smb presenterar
överraskande krigshistoriska fakta
del 41
Tio i topp Stridsvagnar 1939–1945
Av Anders Frankson
Stridsvagnsutvecklingen under andra världskriget var väldigt
explosiv. De vagnar som var moderna när kriget bröt ut 1939
blev snabbt omoderna och antingen kraftigt modifierade eller
ersatta av nya modeller. Vanligtvis när diskussioner om vilken
stridsvagn som var andra världskrigets bästa förs får faktorer
som kanon, pansarskydd och rörelse stor betydelse. Men detta
får effekten att modeller som kom fram under krigets slutskede
får placeringar högt upp på listorna. Om vi istället ser på andra
faktorer som vagnens betydelse blir ordningen annorlunda på
en lista över andra världskrigets bästa stridsvagn.
Överst på listan måste den sovjetiska stridsvagnen T-34/76
placeras. Utan denna vagn hade Röda Armén inte haft något
positivt att falla tillbaka på under Operation Barbarossas inledning 1941. Löjtnant Erich Bunke tillhörande pansarvärnsbataljonen i 31.infanteridivisionen skrev följande efter möten
med den sovjetiska vagnen:
”Det måste så snabbt som möjligt levereras en ny pansarvärnskanon som kunde slå igenom T-34:s tjocka ”ryska
hud”. Vi kunde inte räkna med att 8,8 cm luftvärnskanoner
skulle finnas tillgängliga. De liknade förresten en stor ladudörr i terrängen.”
Topplistan stridsvagnar under andra världskriget:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Den sovjetiska T-34/76
Den tyska Panzer IV
Den amerikanska M4 Sherman
Den tyska Tiger I
Den tyska Panzer III
Den tyska Panther
Den sovjetiska T-34/85
Den brittiska Churchill
Den tyska Sturmgeschütz III
Den amerikanska M26 Pershing
Stabsofficeren Carl Wagener i 3.pansararmén skrädde inte
heller orden om det egna pansarvärnet mot T-34/76 vid slaget
om Moskva 1941:
”37 mm pansarvärnskanonen är redo för museum.”
Som nummer två på listan borde den tyska stridsvagnen Panzer IV hamna. Stridsvagnen brukar omnämnas som arbet-
Den sovjetiska stridsvagnen T-34 med sin
7,6 cm kanon blev
en obehaglig överraskning för tyskarna
vid invasionen av Sovjetunionen. På bilden
en T-34 modell 1941
som har ett tvåmanstorn där vagnchefen
även är skytt. T-34:an
ansågs vara revolutionerade med sitt
lutande frontpansar.
Det skapade en helt ny
standard när det kom
till design av stridsvagnar.
foto: ukrainska
statsarkivet
1
Andra världskrigets mest beryktade stridsvagn, Tiger. Den
tyska Tigervagnen satte skräck i sina motståndare. På bilden
en Tiger från 101. SS tunga pansarbataljon som sattes in i Normandie 1944 mot den allierade landstigningen.
shästen inom det tyska pansarvapnet. Stridsvagnen Panzer IV
deltog i kriget från 1 september 1939 till 9 maj 1945 som första
linjens stridsvagn, vilket är en enorm bedrift och ett bevis på
en bra plattform. Givetvis modifierades vagnen under kriget
men grunddesignen fanns kvar. Vagnen kom även att användas i begränsad omfattning efter kriget. Den deltog bland annat i 1967 års krig i striderna mellan Israel och Syrien.
M4 Sherman, som är nummer tre på listan, var en viktig
pusselbit i ökenkriget i Nordafrika. Äntligen fick brittiska 8.armén en riktig stridsvagn. Exempelvis hade Sherwood Rangers
i 8.brittiska pansarbrigaden inför andra slaget om el-Alamein
1942 tre stridsvagnstyper: Crusaders, Grants och Shermans.
De sistnämnda hade getts till C-skvadronen som belöning
för deras tuffa tid vid Alam el Halfa-slaget 1 september 1942.
Sherman-stridsvagnar ansågs vara moralhöjande. Det brittiska regementet Scots Greys, som var utrustade med Grants
och Stuarts, sägs ha varit begeistrade över att få ta över 1.stridsvagnsregementets Shermans när detta regemente skulle dras
ut. Även för Röda Armén var Shermans moralhöjande. De
så kallade lend-lease-vagnarna hade till största delen varit av
modellen Matilda eller Valentine under de första åren 1941-42,
men under 1943 började Shermans levereras. Flera sovjetiska
mekaniserade kårer kom att utrustas med vagnen och dessa
kårer ansågs vara Röda Arméns mest komplicerade förband.
