Utvecklad av MTAB
Världens
modernaste
konstbil
Från förar- och kurirplatserna
kan man via displayer följa
klimatet i lastutrymmet.
Från förar- och kurirplatserna
kan man via displayer följa
klimatet i lastutrymmet.
Från förar- och kurirplatserna
kan man via displayer följa
klimatet i lastutrymmet.
Efter nära två års utveckling har
MTAB tagit fram en av världens
modernaste bilar för transport
av konst. Bilen beställdes i maj
förra året och har specialutrustats hos ledande påbyggare i
Sverige.
U
tvecklingsarbetat för den nya
konstbilen har letts av Simon
Fors, teknisk chef på MTAB. Han
berättar:
– De flesta av lösningarna för klimat
och säkerhet i bilen har vi utvecklat själva.
Det finns inga internationella referenser
att luta sig mot, så vi har använt våra egna
erfarenheter från 40 år i branschen samt
alla de teniska innovationer som kommit
fram de senaste åren.
Att transportera och hantera värdefull
konst ställer allt högre krav på både kompetens och teknisk utrustning. Världens
ledande museer nöjer sig inte med mindre än fullt utrustade transportfordon där
temperatur- och klimatförhållanden kan
justeras till önskvärda nivåer.
– Vår nya bil är fulladdad med nya tekniska lösningar och designad för att få
plats med både två kurirer samt extra stora konstföremål, då bilen invändigt är tre
meter hög, vilket är den högsta tillåtna
höjden, säger Simon.
Baklyften har en kapacitet på tre ton
och är 2,60 m lång, vilket är ovanligt
långt.
4
Från förar- och kurirplatserna
kan man via displayer följa
klimatet i lastutrymmet.
Från förar- och kurirplatserna
kan man via displayer följa
klimatet i lastutrymmet.
5
Efter två års
utvecklingsarbete
är MTABs nya
konstbil färdig.
Så fungerar systemet
Lorem ipsum väggarna i bilen är förstärkta
med plåt och MTAB har låtit installera
dubbla låssystem, där kuriren har en egen
nyckel. Dessutom har vi GPS-positioneringssystem och geofencing där färdvägen
är inläst i förväg och eventuella avvikelser
från rutten larmas till säkerhetsföretag och
i förekommande fall polis. Vi har också sedvanligt överfallslarm, säger Simon Fors som
är övertygad om att MTABs nya bil är både
den modernaste och säkraste konstbilen på
marknaden.
Stödvärmare
Fläktar suger in
luften för cirkulering
– Föraren och kurirerna kan från förarhytten på
en display följa förhållanden i de olika zonerna.
Och vi kan fjärravläsa nivåerna från vårt huvudkontor i Bromma, fortsätter Simon Fors.
– Vi fick övertala påbyggarna att bygga
bilen så hög samt att dimensionera baklyften extra mycket.
Konstant klimat
Bilen är byggd för att kunna hålla en konstant inomhusklimat, oberoende av vädret utanför. Luftfuktighet och temperatur
kan ställas in efter kunderna krav med
hjälp av fyra klimatzoner och med fem
termostatgivare som styr temperaturen.
– Föraren och kurirerna kan från förarhytten på en display följa förhållanden i
de olika zonerna. Och vi kan fjärravläsa
nivåerna från vårt huvudkontor i Bromma, fortsätter Simon Fors.
Bilen är utrustad med två väremeaggregat och två avfuktare samt åtta fläktar i taket som fördelar temperatur och luften i
6
lastutrymmet.
– Fläktarna kan skjutas fram och åter på
skenor i taket för att få en optimal fördelning.
Högre säkerhet
Väggarna i bilen är förstärkta med plåt
och MTAB har låtit installera dubbla låssystem, där kuriren har en egen nyckel.
– Dessutom har vi GPS-positioneringssystem och geofencing där färdvägen är
inläst i förväg och eventuella avvikelser
från rutten larmas till säkerhetsföretag
och i förekommande fall polis. Vi har också sedvanligt överfallslarm, säger Simon
Fors som är övertygad om att MTABs nya
bil är både den modernaste och säkraste
konstbilen på marknaden.
Luft ut från systemets ”hjärta” där
luften befuktas, avfuktas och värms
Kylare
Från förar- och kurirplatserna kan man
via displayer följa klimatet i lastutrymmet. rån förar- och kurirplatserna kan
man via displalimatet i lastutrymmet.
Termometer
Kuften går tillbaka
in i systemet
7
