Trelleborgs kommun
Stadsbyggnadskontoret
MAGL ARP S STR AND
p l a n p r o g r a m 20 07 11 15
ko m p l e t t e r a t o c h r e v i d e r a t 20 0 9 03 24
2
Planprogram – Maglarps Strand
INNEHÅLL
VISION FÖR MAGLARPS STRAND
4
NYA MAGLARPS STRAND
BAKGRUND OCH SYFTE
6
Programaspekter
Bakgrund
Syfte
Regional bostadsmarknad
Trelleborgs utveckling
Utvecklingen av Maglarps strand
Motiv för planläggning
PROGRAMFÖRSLAGETS IDÉ OCH
HUVUDDRAG
10
PLANDATA
11
VÄRDEN OCH RESTRIKTIONER
12
Markägoförhållanden
Pågående markanvändning
Riksintressen
Kusten kustzonen
strandskydd
naturvärde vid kusten
havsnivåhöjning
Kulturmiljö
kort historik
riksintressen
kulturmiljöutredning Stavstensudde
arkeologi och fornlämningar
Naturmiljö
biotopskydd och riksintressen
Landskapet
topografi och mark
struktur
landmärken
grönstruktur och rekreation
vegetation
Befintlig bebyggelse
PLANER OCH UTREDNINGAR
hållbar stadsutveckling
stadsdelskvaliteter
bebyggelse
hänsyn
Stadsbyggnadsidén
Illustration planidé
Bebyggelse och hustyper
Bebyggelseutfomning
Grönstruktur och friluftsliv
Grönstruktur förslag
Allmänna torg och platser
Gaturum
Lokal dagvattenhantering
Samhällsservice och kommersiell service
Trafik
övergripande trafikstruktur
programområdets trafikstruktur
Kollektivtrafik
Teknisk infrastruktur
24
KONSEKVENSER
50
GENOMFÖRANDE
52
MEDVERKANDE
52
KÄLLHÄNVISNINGAR
53
ORIENTERINGSKARTA
54
Miljökonsekvensbeskrivning
Buller från trafik
Buller från skjutbanan
Fortsatt detaljplaneläggning
Tidplan
22
Översiktliga kommunala planer och dokument
Gällande detaljplaner i närområdet
Pågående planer och projekt i omgivningen
Genomförda utredningar
utbyggnad av väg E6
förstudie för väg 511/513/514 Skåre - Maglarp
buller från skjutbanan
risk vid skjutbanan
buller från vägtrafik
Stavstensudde - luftföroreningar från vägtrafik
geoteknik
naturvårdsplan för Trelleborg
Planprogram – Maglarps Strand
3
V ISION FÖR MAGL ARP S STR AND
Läget, läget, läget...
Boende för olika skeden i livet....
I Maglarps strand kan du finna en boplats invid havet
och samtidigt nära staden. Här planeras för ett attraktivt boende med en blandning av kvaliteter från både
stad och land.
Här erbjuds boende för olika skeden i livet men även
för personer med olika behov och bakgrund. Därför
innehåller förslaget boende i alla former- hyreshus,
fribyggartomter, villor och grupphusbebyggelse.
Boende med upplevelser
...för barnen
skola invid ett naturreservat och dagis inpå knuten
beachparty och spontanfotboll i parken
...för familjen
boende för olika typer av hushåll - två, tre, åtta personer?
långpromenader vid kust och i landsbygd på söndagen
barnen kan själva cykla till skolan på trafik-
säkra cykelbanor, mamma tar tåget in till Lund och pappa kan cykla till jobbet i Trelle-
borg
...för seniorerna
som kan flytta in i en lägenhet med havsut-
sikt, eller ett lättskött kedjehus med liten trädgård.
ta ett tidigt morgondopp och sedan bussen in till Trelleborg för ett besök på konsthallen med vännerna
I Maglarps strand erbjuds ett unikt läge nära till stranden och natursköna områden. Området innehåller
redan idag rika möjligheter till friluftsliv och rekreation.
Golfbana, bad och promenadstråk är bara början...
Områdets grönytor samlas till ett generöst tilltaget,
lummigt och rekreativt parkområde kring de befintliga
gårdarna. Hit kommer man för promenader och lek.
Områdets gator och stråk är uppbyggda kring vegetation och gränser i det befintliga landskapet och naturligtvis med utblickar mot havet så ofta det ges möjlighet. På så sätt kan du uppleva områdets historia när
du rör dig genom det nya trots den stora förändringen.
Maglarps strand - nära havet.........
4
Planprogram – Maglarps Strand
V ISION FÖR MAGL ARP S STR AND
Mötesplatser
Service
Området är utformat för att uppmuntra till grannskapskänsla och skapa möjligheter för möten! Mötesplatserna ligger inne bland de rum där människor
rör sig.Vissa av torgbildningarna öppnar sig så att
utblickar mot havet möjliggörs.
Ju fler boende det finns i ett område desto större
möjligheter finns det att tillhandahålla bra service och
god kollektivtrafikstandard.
Gaturummet inne bland bostäderna blir kanske det
mest använda rummet av både barn och vuxna och
skall vara trafiksäkert samtidigt som det är ett trivsamt rum att färdas i. Fokus läggs på utformningen
och på husens och tomternas kant mot gatan.
