Stadsbyggnadsnämnden
Stadsbyggnadsförvaltningen
Planavdelningen
Johan Forsberg, 016 - 710 20 11
Datum
Diarienummer
Aktnummer
2016-10-25
SBN/2010:216
1.21
1 (15)
Samrådshandling
Detaljplan för
Skiftinge 1:1 mfl
(Handelsområde)
Skiftinge
Eskilstuna kommun
Planbeskrivning
Planprocessen – normalt planförfarande utan program
I detaljplanen ges en samlad bild av markanvändningen och hur miljön är tänkt att förändras
eller bevaras. Under plansamrådet ges berörda möjlighet att lämna synpunkter på förslaget.
Därefter sker en bearbetning av planförslaget som sedan ställs ut för granskning av
allmänheten. Detaljplanen godkänns av stadsbyggnadsnämnden innan den antas av
kommunfullmäktige. Efter antagandet har ”ej tillgodosedda sakägare” möjlighet att överklaga
detaljplanen innan den kan vinna laga kraft.
INLEDNING
Handlingar
Bilagor
Syfte
Plankarta med bestämmelser och illustrationer
Planbeskrivning med genomförande del
Fastighetsbeteckning
Behovsbedömning
1.
2.
3.
4.
Dagvattenutredning
Trafikbuller
Markundersökning
MKB
Syftet med planen är möjliggöra utbyggnad av tidigare handelsområde och att
säkerställa att befintliga ekologiska funktioner inom planområdet som förloras,
ersätts med andra men likvärdiga funktioner. Planen syftar även till att stärka
samband och förbättra tillgängligheten inom Skiftinge och med kringliggande
områden. Detaljplanens intention är att möjliggöra för sällanköpshandel och
volymhandel. Fastigheterna är sedan tidigare detaljplanelagda.
Eskilstuna kommun
2 (15)
Plandata
Läge och areal
Planområdet är beläget i södra Skiftinge norr om E20, i anslutning till
Eskilstunas nordöstra infart väg 53 och Mälarvägen mot Sundbyholm.
Planområdet har en areal om ca 11 ha.
Planområdets
avgränsning
Planområdet avgränsas av E20 i söder, Mälarvägen i väster, ICA Maxi och
Karl hovbergsgatan i norr och Sundbystigen i öster.
Planområdets avgränsning illustrerad med gul linje
Markägande
Skiftinge 1:3 är i privat ägo. Övrig mark inom planområdet ägs av Eskilstuna
kommun.
Kommunala ställningstaganden
Översiktsplan
Planområdet är i gällande översiktplan utpekat som prioriterat handelsområde
och utbyggnadsområde för handel. Genom planområde finns ett utpekat västöstligt cykelstråk. E20 är utpekad som rekommenderad väg för farligt gods,
samt riksintresse.
Årsplan
Årsplan 2016 beskriver vad kommunfullmäktige vill uppnå under året. I planen
beskrivs mål mot en långsiktigt hållbar utveckling för Eskilstuna och vilka
strategiska delmål man fokuserar på.
Grönstrukturplan
Gårdskälsparken i planområdets östra del är utpekad som ”grannskapets
grönområde” i Grönstrukturplanen (2006). I planen föreslås även en ny
Eskilstuna kommun
3 (15)
”Prydnadspark” i anslutning till Skiftinge centrum norr om planområdet.
Program
Planområde berörs inte av något planprogram.
Detaljplan
Planområde berörs av tre gällande detaljplaner. Detaljplan ”Skiftinge – Söder
om centrum” från 1979 anger bostadsändamål (radhus) i den centrala delen av
planområdet. Detaljplan ”Diligensen 6, mm” anger handelsändamål (ICA
MAXI), bilserviceändamål (befintlig bensinstation i nordvästra delen av
planområdet), parkeringsytor längs Mälarvägen, bostadsändamål i nordöstra
delen och naturmark i den södra delen av planområdet. Detaljplan ”Skiftinge
1:3 mm – Köpcentrum Rondellen” från 2006 anger handelsändamål och
parkändamål som markanvändning.
Riktlinjer för
Dagvattenhantering
Eskilstuna har tagit fram riktlinjer för dagvattenhantering inom kommunen
(Eskilstuna kommun, 2015). Enligt riktlinjerna ska dagvatten i första hand
omhändertas lokalt (LOD) på eller i nära anslutning till den fastighet där
dagvattnet uppkommer. Ny bebyggelse får inte leda till någon
kvalitetsförsämring eller ökad risk för befintliga vattenförekomster.
