Dp 621
2016-10-18
Dnr 2016/TK030-56
Reviderad 2017-03-14
Antagandehandling
Detaljplan för Lättebo 1:114 m.fl. fastigheter
Ekenässjön, Vetlanda kommun
Planbeskrivning
Handlingar
Till planförslaget har följande handlingar upprättats:
-
Plan- och genomförandebeskrivning
Plankarta med tillhörande bestämmelser
Fastighetsförteckning
Planens syfte och huvuddrag
Syftet med detaljplanen är att ändra nuvarande markanvändning i gällande plan, från
bostads- och handelsändamål till endast bostäder. Vidare är syftet pröva möjligheten att
ändra utformningen och placeringen av bebyggelsen inom planområdet.
Förenligt med 3, 4 och 5 kap. MB
Planförslaget bedöms vara förenligt med en ur allmän synpunkt lämplig användning av
mark och vattenområden enligt bestämmelserna i 3, 4 och 5 kap. Mb.
Plandata
Lägesbestämning
Planområdet omfattar fastigheten Lättebo 1:4, Lättebo 1:114, Lättebo 1:67, Lättebo 1:7
och del av Lättebo 1:1. Området ligger i centrala Ekenässjön vid korsningen mellan
Allégatan och Stationsgatan. Järnvägen mellan Vetlanda och Nässjö ligger ca 50 m väster
om planområdet.
Areal
Planområdets totala areal uppgår till ca 0,5 hektar.
Markägoförhållanden
Marken inom planområdet ägs av Vetlanda kommun.
Tidigare ställningstaganden
Översiktliga planer
Planområdet ingår som detaljplanerat område i översiktsplan 2010 för Vetlanda
kommun, antagen av kommunfullmäktige 2010-10-20.
Detaljplaner
För planområdet gäller Byggnadsplanen för Ekenässjöns samhälle, del av fastigheten
Lättebo 1:1, 1:13, Värmunderyd 1:1 m.fl. lagakraft vunnen 1967-04-24.
Detaljplanen anger dels bebyggelse för bostads- och handelsändamål i tre våningar med
byggnadshöjd på 10,6 meter och dels för allmänplats; vägmark.
Förutsättningar, förändringar och konsekvenser
Bedömning av planens miljöpåverkan
Enligt 4 kap 34 § PBL skall en miljökonsekvensbeskrivning upprättas om planen kan
antas medföra betydande miljöpåverkan.
Omfattningen av föreslagen bebyggelse anses vara relativt liten då den speglar tidigare
bebyggelse som fanns inom planområdet.
Planförslaget bedöms inte leda till några negativa effekter på människors hälsa och
säkerhet. Natur- och kulturmiljön påverkas inte heller negativt och inte heller
hushållningen med naturresurser.
Hur buller från järnvägen påverkar planområdet kommer att utredas närmare under
arbetets gång.
Bedömningen är att genomförandet av denna detaljplan inte innebär betydande
miljöpåverkan i den betydelse som avses i plan och bygglagen. Behov av någon
miljökonsekvensbeskrivning föreligger därför inte.
Natur
Mark och vegetation
Förutsättningar
2
Marken inom planområdet i stort sätt
jämn. Den sluttar svagt västerut mot
allégatan, från +227,05 meter till
+225,52 över Vetlandas lokala
höjdsystem.
Östra delen av planområdet består idag
mestadels av gräsyta. Västra delen
består också av gräsyta med några träd
planterade längs med stationsgatan.
En allé med 10 träd sträcker sig genom planområdet. Genomförandet av planförslaget
kan innebära att träden tas ned för att kunna möjliggöra byggnationen av bostäder.
Allén består av 10 lindar av varierande storlek och skick. Trädraden på södra sidan
utgörs av 7 lindar med en sträcka på ca 70 meter medan den norra sidan består av 3 träd
på ca 20 meter.
De nedtagna träden kommer att kompenseras genom att plantera 10 nya lindar längs
Allégatan alldeles i närheten av platsen. Parallellt med detaljplanens arbete har
kommunen sökt dispens från biotopskyddet enligt 7 kap. 11 § miljöbalken för avverkning
av träden. Se beslut från länsstyrelsen daterad 2017-03-13 (beteckning: 521-8514-16).
Markens beskaffenhet, geotekniska förhållanden, markföroreningar, radon m.m.
