaharberäknatsutifråntrafikverketsprognostiseradetrafikutvecklingår
2042förvägtrafikoch2040förjärnvägstrafikinomochianslutningtillplanområdet.Beräk‐
ningarnainkluderarintedubbelspårmellanRomaresvägochHelsingborgC.
Förbebyggelsenärmstspåretinnebärdebullerskyddandeåtgärdernaattljudnivåernasjunker.
Samtidigtberäknasflerfastigheterberörasavbullernivåersomöverskriderriktvärdenajämfört
meddagenssituation.Iflerafallkanbullerreducerandeåtgärderpåfastighetenkommaattbli
aktuella.
Förmeringåendeinformationombullerfrånjärnvägenhänvisastilljärnvägsplanensmiljökon‐
sekvensbeskrivning.
Risker
Riskernaförenademedenutbyggnadavjärnvägenärihuvudsakrelateradetilltrafikenpåjärn‐
vägen.Påjärnvägengåridagingatransportermedfarligtgods.Någraplanerpåattbörjatrans‐
porterafarligtgodsgenomÖdåkrafinnsinte.
Riskernaförpersonskadaharbedömtsökapågrundavdetökadeantalettåg.
Deriskersomärförknippademedplankorsningarmellanjärnvägochandratrafikslagförsvin‐
nerheltgenomattnyaplanskildakorsningarersätterdagensplankorsningar.Detaljplanenmöj‐
liggörförytterligareriskreducerandeåtgärdersomexempelvisbullerskyddochmittstaketvil‐
ketreducerarriskenförattobehörigatarsigutpåspåren.
Riskernaförknippademedjärnvägenbedömsisinhelhetvarabegränsadetillsinomfattning.
Meromriskerförknippademeddubbelspårsutbyggnadengårattläsaijärnvägsplanensmiljö‐
konsekvensbeskrivning.
Avfallshantering
IkvarterenNötkråkan,MorkullanochdelaravLärkfalkenkommerrenhållningsfordoninte
längrekunnaköraruntkvarteretdåSödraRälsgatanpågrundavjärnvägensbreddningkom‐
merattbehövastängas.StadsbyggnadsförvaltningenhartillsammansmedNSRochTrafikver‐
ketskonsultSwecostuderatmöjligaalternativalösningar.Nedanredovisasdelösningarsom
harstuderats.
VändplatserpåLövskogsgatanochTujagatan:Attanläggavändplatsersomärtillräckligtstora
förattvändarenhållningsfordoninnebäralltförstoraingrepppåfastigheternaMorkullan1och
Morkullan9samtpåNötkråkan1ochLärkfalken14därvändplatsenipraktikenkansägas
hamnaraktutanfördörren.Vändplatserfördentypenavfordonhardärförbedömtsvaraen
dåliglösning.
Hämtningmedmindrefordon:Atthämtaavfallmedmindrefordonharövervägts.Sådanafordon
kanintehanterafyrfackskärl.Dethadedärmedinneburitattdeboendesjälvahadevarit
tvungnaatttamedsigdefraktionersominterymsikärlentillenåtervinningsstation.Pågrund
avfordonensstorlekblirdetdessutomflerturerochdärmedlängrekörsträckor.Ävende
mindrefordonenkräverenstörrevändradieäntypfordonpersonbilochdärmedstörreintrångi
defastighetersomnämnsiföregåendestycke.Mindrerenhållningsfordonbedömssammantaget
innebäraenstörremiljöpåverkanförendyrarelösning.Atthämtamedenmindrebilskulle
innebäraökadeavgifterfördeberördahushållen.Avdessaanledningarharmindrefordoninte
bedömtsvaraentillfredställandelösning.
15 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Backningoch/ellerdragning:AttbackainpåTujagatanochLövskogsgatanellerattNSRsperso‐
naldrarkärlenfrångatornauttillÄngavångsgatanhardiskuteratsochförkastatsavsäkerhets
ocharbetsmiljöskäldåriskenförskadorocholyckoräralltförhög.
UppsamlingpågemensamplatsvidÄngavångsgatan:Denåterståendelösningenärattuppsam‐
lingskerpågemensamplatsvidÄngavångsgatan.Detinnebärattdeboendefårantingenlämna
sittavfalligemensammakärlellersjälvadrasinakärltillplatsenisambandmeduppsamling.
