MILITÄRT!
Aktuellt om militära händelser, vapen
och förband • del 13
2010 började rysktillverkade MiG-29K att tjänstgöra i
Indiens flotta. Typen flög första gången 1988. Ett fyrtiotal plan har de senaste åren köpts in för att baseras på
Indiens kommande hangarfartyg. Bilden visar just en
MiG-29K ur indiska flottan.
Jas Gripen på hangarfartyg!?
Av Lars Gyllenhaal
Varför håller Saab på att ta fram en Jas Gripen för
hangarfartyg, Sea Gripen? Svaret på denna fråga får
man söka långt från Sverige.
Grundorsakerna är en allmän säkerhetspolitisk oro i Asien
och att skaran av världens mäktigaste länder håller på att
bli större. Under de första fyra decennierna efter andra
världskriget var världen i stort sett bipolär, det var mest
USA och Sovjetunionen som styrde världsutvecklingen.
Kina, Indien och i viss mån Brasilien har sedan dess genomgått enorma förändringar och anser sig därför behöva
bättre kunna skydda sina intressen och projicera sin nya
makt.
De mest effektiva militära maktmedel som en stormakt
kan besitta efter kärnvapen (ubåtsbaserade är bäst) är
hangarfartyg. Det senare är ett vapensystem som till skillnad från kärnvapenubåtar är användbart i flera sorters
konflikter. Bara att flytta på ett hangarfartyg, att skicka det
till ett visst område, kan skicka starka budskap.
Det kan verka som att tävlandet i Asien om att snabbt
skaffa sig hangarfartyg är något som inleddes nyligen men
i själva verket börjar denna historia på 1980-talet. År 1985
Undertecknad i Kina framför en affisch för ”Folkets befrielsearmé”. FOTO: privat
Vikramaditya, Indiens andra hangarfartyg, lär komma i tjänst
2013. Fartyget är en uppgraderad version av det sovjetiska
hangarfartyget Baku, som syns på denna bild.
FOTO: US Navy
sålde Australien sitt sista hangarfartyg till Kina för upphuggning. Men innan det slaktades använde den kinesiska
militären sig av det för att lära sig allt om grundläggande
hangarfartygskonstruktion. Därefter har Kina köpt ytterligare tre hangarfartyg, alla av sovjetiskt fabrikat. Det sades
att de skulle bli flytande nöjescenter och i två av fallen har
det blivit så. Vad gäller den 1998 inköpta Varjag var det
extra oklart vem som egentligen hade köpt fartyget och
varför. Först sommaren 2011 berättade den kinesiska militären öppet att fartyget skulle moderniseras för aktiv
tjänstgöring.
Den 10 augusti 2011 var ett historiskt datum – då inledde ”Folkets befrielsearmés flotta” (den kinesiska marinen heter faktiskt så) den praktiska utprovningen av Varjag, som visserligen är en sovjetisk konstruktion men som
kom så sent att den aldrig hann tas i bruk av Sovjetunionen.
Sedan hösten 2012 är alla prov över och Varjag med ett
nytt kinesiskt namn – Shi Lang (amiral under 1600-talet) –
inledde sin reguljära tjänstgöring. Flera rapporter indikerar
att Kinas andra och tredje hangarfartyg är under konstruktion och är baserade på Varjags ritningar. Dessa lär troligtvis bli färdiga 2015.
Sommaren 2011 uttalade sig en hög kinesisk militär
forskare om Kinas syn på grannländernas hangarfartygsprojekt: ”Om vi betraktar våra grannar så kommer Indien
2014 att ha tre hangarfartyg, liksom Japan, varför Kina
I aktiv sovjetisk tjänst kom aldrig Varjag, det hann inte bli färdigt före Sovjet­
unionens upplösning. Ukraina sålde 1998 fartyget för 20 miljoner dollar till en
kinesisk köpare som påstod att det skulle bli ett casino. Istället färdigställdes
det av kinesiska staten och inledde hösten 2011 sin praktikperiod för att hösten 2012 komma i aktiv tjänst. Bilden togs utanför Istanbul på väg mot Kina.
FOTO: US Navy
En Gripen i Indien 2011. Landbaserade Gripen är
sedan våren 2011 ute ur den indiska inköpsleken men
Saab hoppas istället få sälja Sea Gripen till andra.
FOTO: Pritishp333
borde ha minst tre, så att vi effektivt kan försvara våra rättigheter och intressen till havs.”
Av Kina, Indien och Japan var det Japan som efter andra
världskriget var först med ”hangarfartyg”. De två som infördes av Japan på 1970-talet var dock inga hangarfartyg
i ordets rätt bemärkelse utan jagare med helikoptrar. Japan
har ännu inga fullvärdiga hangarfartyg för stridsflygplan,
men planer finns. Indien fick 1987 sitt första hangarfartyg,
ett brittiskt hangarfartyg från 1950-talet. Därmed var In-
Militärt!
dien det första landet av de tre med ett regelrätt hangarfartyg.
Indiens andra hangarfartyg, Vikramaditya (uppkallat efter
en legendarisk kejsare), kom i tjänst 2013. Det är konkret
detta uppgraderade sovjetiska fartyg – då Baku och sedan
Amiral Gorsjkov – som fått Saab att börja utveckla Sea
Gripen. Man har även uppmuntrats till detta av utvecklingen inom Brasiliens flotta.
Har det slagit dig hur lite det skrivs om den samtida militära utvecklingen på svenska? Jag ville göra något åt detta, vilket jag
även i viss mån lyckats med genom min blogg och mina böcker.
Jag önskade dock även att testa ett nytt sätt – ett nyhetsbrev.
Genom ett sammarbete med Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek (SMB) startade jag därför nyhetsbrevet Militärt, genom vilket jag publicerar kortare faktamässiga artiklar om den militära
utvecklingen efter 1945.
SMB är en intresseklubb som drivs av stiftelsen Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, som har till syfte att öka kunskapen om
det militära kulturarvet i allmänhet och förståelsen för behovet
av ett svenskt försvar i synnerhet. För att läsa mer och ansöka
om medlemskap, vänligen se www.smb.nu
Det finns inga kostnader eller krav i samband med att du
prenumererar på nyhetsbrevet.
Med vänlig hälsning
Lars Gyllenhaal
