v i p r o va r • m a z d a c x - 7
Bilder: Arne Winerdal
Välutrustad
Legacy
Mazda-jeep
har vuxit
på alla ledder
Det är bara 228 svenskar som skaffat sig
en Mazda CX-7 sedan den lanserades på
marknaden 2007.
Med en snål dieselmotor på 173 hästkrafter hoppas man nu på större succé.
Därmed ger sig Mazda in i ett getingbo
med tuff konkurrens – inte minst från
svenska Volvo XC 60.
av arne winerdal
CX-7 har samtidigt fått en ansiktslyftning, där
fronten och karosslinjerna har ritats om för att
locka fler i det glödheta ”crossoversegmentet”:
de sparsmakade kunderna erbjuds en sportig
bil, en herrgårdsvagn och ett terränggående fordon – på samma gång!
Mazda CX-7 har konstant fyrhjulsdrift där
kraften fördelas på fram- och bakhjul allt efter
behov. Det finns speciella sensorer som känner
av styrvinkel, hjulhastighet och mängder av annan körinformation. Vi körde ut på ett snötäckt
fält med svag lutning. Fyrhjulsdriften fungerade inte speciellt bra; vi lyckades med nöd och
näppe ta oss upp på vägen igen(bilen hade sommardäck).
Det är den tysta, 2,2 liters dieselmotorn som
är Mazdas främsta styrka. Den uppför sig extremt tyst på de österrikiska alpvägarna, där vi
KORTFAKTA:
Mazda CX-7 2,2 diesel Sport
Pris: 346 900 kr.
Motor: Tvärställd, rak, 4 cyl, 4 vent/cyl, 2 184 cm3.
Effekt: 127 kW/173 hk vid 3 500 v/min.
med den snåla dieseln på 173 hk kommer
säkert fler svenskar att nappa på nya Mazda-jeepen, som fullutrustad kostar ungefär
lika mycket som en icke-utrustad Audi Q5.
provade bilen. Enligt fabriken drar den bara
7,5 L/100 km vilket måste anses bra för en
fyrhjulsdriven bil som väger 1,7 ton. Men
det är ändå ingen miljöbil. Varje kilometer
släpper den ut 199 gram koldioxid.
farliga kväveoxiden och ut kommer vanligt,
ofarligt kväve. Urinbehållaren behöver fyllas
på var 2 000:e mil, vilket är liktydigt med bilens
serviceintervall.
Den som är beredd att slanta upp närmare
350 000 kronor får en mycket välutrustad
Den nya Mazdan lär bli ett lockande val
bil. Här finns backkamera, skinn, naviFörbrukning
för husvagnsägare, som får dra upp
gation, xenonljus, blåtand och Boseljud
bl.körning:
till 1 800 kg med bilen.
i stereon. Dessutom finns kameror på
Den elektriska styrningen går
sidorna som varnar för bilar, som
CO2-utsläpp:
smidigt och lätt, men den gör bidyker upp i döda vinkeln bakifrån.
len något instabil i sidled i motorDe 19-tumshjulen ger Mazdan en
vägsfart. Trots mängder av finesser
läcker profil. Den stora nackdelen
har Mazda kvar den gamla ”handär att bilen inte går att köpa med
3 Antisladd
bromskryckan” – dessutom place- q
automatlåda.
3 Whiplashskydd
rad väl långt från föraren alldeles q
intill passagerarstolen. ”Hillhold” q Alkolås
Frågan är bara hur den nya Mazda
som numera är standard på bilar i
CX-7 klarar konkurrensen med preden här klassen saknas. Likaså sakmiummärken som Audi Q5. Vissernas växlingsindikator, som visar + Smidig och snål
ligen erbjuder den japanska ”jeepen”
dieselmotor
hur man kör snålt genom att växla i
massor av utrustning som kostar
+ Bra dragvikt
”rätt” ögonblick.
50 000 kr extra i en bil som Audi Q5.
+ Välutrustad
Men den avgörande frågan är hur
En originell lösning är urinbehålandrahandsvärdet står sig när det så
laren under bagageutrymmet. För – Ingen automatlåda
småningom är dags att byta in bilen.
– Tveksam fyrhjulsdrift
att rena avgaserna blandas ett slags – Tveksamt andrahands- Mycket talar för att den trevliga och
värde
urinämne in i avgaserna. Därmed
spänstiga diesel-Mazdan ändå drar
försvinner nästan hälften av den
det kortaste strået.
7,5 L/100 km
199 g/km
+
–
Max vridmoment: 400 Nm vid 2 000 v/min.
Prestanda: Toppfart 200 km/h. 0–100 km/h
11,3 sek.
Längd/bredd/höjd/axelavstånd:
470/187/165/275 cm.
Tjänstevikt/maxlast/släp:
1 740/561/1 800 kg.
Garantier: Nybil 3 år. Vagnskada 3 år. Lack 3 år.
Rostskydd 12 år.
Fotnot: BRUN DROPPE i anslutning till provkörda bilar innebär att den inte klarar miljöbilsgränsen 120 g CO2/km. GRÖN DROPPE innnebär att CO2-utsläppet är högst 120 g/km.
si dan 18 • motor förar e n 8/09