Konsekvensernaärenfördeboendemindrebekvämlösningjämförtmeddagenshämtningvid
fastighetsgräns.Denföreslagnaplaceringenliggerdock”påvägen”utifrånbådagatornaochär
lätttillgänglig.Sammantagetharlösningenbedömtsvaradenlösningsomärbästnärpåverkan
påenskildafastighetsägareochdetallmännasammanvägtsutandealternativsomstuderats.
EnliknandesituationfinnsidagikvarterenHussvalanochHornugglanvidFabriksgatan.Där
detintehellerfinnsmöjligheterförrundkörning,vändningochdärdragvägochbackvägegent‐
ligenärförlångsetttillarbetsmiljöochsäkerhet.Avdenanledningenharsammatypavgemen‐
samuppsamlingsplatsföreslagitsfördessahushållviddennuvarandejärnvägskorsningenvid
Fabriksgatan.
3.5 Natur- och kulturmiljö
Kulturmiljö
Järnvägensutbyggnadinnebärattbefintligkulturhistorisktintressantbebyggelsepåverkas
negativtgenomattjärnvägenkommernärmreochiflerafalltarmarksomidagärprivatatom‐
terianspråk.Framföralltärdetbebyggelsenpådenöstrasidanavjärnvägensompåverkas
eftersomdetnyaspåretplaneraspådennasida.
DetinnebärävenattettflertalstorauppvuxnaträdsompräglarmiljönlängsmedSödraRälsga‐
tankommerattbehövaavverkas.ÄvenettflertalstörreträdpåstadensmarkvidHorsarydsvä‐
genkommerattbehövaavverkastillföljdavdennyacentrumkopplingen.
Dennyacentrumkopplingenpåverkarenfornlämningvilketkankrävaenarkeologiskutredning
ochtillståndenligtKulturmiljölagen.
IngakulturhistorisktviktigabyggnaderiÖdåkraharbedömtsbehövarivas.
Förvidareläsningompåverkanpåkulturmiljönhänvisastilljärnvägsplanensmiljökonsekvens‐
beskrivning.
Stadsbild
Stadsbildenförväntasblipåverkadpåettbetydandesättgenomattbefintligaplankorsningar
medjärnvägenstängsochflyttastillplanskildakorsningarinyalägen.Bullerskyddensomplan‐
erasförijärnvägsplaneninnebärattsiktenöverjärnvägenförsämrasochattdenvisuellakon‐
taktenivärstafallförsvinner.
Centrumkopplingenriskerargenomsindjupanedschaktningochhögaslänterfåennegativ
påverkanpåstadsbildeniÖdåkra.Detärdärföravstorviktattmedstoromsorggestaltacent‐
rumkopplingenmedomgivandeytor.
UtformningenavbullerskyddochallmännaplatservidstationenochlängsmedVästkustbanani
Ödåkrablirdärföravstorviktförstadsbilden.
16 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Förvidareläsningompåverkanpåstadsbildenhänvisastilljärnvägsplanensmiljökonsekvens‐
beskrivning.
Naturmiljö
DenträdallésombehöverfällasvidSödraRälsgatanharbedömtsinnehållahöganaturvärden.
Fällningeninnebärdärmedattdenbiologiskamångfaldenförväntasminska.
Förvidareläsningompåverkanpånaturmiljönhänvisastilljärnvägsplanensmiljökonsekvens‐
beskrivning.
3.6 Sociala förhållanden
Konsekvenser för barn
Förutsättningarnaförbarnattpåettsäkertsättkorsajärnvägenförbättrasiochmedgenomfö‐
randetavdetaljplanendåplankorsningarersättsmedplanskildaochtillstordeltrafiksepare‐
radekorsningar.Övrigakonsekvenserförsamhälletkansamtidigtbetraktassomsärskiltpåtag‐
ligaförbarn.
Tillgänglighet
Allmännaplatserinomplanområdetskautformasförattområdetskavaratillgängligtföralla.
Avsärskiltstorviktäratttorgenvidcentrumkopplingenutformaspåettsättsomtillåterför
godamöjligheteratttasigtill,frånochmellanperrongernaochbusshållplatser.