Miljöbedömning
För att bedöma behovet av en miljökonsekvensbeskrivning enligt PBL har en
behovsbedömning gjorts av planförslaget. Planen är förenlig med
hushållningsbestämmelserna i kap 3, 4 och 5 i miljöbalken. Platsen bedöms
som lämplig och strategisk utifrån trafikstruktur, kundunderlag samt fysisk
integrering av stadsdelen Skiftinge med resten av Eskilstuna. Planen och
projektet omfattas av miljökonsekvensbeskrivning enligt PBL (2010) kap 4, 34
§ 2: köpcentrum, parkeringsanläggning eller annat projekt för sammanhållen
bebyggelse. En miljökonsekvensbeskrivning ska därför upprättas.
Övrigt
Planen handläggs med normalt planförfarande enligt PBL 2010.
Eskilstuna kommun
4 (15)
FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR
N
Plankoncept. Flygvy från väster. Gul linje illustrerar planområdegränsen. Handelsbyggnadsvolymer
schematiskt illustrerad i lila med bokstaven ”H”. Ny lokalgata och rondell illustreras i röd heldragen
linje. Bevarade grönområde illustrerat i grönt med betäckningen PARK.
Natur och kultur
Mark och
vegetation
Marken inom planområdet består till större delen av obebyggd naturmark. I
planområdets västra del där det tidigare låg en verksamhetslokal är marken
hårdgjord. I den södra delen finns ett höjdparti som tidigare var bevuxet av
gräs, örter, träd och buskar med viss biologisk variationsrikedom. I samband
med den arkeologiska utgrävning som genomförts, togs större delen av
vegetationen på kullen bort. Som kompensation för det eliminerade
grönområdet föreslås minst 50 % av taktäckningen vara s.k. ”grönt tak”, dvs.
vegetationsbeklätt med sedum eller motsvarande vegetation. Detta har reglerats
med en bestämmelse (n2) på plankartan. Planområdet gränsar i väster till Årby
naturreservat som har höga naturvärden. Reservatet bildades år 1974 och
omfattar totalt 110 hektar skog och öppen mark. Det är ett viktigt
rekreationsområde för boende i Skiftinge och Årby.
Eskilstuna kommun
5 (15)
Vy åt väster från kullen med Årby Naturreservat i fonden. Resterna av den arkeologiska utgrävningen i
förgrunden. Större delen av höjdskillnaderna inom planområdet jämnas ut vid ett genomförande.
Planen medför att större delen av de befintliga höjdskillnaderna inom
planområdet ändras. Den befintliga höjden strax norr om E20 jämnas ut och
ersätts av en svag sluttning från E20 i söder ner till den nya lokalgatan som
sträcker sig genom planområdet. Lägsta punkt inom planområdet blir den
befintliga dagvattendammen i planområdets sydöstra hörn. Den nya gatan blir
ett grönt gaturum med gatuträd och parkmark längs med stråket. Det gröna
stråket längs gatan kopplar ihop Årby naturreservat med tvärgående GC-stråket
Sundbystigen, som behåller en grön inramning. De gröna sambanden utmed
Sundbystigen är reglerade med bestämmelsen PARK på plankartan.
Tv: Sundbystigens gröna rum bevaras i planförslaget. Vy åt norr.
Th: Grön slänt längs med E20 i söder.
Geotekniska
förhållanden,
skredrisk,
grundläggning
Planområdet bedöms ha goda geotekniska förhållanden för konventionell
grundläggning av bebyggelse. Hela planområdet består geotekniskt av granit
täkt av moränjord. Jorddjupet inom planområdet uppskattas till mellan 3-5
meter i de västra delarna och 0-1 meter kring höjdpartiet i den södra delen.
Markradon
Planområdet bedöms inte ligga inom högriskområde för markradon.
Markföroreningar
I planområdets nordvästra del låg under 70- och 80-talet en bilhall med en
verkstad. Sedan bebyggelsen revs på 90-talet har området använts som
parkeringsplats för bilar. En översiktlig markundersökning har genomförts i
syfte att utreda föroreningsstatus inom undersökningsområdet (se bilaga, Del
Eskilstuna kommun
6 (15)
av Skiftinge 1:3 – Översiktlig miljöteknisk undersökning, Norconsult AB).
Inga föroreningshalter över KM (Känslig markanvändning) eller MKM
(Mycket känslig markanvändning) har påvisats i jord i det undersökta
området. Inom området har förhöjda halter av tyngre alifater och aromater,
PAH-H samt nickel påvisats i grundvattnet. Dessa halter medför inte någon
hälsorisk för människor i området då inga av dessa ämnen är flyktiga.
