Pressmeddelande Låga utsläppsvärden utan dieselpartikelfilter UniCarriers introducerar ny avancerad turbodieselmotor för GX-serien Från april 2016 kan UniCarriers erbjuda ett nytt tillval för sina motviktstruckar i serien GX: en förbränningsmotor som klarar sig utan dieselpartikelfilter. Med motorn Advanced Turbo Diesel (ATD) ZD-30 möter UniCarriers den ökande efterfrågan på truckar med enkel service utan stilleståndstider för underhåll av partikelfilter. Den internationella trucktillverkarens nya dieselmotor ZD-30 uppfyller alla gällande utsläppskrav och har samma kapacitet och prestationsvärden som UniCarriers övriga motorer med DPF. Avgasrening är lag inte bara för vägfordon utan även för mobila maskiner med förbränningsmotor. Truckar måste t.ex. uppfylla kraven enligt EUdirektiv 97/68/EG där steg IIIB föreskriver att utsläpp av sotpartiklar inte får överstiga ett gränsvärde på 0,025 g/kWh. I konventionella förbränningsmotorer används vanligen ett mekaniskt filter som stoppar sotpartiklarna i avgasströmmen från truckens dieselaggregat för att uppnå utsläppsvärdena. Tekniken har nackdelen att filtret efterhand fylls av sotet och då hotar att sätta igen avgasledningen. Därför måste ansamlade partiklar brännas bort genom s.k. regenerering, vilket i sin tur orsakar kostsamma stilleståndstider för maskinen. UniCarriers kan nu med nya ATD ZD-30 presentera en serie motorer som uppfyller EU-direktivets krav för steg IIIB utan partikelfilter. Dessa nya motorer erbjuds inledningsvis för truckar i modellserien GX med lyftkapacitet mellan 3,5 och 5 ton. Att truckarna med de nya motorerna inte behöver stå still för filterregenerering ger högre tillgänglighet och sänkta kostnader för hela truckparken. 1 Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers Pressmeddelande Turboaggregat med common rail Den nya motorn ATD ZD-30 är utrustad med ett turboaggregat med variabel turbingeometri, en teknik som tillsammans med common railsystemets högtrycksinsprutning ger särskilt hög verkningsgrad vid förbränningen av bränslet. Motorn ger samtidigt en nominell effekt på 55 kW (vid 2 400 v/min) och vridmomentet 245 Nm (vid 1 800 v/min), dvs. samma prestationsvärden som GX-seriens motorer med partikelfilter. Det nya systemet utan DPF är särskilt ekonomiskt fördelaktigt för företag där flera förare använder samma maskiner. Med ATD ZD-30 behöver inte längre den enskilda truckföraren hålla reda på och ta ansvar för filterregenereringen. Den nya motorn lämpar sig även väl för användning vid produktionsförhållanden med korta driftstider där motorn inte kommer upp i arbetstemperatur. För en konventionell maskin med DPF orsakar detta en mycket hård belastning av partikelfiltret. Den nya truckmotorn erbjuds både vid köp och hyra av ny maskin. Datum: 6 juli 2016 Antal tecken: 2 558 inkl. mellanslag Bilder: 1. Ny avancerad turbodieselmotor ATD utan dieselpartikelfilter 2. Motviktstruck i UniCarriers serie GX Om UniCarriers UniCarriers är ett internationellt företag som konstruerar och tillverkar industritruckar. Vid produktionsanläggningarna i Sverige, Spanien, Japan, Kina och USA skapas flexibelt användbara transportlösningar för logistik och lager som kan konfigureras individuellt för respektive kund. Försäljningen sker både via återförsäljare och direkt till slutkunder genom ett team erfarna säljare. Till de huvudsakliga kunderna hör bil-, bygg-, elektronik-, livsmedels-, logistik- och läkemedelsbranscherna samt tung industri och tillverkningsindustri. UniCarriers Holdings Corporation bildades 2011 i samband med sammanslagningen av märkena Nissan Forklift, TCM och Atlet. Idag har företaget sitt huvudsäte i Tokyo och etableringar i Europa, Amerika och Asien. Det europeiska huvudkontoret ligger i Mölnlycke strax utanför Göteborg Verksamhetsåret 2014 hade koncernen 5 536 medarbetare runt om i 2 Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers Pressmeddelande världen och en omsättning på 1 326 miljarder euro. Sedan Mars 2016 tillhör UniCarriers gruppen Mitsubishi Heavy Industries. Med dotterbolagen Mitsubishi Nichiyu Forklift und UniCarriers är Mitsubishi den tredje största tillverkaren av gaffeltruckar i världen. Företagskontakt Tobias Laxa • UniCarriers Europe AB Metallvägen 9-11 • 435 82 Mölnlycke Telefon: +49 170 371 0779 E-Post: [email protected] Internet: www.unicarrierseurope.com/de Presskontakt Stefanie Schoebel • additiv pr GmbH & Co. KG Pressarbete för logistik, stål, industriprodukter och IT Herzog-Adolf-Straße 3 • 56410 Montabaur • Tyskland Telefon: +49 (0)26029509920 • Fax: +49 (0)26029509917 E-Post: [email protected] • Internet: www.additiv-pr.de 3 Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers