Fordonsstrategisk
Forskning och Innovation
VISION
”Sverige har en konkurrenskraftig fordonsindustri
med ledande forskning och innovation inriktat mot
säkra och miljöeffektiva transporter.”
Nära 1 miljard kronor per år satsas
på svensk fordonsforskning inom ramen för FFI,
varav hälften är offentliga medel
MÅL
Minska
vägtransporternas
miljöpåverkan
Minska
antalet skadade och
dödade i trafiken
Stärka fordonsindustrins internationella
konkurrenskraft
FFI BIDRAR TILL
att vi närmar oss ”nollvisionen”
att forskningsmiljöer inom industri, universitet
och institut stärks
att teknik utvecklas hos fordonstillverkare
och leverantörsindustri är internationellt ledande
att en fossilfri fordonsflotta uppnås
ORGANISATION
STYRELSEN
BEREDNINGSGRUPPEN
FFI KANSLI
Programchef
Christina Kvarnström VINNOVA
FEM
PROGRAMOMRÅDEN
ENERGI OCH
MILJÖ
Programledare
Peter Kasche
Energimyndigheten
Programråd
Kvalitetsgranskning
TRAFIKSÄKERHET
OCH
AUTOMATISERADE
FORDON
Programledare
Ulrika Landelius
Trafikverket
Programråd
Kvalitetsgranskning
STRATEGISKA
SATSNINGAR
ELEKTRONIIK,
MJUKARA OCH
KOMMUNIKATION
HÅLLBAR
PRODUKTION
Programledare
Jens von Axelsson
EFFEKTIVA OCH
UPPKOPPLADE
TRANSPORTSYSTEM
VINNOVA
Programledare
Per Norman
VINNOVA
Programråd
VINNOVA
Programråd
Kvalitetsgranskning
Programråd
Programledare
Eric Wallgren
Kvalitetsgranskning
Kvalitetsgranskning
FOU-VERKSAMHET FÖR 1 MILJARD KRONOR
75%
FEM PROGRAMOMRÅDEN
1.
Elektronik, mjukvara och
kommunikation
2.
Trafiksäkerhet och
autonoma fordon
3.
Energi och miljö
4.
Effektiva och uppkopplade
transportsystem
5.
Hållbar produktion
25%
STRATEGISKA SATSNINGAR
FFI:s styrelse stärker upp
aktuella områden med extra
resurser under begränsad
period
SAMARBETE MED ASTAZERO
FFI har ett åtagande gentemot AstaZero
att utföra provning samt köpa tjänster inom ramen
för de projekt som drivs inom programmet.
ANSÖKA OCH RAPPORTERA
1 Ansökan
2 Projektstart
3 Lägesrapportering
Idé som stöds av avtalspart
Aktörerna utser en huvudsökande som färdigställer
ansökan.
Basrapport och
projektparts godkännande
skickas in till Vinnova.
Rapportering sker enligt
beslutet. Vanligen 2 ggr/år.
– Lägesrapportmall
Ansökan sker via VINNOVAs
intressentportal
a Elektronisk ansökan
b Ladda upp bilagor
(3 dokument)
– Projektblankett
– Projektbeskrivning
– CV
Granskning och beslut
– FFI:s kansli formaliagranskar
ansökan.
– Oberoende
kvalitetsgranskning.
– Programrådet ger
beslutsrekommendation om
finansiering och villkor.
– Myndigheten fattar beslut.
Utbetalning
Sker till huvudsökande som
därefter distribuerar vidare
medel till övriga parter.
OBS!
Detta gäller ej
programområdet
Energi och miljö,
där används
Energimyndighetens
portal.
4 Slutrapportering
Sker via VINNOVAs
intressentportal.
a Elektroniskt formulär
b Ladda upp slutrapport
(5 dokument)
– Teknisk
projektredovisning
– Måluppfyllelse
– Ekonomisk redovisning
med revisorsintyg
– Publik rapport (svensk)
– Publik rapport (engelsk)
ANSÖKA OCH RAPPORTERA: ENERGI OCH MILJÖ
1 Ansökan
Idé som stöds av avtalspart
Aktörerna utser en
huvudsökande som
färdigställer ansökan.
Ansökan sker via
Energimyndighetens
E-tjänst E-kanalen
a Elektronisk ansökan
b Ladda upp 3 bilagor
– Projektblankett
– Projektbeskrivning
– CV
Granskning och beslut
– FFI:s kansli formaliagranskar
ansökan.
– Oberoende
kvalitetsgranskning.
– Programrådet ger
beslutsrekommendation
om finansiering och villkor.
– Myndigheten fattar beslut.
2 Projektstart
3 Lägesrapportering
Villkorsbilaga, samtycke
enligt PUL samt intyg om
påskrivet projektavtal
skickas in till
Energimyndigheten.
Rapportering sker enligt
beslutet. Vanligen 1 ggr/år
via att nedanstående
rapporter
– Lägesrapport
via E-tjänsten E-kanalen
– Ekonomisk redovisning
skickas till
Energimyndigheten
Utbetalning
Sker till huvudsökande som
därefter distribuerar vidare
medel till övriga parter.
4 Slutrapportering
–– Tekniska slutrapporten
via E-tjänsten E-Kanalen.
– Ekonomiska slutrapporten
skickas till
Energimyndigheten.
PRINCIPER FÖR KVALITETSGRANSKNING
Programrelevans
Kvalitet hos förslag
Genomförbarhet
Nyttiggörande