Stadsdelen skall också utformas som en grön stadsdel. De större gatorna kantas av träd och insprängt i
kvarteren ligger trädplanterade små torg.
En hållbar bostadsmiljö där människor kan leva större
delar av sina liv skall erbjuda en mångfald av möjligheter och variationer. Skolor, förskolor och butiker
kommer tillsammans med strand, grönstråk med
mera att möjliggöra en servicenivå utöver det vanliga.
Välkommen till Maglarps strand!
..........och nära staden
Planprogram – Maglarps Strand
5
B AKGRUND O CH SYF TE
BAKGRUND
SYFTE
Trelleborgs kommun arbetar strategiskt med
planeringen av nya, attraktiva boendemiljöer vid havet.
Bostadsutbyggnad vid Stavstensudde- strax väster om
tätorten- pågår och en första etapp har just genomförts.
Syftet med programmet är att pröva hur man kan bygga
vidare på det kustnära området vid Stavstensudde och
utveckla det till en levande och attraktivt stadsdel.
Kommunen har i planering och beslut prioriterat en
fortsatt utbyggnad av stadsdelen Stavstensudde. Detta
planprogram för fortsatt utbyggnad av området, här
kallat Maglarps strand, har tagits fram av kommunen
och markägarna i samverkan. Programmet har sin
utgångspunkt i det förslag till bebyggelseutveckling som
lagts fram av byggherrarna Dagon och Skanska Nya Hem.
Planprogrammet var utsänt för samråd under november
och december 2007.
Därefter har programmet reviderats, förtydligats och
kompletterats i överensstämmelse med inkomna
synpunkter. Dessutom har omfattningen till viss del
förändrats. Bland förändringarna kan nämnas att
ytterligare bebyggelseområden har tillkommit i väster
medan två radbyar har utgått i den sydöstra delen av
området. En miljökonsekvensbeskrivning har utarbetats
och ingår i planhandlingarna.
Avsikten är att i ett tidigt skede presentera kommunens
intentioner för området och påbörja en prövning av
dessa intentioner. Genom samråd kring planprogrammet
kan kommunen få in synpunkter som kan vara till hjälp
i arbetet med att utveckla och förankra ett hållbart
utbyggnadsförslag.
I programmet presenteras planområdets grundläggande
förutsättningar samt fastställda mål och tidigare
ställningstaganden. Avsikten är att redovisa den
bebyggelseidé som tagits fram i arbetsgruppen och belysa
konsekvenserna av ett genomförande. Med planprogrammet
som stöd skall sedan flera detaljplaner vara möjliga att
utarbeta.
Flygbild västerifrån med programområdet i förgrunden. Mitt i bilden syns Stavstensudde,
etapp 1 och direkt bortom denna Albäcksskogen och Trelleborgs centrum
6
Planprogram – Maglarps Strand
BAKGRUND O CH SYF TE
REGIONAL BOSTADSMARKNAD
TRELLEBORGS UTVECKLING
Samhällsplaneringen i Skåne präglas i allt högre grad av
regionala synsätt till följd av en fortgående regionförstoring
och allmänhetens ökade regionala förhållningssätt vid val
av bostads- och arbetsort. I stort sett samtliga kommuner i
Skåne har en påtaglig befolkningstillväxt och proportionellt
sett ökar flera mindre kommuner mer än de större.
Trelleborg tillhör dessa efterfrågade bostadsorter och
bedöms ha mycket goda förutsättningar för en stark tillväxt.
Under 2008 var kommunens flyttnetto + 490 personer enligt
statistik från SCB. I kommunens befolkningsprognos antas
inflyttningen över tid uppgå till 250-280 personer. Bostäder
för dessa nya kommuninnevånare bör tillskapas både i
centrum av staden och genom utbyggnad av attraktiva lägen
med närhet till natur och hav.
Kvaliteterna i det marknära boendet i de medelstora
kommunerna handlar inte bara om närhet till service
och prisläge utan i hög grad om närhet till natur och
rekreationsmöjligheter. Ur det sista har ett naturbant
samhällsbyggande kommit att få en allt större betydelse i
samhällsplaneringen. Det innebär att natur och stad möts
i en medveten planering, vilket utgör en viktig grund för
hållbarhet både med tanke på resurshushållning och ur ett
socialt perspektiv.
Orsakerna till efterfrågan på bostäder i Trelleborg är flera där
några kan nämnas
•
•
•
•
Trelleborg ingår den expansiva Öresundsregionen
förbättrade kommunikationsmöjligheter
vacker natur i kustläge
en etablerad stad med ett rikt utbud av service
Området bedöms komma att bli än mer attraktivt med
den regionala persontågtrafiken som Skånetrafiken och
Trelleborgs kommun planerar för och som kan komma att
öppnas de närmaste åren.
vä g
513
vä g 5
14
H övd e ,
vä g e n
E6
Naturres.
Albäcksskogen
Skjutbana
Stavstensudde
Etapp 1
Skåre
Skåre
skansar
mot
Trelleborgs
centrum
Kurland
Tivolihusen
1 en
51 väg
g t
vä u s
”K
”
Orienteringskarta för programområdet Maglarps strand.
Planprogram – Maglarps Strand
7
B AKGRUND O CH SYF TE
utvecklingen av maglarps
strand
att trafiken på väg E6 in i Trelleborg minskar och att
kopplingarna mellan Maglarps strand och Trelleborgs
centrum kan stärkas.
