NÄR BEHÖVS ETT GODSTRAFIKTILLSTÅND BEHOVET god AV stånd strafiktill WWW.SKAL.FI/SV Bästa godstrafikens expert eller köpare av transporttjänster Lag om kommersiell godstransport på väg (21.7.2006/693) förnyades den 25.4.2013. De delar i lagen som gäller utvidgad trafiktillståndsskyldighet trädde i kraft i juli år 2014. Bakgrunden till förnyelsen ligger i lagstiftarens och transportbranschens gemensamma målsättning att förenhetliga spelreglerna och stävja den grå ekonomin från branschen. För att lagens goda syfte ska konkretiseras i praktiken är det viktigt att dess rätta och överensstämmande tolkning inpräntas i alla transport- och logistikbranschens organ samt enskilda aktörers praxis. Målsättningen med denna broschyr är att på ett så praktiskt sätt som möjligt beskriva lagens innehåll och syfte för transport- och logistikbranschens aktörer. Broschyren innehåller därför allmänna konkreta exempel på trafiktillståndskraven och de undantag som lagen medger. Dessa exempelfall som Finlands Transport och Logistik SKAL rf uppgjort baserar sig inte på domstolsavgöranden. Sålunda svarar SKAL inte för eventuella direkta eller indirekta skador som uppkommer vid agerande enligt ifrågavarande exempel. Helsingfors 20.1.2015 iiro lehtonen verkställande direktör Finlands Transport och Logistik SKAL rf ISBN 978-951-9294-50-6 2 Vad är ett godstrafiktillstånd? Transport av gods med motorfordon (bil eller traktor) kräver som huvudregel trafiktillstånd då en ersättning erläggs för transporten och fordonets eller fordonskombinationens största tillåtna totalmassa överskrider 2000 kg. Trafiktillståndet är ett pappersdokument som beviljas av NMT-centralen. Ett ikraftvarande trafiktillstånd bekräftar att dess innehavare har rätt att idka kommersiell godstrafik. Trafiktillståndet beviljas antingen till en juridisk eller en fysisk person. Den orangefärgade ramen runt registerplåten anger att fordonet används i tillståndspliktig trafik. Trafikidkaren E. Nousiainen från Hyvinge har på dörren av sitt fordon tydliga kontaktuppgifter. 3 Vid begäran måste chauffören för myndighet när som helst under transporten kunna uppvisa officiell kopia av gemenskapstillståndet. Om företaget idkar trafik på bas av inrikes godstrafiktillstånd, skall originaltillståndet medföras i fordonet. Obs! Av företagaren själv framställda kopior av tillståndsdokumenten är inte giltiga. Tillståndet kan inte hyras ut Trafiktillståndet är trafikidkarbundet. Att idka trafik med trafiktillstånd beviljat för annan trafikidkare är inte tillåtet. Tillstånd kan således inte hyras eller lånas ut. Bild: Noora Lehtovuori Förvaring och uppvisande av trafiktillståndsdokument Om yrkesmässig trafik idkas på bas av NMT-centralen beviljat gemenskapstillstånd, skall officiell kopia av tillståndet medföras i varje fordon som används i tillståndspliktig trafik. Företaget måste alltså kunna uppvisa en officiell kopia av gemenskapstillståndet för varje enskilt fordon som samtidigt används i tillståndspliktig trafik. Förtaget måste separat förvara gemenskapstillståndets (se s.4) originalexemplar, det s.k. huvudtillståndet. Enskild trafiktillståndskopia är inte bunden till något visst fordon. ”Skrivbordstillstånd” Företagen kan även inneha extra trafiktillstånd. Behovet kan höra ihop med en planerad utvidgning av verksamheten eller säsongrelaterad verksamhet, varvid företaget håller extra tillstånd i reserv för fordon som införskaffas eller hyrs. P.g.a. detta ger företagets ikraftvarande trafiktillstånds mängd inte nödvändigtvis en rätt bild av företagets fordonsmängd. Administreringen av trafiktillstånden har centraliserats till Sydösterbottens NMT-central. Dess huvudsakliga verksamhetsställe är i Seinäjoki och där upprätthålls det s.k. Vallutrafiktillståndsregistret som finns tillgängligt på nätet (se kontaktuppgifter sid 15). Bild: Gemenskapstillstånd och den av myndigheterna bestyrkta tillståndskopian. Ur gemenskapstillståndshandlingen framgår tillståndsinnehavarens namn, tillståndsnummern och giltighetstiden. 