3.7 Planens genomförande
Fastighetsrättsliga konsekvenser
Detaljplaneninnebärpåverkanpåettflertalfastigheterlängsmedihuvudsakjärnvägensöstra
sidamenävenpådessvästraförattmöjliggöraförnyavägar.Hurmycketmarksomtasian‐
språkpåvarderafastighetärberoendepåvilketspåravståndsomväljsochhurslänterochbul‐
lerskyddmedmerautformas.Påverkanpåfastigheterredovisashärsomenlistaöverpåver‐
kadefastigheterochiövrigthänvisastilljärnvägsplanen.Detaljplaneninnebärattmarktillhö‐
randeföljandefastigheterplanläggsförtrafikändamål(T)ellerförallmänplatsmark:Almån1
Arbogaån2,Aspån1,2och3,Baggån1och2och3,Björka2:4,16:1och16:2,Blåmesen1,
Lappugglan1,3,4,5och6,Ljungan8,10,11och12,Lärkfalken3och14,Morkullan1och9,
Nötkråkan1,samtBerganden1–4,7och8samt12och13.DärutöverplanläggsTrafikverkets
fastigheterförjärnvägBjörka16:3,Ödåkra1:76,1:80och1:82ochstadensfastigheterförgator
ochparkmedmeraBjörka16:4,Ödåkra1:113,15:1och16:1.
GemensamhetsanläggningarföravfallshanteringförfastigheternaikvarterenNötkråkan,Mor‐
kullanochdelaravLärkfalkensamtfastigheternaikvarteretHornugglanochdelaravHussva‐
lan.
Avtal
AvtalrörandejärnvägensutbyggnadharupprättatsmellanHelsingborgsstadochTrafikverket.
Dispenser och tillstånd
Tillståndförvattenverksamhetkankommaattkrävasförpåverkanpågrundvattnetviddeplan‐
skildajärnvägspassagerna.Förytterligareinformationhänvisastilljärnvägsplanen.
17 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Ekonomi
Detaljplanensgenomförandeärendeligenomförandetavjärnvägsplanen.Genomförandetav
järnvägsplanenkräverstatligaochkommunalainvesteringarförjärnvägsutbyggnadmedtillhö‐
randeinfrastrukturiformavvägarochplanskildakorsningarsamtbullerskyddsåtgärderoch
stationslägenmedmera.Genomförandetkräverkommunalainvesteringariframföralltdetorg
somliggerplanerasianslutningtillÖdåkrastation.Därutöverkaninvesteringaristationslägena
utöverTrafikverketsbasnivåkommaattbliaktuella.
Flyttavbefintligaledningartillföljdavjärnvägsplanenochdetaljplanenskerisambandmed
järnvägensutbyggnadochbelastarjärnvägesprojektet.
Huvudmannaskapförallmänplatsavsesvarakommunalt.
Tekniska utredningar
Ingatekniskautredningarhargenomförtsinomramenfördetaljplanen.Förinformationtek‐
niskautredningarhänvisastilljärnvägsplanen.
Övriga upplysningar
Omfornlämningarpåträffasvidmarkarbetenskaentreprenörenomedelbartavbrytaarbetet
ochmeddelalänsstyrelsen,ienlighetmed2kap10§lagenomkulturminnenmedmera.
18 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
4 Planeringsförutsättningar
4.1 Bakgrund och organisation
Bakgrund till planändringen
AnsökanomplanändringinkomfrånTrafikverket20februari2015.Trafikverketavserattut‐
vidgaVästkustbanantilldubbelspårmellanHelsingborgochÄngelholm.Sträckanärenavde
sistaetappernaavVästkustbanansomfortfarandeutgörsavenkelspårvilketbegränsarsträck‐
anskapacitet.
Beslut i ärendet
Beslutomplanuppdragtogsistadsbyggnadsnämnden23april2015.