För amerikanska förband var det dock lite annorlunda. I Normandie 1944 gällde korta stridsavstånd och alla tyska vagnar
kunde därför slå ut Sherman-stridsvagnen.
På listans fjärde plats kommer Tiger-stridsvagnen. Den
blev så känd under kriget att dess ryktbarhet lever ännu idag.
Besten, som vägde 57 ton, hade inga problem att slå ut sina
motståndare men problemet var att Tigervagnarna var för få.
Franz-Wilhelm Lochmann i 503.tunga pansarbataljonen har
beskrivit hur det kändes att gå i strid med Tigervagnen:
”Det var märkvärdigt, i rena pansarstrider kände vi oss som
jägare och man kände ingen rädsla, man visste att ens vapen
var överlägset och kände sig säker i sitt starka pansar.”
Tigerbefälhavare SS-löjtnant Michael Wittmann från 101. SS
tunga pansarbataljon sitter på sin Tiger-stridsvagn. Han är andra världskrigets mest kända stridsvagnsbefälhavare och blev
en legend för insats vid Villers-Bocage i Normandie juni 1944
när 7.brittiska pansardivisionen stoppades. Wittman stupade
senare i augusti 1944. foto: bundesarchive
Panzer III var tyskarnas viktigaste vagn när de stora segrarna
togs. Denna vagn var vid denna tid annorlunda andra nationers vagnar då tyskarna hade satsats på ett tremanstorn, skytt,
laddare och vagnschef. Många nationer hade tvåmanstorn,
vilket gjorde att effektiviteten var avsevärt lägre och klart
sämre under strid eftersom det fanns besättningsmedlemmar
som hade dubbla roller att klara av. Detta ger vagnen en hög
placering på listan som nummer fem. Tyskarna hade dessutom
satsat på radiokommunikation mellan alla vagnar, vilket inte
alla nationer gjorde.
Nästa vagn på listan, på sjätte plats, är den tyska Panthervagnen som verkligen uppfyller de normala kriterierna (kanon, pansarskydd och rörelse) i heta diskussioner om andra
världskrigets bästa stridsvagn. Panthervagnen var anpassad
för massproduktionen och hade lägre produktionskostnad sett
till sin vikt jämfört med till exempel andra tyska vagnar som
Tiger och Panzer IV. Men den kom för sent, sommaren 1943,
för att spela någon avgörande roll. Tyskarna var på defensiven
och slutet närmade sig, sakta men säkert.
T-34/85 kan anses som en utveckling av T-34/76 men det är
också en ny vagn. Det som skiljer är tornets utformning och
design samt kanonen, 8,5 cm respektive 7,6 cm. Skulle tornen
placeras sida vid sida skulle väldigt få säga att de var samma
vagn. Tar man däremot med chassit i beräkningen blir svaret
nog annorlunda. Röda Armén hade behov en ny medeltung
stridsvagn under en längre tid. Så när den äntligen började
2
anlända i april 1944 sattes vagnen
in direkt. Eller som befälhavaren
Michail Katukov för 1.stridsvagnsarmén har berättat:
”Vi lät besättningar få två timmar på sig att bekanta sig med
den nya vagnen innan de sattes in.”
T-34/85 placerar sig på sjunde
plats.
På åttonde plats återfinns Churchillvagnen. Den är med på listan
för att den lyckades överleva på
slagfältet samt hade flera roller att
fylla. Churchill var inte lyckad inledningsvis då produktion drabbades av nedläggning, men den
kom att överleva. Vagnen förbättrades och dessutom kom Churchill att användas som grund för utvecklingen av olika specialistvagnar som Crocodile och AVRE.
Sturmgeschütz III, på listans nionde plats, är väl ingen
stridsvagn? Så skulle kanske vän av ordning utbrista. Det stämmer då det är en stormkanonvagn men den fick vara substitut
för stridsvagnar i tyska pansardivisioner, både inom armén
och Waffen-SS, och löste uppgiften väl. Tyskarna producerade
helt enkelt inte tillräckligt med Panzer IV för att fylla upp de
pansarbataljoner som behövde vagnar. Pansarbataljoner i pansardivisioner kunde få två kompanier med Panzer IV och två
med Stug med lång 75 mm kanon. Dessutom fick många pansargrenadjärdivisioner Stug istället för Panzer IV i sina pansarbataljoner 1943-45. Detta meriterar Stug-vagnen för listan.