4 Exempel: Transportföretaget innehar tre lastbilar för transport av grus. Därtill hyr företaget tillfälligt en lastbil med skåppåbyggnad för styckegodstransporter. Företaget har via NMT-centralen sökt fyra trafiktillstånd. Tre kopior finns året runt i grusbilarna. Stamtillståndet och den fjärde tillståndskopian finns i företagarens kassaskåp. Då behovet av lastbilen med skåp blir aktuellt och företagaren ingått ett ändamålsenligt hyresavtal placeras den fjärde tillståndskopian, fordonets hyresavtal samt – såvida företagaren inte själv kör – en skriftlig utredning över att föraren är i uthyrarens tjänst i lastbilens handskfack. Om transporten stoppas för kontroll presenterar föraren för myndigheterna tillståndskopian och fordonets hyresavtal ur vilket hyresgivaren och -tagaren framgår. Då hyresfordonet returnerats till ägaren överför företagaren tillståndskopian till sitt kassaskåp. Olika slag av trafiktillstånd Gemenskapstillstånd berättigar förutom till bedrivande av internationell trafik även till inrikestrafik, med undantag av landskapet Åland. Fordonet kan vara en lastbil eller en paketbil men inte en traktor eller en trafiktraktor. Inrikes trafiktillstånd berättigar till trafik annanstans i Finland än i landskapet Åland. Traktortrafiktillstånd berättigar till bedrivande av trafik med traktor och trafiktraktor. Trafik i landskapet Åland får inte bedrivas med ett i Finland beviljat gemenskapsstillstånd. • TY-123456 Gemenskapstillstånd – det s.k. huvudtillstånden, förvaras på företagets verksamhetsort • TYJ-123456 Gemenskapstillståndskopia – den fordonsvisa handlingen bör i sin ursprungliga form finnas i fordonet • T-123456 Inrikes godstrafktillstånd – det fordonsvisa originalet bör finnas i fordonet • LTR-123456 Traktortrafiktillstånd – det fordonsvisa originalet bör finnas i fordonet UTLÄNDSKA GEMENSKAPSTILLSTÅND i Tillståndsbeteckningen berättar mycket Från trafiktillståndets tillståndsbeteckning framgår det vilket slags tillstånd det är fråga om. Beteckningen består av en kombination av numror och bokstäver. Inom ramen för cabotagebestämmelserna kan inrikes trafik med ett fordon från annan EU- eller EEG-stat endast bedrivas tillfälligt. Som cabotagetrafik inom Finland tillåts högst tre lossningar av last inom en vecka efter en från utlandet till Finland ankommen internationell transport, dock högst 10 lossningar under en tre månaders period. En CMR-fraktsedel som på begäran presenteras för polisen, tullen eller gränsbevakningsväsendet bör finnas med som bevis över den internationella transporten. 5 Vem kan erhålla ett trafiktillstånd? Ett godstrafiktillstånd beviljas antingen till en juridisk person – dvs. ett företag eller ett samfund – eller en fysisk person men inte för firma. För att erhålla tillståndet krävs gott anseende, solvens och yrkeskompetens. Om sökande är ett företag eller ett samfund bör det ha en trafikansvarig person som godkänt genomfört godstrafikföretagarkursens slutexamen. Tillståndsbeviljandet baserar sig inte på behovsprövning. Gott anseende Både företaget och dess nyckelpersoner – ägare, ledningen och den person som ansvarar för trafiken – bör ha ett gott anseende för att ett trafiktillstånd skall kunna beviljas. Ett hinder för att erhålla trafiktillstånd kan t.ex. vara en brottslig bakgrund hos den trafikansvariga personen. Om en fysisk person söker trafiktillstånd gäller kravet på gott anseende honom själv. I samband med tillståndsansökningsprocessen granskar tillståndsmyndigheten d.v.s. NMT-centralen huruvida sökande har ett gott anseende. Solvens Godstrafiktillståndsinnehavaren bör ha tillräckliga resurser