Kvalitetsfrågorna står i fokus i samhällsplaneringen, inte
minst behovet av att återföra staden till havet måste ägnas
särskild kraft. Områdets attraktionskraft och läge bedöms
kunna locka boende från såväl Trelleborgs kommun som
från den övriga regionen.
För väg 511 planerar Vägverket en ny sträckning som
kopplar på den nyligen anlagda cirkulationsplatsen på väg
E6. Den förändrade sträckningen av väg 511 kommer att
knyta Maglarps strand till huvudvägarna in mot centrum,
och därmed ge området större samhörighet med staden.
De nationella kommunikationsintressena - väg, järnväg,
hamn - skapar låsningar och barriärer för stadens kontakt
med havet. Därför måste planeringen inriktas på att
utveckla havskontakten och rekreationsmöjligheterna öster
och väster om staden.
Det innebär också att genomfartstrafiken längs kusten
försvinner vilket ökar förutsättningarna för att området
utvecklas till en naturlig fortsättning på Trelleborg.
Stavstensudde och Maglarps strand har en särskilt stor
betydelse för stadens strukturella utveckling med hänsyn
till dessa barriärer. Ambitionen är att länka samman
det nu aktuella programområdet med övriga Trelleborg
genom bebyggelse och genom det överordnade trafikoch cykelnätet. Därutöver pågår en utveckling av stadens
huvudvägnät, väg 511 och Hedvägens förlängning, som
dessutom ger Maglarps strand och Stavstensudde extra
goda förutsättningar att utvecklas som stadsdel.
I den översiktliga planeringen pågår arbete med
ringvägslösningar för att leda om genomfartstrafik från
stadscentrum. En ny ringväg norr om Trelleborg medför
Inom området finns rekreativa samt kultur- och
naturmiljömässiga värden som har alla möjligheter
att förstärkas och göras än mer tillgängliga genom
utvecklingen av Maglarps strand. Inom området finns
möjligheter till rörligt friluftsliv, badstrand och golfbana.
Idag finns även en skjutbana med livaktig
föreningsverksamhet. Skjutbanan måste dock avvecklas i
takt med att området bebyggs med bostäder.
Vidare finns kulturhistoriskt intressanta miljöer av högt
skyddsvärde såsom Skåre skansar, därutöver de allmänna
kvaliteterna hos kulturlandskapet som här uppvisar tydliga
spår av enskiftets gränser.
628
629
E 6/Rv 9/Ringväg
(E 6)
Tom
marp
sväg
108
en/6
35
642
Hed
väg
en
V. Rin
g
väge
n
511
640
667
Rv 9
Översiktlig karta över Maglarps strand i relation till övriga utbyggnadsområden i anslutning till staden.
Anslutningen till E6 planeras förläggas norrut, i höjd med Skegrie vilket minskar barriärverkan mellan programområdet
och centrum. Illustration från dokumentet ”Översiktlig väg- och bebyggelsestruktur i Trelleborgs stad” som varit usänt för
samråd under årsskiftet 2008-2009.
8
Planprogram – Maglarps Strand
BAKGRUND O CH SYF TE
MOTIV FÖR PLANLÄGGNING
Maglarps strand är utpekat som ett av Trelleborgs framtida
utbyggnadsområden i den översiktliga planeringen,
vilket utgör det främsta motivet för planläggning av
området. Investeringar har gjorts i en infrastruktur som är
dimensionerad för detta planerade utbyggnadsområde.
Ett utbyggnadsbehov med efterfrågan på hög kvalitet,
och ett idag osorterat exploateringstryck i området utgör
ytterligare motiv för planläggning av Maglarps strand.
Planeringen skall syfta till en långsiktigt hållbar
och strategiskt utbyggnad av Trelleborg. För att
tillgodose dessa krav, är följande aspekter bärande i
programförslaget:
•
•
•
•
Utblick över odlingslandskapet åt sydost
God bostadsmiljö, gestaltning av bebyggelse och
allmänna ytor samt boplatsens kvalitet- närhet till natur
och rekreation, samtidigt nära tätorten.
Hushållning med mark där bebyggelsens täthet ger
förutsättningar för service i området
Bedbyggelsens täthet ger också underlag för
kollektivtrafik av god standard när området är fullt
utbyggt.
Minskad belastning från genomfartstrafik inom de
känsliga natur- och rekreationsområde som finns längs
kusten och därigenom ökad tillgänglighet för rekreativ
användning
Maglarps
strand
Maglarps
strand
Rekreationsområde
Rekreationsområden
Planerat
verksamhetsområde
Planerat
verksamhetsområde
Befintlig
bebyggelse
Befintlig
bebyggelse
Gångoch
och
cykelväg
Gångcykelväg
Huvudvägnät
Huvudvägnät
Översiktlig karta över planerade vägsträckningar och planerade utbyggnadsområden i Trelleborgs västra delar.
Programområdet länkas med staden via Hedvägens förlängning samt befintliga och nya gc-vägar. Ny sträckning
av väg 511 bildar en gräns för utbyggnaden västerut.
