Volym
Yta
Korghöjd
Lyftkraft
Vikt Ballonghölje
Vikt Korg utan flaskor
Vikt fylld gasflaska
Brännareffekt
7500 m3
2000 m2
115 cm
12 personer
250 kg
160 kg
50 kg
8000 hk
allongen vecklas ut genom att man drar
i de kraftiga band (loadtape) som sitter i tyget. Snart ligger den som an platt
pannkaka på marken. Korgen förankras
med rep till ett träd, en bil eller dyl. En liten bensindriven fläkt startas, och fyller sakta ballongen med kall luft. (ca 15 min.)
Bränsle
Propangas (gasol)
Temperatur i ballongens topp
ca 90° C
Hållbarhet (ballonghölje)
300-500 h
Material i ballonghöljet
Polyester-nylon
Instrument
Höjdmätare
Instrument
Vertikalhastighetsmätare (variometer)
Instrument
Flygradio (VHF)
Instrument
Satelitnavigator (GPS)
När ballongen är knappt halvfylld, liknar den
ett stort, vajande cirkustält. Nu är det dags
att tända brännaren och försiktigt värma upp
luften inne i ballongen. Ett par man, håller ut
ballongen runt brännaren, så att tyget hindras
att komma för nära brännaren.
Eftersom luften utvidgar sig när den blir varm,
börjar ballongen svälla och växa alltftersom
temperaturen stiger inne i ballongen. Samtidigt
”sliter” 3-4 man med den så kallade kronlinan,
som är en 30 m lång lina, fäst i ballongens
topp. Med kronlinan hålls ballongen ned mot
marken, så att den hinner fyllas ut ordentligt.
Med kronlinan kan man även styra bollongen,
så att den alltid ligger rakt medvind. Sidvind
kan trycka ihopp ballongen och försvåra fyllningen. Kronlinan skall
hållas spänd, när varmfyllningen påbörjas med gasolbrännaren. OBS! Drag ej
ut ballongen, utan låt den
själv börja dragkampen.
Öka motståndet successivt när ballongen
börjar resa sig, genom att stå kvar på samma
ställe och dra. Gå sedan mycket långsamt mot
korgen med fullt mothåll. Om ballongen tycks
vinna dragkampen, släpp aldrig linan, utan tag
bara ett par steg närmare korgen. Ballongen
reses upp genom att kronlinan (hela tiden
spänd) sakta förs fram mot korgen där piloten
fäster den. När kronlinan är fäst i korgkanten
är det dags för dags för att de blivande aeronauterna att kliva ombord.
Piloten kontrollerar att alla linor som går till
kortgen är OK. Han fortsätter att ”puffa” med
brännaren tills ballongen börjar att kännas lätt.
Några medhjälpare på marken tynger ned korgen med händerna på korgkanten. När piloten
känner att ballongen är tillräcklit varm för
att stiga säkert över eventuella hinder,
kopplas förankringen loss, markpersonalen
släpper taget om korgen och ballongen
stiger snabbt till väders och försvinner med
vindens hastighet. Hela förloppet, från uppackning till lättning från marken, har nu tagit 20-40
min. I luften har piloten kontakt med följebilen,
och eventuellt flygledartorn om det finns en flygplats i närheten.
Efter ca en timmes flygning är det dags att
landa. Piloten ser ut ett tillräckligt stort fält
(med hänsyn till rådande vind) att landa på.
Ballongens fart och stora levande kraft gör
att den inte genast stannar vid kontakt med
marken, utan korgen släpar ett stycke under
inbromsningen. 2-4 dunsar i marken är normalt innan ballongen ligger helt stilla. Om man
böjer knäna lätt under landningsmomentet är
landningen inget problem. Vid svag vind märks
knappast något alls.
När all luft gått ur ballongen, förs ballongtyget ihop till en smal sträng. Ballongen läggs
i en stor säck och man börjar med att lägga
in ballongens topp. Förhoppningsvis har följebilen hittat fram till landnningsplattsen, så att
ballong och korg kan lastas på trailern.
Kan man beställa en tur i det blå och vem
som helst kan flyga med?
-Ja, som passagerare kan vem som helst flyga
med såväl barn (från 8år) som pensionärer. Vi
flyger även med handikappadeoch rullstolsbundna personer.
Kan man köpa en biljett till en ballongtur
och ge bort som present?
-Ja, vi har en speciellt utformad ballongbiljett,
som vi gärna skickar när vi fått er adress. Biljetten skickas ut gratis, men börjar inte gälla
förrän vi fått betalt på vårt konto.
Hur många kan flyga tillsammans i samma
korg?
Vår största ballong lyfter 10 vuxna personer
exkl. piloten. Vi har även mindre ballonger för
3-4 pers.
Får man fotografera eller videofilma
från ballongen?
Ja, ta med både stillbildskamera och videokamera om du vill. Även kikare kan vara praktiskt
och ta med sig.
Hur långt i förväg måste man boka en
flygresa?
Bokningen rör sig inom 1-2 veckor
Går det att avboka eller boka om?