för att bedriva verksamheten. Företaget bör ha 9000 € i tillgångar för det första fordonet och 5 000 euro för varje påföljande fordon. T.ex. ett företag med tre fordon bör ha följande resurser 9 000 + 5 000 + 5 000 d.v.s. totalt 19 000 euro. Beträffande traktorer och trafiktraktor bör resurserna uppgå till 4 000 euro per fordon. banksäkerhet eller kontopant. Skatteskulder som är större än ringa förhindrar beviljandet av tillstånd och kan medföra att ett beviljat tillstånd återkallas. Yrkesmässig kompetens Tillståndsinnehavaren eller den trafikansvariga personen bör ha godkänt avklarat godstrafikföretagarkursens slutexamen. Alla förutsättningar enligt för beviljandet av ett trafiktillstånd enligt godstrafiklagens 8 § hittas ur Finlex-lagsamlingen: www.finlex.fi/sv/laki/ajantasa/2006/20060693 Deltagare vid SKAL:s trafikföretagarkurs våren Resurserna ska uppvisas för tillståndsmyndigheten med ett revisorsintyg, en 6 2014. Efter att ha avklarat slutexamen är de kompetenta som trafikansvariga. Krav som gäller förare Vid kommersiella godstransporter som sker på väg bör föraren inneha en sådan körrätt som fordonstypen förutsätter (körkort) och yrkeskompetens. Om föraren inte är en medborgare i en EU-medlemsstat bör hans arbetsgivare d.v.s. gemenskapstillståndets innehavare söka ett förartillstånd till honom via Sydösterbottens NMT-central. Med hjälp av utredningar stävjas den grå ekonomin. Årligen utreder myndigheterna huruvida transportföretagen uppfyller olika delar av tillståndsförutsättningarna. År 2013 utredde skatteförvaltningen bolagens skatteskulder och som en följd av detta återkallades trafiktillstånden för över 300 transportföretag år 2014. För traktor i kommersiell godstrafik krävs även som huvudregel ett trafiktillstånd (undantag se sid. 11–12). 7 Så söker du ett godstrafiktillstånd Ett godstrafiktillstånd beviljas för en fem års tidsfrist. Sydösterbottens NMT-central beviljar inrikes trafiktillstånd, traktortrafiktillstånd och gemenskapstillstånd. Ansökningsblanketten för ett trafiktillstånd kan laddas ned i elektronisk form från adressen yrityssuomi.fi och sidan kan nås via genvägen på NMT-centralens sida Godstrafik ”Blanketter”. Den ifyllda blanketten bör skickas till adressen Alvar Aallon katu 8, 60100 Seinäjoki. Alternativt kan blanketten fyllas i och skickas elektroniskt via yrityssuomi. fi-sidan. SKAL rf:s regionföreningar hjälper medlemsföretagen vid ansökning och förnyelse av tillstånd. Fordon i tillståndspliktig trafik Ett fordon som används i kommersiell godstrafik bör enbart vara i tillståndshavarens besittning. Fordonets registreringskrav: 1. Tillståndshavaren antecknats i fordonsregistret som ägare eller enda innehavare. 2. Fordonet har registrerats i Finland och anmälts för bruk i yrkesmässig trafik. Vad gäller för ett uthyrt fordon? 1. I ett uthyrt fordon bör finnas hyresavtal i original eller en styrkt kopia av det. 2. Om fordonets hyrestagare inte är dess förare bör det i fordonet finnas en skriftlig utredning om att föraren är anställd hos hyrestagaren. Observera! Uthyraren eller en person i dennes tjänst kan inte fungera som förare i det uthyrda fordonet för i så fall anses uthyraren vara en trafikidkare och inte en hyrestagare. Utmärkning som krävs för fordonet Tillståndsinnehavarens namn och kontaktuppgifter bör vara klart utmärkta på en synlig plats på fordonet. Befrielse från detta krav kan endast fås p.g.a. lastens säkerhetsskäl. En orange ram bör dessutom finnas runt fordonets registerskylt. Dessa krav som gäller fordon omfattar inte släpvagnar. Bild: Noora Lehtovuori Registerplåtens orangefärgade ram och de tydliga kontaktuppgifterna visar att Jan Ingman från Sibbo idkar yrkesmässig trafik med sin lastbil. Väsentligt är att vid behov lätt få kontakt med transportföretaget. När behöver man inte ett