Planprogram – Maglarps Strand
9
PRO GR AMFÖR SL AGE T S IDÉ O CH HUV UDDR AG
planterade
torg
huvudstråk med
trädplantering
natur
öppen betesmark
grönstråk
skola
grönstråk
öppen betesmark
radby
Illustration planidé
Maglarps strand
FOJAB Arkiteketer
0
100
FÖRSLAGETS
IDé
och300m
huvuddrag
utgöra viktiga kvaliteter i området.
Planerad väg 511 och Hövdevägen bildar gräns för
bebyggelsen i väster och i norr.
Täthet och service
Rekreation
Förslagets idé är att ta tillvara det stadsnära läget vid
kusten samt att hushålla med marken genom en tät
bebyggelsestruktur och större, samlade grönytor. Tätheten
ger också underlag för service av olika slag i området.
Variation
Området planeras bebyggas med 1100-1300 bostäder,
huvudsakligen enbostadshus i såväl gruppbebyggelse
som en mindre andel fribyggartomter. I de centrala delarna
samt mot Hövdevägen föreslås flerbostadshus uppföras.
Den blandade bebyggelsen möjliggör olika täthetsgrad
och upplåtelseformer och ska i hög grad bidra till en god
stadsupplevelse.
Landskapshänsyn
Bebyggelsen följer landskapets nivåkurvor och befintliga,
historiskt betingade gränser. Höjdskillnader och orientering
av bebyggelsen kommer att understryka terrängens
sluttning ned mot kusten. Befintlig vegetation invid gårdar
och andra naturvärden bevaras i förslaget och kommer att
10
Planprogram – Maglarps Strand
Förslaget innebär goda kopplingar mellan delområden
och förbättrad tillgänglighet till befintliga värden- kusten,
Maglarps naturreservat och jordbrukslandskapets vägar
och gränser. Ett brett grönstråk planeras i det läge där
befintliga gårdar ligger. Grönstråket används för rekreation
med utblickar mot havet och som förbindande struktur i östvästlig riktning och slutligen för fördröjning av dagvatten.
Orienterbarhet
Bebyggelse- och gatustrukturen planeras med en tydlig
och lätt uppfattbar hierarki där vissa stråk blir naturliga
huvudstråk genom området. Det bidrar till orienterbarheten
och ger naturliga lägen för etablering av service i området
när tillräckligt befolkningsunderlag föreligger.
Gatunätet är utformat som ett öppet nät. Gång- och cykeltrafiken kan både nyttja detta och färdas i egna stråk.
Området kopplas genom vägar och gång- och cykelstråk
även vidare till Kurland, mot Trelleborg och bebyggelsen i
nyligen genomförda etapp 1 på Stavstensudde.
PL ANDATA
PLANDATA
Programområdet ligger väster om Trelleborg och omfattar
en areal av ca 160 ha. Det begränsas av byn Kurland i
öster, kustvägen (nuvarande väg 511) i söder, den planerade
nya väg 511 i väster samt Hövdevägen (väg 514) i norr.
MARKÄGOFÖRHÅLLANDEN
Programområdet omfattar såväl enskilda som kommunalt
ägda fastigheter. Den kommunägda marken består
främst av jordbruksmark i den sydöstra delen av området
samt av naturområde och skjutbana i den nordöstra
delen.
Pågående
markanvändning
Området består idag till största delen av öppen åkermark.
Ianspråktagandet av jordbruksmark är ett av huvudskälen
till den relativt täta bebyggelsestrukturen.
Förslaget innebär att jordbruksmarken, som i huvudsak
är av sk klass 8- jord (dock väster om kyrkan klass 9,
och diagonalt från Västrabo mot sydost klass 10) tas i
anspråk för bebyggelse. Trots den goda jordmånen tillhör
den övervägande delen av området de sämre jordarna i
anslutning till staden.
Skjutbanan i områdets nordöstra del ligger i ett tidigare
grustag och är omgärdad av kraftiga gräsbeklädda vallar
I anslutning till skjutbanan ligger ett område med höga
naturvärden, Maglarps naturreservat. Angränsande till
områdets sydöstra del ligger en övningsbana för golf som
upptar delar av kustremsan samt söder om kustvägen en
18-håls golfbana
Befintlig bebyggelse finns både i samlad grupp och enskilt i
landskapet.
Inom programområdet finns inga gårdar med djurhållning.
Strax nordväst om området finns en gård som idag har
fem hästar. Den ligger på ett avstånd av mer än 400 meter
från närmsta planerade bebyggelse och anses därför inte
påverka förslaget.
klass 10
klass 9
klass 8
Flygbild från sydost med planområdet i förgrunden och Skåre till vänster.
Uppe till höger i bilden syns Malmö.
Planprogram – Maglarps Strand
11
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Riksintressen
Programområdet ingår i område av riksintresse för kustzonen och gränsar till övriga riksintressen enligt nedan.
Förslagets påverkan på riksintressena redovisas ytterligare
i den MKB som ingår i programhandlingarna.
Kusten
Områdets mest uppenbara tillgång är närheten till kusten
och havet. Programarbetet skall beakta allmänhetens
tillgänglighet till såväl som skyddet av stranden.
I de södra delarna finns områden som föreslås bebyggas
med bostäder där markhöjden idag är mellan +1 och +3
meter över havet.
Väg 511 ligger på bank och har en plushöjd på mellan +2
och +2,5 meter.