Vid avbokning samma dag får du göra tillägg
på 500:- om du vill flyga senare. 1-4 dagar innan kostar 250:- extra. Vid dåligt väder bokar
vi om till en ny tid så snart vi kan.
Vad ingår i priset?
I priset ingår hämtning med bil från landningsplatsen. Det ingår även champagne som vi
dricker och döps i. Var och en får ett diplom att
ta med sig som minne.
Kan man styra ballongen?
Nej, ballongen följer med vindens hastighet
och riktning. Vinden har ofta olika riktningar
på olika höjder, vilket piloten kan utnyttja för att
komma dit han tänkt sig.
Är det farligt?
Nej, ballongen är det säkraste som luftfartyg
som finns. Sedan den första ballongen kom till
Sverige 1969 har Sveriges ballonger tillsammans flugit 60.000 timmar (1998). Om brännaren stängs av på hög höjd så dalar ballongen
med fall skärmsfart. Endast en allvarlig olycka
har inträffat. Detta skedde i Uppsala den 3:
e feb 1996 med en liten 3-personers ballong
som krockade med en elledning.
Var landar man?
Exakt landningspunkt kan man vanligen inte
bestämmas i förväg. Detta därför att vinden
kan ändra riktning under startförberedelserna
och under själva flygningen. Piloten vet dock
vindens huvudriktning och planerar sin flygning efter denna.
Kan mina vänner och bekanta se starten och
vinka av mig?
Det går utmärkt att med egen bil följa ballongekipaget. Parkera utanför startplatsens
gräsmatta. Åk aldrig ut med bil på landningsfältet.
Hur länge flyger man?
Tiden i luften brukar vara omkring en timme.
Med uppackning, förberedelser och den obligatoriska champagnen.
Var startar man?
Startplatsen bestäms först på samlingsplatsen. Med hjälp av en liten heliumfylld leksaksballong samt bäringskompass och kikare mäts
vindriktingen. Det finns ca 20 st olika startplatser att välja på runt Stockholm. Vilket det blir
beror på vindrikting och vindstyrka.
Får man flyga mitt över Stockholm?
Ja, många gånger går det bra. Detta dock
beroende av hur mycket övrig flygtrafik Bromma flygplats har samt vindriktning och vindstyrka. Under Juli månad har flygtrafikledningen på
Bromma lägre belastning.
När får vi reda på om vädret tillåter flygning?
Samma dag, 2-4 timmar, innan vi samlas på
samlingsplatsen. Samlingsplatsen brukar vara
Brommaplan i Bromma bakom OK:s bensinstation. Vid stabilt högtrycksväder kan du få
besked betydligt tidigare t.o.m dagen innan
flygning. Samlingstiden står på baksidan av
din biljett.
Hur ska man vara klädd för att flyga
ballong? Är det kallt däruppe?
Nej på de höjder vi vanligen flyger 150-600
meter så är temperaturen bara någon grad
kallare än på marken. Eftersom det är vindstilla i korgen under flygning och brännaren
ger extra värmetillskott så känns det faktiskt
varmare uppe i luften än nere på marken.
Klä dig som för en skogspromenad
efter temperaturen på marken, gärna
i oömma kläder och grova kängor. Vi
kanske landar i högt gräs. Handskar är alltid bra att ha med sig då
man kanske får hjälpa till med att
dra i en lina under fyllningen av ballongen. Stövlar rekomenderas för
morgonflygning då det ofta är dagg
i gräset.
Hur långt brukar man flyga?
Vanligen mellan 8-15 km, men sträckan
kan variera inom vida gränser.
Kan man flyga på vintern?
Ja, vintern har sina speciella tjusning med snötyngda granar, frusna sjöar och spår i snön.
Landningsplatser är lättare att hitta, då piloten
kan utnyttja sommarens odlade marker och
även isar.
Måste man hjälpa till med att bära och
packa ballongen?
Nej, det måste du inte, men vi är naturligtvis tacksamma för den hjälp vi kan få.
Hur är det med försäkringar?
Var och en som flyger med våra
ballonger blir automatiskt försäkrade
genom en speciell flygförsäkring.
Vilka tider kan man ringa för bokningar och
ytterligare frågor?
Är vi inte på kontoret och svarar, så tar
en telefonsvarare emot meddelanden
dygnet runt. Vi ringer därefter upp er
så snart vi fått ert tel.nr och namn
på bandet. Vi innehar Luftfartsverket tillstånd för kommersiell Ballongflygning. Detta innebär att vi
står under Luftfartsverkets tillsyn
och kontroller vilket svarar för en
hög flygsäkerhet och standard beträffande matriel och personal.
VÅRA PILOTER
Aeronat: K-G Silverstolpe,
Svensk mästare i ballongflygning.
Aeronat: Göran Landh,
Svensk mästare i ballongflygning.
Aeronat: Jan Balkedal,
Svensk mästare i ballongflygning.
Koltrastvägen 21
192 55 Sollentuna
Tel: 08-92 02 02
Fax: 08-92 92 92
Mobil: 070 - 680 88 88
e-post: [email protected]
www.ballong.se