I samband med saneringen av fastigheten har
bottenplattan för den nedbrunna fastigheten
bortforslat har en utfyllnad av lämpligt
material komprimerat med lämpliga
lagertjocklekar skett. Utfyllnaden har avslutats
med 10 cm matjord för utjämning.
Enligt SGUs Jordartskartan består marken
under banan och fastigheten av
isälvssediment. Delar av området där
bebyggelsen föreslås består av morän. Mot
denna bakgrund görs bedömningen att
geotekniska förhållanden inte utgör hinder för
planerad bebyggelse.
3
Bebyggelseområden
Bostäder
Förutsättningar
Östra delen av planområdet har varit bebyggd med flerbostadshus som brann ner år
2011. Idag består marken av endast en tom gräsyta. Gällande detaljplan anger
bebyggelse för både bostads- och handelsändamål i tre våningar.
Förändringar
Detaljplanen möjliggör bostäder i form av flerbostadshus. Detaljplanen möjliggör för
nybyggnad av bostäder i form av trevåningshus respektive femvåningshus söder om
Stationsgatan. Detaljplaneförslaget tillåter även en byggrätt på högst en våning norr om
stationsgatan.
Offentlig service
Planområdet ligger i centrala delarna av Ekenässjöns tätort. Förskola finns inom
gångavstånd på ca 200 meter. Grundskolan, Ekenässjöns skola ligger ca 800 meter från
planområdet.
Kommersiell service
Planområdet ligger i närheten av en dagligvarubutik, Coop, som finns på ca 300 meter
norr om planområdet. Längs med Stationsgatan finns även restaurang/pizzaria samt ett
café vid korsningen Stationsgatan/Storgatan. I anslutningen till planområdet ligger en
hotellverksamhet planerad.
4
Tillgänglighet
Marken inom planområdet är tämligen plan, likaså i förhållande till omgivande gatunät.
Detta innebär att det finns förutsättningar att inom planområdet skapa bostadsmiljöer
med god tillgänglighet.
Tillgänglighetskraven på nya byggnader hanteras i bygglovsskedet.
Byggnadskultur och gestaltning
Bebyggelsen i närområdet domineras av flerbostadshus. Bebyggelsen har hög skala och
bebyggelsestrukturen är relativt glest. Huvuddelen av befintlig bebyggelse har 3
våningar.
Friytor
Lek och rekreation
En gemensam lekplats planeras inte inom planområdet. Väster om planområdet finns
ett parkområde som ligger mellan järnvägs området och Allégatan.
Naturmiljö
Planområdet ligger i närheten av ett relativt stort parkområde.
Gator och trafik
Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik
Bostadshusen inom planområdet får sina in- och utfarter från befintlig gata,
Stationsgatan. Vägnätet inom och utom planområdet är utbyggd.
Kollektivtrafik
Närmaste busshållplats finns på Storgatan på ett avstånd av ca 300 från en medelpunkt i
det planerade bostadsområdet. Väster om planområdet finns tåghållplats som trafikeras
av Jönköpings länstrafikslinje mellan Vetlanda och Nässjö.
Parkering, varumottag, utfarter
Behovet av parkeringsplatser och garage ska tillgodoses inom bildade fastigheter. Inoch utfarter till bildade fastigheter sker mot Stationsgatan eller Allégatan.
Störningar och risker
Järnvägen som ligger väster om planområdet generar buller i form av vibrationer och
ljud. Området där nya bostäder planeras är exponerat för ekvivalent ljudnivå som
understiger 55 dBA vid fasad, vilket understiger de riktvärden enligt förordning
(2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggande.
Trafikbullerberäkningarna har baserats på uppgifter om aktuell trafikmängd framtagna
under mars 2016.
För att skapa en god bostadsmiljö är det viktigt att de boende har tillgång till ostörda
utomhusmiljöer. Samtliga bostäder inom planområdet ska därför ha tillgång till uteplats
i ett läge där 50 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå ej överskrids.
Alternativa åtgärder för att kunna möjliggöra ostörda uteplatser beror på vilka
utformning den nya bebyggelsen har och placering i förhållande till denna. Hänsyn till
5
detta ska tas vid bygglovsprövningen. Därför föreslås inga utgärder i planeskedet.
Detaljplanen medger möjlighet att skapa ostörda uteplatser.
