Mitt jobb – flygledare
AV-nummer: 31591 ra 24
– En flygledares främsta uppgift är att se till att flygtrafiken pågår säkert, att flygplanen startar och
landar i tur och ordning, att det inte inträffar några kollisioner, säger Christina Westling, 35 år. Hon
har sin arbetsplats på 83 meters höjd i flygledartornet på Arlanda.
– Det är viktigt att kunna titta ut och se flygtrafiken med sina egna ögon, för då kan du reagera
omedelbart om något händer. Det är anledningen till varför vi sitter uppe i tornet. Även om vi har
modern teknisk utrustning till hjälp; radarbilder för flygplan som flyger och markradar för flygplan
som rör sig på marken så är det en viss fördröjning innan information kommer upp på skärmen. En
radarbild visar inte heller en onormal rökutveckling eller om piloten tippar med en flygplansvinge vid
landning, berättar Christina. Bra väder med god sikt innebär att det är lättare att arbeta än vid dålig
sikt då flygledarna enbart får lita till sin tekniska utrustning. Vid dålig sikt minskas också antalet
starter och landningar.
Flygledarna pratar engelska med piloterna och använder ett språk som är fastställt enligt
internationella regler. Därför är det viktigt hur rösten och talet används, med olika sätt att betona
orden.
Ingångslönen för en nyutbildat flygledare är 18 900 kr i månaden. Efter 10 års anställning så
ligger månadslönen mellan 33 900 kr och 39 100 kr beroende på flygplats. Slutlönen efter 25 år i
yrket ligger på mellan 38 550 kr och 44 350 kr i månaden. Utöver grundlön kan olika tillägg
förekomma, t ex för obekväm arbetstid.
Flygledare i Sverige utbildas av Luftfartsverket i Malmö/Sturup och vid Flygvapnets Flygtrafiktjänstskola i Halmstad. Utbildningstiden är ca två och ett halvt år. Antagningen sker efter tester där
förmågan att kunna tänka logiskt är en bra egenskap. Den som godkänns efter utbildningen får ett
internationellt certifikat som gör det möjligt att jobba utomlands.
Tidkod
Programinslag
00.00
00.30
02.44
03.55
04.45
06.46
08.06
08.36
09.02
09.22
Producenten inleder. Under hela reportaget hörs radiotrafik
C.W berättar om arbetsuppgifterna
Om skillnaden mellan att själv se och att göra det via radar
Vädrets inverkan
Kommunikationen med piloterna och röstens betydelse
Ger exempel på hur kommunikationen kan låta vid fara
Om att tänka logiskt – orsak och verkan
Kring att vara vaken och koncentrerad
Något om utbildningen
Producenten avslutar
Webbtips:
Luftfartsverket: http://www.lfv.se/
Handledning till
1