4.2 Planområdet
PlanområdetliggeriÖdåkraochföljerjärnvägenssträckninggenomsamhälletochärcirka2,5
kmfrånendaändentilldenandra.OmrådetomfattardelavfastigheternaArbogaån3,Arbogaån
4,Arbogaån5,Aspån1,Baggån1,Baggån2,Berganden1,Berganden2,Berganden3,Berganden4,
Berganden7,Berganden8,Berganden12,Berganden13,Björka2:4,Björka16:1,Björka16:2,
Björka16:3,Blåmesen1,Lappugglan1,Lappugglan3,Lappugglan4,Lappugglan5,Lappugglan6,
Ljungan8,Ljungan10,Ljungan11,Ljungan12,Lärkfalken3,Lärkfalken14,Morkullan1,Morkul‐
lan9,Nötkråkan1,Ödåkra1:113,Ödåkra1:6,Ödåkra1:82,Ödåkra4:4,Ödåkra9:1,Ödåkra12:1,
Ödåkra15:1ochÖdåkra16:1samthelafastighetenAlmån1,Aspån2,Aspån3,Ödåkra1:23,
Ödåkra1:31,Ödåkra1:76ochÖdåkra1:80.Planområdetomfattar7,9hektar.
Markägoförhållanden
FastigheternaÖdåkra1:80,Ödåkra1:82,Ödåkra1:76,Björka16:3,Arbågaån4ochArbågaån5
ägssamtligaavTrafikverket.FastigheternaAspån1,2och3,Ödåkra15:1Ödåkra16:1,Ödåkra
9:1ochÖdåkra1:31,Baggån1ägsavHelsingborgsstadÖvrigafastigheterinomplanområdetäri
privatägo.
Markanvändning
Områdetanvändsidagförjärnväg,gator,jordbruks‐ochnaturmarksamtsombostadsträdgår‐
darochiflerafallförbostäder.
Historik
Ödåkrakanhärledastillbakatillåtminstoneyngrejärnålderndärursprungetförortsnamnet
finns.Bynbestodframtill1700‐taletavfyragårdarochvidenskiftet1827‐28vargårdarnaelva
tillantalet.
Ödåkrashistoriaärtättknutentilljärnvägensominvigdes1885ochblevstartskottetförsam‐
hälletstillväxt.TillväxtentilltognärHelsingborgsSpritförädlingsABetableradesigpåorten
1898.Mångaavdeäldrehusenlängsmedjärnvägenkanhärledastillfabrikensetablering.Sam‐
hälletfortsatteattväxaifleraomgångardärefteroch1960‐taletoch1980‐taletstickerutsom
tvåexpansivaperioder.
Bebyggelse
Inomplanområdetfinnsettenbostadshusbyggt1884.Iplanområdetsdirektanärhetfinnsen
mängdbostadshus,ihuvudsakenbostadshus,varavettflertalärkulturhistorisktintressanta
19 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
medkopplingartillÖdåkrasexpansionisambandmedjärnvägensochspritfabrikensetablering
påortenislutetav1800‐taletochnågraårtiondendärefter.
Inomplanområdetfinnsenfjärrvärmestationsomblandannatävenfungerarsomteknikhubb
förÖresundskraftsfiberiÖdåkra.Byggnadenärkvadratisk,uppförd1967igulttegelmedsmala
vertikalafönsterochritadavGunnarCedervallarkitekter.
Inomplanområdetfinnsävenbefintligaperrongerinklusiveväderskydd.
Grönområden
InomplanområdetfinnsidagettflertaläldreuppvuxnaträdframföralltvidHorsarydsvägenoch
påprivatafastigheterlängsmedSödraRälsgatansamtstraxsöderomSödraRälsgatanpåfastig‐
heternaBjörka16:1och16:2.EnyngreträdplanteringfinnspåfastighetenBjörka2:4.
Trafik
JärnvägengåridagmedenkelspårgenomÖdåkramedundantagförstationslägetsomhartvå
spår.Spåravståndetmellanperrongernaunderstigeridagdekravsomställsförattkunnasätta
ettstängselmellanspåren.
TrebilvägarkorsarjärnvägeniplaniÖdåkraidag.Björkavägen,straxnorrombefintligaper‐
ronger,äridagdenhuvudsakligamatarvägeninochigenomÖdåkra.FabriksgatanochHäggatan
liggerisödraÖdåkra.HäggatanutgöridagdenendavägeniÖdåkratillgatornaCedergatan,
Ekgatan,BokgatanochHäggatan.
NorromgamlaNorrlyckeskolangårdetattpasserajärnvägeniengång‐ochcykeltunnel.