Vibrationer
Marken under banan och fastigheten är markerad som isälvssediment. Delar av området
där bebyggelsen föreslås består av morän. Området bedöms påverkas av vibrationer i
mycket liten utsträckning. Tågen som passerar området är inte av den tyngden eller
storlek som medför risk för höga vibrationsnivåer.
Farligt gods
Planområdet ligger 50 meter från järnvägen. Järnvägssträckan är enkelspårig och
belastas av både persontrafik och godstrafik, ca 20 tåg per dygn belastar spåret i båda
riktningarna.
Kartläggningsunderlaget gällande transport av farligt gods på järnväg genom sträckan är
bristfällig. Enligt karteringen av transport av farligt gods på järnväg i Sverige som gjordes
av Räddningsverket, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap år 2006 sker ingen
transport av farligt gods på järnvägssträckan mellan Vetlanda och Nässjö.
Enligt tidigare upprättad riskanalys i samband med upprättande av detaljplan för
Mogärde 21:8 sker godstrafiken till industriområdena Brogård och Brunnsgård. Tidigare
analysen visar att i och med spårutbyggnaden kan det ske transporter med klass 8,
frätande ämnen. Rapporten anger transport av i snitt två vagnar koncentrerad saltsyra
och en vagn aluminiumklorid per dygn.
Med tanke på avståndet till järnvägen och transporternas omfattning bedöms inga
särskilda åtgärder nödvändiga.
Trafikverkets uppgifter anseende transporter med farligt gods för åren 2011-2014 visar
att antalet transporter med farligt gods är mycket begränsat och endast omfattar
transporter inom klass 8. Totalt passerar färre än en transport om dagen.
Teknisk försörjning
Vatten och avlopp
Området är beläget inom verksamhetsområde för kommunalt vatten och avlopp.
Fastigheterna inom planområdet är anslutna till det kommunala vatten- och
avloppsledningssystemet.
El
Planområdet ansluts till det befintliga elnätet.
Avfall
Genomförandet av detaljplanen genererar hushållsavfall. VETAB ansvarar för
hushållsavfall inom kommunen.
Administrativa frågor
Genomförandet för planen är 10 år från det datum den vinner lagar kraft.
6
Genomförandebeskrivning
Organisatoriska frågor
Tidplan
Planarbetet genomförs med standard planförförande och avses i huvudsak kunna följa
nedanstående tidplan:
Planprocess
Tid
Samråd
Granskning
Antagande
Lagakraft
Juni/juli
november
april
april/maj
Genomförandetid
Genomförandet för planen är 10 år från det datum den vinner lagar kraft.
Ansvarsfördelning
Kommunen ansvarar för upprättande av planförslaget samt genomförande av
allmänplats.
Huvudmannaskap
Vetlanda kommun äger all mark inom planområdet. För planen gäller kommunalt
huvudmannaskap.
Fastighetsrättsliga frågor
Fastighetsbildning, gemensamhetsanläggning m.m
Planområdet omfattar fastigheten Lättebo 1:4, Lättebo 1:114, Lättebo 1:67, Lättebo 1:7
och del av Lättebo 1:1. Planförslaget medger att delar av fastigheterna Lättebo 1:4, 114
och 1:67 överförs till Lättebo 1:7, allmän plats, för att kunna säkerställa gång- och
cykelvägen inom området som är avsedd för gata.
När kvartersmark övergår till att istället utgöra allmän plats, uppstår lösenrätt som
Vetlanda kommun såsom huvudman för allmän platsmark har en skyldighet tillika
rättighet att lösa in den mark som i planen redovisas som allmän platsmark.
Dessutom är det viktigt att notera att berörda fastigheter är bildade genom avsödring
vilket innebär att fastighetsbestämning krävs innan planen kan genomföras.
Avstyckning av bostadsfastigheterna kommer att ske i takt med att intressenter finns
och att mark säljs.
Revideringar
Planbeskrivningen har efter granskningen kompletterats angående alléträden som enligt
miljöbalken innefattas av biotopskyddet.
I genomförandebesrkivningen har en redaktionell revidering gjorts av tidplanen.
Stycket fastighetsrättsliga frågor kompletteras och förtydligas gällande
fastighetsbilningen.
7
Tekniska kontoret
Mohamad Al-Hindi
Fysisk planerare
Jan-Åke Johansson
Planchef
ANTAGEN AV KS 2017-04-05
LAGA KRAFT 2017-05-03
8