I de lägen där höjning av marken krävs för att anlägga den
föreslagna bebyggelsen, skall konsekvenserna av detta
studeras vid detaljplaneläggning. Härvid skall även mötet
mellan befintliga och förändrade marknivåer beaktas så att
inga dominerande eller onaturliga slänter uppstår.
Kustzonen
Längs hela kusten löper en 3-5 kilometer bred zon
av riksintresse för kustzonen. Detta utgör dock, i
överensstämmelse med tidigare planering, inget hinder för
utveckling av bebyggelse på Maglarps strand. Betydelsefullt
är dock att ny bebyggelse inom kustzonen prövas så
att allmänhetens tillgänglighet till strandområden inte
påverkas negativt. Kustzonen har också ett biotopvärde
som häckningsplats för fåglar. Den mark som ingår i
programförslaget är huvudsakligen odlingsmark som
inte är allemansrättsligt tillgänglig idag. Förslaget
innebär etablering av sammanhängande stråk och
rekreationsområden och därmed en väsentlig förbättring av
tillgängligheten.
Map Output
Strandskydd
Strandskydd enligt Miljöbalken 7 kap § 16 omfattar generellt
land- och vattenområdet intill 100 meter från strandlinjen vid
medelvattenstånd. För programområdet Map
gäller
enligt särskilt
Output
beslut att strandskyddet är avgränsat av kustvägen.
Naturvärde vid kusten
Riksintresset för naturvården - M:N 91- som löper längs
kusten avser främst geovetenskapliga värden men kusten
inrymmer även en viktig miljö för utrotningshotade växtoch djurarter. Littorinavallen framträder som en markerad
strandvall utmed kustvägen. Vallen bidrar till förståelsen
av områdets geologiska utveckling och har därför ett högt
geovetenskapligt värde. Riksintresset begränsas i norr av
kustvägen.
Område för strandskydd.
http://gisweb/servlet/com.esri.esrimap.Esrimap?ServiceName=oversikt&ClientVersion=4.0&Form=True&Encode=False2007-08-28 13:06:55
Havsnivåhöjning
Kustområden utgör 6,5 procent av Sveriges landareal och
närmare 40 procent av landets befolkning bor där. Risk för
havsnivåhöjning till följd av klimatförändringar är idag en
viktig planeringsförutsättning för kustområden.
Beräkning av havsnivåhöjningen vid Trelleborgs kust
med hänsyn taget till högsta högvattenstånd i 100-års
perspektiv, isavsmältning och erforderlig säkerhetsmarginal
har gjorts. Beräkningen ger att ny bebyggelse inte kommer
att medges med en lägre nivå på färdigt golv än +3,00
meter över havet (RH 70).
Riksintressen.
Brun markering – Kulturmiljön
Grön markering – Naturvård
http://gisweb/servlet/com.esri.esrimap.Esrimap?ServiceName=oversikt&ClientVersion=4.0&Form=True&Encode=False2007-08-28 12:56:56
12
Planprogram – Maglarps Strand
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Dagens markhöjder med 1-meterskurvor i rött, 3-meterskurvan i fetare linjer
Förslag på justering av markhöjder med 1-meterskurvor i rött, och 3-meterskurvan i fetare linjer
Planprogram – Maglarps Strand
13
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Kulturmiljö
Kort historik
Programområdet är idag ett utpräglat slättlandskap som
domineras av jordbruk. Ensamliggande gårdar förekommer,
kombinerat med samlade bebyggelseområden av olika
ålder. Landskapets nuvarande struktur och utformning
kan spåras tillbaka till enskiftet som för Maglarps del
genomfördes 1809-1812.
Före enskiftet låg byns bebyggelse samlad runt bykärnan
och Maglarps gamla kyrka, som härstammar från
medeltiden. Byns åkermarker låg närmast bykärnan,
medan byns östra och södra utmarker användes som
betesmark och äng. Enskiftet innebar att byns gårdar
skulle ha sina tegar samlade i en ägolott och många gårdar
tvingades flytta ut från bykärnan. Detta gav upphov till den
landskapsstruktur som syns på Häradsekonomiska kartan,
med ensamgårdar utskiftade från byn och nya rätvinkliga
vägar till dessa. Se karta på motstående sida.
Hövdevägen bildade mittaxel i bymarken och träd och
buskar planterades utmed de nya vägarna. Merparten av
den nya bebyggelsen i Kurland syns också på kartbilden,
som har uppstått genom hemmansklyvningar av en enda
enskiftesgård. Kring år 1830 styckades den södra delen av
gården av till ett antal ”husmansjordbruk” och gav upphov
till de särpräglade långsmala tomterna.
Bild från Skåre skansar västerut
14
Planprogram – Maglarps Strand
Häradskartan från 1913 visar Hövdevägens viktiga status
som den centrala vägen mitt i bymarken. Vägen användes
för transporter mellan bykärnan och Skåre fiskeläge.
Maglarps nya kyrka, skolhuset och möllan uppfördes
utmed vägen. Dessa förlades mitt i bymarken mellan Skåre
och Maglarps bykärna för att möta behoven från Skåres
växande befolkning. Genom denna förläggning av offentliga
institutioner förstärktes Hövdevägens ”offentliga” karaktär.
