2016-10-24
Kandidatarbete vid Institutionen för Energi och Miljö
Titel *
Design och konstruktion av ett energieffektivt Maglevtåg för tävlingen Delsbo Electric
Beskrivning (bakgrund och problembeskrivning i ”image and text block”)
Projektet går ut på att designa och praktiskt konstruera del av ett energieffektivt Maglevtåg för
tävlingen Delsbo Electric 2018. Tävlingen går ut på att konstruera och framföra ett batteridrivet
spårgående fordon med minsta möjliga energianvändning. Energianvändningen mäts i Wh/pkm
(personkilometer) och 2016 sattes ett nytt rekord i tävlingen av Högskolan Dalarna med 0,84
Wh/pkm. Tävlingssträckan är en 3,36 km lång del av Dellenbanan, en järnväg med normal spårvidd.
Tävlande fordon startar i Fredriksfors och målgången sker på Delsbo station. Reglerna är enkla och
finns att läsa på tävlingens hemsida www.delsboelectric.se.
Projektet går ut på att designa och konstruera en prototyp av den magnetiska upphängningen och
motorn för ett Maglevtåg för tävlingen Delsbo Electric 2018 med tillhörande energiförsörjning och
styrning. I Figur 1 ses ett exempel på detta där en uppsättning av permanentmagneter och
elektromagneter används för att hålla tåget svävandes och för att ge en framdrivande kraft.
+V-
+
V
-
+VFigur 1. Exempel på en magnetisk upphängning och motor till ett Maglevtåg för Delsbo Electric.
Målgrupp
E, F och Z studenter
Gruppstorlek
4-6
Litteraturförslag
Speciella förkunskapskrav
Aktivt deltagande i kursen Elteknik EEK 140, kursen Elektriska kretsar och elenergi RRY135 eller
motsvarande.
Handledare
Stefan Lundberg
Examinator
Jimmy Ehnberg
Kan projektet dubbleras? JA / NEJ
NEJ