Eventuell spridning av föroreningar med grundvatten bedöms inte påverka
Årby naturreservatet. Enligt miljöbalkens upplysningsskyldighet (10 kap 9 §)
ska fastighetsägaren/-verksamhetsutövaren genast underrätta
tillsynsmyndigheten om det upptäcks en förorening på fastigheten och
föroreningen kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller
miljön.
Undersökningsområde markerat med röd oval. Planområde markerat med gul linje.
Kulturmiljövärden
Den nya gatukoppling som föreslås i planförslaget mellan den nya entrén till
naturreservatet vid Mälarvägen och Skiftinge, bedöms stärka det
kulturhistoriska sambandet mellan Årby gård (nuvarande Årbystugan) och
Skiftinge gård. Planförslaget bedöms inte ha någon påverkan på den
omgivande bebyggelsens kulturhistoriska värde.
Fornlämningar
I samband med planarbetet har en arkeologisk utredning tagits fram. I
planområdet fanns tidigare 4 fornlämningar bland annat ett stort gravfält
(Eskilstuna 345:1, 346:1, 432:1 och 245:1). I en omfattande arkeologisk
undersökning undersöktes samtliga fornlämningar och dokumenterades. Alla
fornlämningar är nu borttagna.
Eskilstuna kommun
7 (15)
Bebyggelse
Bostäder
I norr gränsar planområdet till ett mindre område med småskalig
kedjehusbebyggelse. Bostadsfastigheterna utvidgas i söder ner mot den nya
lokalgatan. De utökade tomterna får användningen ”Bostäder” utan byggrätt egenskap prickmark. I gränsen mot lokalgatan uppförs ett bullerplank. I öster
gränsar planområdet till ett radhusområde med bebyggelse i två våningar.
Mellan den kringliggande bostadsbebyggelsen och handelsområdet skapas ett
grönstråk som säkerställs med planbestämmelsen PARK på plankartan.
Tv: Befintlig kedjehusbebyggelse norr om planområdet.
Th: Befintlig radhusbebyggelse öster om planområdet.
Verksamheter
Planförslaget möjliggör nya byggnader som ger sammanlagt ca 29 000 m2
handelsyta.
Placering,
utformning,
material,
byggnadsteknik
Större delen av handelsbebyggelsen lokaliseras i planområdets södra del längs
E20. Exploateringen föreslås bli fördelad på tre större byggnadsvolymer om ca
6000 – 9000 kvm handelsyta vardera. Längs den nya lokalgatan, som löper
genom hela planområdet, föreslås mindre handelsetableringar som har till syfte
att skapa ett tydligt och aktivt gaturum. Samtliga entréer inom handelsområdet
vänder sig mot den nya lokalgatan eller Gårdskälsgatan. Bebyggelsens täthet
regleras med en bestämmelse om utnyttjandegrad (e) och byggnadshöjd på
plankartan. Byggnadshöjden är satt till som högst 8 meter.
Vid exploateringen tas befintliga grönområden i anspråk. Samtidigt som
naturvärden går förlorade så påverkas dagvattenavrinningen och lokalklimatet i
området. Som kompensation för elimineringen av det grönområde som tidigare
låg på platsen ska minst 50 % av tacktäckningen vara s.k. ”grönt tak”, dvs.
vegetationsbeklätt med sedum eller motsvarande vegetation. Ett grönt tak är
positivt för lokalklimat, dagvattenhantering och biologisk mångfald. Detta har
reglerats med en bestämmelse (n2) på plankartan.
Tillgänglighet
Hela planområdet ges en utformning med små höjdskillnader som möjliggör
rörelse enligt riktlinjer i ALM. Parkeringsplatser för människor med nedsatt
rörelseförmåga ska lokaliseras i nära anslutning till verksamhetsområdets
entréer.
Eskilstuna kommun
8 (15)
Vattenområden
Vattenområden
I planområdets sydöstra hörn utmed E20 finns en befintlig dagvattendamm.
Dammen föreslås ligga kvar i planförslaget, men dess form ändras något. Läs
mer om dagvattenhanteringen inom planområdet under avsnittet
Tekniskförsörjning/Dagvatten.
Strandskydd
Planområdet berörs inte av strandskydd.