Riksintressen
Riksintresset M:K 136 för kulturmiljön beskrivs som
centralbygd med slättlandskap präglat av jordbrukets
skiften, samt med förhistorisk bruknings- och
bosättningskontinuitet. Programområdet gränsar till den
del som är belägen söder om Kustvägen. Här utgörs
riksintresset i huvudsak av Skåre och Skåre skansar, som
är en fortifikationsanläggning vid kusten, från tidigt 1700-tal.
Norra delen av området finns omnämnd i
Kulturmiljöprogram för Skåne, här berörs sambandet mellan
Maglarps by och den före detta kyrkan vid Hövdevägen.
Detta samband har med tiden blivit mindre påtagligt då
kyrkan demonterats och väg E6 skär av äldre gränser och
vägar.
De föreslagna bebyggelsestrukturerna inordnar sig i de
gränser som är etablerade i landskapet sedan skiftet, se
bilder på sid 33.
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Skånska rekognosceringskartan från 1812.
Häradskartan från 1913 visar tydliga, spikraka vägar och ägogränser. Ensamgårdarna i den södra delen av området finns
kvar än i dag.
Planprogram – Maglarps Strand
15
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Kulturmiljöutredning Stavstensudde
Utredningen är utarbetad av Malmö Kulturmiljö 2004 08
31. För programförslaget är den viktigaste slutsatsen
från kulturmiljöutredningen värdet i landskapets gränser
och tydliga indelning i enskiftets rätvinkliga struktur samt
de stora gårdsenheterna som tecknar sig i det öppna
landskapet med sina trädomgärdade tomter och stora
ekonomibyggnader.
Nedan följer ett kort referat av de delar som är relevanta för
programområdet.
I utkanterna av och i gränsen till programområdet ligger fyra
bebyggelseområden; Maglarps by (norr om E6), Kurland,
Tivolihusen och Skåre. Kurland och Tivolihusen tillkom
under 1800-talet och är mindre bebyggelseområden som
har vuxit fram genom avstyckningar.
Maglarp är en av Skånes äldsta, och tidigare även största,
byar men består idag av spridda gårdar. Namnet betyder
”Stora torp” och det finns belägg för att bebyggelse funnits
i bykärnan sedan 1000-talet. Byns höjdsträckning är
tydlig och väl synlig från både sjö- och landsida. Enskiftet
påverkade byn radikalt, endast fem gårdar fick vara kvar i
byn. Maglarps nya kyrka - nu riven- i planområdets norra
del uppfördes år 1907.
De äldre vägarna i området rättades efter enskiftet år 1812
till efter de nya gränserna. Vägen genom Kurland urskiljer
sig dock genom att efter en riktningsförändring följa en äldre
sträckning. Kustvägen fick en ny sträckning vid 1900-talets
början. Det innebar att de ursprungliga bystrukturerna
till viss del förändrades. De nya brukningsvägar som har
tillkommit inom området följer i stort enskiftesklandskapets
struktur.
Programområdet är idag utpräglad slättbygd med
utskiftade gårdar och är präglat av markindelningen
längs Hövdevägen, varifrån skiftenas rätvinkliga
gränser drogs. Hövdevägen har genom sin placering
på höjdryggen en särställning i landskapet vilket också
har manifesterats genom att viktiga samhällsfunktioner
förlagts hit- nya kyrkan, skolan, möllan och till och
med dagens vindkraftverk. Till karaktärsdragen hör de
raka, obrutna linjerna i form av gränser och vägar, den
spridda bebyggelsen samt träd- och buskvegetationens
koncentration till gränslinjer och bebyggelse.
Visuella och strukturella samband mellan Maglarps by och
de utflyttade gårdarna är idag svåra att uppleva, till stor del
beroende på att E6 skär av gränser och vägar.
I kulturmiljöutredningen redogörs vidare för bebyggelsen
och försvarsanläggningarna i området.
Bebyggelsestrukturen i Skåre är mycket tät och tidstypisk.
Skåre omnämns som fiskeläge år 1536 men är troligen
etablerat långt tidigare. Mellan Skåre och Tivolihusen ligger
Skåre skansar, en försvarsanläggning som tillkom år 1717.
Maglarps gård omgiven av ekonomibyggnader och uppvuxna
lövträd
16
Planprogram – Maglarps Strand
Allén vid Skansagården, väg 513
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Arkeologi och fornlämningar
Två kända fornlämningar finns inom programområdet, i norr
invid Hövdevägen samt på Maglarps gård. Fornlämningarna
beskrivs i kulturmiljöutredningen som nämns ovan.
Ytterligare fornlämningar finns vid Järavallen (utanför
programområdet), bland annat den resta sten (Stavsten)
som ingår i Stavstensmonumentet.
Arkeologisk bedömning baserad på fältbesiktning har
genomförts av Riksantikvarieämbetet UV Syd för hela
programområdet. I denna bedöms sannolikheten för att
området skall innehålla dolda fornlämningar under mark
som liten. Det innebär att inga krav kommer att ställas på
ytterligare arkeologiska insatser. Om fornlämningar ändå
skulle påträffas vid markarbeten gäller lagenlig skyldighet
att anmäla detta till Länsstyrelsen och att inte skada eller
flytta fornlämningen utan tillstånd.
Fornlämningar (röd markering)
Befästningar från olika tidsepoker och befintlig badbrygga
Planprogram – Maglarps Strand
17
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
NATURMILJÖ
LANDSKAPET
Övervägande delen av området är idag jordbruksmark.