trafiktillstånd Undantagen från tillståndskraven vid trafik i Finland Såsom ovan redogjordes kräver transport av gods på väg som sker mot ersättning som huvudregel ett transporttillstånd. Transport av eget gods utgör det betydelsefullaste undantaget. Vid transport av entydigt egna varor krävs inte något trafiktillstånd trots att ersättning erhålls för transporten. Begreppet eget gods Ett trafiktillstånd behövs inte om det gods som transporteras tillhör den som utför transporten Godset anses tillhöra den som utför transporten om: • det ägs eller på annat sätt innehas av den som utför transporten också vid andra tillfällen än vid transport och verksamhet med direkt anknytning till transporten, samt • den som utför transporten är ägare eller innehavare till det fordon som används för transporten d.v.s. den vara som transporteras tillhör ägaren eller innehavaren av transportfordonet. I trafiktillståndskraven definieras begreppet eget gods sålunda att en ekonomisk risk p.g.a. att t.ex. en vara blir osåld är kopplad till företagets ägande eller innehav av en vara. Därför är t.ex. det förhållandet att ett företag endast äger godset under den tid som transporten, lastning och lossningen tar inte tillräckligt för att ett gods kan anses som eget på ett sådant sätt som godstrafiklagen avser. T.ex. Jordentreprenadföretaget Djupa Gropen Ab Eftersom det är fråga om transport av eget gods kan Djupa Gropen Ab utan trafiktillstånd mot ersättning transportera sin grävmaskin med sitt fordon till ett bygge. Djupa Gropen Ab är delägare i en grustäkt. Gruset anses utgöra Djupa Gropen Ab:s egendom om det är fråga om en äkta risk för företaget om gruset blir osålt. I så fall kan Djupa Gropen Ab utan trafiktillstånd transportera gruset från grustäkten för kundens räkning. Observera! Godset kan inte ägas lass per lass. Om Djupa Gropen för kundens behov köper tre last med grus från någon annan grustäkt blir kännetecknen för eget gods inte uppfyllt och då behöver Djupa Gropen ett trafiktillstånd. T.ex. Båtvarvet Kölen Ab Kölen Ab transporterar plankor som införskaffats för båtbyggande med sin egen lastbil. Ett trafiktillstånd behövs inte för transporten eftersom en äkta risk finns för att plankorna kan bli osålda. T.ex. Gryndern Raxrex Ab I samband med byggnadsentreprenader kan Raxrex Ab utan trafiktillstånd transportera varor till platser där grynderverksamhet bedrivs eftersom ekonomisk risk är kopplad till att godset blir osålt. Det objekt som byggs av de transporterade varorna säljs som en helhet på byggarens risk. 9 Undantagen från tillståndsplikten En befrielse från tillståndsskyldigheten kan erhållas om alla av villkoren 1-5 nedan uppfylls: 1. det gods som transporteras är transportörens eget gods eller har sålts, köpts, hyrts ut eller hyrts, tillverkats, utvunnits, avskiljts, bearbetats eller reparerats av transportören, 2. syftet med transporten är att transportera godset till transportören eller till eller från transportörens företag eller att flytta godset inom företaget eller utanför företaget för eget bruk 3. förarna till de motorfordon som används för transporten är anställda av transportören eller har ställts till transportörens förfogande enligt ett avtal, 4. de motorfordon som används vid transporterna kontrolleras av den som utför transporten och därtill: 5. en sådan transport är endast av sekundär betydelse i förhållande till transportutförarens hela näringsverksamhet. Detta sistnämnda villkor är alltså inte ett enskilt villkor som berättigar till befrielse från trafiktillstånd utan alla ovan anförda punkter bör även uppfyllas och därtill bör transporten vara av sekundär betydelse. • egna förare eller hyrd arbetskraft* som är i företagets bruk OCH • eget, leasat eller hyrt* fordon... OCH samt: • transporten är av sekundär betydelse. *Inhyrd arbetskraft