Gator och trafik
Gatunät och
trafik
Planområdet gränsar i söder till E20 som är en av de mest trafikerade
trafiklederna inom Eskilstuna med 14430 fordon/dygn ÅDT . I väster gränsar
planområdet till Mälarvägen som har ett flöde på 16400 fordon/dygn ÅDT.
Norrut gränsar planområdet till Karl Hovbergsgatan som har ett fordonsflöde
på 5200 fordon/dygn ÅDT.
I planförslaget föreslås en ny stadsgata koppla ihop Mälarvägen med Skiftinge
centrum. Gatan får en klassisk gestaltning med trottoarer, gatuträd och
cykelbana. I väster kopplas gatan till Mälarvägen via en ny rondell som ersätter
befintlig rondell vid Mälarvägen. Den nya rondellen blir en ny entrépunkt till
hela Skiftinge handelsområde med både in- och utfart. I anslutning till den nya
rondellen anläggs en ny koppling för gång- och cykeltrafik till Årby
naturreservat.
Sektion över den ny lokalgata (snitt A-A på plankarta)
Gårdskälsgatan ansluter till gatan från norr och en ny gata på kvartersmark för
fordonstransporter från söder. I öster kopplas flöden från gång- och
cykelstråket Sundbystigen till den nya gatan och norr ut till Karl
Hovsbergsgatan. Gatan ges en urban sektion med smala körbanor för
fordonstrafik och med gatuträd och trottoarer på båda sidor. I samband med
Eskilstuna kommun
9 (15)
planarbetet har en trafikanalys av framtida flöden av fordonstrafik tagits fram.
Analysen visar på god framkomlighet.
Gång- och
cykelvägar
Planområdet gränsar i öster till Sundbystigen som förbinder Skiftinge med
Eskilstuna tätort. Sundbystigen kopplas till handelsområdet via nya gång- och
cykelvägar i området. Längs den nya lokalgatan planeras en dubbelriktad
cykelbana som kopplar Skiftinge till Årby naturreservat.
kollektivtrafik
Den nya lokalgatan inom planområdet förbereds för kollektivtrafik. Inom
planområdet föreslås ett eventuellt hållplatsläge ligga centralt i området utmed
den nya lokalgatan strax söder om kedjehusbebyggelsen. Den nya lokalgatan
blir ett starkt rörelsestråk med både, kollektiv-, cykel-, fotgängar- och
fordonstrafik.
Parkering
Parkering för fordonstrafik förläggs på kvartersmark inom planområdet. Totalt
möjliggörs för ca 540 p-platser. Vid ett fullt utbyggt handelsområde motsvarar
det ett p-tal på strax över 18 platser/1000 m2 handelsyta. Parkeringsytan ska ha
en viss del genomsläppliga ytor. En planbestämmelse som säkerställer detta
finns med på plankartan. Parkering för cyklar lokaliseras nära
verksamhetsentréer och cykelstråk.
Störningar
Trafikbuller
En trafikbullerutredning (ÅF, Trafikbullerutredning Skiftinge 1:1, 2016-10-18)
har tagits fram i syfte att studera trafikbullerstörningen på befintlig
bostadsbebyggelse i anslutning till planområdet. Beräkningarna är baserade på
en framtida trafiksituation med ett fullt utbyggt handelsområde. Utan
bulleråtgärder överstiger den dygnsekvivalent ljudnivå riktvärdet 55 dBA vid
ett flertal av bostadsfastigheterna vid den nya lokalgatan och mot
Gårdskälsgatan. För att klara riktvärdena för trafikbuller föreslås ett
bullerplank uppföras i fastighetsgräns mot den nya lokalgatan och
Gårdskälsgatan. Bullerplanket får en varierad höjd på ca 2-3 meter, se kartbild
nedan. Befintligt bullerskydd mot Gårdskälsgatan kompletteras med ett plank
på ca 3 meter. Samtliga riktvärden innehas vid uppförande av bullerplank. En
planbestämmelse som reglerar uppförande av bullerplank finns med på
plankartan.
Eskilstuna kommun
10 (15)
Ekvivalentvärden med bullerplank
Maximalvärden med bullerplank
Bländning
Transportgatan söder om bebyggelsen ligger strax norr om E20s västergående
körfält. Bedömningen är att det finns risk för bländning vid mötande trafik. På
plankartan finns en planbestämmelse (m) som reglerar uppförande av
bländningsskydd för mötande fordonstrafik.
Eskilstuna kommun
Farligt gods
11 (15)
E20 är utpekad som rekommenderad väg för farligt gods i översiktsplanen.
I publikationen ”Farligt gods” har Länsstyrelsen i Sörmlands Län tagit fram
vägledningar för hur man planerar med hänsyn till risk för olyckor intill vägar
och järnvägar. I skriften beskrivs rekommenderade skyddsavstånd för olika
markanvändning, där det saknas riskreducerande faktorer. På ett avstånd av 30
- 70 meter är det lämpligt för handel med sällanköpsvaror, utan att vidare
riskanalys krävs.
Planförslaget möjliggör bebyggelse innehållande handel (H) på ett avstånd
strax över 30 meter från E20. Den del av handelsområdet som ligger närmast
E20 ligger på en marknivå ca 3 -5 meter över E20s körbana. I denna del är det
möjligt att anlägga en transportgata, på ett avstånd strax över 17 meter från
E20. Samtliga publika entréer är placerade bakom föreslagen
handelsbebyggelse i riktning bort från E20, en planbestämmelse (v) som
reglerar detta finns med på plankartan. Planens intention är att skapa
förutsättning för sällanköpshandel och mer storskalig detaljhandel, utan
dagligvaruhandel. Bedömningen är att planförslaget är fullt genomförbart ur
riskhänsynspunkt.
Bebyggelse som skyddande skärm
publik entré
transportgata
E20
Principsektion visandes E20s relation med handelsområdet. Planförslaget möjliggör handelsbebyggelse
på ett avstånd strax över 30 meter från E20. Handelsområdet ligger på en högre nivå än E20 och har
sina publika entréer bakom föreslagen bebyggelse.
Påverkan riskintresse
E20
riksintresse
E20 utgör riksintresse för farligt gods. I översiktsplanen beskrivs riksintresset
som en schematisk bebyggelsefrizon på 50 meter inom planlagt område och 30
meter utanför. Planen ligger inom tidigare planlagt område och möjliggör
handelsbebyggelse på ett avstånd strax över 30 meter från utpekat riksintresse
E20. Då riksintresset är kopplat till möjligheten att trafikera vägen med farligt
gods, bedöms planförslaget ej ha någon påverkan på riksintresset när det gäller
riskhänsyn (se avsnitt Risker/Farligt gods ovan). Bedömningen är att
planförslaget kan ha en viss påverkan på riksintresset som schematisk
bebyggelsefrizon, men att eventuell påverkan på denna inte äventyrar
riskintresset som sådant, i egenskap av led för farligt gods.
Teknisk försörjning
Vatten och
avlopp
Elservis finns framdragen till den västra delen av planområde, nuvarande
Skiftinge 1:3.
Eskilstuna kommun
12 (15)
El, tele, bredband, värme
Bebyggelsen inom planområdet har möjlighet att ansluta till el, tele, bredband
och fjärrvärmenätet.
Avfall
Avfall från handelsverksamheten hämtas i anslutning till respektive
verksamhet. Det är möjligt för fastighetsägaren att anordna insamling och
bortforslande av olika fraktioner.
Dagvatten
Norconsult AB har på uppdrag av Eskilstuna kommun tagit fram en
dagvattenutredning (se bilaga, Dagvattenutredning Skiftinge handelsplats Norconsult AB, 2016-03-21). Syfte med utredningen var att klargöra befintliga
dagvattenförhållanden inom planområdet och dess närhet, samt att ta fram
förslag på erforderliga åtgärder för fördröjning, rening och avledning av
dagvatten vid en framtida exploatering. Marken inom området består av
finsediment i de västra och östra delarna, se figur nedan. På höjden återfinns
morän och berg i dagen. Förutsättningarna för infiltration bedöms som
begränsade.
Jordartskarta över området. Utsnitt från dagvattenutredningen .
Recipient för dagvattnet är Eskilstunaån som ligger ca 1,5 km söder om
planområdet. I och med exploateringen kommer dagvattnet i planområdet att
öka. Dagvattnet i planområdet föreslås fördröjas i kassettmagasin innan
avledning till kommunalt dagvattensystem. Dagvattnet från den västra delen av
planområdet avleds till befintlig D800-ledning. Dagvattnet från den
östra delen av planområdet avleds till befintlig
Eskilstuna kommun
13 (15)
dagvattendamm/översvämningsyta. Dagvattnet från parkeringasytor renas via
oljeavskiljare. Dagvattnet från transportgatan avleds till befintligt dike för
vägdagvatten längs E20. Längs den nya lokalgatan föreslås ett vägdike som
förses med bräddfunktion till dagvattensystemet. Erforderlig magasinsvolym
har beräknats till 233m3 i det västra avrinningsområdet och 763m3 i det östra
avrinningsområdet.