Inom programområdet finns höga naturvärden att ta hänsyn
till enligt utredningen ”Naturmiljö Stavstensudde” -utarbetad
av Trelleborgs kommun 2004.
Topografi och mark
Många av dessa värden har uppkommit genom äldre sätt
att odla och använda sig av marken. I utredningen framhålls
pilevallar, busksnår och alléer längs ägogränser och vägar.
Dessa rester utgör viktiga livsmiljöer för flora och fauna i
det annars öppna odlingslandskapet. Vid planering av ny
bebyggelse skall dessa miljöer värnas särskilt med tanke
på att de dessutom kan verka som spridningskorridorer.
Ingrepp i dessa kräver dispens från biotopskyddet.
Öster om skjutbanan ligger Maglarps naturreservat inom
den tidigare grustäkten ” Maglarpsgropen”. Täktverksamhet
för sand har bedrivits här sedan 1920-talet och upphörde
först 2003. I mitten av gropen har busk- och trädvegetation
etablerats och blivit en betydelsefull plats för fågel och vilt.
Därtill har det längs sluttningarna vuxit upp en rik örtflora.
Den sandiga slänten innehåller en av södra Sveriges
största backsvalekolonier och är livsmiljö för flera rödlistade
insektsarter, bland annat flodsandbi. Området representerar
ett högt naturvärde och är en tillgång för hela området, inte
minst för den förskola som är uppförd norr om Kurland.
Ett kommunalt naturreservat för grusgropen med tillhörande
åtgärdsprogram för hotade arter är upprättat.
Det dike med omgivande vegetation som ligger invid
mötet mellan väg 513 och Kustvägen omnämns i
utredningen och en utveckling där området används
för lokalt omhändertagande av dagvatten förordas i
naturmiljöutredningen.
Biotopskydd och riksintressen
Inom området finns biotopskyddade allér, småvatten
och pilevallar. Dessa bevaras och inarbetas i huvudsak
i förslaget, men mindre delar kommer att påverkas av
korsningar för gång- och cykel respektive bilväg. Dispens
måste sökas för sådan åtgärd.
För riksintresset för naturvården se text under rubriken
”Kusten” ovan.
Backsvalekoloni i Maglarpsgropen öster om skjutbanan
18
Planprogram – Maglarps Strand
Området domineras av slättlandskapet som sluttar ned mot
kusten. Genom höjdryggen löper ett stråk av grus vilket
gjort att grustäkter öppnats upp i området. Marken består i
övrigt av morän och moränlera och längs kusten grus och
svämsand. Moränleran är svårgenomtränglig för dagvatten
och avrinning sker genom dikesföretag norr om kustvägen
samt via Albäcksån i öster.
Väg 514 (Hövdevägen), som avgränsar området i norr,
ligger på en tydlig höjdrygg ca 15 meter över havet. Marken
har därifrån en svag men markant sydvästlig sluttning ner
mot havet. Längst ner i den sydvästra delen har lutningen
flackats av och marken ligger lågt, till och med under
kustvägens nivå. Särskilt tydligt är detta i den västra delen.
Struktur
Landskapsbilden karaktäriseras förutom nivåskillnaderna
starkt av linjära element i nordöstlig-sydvästlig riktning,
dessa löper från höjdryggen ner mot kustvägen. De tydliga
linjerna utgörs av pilevallar, ägogränser och befintliga,
mindre vägar.
I norr och söder bildar vägarna distinkta gränser mot
omgivningarna, Hövdevägen på sin höjdrygg som skär
landskapet i en mycket rak linje och väg 511 som böljande
följer kustlinjen. Den nya sträckningen av väg 511 mellan
E6:an och kustvägen kommer på samma sätt att bilda
en tydlig gräns i väster. I öster ansluter programområdet
till befintlig äldre bebyggelse i Kurland och nyare i
Stavstensudde etapp 1 samt i söder mot Tivolihusen och
Skåre.
Landmärken
Från områdets högre delar ges utblickar mot havet och
det omgivande landskapet som ibland begränsas av
vegetationsvolymer och bebyggelse. Etablerad bebyggelse
i Tivolihusen och Kurland är lågmäld i landskapsbilden,
medan den nyare i Stavstensudde etapp 1 är mer påtaglig.
När kyrkan demonterades försvann områdets tydligaste
landmärke. Istället har ett nytt, dock lägre landmärke
tillkommit genom skorstenen till ett fjärrvärmeverk vid
skjutbanan, synligt från stora delar av programområdet. När
man närmar sig norrifrån på E6:an avtecknar sig höjdryggen
Vegetation och vägar ger tydliga riktningar i landskapet.
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Vegetation
med fem vindkraftverk och en telemast, som dock ligger
väster om programområdet.
Grönstruktur och rekreation
Området innehåller redan idag rika möjligheter till
friluftsliv och rekreation, bland annat badstrand, golfbana,
naturområden och skytte.
Stranden söder om programområdet erbjuder möjligheter
till naturupplevelser, promenader och bad. Det
omgivande odlingslandskapet har också ett värde ur
rekreationssynpunkt. Möjligheterna att cykla och promenera
genom området och vidare ut i landskapet skall beaktas i
den fortsatta planeringen.
Skjutbanan är den enda egentliga idrottsanläggningen i
programområdet idag. Den har en regional betydelse för
vissa skytteslag men innebär samtidigt en störning för
befintlig och planerad bostadsbebyggelse.
