Volvo C30 T5 R-Design. Yta och muskler Med 230 hk och 320 Nm är C30 T5 en riktigt snabb bil i C-segmentet. Tillvalet R-Design ger dessutom en vasst yttre. Har Volvo byggt en GTI-utmanare för den stilmedventne? ”R-Design” kostar 24 900 kronor. Då ingår bland annat body-kit och sportstolar. Volvo har som bekant slutat med de unika R-versioner som utgjort toppskiktet i Volvos modellflora. Istället infördes tillvalet ”R-Design” till årsmodell 2008 för flera av Volvos modeller. Det är ett utrustningspaket som lägger betoningen på design, snarare än racing. Till den lilla C30-modellen innebär R-paketet bland annat att man får sköna sportstolar och greppvänlig sportratt. Vidare noteras ett kromat pedalställ, nytt och snyggt inlägg på mittkonsolen samt blå mätartavlor. Det senare ett arv från de tidigare R-versionerna. På utsidan får C30 ett R-märke på sportgrillen, kromade backspeglar samt ett bodykit med tillhörande takspoiler. Åsikterna om utseendet på C30 går ofta isär, men jag tillhör den skara som tilltalas av dess utseende och inte blir det sämre i R-versionen. Förra sommaren fick S40/V50 ett facelift där många av förbättringarna även kommit C30 tillgodo. Ett välkommet inslag är de utökade förvaringutrymmerna inne i kupén. Från motorrummet noteras en annan förbättring – T5-motorn fått 10 extra hästkrafter och ger nu 230 hk. Vridmomentet är som tidigare på 320 Nm. Med T5-motorn är C30 en riktigt snabb pjäs och redan i de svagare versionerna ger C30 en skaplig portion körglädje. Bilen svänger in bra i kurvorna och har, på torr asfalt, en fin neutral balans. De 17-tum stora hjulen till R-paketet ger dessutom ett riktigt bra grepp och det går att åka duktigt fort i kurvorna. Fast körupplevelsen blir inte lika alert som hos klassens ettriga GTI-bilar. För att blir sportigare har C30 T5 R-Design gått till gymmet och satsat på yta och muskler, istället för smidighet och spänst. Turbofemman ger gott om kraft, men varken den eller växellådan känns särskilt rapp. Istället för en GTI-bil är C30 snarare en snabb GT-vagn med god komfort. Text: Nisse Svärd. Foto: Samer Murad. TEKNISKA DATA Volvo C30 T5 Motor: R5, 2 521 cm3, 230 hk vid 5 000 r/min, 320 Nm vid 1 500 – 5 000 r/min. Kaross: L/b/h 4 252/1 782/1 447 mm. Tjänstevikt ca 1 429 kg. Bagagevolym 251 l VDA. Prestanda: (enl tillv) Acc 0 – 100 km/h 6,7 sekunder. Toppfart: 240 km/h. Bränsleförbrukning: 8,7 l/100 km. Pris: 252 900:– Aktuell: nu. + = Kurvegenskaperna och sittkomforten. Fällningen av framstolarna. Snabb och stark, men saknar nerv. En mognare GTI-bil för de med krav på komfort. 16/2008 67 ›