eller inhyrda fordon: Den som utför transporten kan inte samtidigt hyra transportfordon och förare för transporten, eftersom det då är fråga om fordonsuthyrarens tillståndspliktiga trafik (se även s. 8). T.ex. Möbelaffär Isto Ab Trots att kunden redan betalat en soffa och blivit dess ägare kan Isto Ab transportera soffan som de sålt med sitt fordon. T.ex. Jordbyggnadsföretaget Grusbröderna Ab Med sin egen grävmaskin gräver Grusbröderna Ab grunden för kundens egnahemshus. De kan med sin egen lastbil transportera överflödig jord bort utan trafiktillstånd. Motiveringar: 1) Företaget har själv lösgjort jorden d.v.s. bearbetat godset före transporten, 2) Företaget transporterar jorden till jordupplag eller för annan bortforsling, 3) Företaget använder sin egen personal för transporten, I praktiken innebär detta att: • den som utför transporten har innan transporten gjort något utöver lastningen för den produkt som transporteras OCH • det finns kopplingar till den som utför transporten i begynnelse och slutändan av transporten OCH 10 4) Företaget använder sina egna transportfordon för transportuppdraget och 5) Transport utgör inte företagets huvudsakliga verksamhet. • Företaget kan inte utan trafiktillstånd hämta grus till byggplatsen från en främmande grustäkt. • Företaget kan inte ta ett fordon utan trafiktillstånd för att som underentreprenad forsla jorden bort från byggplatsen. • Såvida inte föraren själv utför monteringen av rören kan företaget inte utan trafiktillstånd hämta rör eller liknande material till byggplatsen. Ett trafiktillstånd behövs alltid då gods transporteras mot ersättning som underentreprenad. Fordonet framförs av person som utför montering eller annat arbete Enligt lagen behövs ett trafiktillstånd inte för transport av sådana material, maskiner eller anordningar som behövs för maskinentreprenad, byggande, installering av en maskin eller något annat motsvarande arbete, när fordonet körs av någon av dem som utför arbetet. Fordonets förare anses vara den som utför arbetet då han efter transporten blir kvar och utför något annat arbete med de produkter eller anordningar som han själv transporterat till byggplatsen. Exempel: Gård och Rör Ab 1. Föraren för fogsand till byggplatsen för montering av gårdsstenar och blir själv kvar och monterar stenarna. 2. Föraren levererar ett tvättställ till byggplatsen som han själv monterar på plats efter transporten. Transport av arbetsmaskiner som används i skogen Trafiktillstånd krävs inte för förflyttning av arbetsmaskiner som används i skogen inom och mellan skogsentreprenadobjekt, när förflyttningen sköts av någon som deltar i entreprenaden. Om skogsmaskinsentreprenören har sin egen arbetsmaskin på stämplingsplatsen kan även någon annan företagares arbetsmaskin mot ersättning transporteras till samma arbetsställe. Transport som hör samman med jord- och skogsbruk eller djur-, vilteller fiskerihushållning och som utförs med traktor Trafiktillstånd krävs inte för transport som hör samman med jord- och skogsbruk eller djur-, vilt- eller fiskerihushållning och som utförs med traktor. Dessa transporter kan huvudsakligen utföras genom att använda brännolja som drivmedel utan dagsavgiftsförpliktelser (Bränsleavgiftslagen (30.12.2003/1280) 7 §). Traktortransporterna kan vara t.ex. leverans av utsäde, gödsel, kraftfoder till gården, flyttning eller utbredning av slam på åkrar samt transport av jordbruksidkares produkter till mejeri eller liknande förädlingsanläggning. Då kan jordbrukets transporter med traktor utan trafiktillstånd även utföras av andra än jordbruksidkaren. Transport av trä eller flis till en fabrik kräver ett trafiktillstånd. Hemvårdstjänstens servicetransporter Ett företag som producerar hemvårdstjänster kan utan transporttillstånd med egna fordon transportera varor som hör samman med hemvårdstjänst om fordonets totalmassa är högst 3 500 kg. Detta omfattar t.ex. måltidsservice i samband med åldringsvård. 