Teknisk försörjning
Inomplanområdetfinnsledningarfördagvatten,spillvatten,vatten,el,fjärrvärmeochoptorör
förfiberoptik.Denstörstakoncentrationenavledningarfinnsvidfjärrvärmestationenpåfastig‐
hetenAlmån1.Däriblandhuvudledningförfjärrvärme,enstorkoncentrationavel‐ledningar
ochhuvudledningförfiberoptik.
Arkeologi
DetaljplanenberördennordvästradelenavRAÄFleninge75:2.Lämningenärenbytomtoch
bevakningsobjekt.
4.3 Service
Offentlig service
BibliotekfinnsidagpåfastighetenAspån1ochÖdåkra15:1vidÖdåkracentrumdärävenfolk‐
tandvårdenharsinalokaleridag.
Skola och förskola
Norrlyckeskolanskvarvarandelokalerfinnsianslutningtillochdelvisinomplanområdet.Här
finnsidaghemkunskapsundervisningochidrottshall.
Handel och kommersiell service
VidÖdåkracentrumfinnsmatbutikochrestaurang.Ettgatukökärbelägetstraxutanförplan‐
området.
20 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
4.4 Riksintressen och förordningar
Inomochianslutningtillplanområdetfinnsområdenellerfunktionermedettvärdesomär
intressanturettnationelltperspektiv.DessautgörriksintressenochbevakasavLänsstyrelsen.
Riksintresse för järnvägar
Områdetberörsavriksintresseförjärnväg,Västkustbananochjärnvägsstationer,Ödåkrastat‐
ion.
4.5 Tidigare kommunala ställningstaganden
Översiktsplan
IHelsingborgsöversiktsplanÖP2010,antagenavkommunfullmäktigeden18maj2010och
aktualitetsförklaradden26februari2014,redovisasplanområdetsomplaneratområdeför
utbyggnadtilldubbelspårochutvecklingavbefintligastationssamhällen.
Detaljplaner
Förplanområdetgällerförövervä‐
gandedelarfrånBjörkavägenoch
norrutFörslagtillstadsplanför
9669
norradelenavÖdåkrasamhälle
(1283K‐11418),vilkenredovisar
delaravplanområdetsomområde
förjärnvägstrafik,parkellerplante‐
ring,gataellertorg,bostäderoch
allmäntändamål.Delaravplanom‐
rådetnorromBjörkavägenberörs
ävenavFörslagtilländringochut‐
vidgningavbyggnadsplanenför
västradelenavÖdåkrasamhälle
(1283K‐9667)samtFörslagtilländ‐
ringavbyggnadsplanförcentrala
delenavÖdåkrasamhälle(1283K‐
9669)ochangeridessadelarbostad
somändamål.SöderomBjörkavä‐
genberörsFörslagtilländringav
byggnadsplanförsödradelenav
Ödåkrasamhälle(1283K‐9670)som
inomplanområdetangerområdeför
järnvägsändamål.SöderomBjörka‐
vägenberörsävenFörslagtilländ‐
radochutvidgadstadsplanförkvar‐
teretLappsparven(1283K‐12455)
ochFörslagtillstadsplanförsödra
delenavÖdåkrasamhälle(1283K‐10810)därdedelarsomberörsangerbostad,gataellertorg
ochparkellerplanteringsomändamål.Genomförandetidenförgällandedetaljplanerhargåttut.
Bevarandeplan
BevarandeprogramförÖdåkraärunderarbete.
21 (22)
Samrådshandling
Dnr:387/2015
Upprättad27november2015
Redaktionelltändrad"DAGmånadÅR"
Övrigt
PMKlimatanpassning,antagenavkommunfullmäktige25april2012pekarutÖdåkrasomett
områdedäröversvämningsriskenbehöveråtgärdas.
GrönstrukturprogramförHelsingborg,antagetavkommunfullmäktige26mars2014belyserett
befintligtgröntstråksompasserarjärnvägenviagångtunnelnnorromframtidacentrumkopp‐
ling.GrönytornakringÖresundskraftsfjärrvärmestationärutpekadesomparkmindreän0,2
hektar.TillgångentillgrönaområdenfördeboendeiÖdåkrabetraktassomgod.
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN
BjörnBensdorp‐Redestam
planchef
JohnHellman
planarkitekt
22 (22)