Vid exploateringen tas mark som idag används som dagvattendamm i anspråk
för den planerade transportgatan. Bedömningen är att detta inte påverkar
dagvattensystemet i stort, då allt dagvatten tas omhand lokalt inom den nya
fastigheten. Vidare bedöms syftet med dammen vara oklart då den saknar stor
tillrinning av vatten och är igenväxt av träd, vilket tyder på att det inte står
vatten i den så ofta.
MKB sammanfattning
I Miljökonsekvensbedömningen har ett nollalternativ och två
utbyggnadsalternativ undersökts. Alternativet Gröndal bedöms inte uppfylla
syftet med planen lika bra som planförslaget. I förhållande till nollalternativet
är planförslaget i vissa hänseenden något bättre och i andra sämre.
Sammantaget bedömer utredaren (Tyréns) att planens genomförande ger
upphov till måttliga negativa konsekvenser för buller, planens påverkan på
riksintresset för E20 och eventuellt påverkan på klimatet till följd av ändrade
resmönster vid inköp, men ger i övrigt inga till små negativa konsekvenser.
Utöver de åtgärder som regleras i detaljplanen, så har förslag till åtgärder tagits
fram, vilka skulle minska konsekvenserna ytterligare om de genomfördes.
Dessa framgår av MKB, som ställs ut för samråd parallellt med detaljplanen.
GENOMFÖRANDE
Organisatoriska frågor
Tidplan
December 2016
Mars 2017
Juni 2017
Juli 2017
Genomförandetid
Genomförandetiden är 15 år från den dag planen vinner laga kraft.
Huvudmannaskap
Eskilstuna kommun är huvudman för allmänna platser, det vill säga väg, gata
och parkmark.
Samråd
Granskning
Kommunfullmäktige antar detaljplanen
Detaljplanen vinner laga kraft förutsatt att den inte
överklagas.
Eskilstuna kommun
Ansvarsfördelning
14 (15)
Fastighetsägarna ansvarar för anläggnings- och byggnadsarbeten på
kvartersmark. Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö ansvarar för el-, vattenoch avloppsledningar.
Fastighetsrättsliga frågor
Berörda
fastigheter
Ledningsrätt
Se fastighetsförteckning, bilaga.
Se fastighetsförteckning, bilaga.
Ekonomiska frågor
Kostnader
Planavgift tas ut under planarbetets gång.
Tekniska frågor
El
Elservis finns framdragen till den västra delen av planområde, nuvarande
Skiftinge 1:3. Ny servis måste anläggas till planområdets sydöstra del.
Vatten och
avlopp
Vatten och avlopp finns framdraget till den västra delen av planområde,
nuvarande Skiftinge 1:3. Ny servis måste anläggas till planområdets sydöstra
del.
Fjärrvärme
Bebyggelse inom planområdet har möjlighet att ansluta till fjärrvärme och
fjärrkyla.
Parkering
Parkering för fordons- och cykeltrafik är förlagd på kvartermark.
Dagvatten
Dagvatten ska hanteras enligt kommunens dagvattenriktlinjer som
konkretiserats i bifogad dagvattenplan för Skiftinge handelsområde.
Marksanering
Den översiktliga markutredning som tagits fram i samband med planarbetet
(Översiktlig miljöteknisk undersökning, Norconsult 2016-03-22) har inte visat
på markföroreningar av sådan omfattning att marksanering behöver
genomföras i samband med exploatering. Om markföroreningar upptäcks eller
misstänks vid byggnation, ska arbetet avbrytas och kontakt tas med
Miljökontoret.
Eskilstuna kommun
15 (15)
ARBETSGRUPP
Arbetet med detaljplanen har bedrivits i projektform. Medverkande tjänstemän
har varit:
Johan Forsberg
Gustaf Nyman
Inga Krekola
Sheraz Iqbal
Lisa Eriksson
Johan Örn
John Christian Pedersen
Magnus Nyström
Jörgen Westerlund
Planavdelningen, SBF
Planavdelningen, SBF
Planavdelningen, SBF
Planavdelningen, SBF
Planavdelningen, SBF
Planavdelningen, SBF
Mark- och Exploatering, KLK
Mark och Exploatering, KLK
Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö
Stadsbyggnadsförvaltningen
Planavdelningen
Anna Ekwall
Planchef
Johan Forsberg
Ekolog, planerare