11 Transport som sker i samband med yrkesundervisning Transport av gods mot ersättning som sker i samband med yrkesundervisning av förare kräver inte trafiktillstånd, om utbildaren har undervisningsministeriets tillstånd att ordna utbildning. Transport som sker i samband med vägunderhåll Spridning av marksubstanser, vatten och salt kräver inte trafiktillstånd. Transport av snö med traktor Transport av snö med traktor när transportören också har skött snöröjningen på arbetsstället kan göras utan trafiktillstånd. Ett trafiktillstånd krävs t.ex. inte om en traktorentreprenör först plogat bort snön från ett köpcentrums gårdsområde och därefter transporterar bort snön. Om dock snö som någon annan företagare plogat, transporteras bort med traktor eller lastbil krävs ett trafiktillstånd. Samkommuns, koncerns eller motsvarandes interna transporter med egna fordon Trafiktillstånd behövs inte för intern transport som utförs av en koncern eller en därmed jämförbar sammanslutning, en kommun, en samkommun eller ett samfund, där en kommun har bestämmande inflytande. Fordonet bör innehas av den som ordnar transporten och transportens avgångs- och bestämmelseort bör utgöra delar av samma koncern. Exempel: Ett företag som kommunen äger kan utan trafiktillstånd från kommunens lager transportera rör till ett fjärrvärmebolag som administreras av kommunen med ett fordon 12 som innehas av kommunen. Företaget som kommunen äger kan inte mot ersättning utföra de transporter som kommunen behöver om transportens avgångs- eller bestämmelseort inte har kopplingar till kommunen. Det inte tillåtet att utan trafiktillstånd mot ersättning transportera grus från en privat grustäckt till kommunens vägentreprenad med lastbil som tillhör ett företag som kommunen äger. Transport i anslutning till socialoch hälsovårdsservice samt undervisningstjänster som en kommun, en samkommun eller ett samfund ordnar Trafiktillstånd krävs inte för transport i anslutning till social- och hälsovårdsservice samt undervisningstjänster som en kommun, en samkommun eller ett samfund ordnar med fordon som innehas av den som ordnar transporten eller av en näringsidkare som levererar tjänsterna. Exempel: En näringsidkare som producerar tjänster för kommunen kan transportera skolmat utan trafiktillstånd. Postens transporter Ett trafiktillstånd behövs inte för i postlagen avsedd posttransport och utdelning med ett fordon som innehas av den som har koncession för postverksamhet. Likaså kan sedvanlig utdelning av adresserade tidningar, reklamblad och paket i samband med posttransport utföras utan trafiktillstånd med ett fordon som innehas av en person som är anställd av koncessionshavaren. från vägen till närmaste säkra plats utan trafiktillstånd. Transport av djur till vård eller tävlingar Transport till vård och tävlingar av djur som transportören sköter är möjligt utan trafiktillstånd. Godstransport som löntagare utför som bisyssla med eget fordon Ett trafiktillstånd krävs inte för transport för vilken arbetsgivaren betalar en löntagare ersättning till ett skattefritt belopp som godkänts av Skatteförvaltningen, där godset hör samman med arbetsuppgifterna och transporten sker med ett fordon som innehas av löntagaren samt förutsatt att transporten av det medförda godset inte utgör löntagarens huvudsyssla. Bärgningstransport till närmaste trygga plats Fordon som gått sönder och som äventyrar trafiksäkerheten kan flyttas 13 Transporter i beställningstrafik med taxi- och kollektivtrafiktillstånd Vid beställningstrafik som sker på basen av ett taxitrafiktillstånd får godsförsändelser under 100 kg transporteras utan ett godstrafiktillstånd. Det också tillåtet att i