Äntligen kunde amerikanska stridsvagnsbesättningar jubla när M26 Pershing började anlända under 1945. Löjtnant
Belton Cooper i 3.amerikanska pansardivisionens underhållsbataljon skrev följande:
”M26 var det närmaste vi hade jämfört med den tyska
Panthervagnen.”
Hitlers arbetshäst under andra världskriget. Stridsvagn Panzer
IV kom redan före kriget och var i produktion under hela kriget
men uppgraderades flera gånger. På bilden Panzer IV F2 som
var den första modellen där den korta 7,5 cm kanon (L/24)
hade ersätts med en längre kanon (7,5 cm L/43).
foto: ukrainska statsarkivet
Med Pershing-vagnen återgick amerikanska armén till christyfjädring för sina stridsvagnar, vilket Röda Armén hela tiden
hade hållit fast vid. Vagnen avslutar därmed listan och hamnar
på tionde plats.
Vill du veta mer om andra världskrigets stridsvagnar och
pansarkrigföring? Nu har du chansen att få böckerna T-34
möter Tiger och Pansarslaget vid Prochorovka samt en praktisk
fältficklampa för totalt 98 kr portofritt när du blir medlem
i Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. Du får även medlemstidningen pennan & svärdet kostnadsfritt ett helt år. (Stridsvagnspaketet är totalt värt ca 1 250 kr)
Gå in på www.krigsmyter.nu/stridsvagnar för att läsa mer.
Sett till kanon, pansarskydd och rörlighet tillhör Panther-stridsvagnen en av de bästa vagnarna under andra världskriget men den
kom för sent och i för få antal för tyskarna. På bilden syns vagnens långa 7,5 cm kanon (L/70) tydligt. foto: krigsarkivet
3
Krigets främsta
stridsvagn?
andra världskrigets
på frågan: ”Vilken tycker du är
Vad skulle egentligen jag svara
bästa stridsvagn?”
e på dess utomorhävda Panther-stridsvagnen med tank
Rent spontant skulle jag kanske
a just T-34:an
svar
le
Men mer troligt är att jag skul
dentliga kanon och frontpansar.
arskydd och
pans
n,
tvecklingen. Vagnen hade kano
då den revolutionerade stridsvagnsu
tillverkas
att
kom
t antal. Drygt 57 000 vagnar
gick dessutom att producera i stor
l dig bara
stäl
Före
!
sig själv kan vara en kvalitet
fram till juni 1945. Kvantitet i
och slår ut
upp
e
femt
er fyra T-34-or så dyker den
att när Panthervagnen skjutit sönd
Panthervagnen.
ska ses som två
ttaren om att T-34/76 och T-34/85
Jag håller inte med artikelförfa
aspekt upp i
ig
a vagn. Dock tas en väldigt vikt
vagnar utan jag ser dem som samm
annatorn kontra tremannaartikeln som ofta glöms bort: tvåm
torn, både Panzer III och
torn. Tyskarna hade tidigt tremanna
inte var lika snabba med
Panzer IV, medan deras motståndare
plats för vagnchef, laddare
att införa detta. Tyskarna hade
vagnchef få dubbla roller
och skytt medan andra nationer lät
– han skulle inte bara leda.
Brjuchov i boken T34 möter
Eller som Pansarofficer Vasilij
Tiger minns detta:
tvungen att göra allt
”Som vagnchef på T-34/76 var du
. Om jag var rädd? Inte
onen
själv, vara skytt och leda plut
orolig när jag gavs ett
jag
i min stridsvagn. Givetvis var
ckera och att jag
atta
e
uppdrag. Jag visste att jag måst
g glömde jag det.
igån
e
satt
kunde dö. Men så snart striden
Jag åkte bara runt och sköt.”
igets stridsvagnar? Nu
Vill du veta mer om andra världskr
möter Tiger – Ryska
har du chansen att få böckerna T-34
och Pansarslaget vid
kr)
pansarsoldater berättar (värde 248
om historiens störslar
Prochorovka (värde 210 kr) som hand
medlem i Svenskt
blir
du
ta pansarslag vid Kursk 1943, när
SMB:s klassiska
utom
dess
får
Militärhistoriskt Bibliotek. Du
sinet Pennan &
maga
ems
medl
och
fältficklampa (värde ca 175 kr)
d kostnadsfritt (värde ca 588
Svärdet sänd till dig varje måna
98 kr – portofritt!
kr per år). Allt detta för bara
så mycket mer än bara böckVälkommen till en bokklubb som är
tärhistoriskt intresserad.
er. För dig som är verkligt mili
vagnar för att läsa mer.
Gå in på www.krigsmyter.nu/strids
+
Per-Anders Lundström,
styresman för SMB
+ +