beställningstrafik transportera godsförsändelser under 100 kg på basen av avtal med beställaren eller avtal med behörig myndighet om det är fråga om trafik som idkas på basen av EU:s kollektiv-trafikförordning. Det är även tillåtet att transportera godsförsändelser mot ersättning i fordons bagageutrymme (ej i passagerarutrymme) i samband med personbefordran i ruttoch anropsstyrd kollektivtrafik. Ansvar för köpare av transporttjänster Enligt lagen har en yrkesmässig köpare av transporttjänster utredningsskyldigheter. Skyldigheterna gäller inte privatpersoner eller transportavtal vars avtalade transportpris exklusive mervärdeskatt är mindre än 500 euro för transportavtal som ingåtts under en tre månaders period. Utredningar behöver inte heller göras om transporten utförs av staten, kommun, samkommun eller motsvarande. Observera även att den allmänna beställaransvarslagen kan innehålla sådana utredningsskyldigheter som inte är här uppräknande. Köpare av transporttjänster bör utreda att 1. Ändamålsenligt godstrafiktillstånd är i kraft eller att transportören har rätt att utföra transporten utan trafiktillstånd 2. Transportören är införd i registret över mervärdesskatteskyldiga 3. Transportörens rätt att utföra cabotage om transporten utförs som en cabotagetransport. 14 4. Avtal får inte heller ingås, om beställaren är medveten om eller borde vara medveten om att den andra avtalsparten inte har för avsikt att fullgöra sina lagstadgade skyldigheter som arbetsgivare. Om t.ex. en exceptionellt låg transportoffert erhålls bör kunden misstänka att förpliktelserna försummas och låta bli att ingå ett avtal – eller begära tilläggsutredning av transportföretaget. Ett transportavtal får inte ingås om punkterna 1–4 inte blir uppfyllda. Liikennelupien voimassaolo Sydösterbottens NMT-centrals servicenummer; 0295 020 600 (mån-fre kl 9-16). Vallu-trafiktillståndsregistret på nätet: • https://vallu.ahtp.fi/ (sökning på basen av trafiktillståndsnummer) • https://vallu.ahtp.fi/kansalaislupahaku.aspx (sökning på basen av tillståndshavarens namn eller FO-nummer) Företagets grunduppgifter och registeranteckningar • Skatteförvaltningens servicenummer 020 697 030: är företaget infört som mervärdeskatteskyldig eller i förskottsuppbördsregistret. Kumppani -programmet. Genom att registrera sig som användare av tjänsten erhålls mera detaljerad information och då kan Luotettava Kumppani företagsrapporter uppsökas via sidan www.tilaajavastuu.fi/raportit. Tjänsten är även då kostnadsfri för slutanvändare (beställare) Rapporterna innehåller alla intyg enligt beställaransvarslagen för de företag som anslutit sig till programmet: huruvida företaget är infört i förskottsuppbörds-, arbetsgivarregistret och i registret över mervärdesskattskyldiga samt utredningar över erlagda skatter och lagstadgade pensionsförsäkringspremier samt utredning om vilket kollektivavtal som skall tillämpas på arbetet eller om de centrala anställningsvillkoren. • YTJ-informationstjänsten www.ytj.fi: kostnadsfritt företagens och övriga samfunds uppgifter på basen av namn eller FO-numret. Suomen Tilaajavastuu Ab:s Luotettava Kumppani -tjänst En köpare av transporttjänster kan kontrollera alla omständigheter som är kopplade till beställaransvaret om ett transportföretag har anslutit sig till tjänsten. Genom en kostnadsfri sökning via www.tilaajavastuu.fi framgår huruvida transportföretaget är med i Luotettava 15 Var genast i kontakt med polisen vid en misstanke om några olagligheter vid godstrafik. Se tipstelefonnumror enligt polisinrättning: www.poliisi.fi. Vid misstanke om olaglig cabotage kan även tullen hjälpa till Tullen: [email protected] eller telefon 040 332 3063 / tipstelefon 0800 14 600 Ytterligare uppgifter: SKAL expertistjänsterna telefon 09 478 999 www.skal.fi/sv Svensk översättning: Robert Nyman