Äldre gårdar med omgivande vegetation ligger som
utspridda öar i jordbrukslandskapet. I övrigt förekommer
träd som alléer och trädrader främst längs gränser i
landskapet.
Hövdevägen kantas längs en sträcka av både en äldre och
en yngre oxelallé. I Hövdevägens förlängning västerut löper
en enkelsidig allé med hamlade pilar.
Vintertid är den allé som löper längs delar av väg 513,
bestående av alm, ask, ek och kastanj, det starkaste visuellt
strukturerade elementet i området. Begravningsplatsen
som finns kvar runt den forna kyrkan tecknar sig tydligt
i landskapet med höga träd och en strikt avgränsad
vegetation.
I områdets södra del, utmed väg kustvägen, finns ett
vegetationsbälte, som består huvudsakligen av al och tall
Området har tidigare varit sankt men är idag dränerat.
I väster finns tydlig gränser mellan odlingsenheterna som
utgörs av stenröse med små träd och buskvegetation av
hagtorn, slån och liknande.
Öppen
åkermark
Öppen
åkermark
Begravningsplats
Skjutbana
Öppen
åkermark
bebyggelsekanter
öppen mark, fritid
Golfbana
Vegetationsvolym
Vegetationskant
Väg, barriär
Utblick
Sluttning
Höjdrygg
Landmärke
Landskapsbildsanalys
Planprogram – Maglarps Strand
19
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Befintlig bebyggelse
Den befintliga bebyggelsen beskrivs i
Kulturmiljöutredningen från 2004. De gårdar som ligger
i området är till största delen från 1800-talets senare
hälft och har en gårdsbildning med ekonomibyggnaderna
separerade från huvudbyggnaden. Gårdarna omges av
stora träd och häckar och tecknar sig som gröna volymer i
det öppna landskapet.
Den nu nedmonterade kyrkan uppfördes i nygotisk stil
1907, som ett komplement till den gamla kyrkan i Maglarps
by. Kyrkan var placerad på områdets högsta punkt.
Rivningen av kyrkan är unik i Sverige och får tillskrivas det
bristande behovet i kombination med kyrkoförvaltningens
ansvarsområden. Kyrkogårdens begravningsplats finns
kvar.
Tivolihusen är en grupp bostadshus vars ursprung är
från 1800-talets senare hälft, belägen på ömse sidor om
kustvägen. Bebyggelsen består idag av småhusbebyggelse
från 1900-talet för permanentboende såväl som
fritidsboende. Tivolihusens karaktär med stora tomter med
uppvuxna träd och buskar utgör en kvalitet i området.
Bygatan och utblick över landskapet mellan husen i
Kurland
20
Planprogram – Maglarps Strand
Bebyggelsen längs Hövdevägen består av enstaka
friliggande enbostadshus och gårdar. På en av
fastigheterna finns även ett större växthus. Husen ligger i
ett förändringsområde men programförslaget utgår från att
bebyggelsen kommer att ligga kvar.
Bebyggelsestrukturen i Kurland är tät, med hus på ömse
sidor om bygatan. Husen är förlagda i huvudsak med
långfasaden mot gatan och med en tomts djup innan
det öppna landskapet tar vid igen. I några lägen finns
mindre öppningar mellan tomterna som ger möjlighet till
utblickar i landskapet vilket bidrar till att dramatisera den
täta gathusbebyggelsen. Kurland har inspirerat till den
bebyggelsestruktur som föreslås i den södra delen av
programområdet.
Utbyggnaden av Stavstensudde etapp 1 är slutförd och
nästa alla bostäder är inflyttade. Området innehåller
ca 160 bostäder samlade i grupper kring säckgator.
Mellan grupperna ligger grönmark utlagd som
gemensamhetsanläggningar.
Grupphus i Stavstensudde, etapp 1
VÄRDEN O CH RE STRIK TIONER
Maglarps nya kyrka demonteras sommaren 2007
Fritidsbebyggelse i Tivolihusen som blivit åretrunt-bostad
Planprogram – Maglarps Strand
21
PLANER OCH UTREDNINGAR
Översiktliga kommunala
planer och dokument
I den kommuntäckande översiktsplanen, antagen
2002-06-17, föreslås området som utbyggnadsområde
för Trelleborgs stad. Översiktsplanen utgår ifrån att
utvecklingen måste ske i en sammanvägning med
övriga starka intressen i området nämligen naturmiljö,
kulturmiljö och friluftsliv.
I Fördjupad översiktsplan för Stavstensudde Trelleborgs
kommun, antagen augusti 2005, är huvudidén
för områdets utveckling nya bostäder enligt en
bebyggelsestruktur med husgrupper samlade kring en
gata som sedan kopplas till ett övergripande gatusystem.
De befintliga gårdarna föreslås bevaras och ges ett
respektavstånd till de nya husgrupperna. Kommunal
och kommersiell service föreslås samlas kring fd
Maglarps nya kyrka, med ett skolkvarter söder om
kyrkan. Programarbetet har i och med detta program
fördjupats och kompletterats i förhållande till den tidigare
översiktliga planeringen.
I förslag till Fördjupad översiktsplan Trelleborg Väst
behandlas huvudsakligen områden som ligger öster
om Stavsten-Maglarp. Intressant att notera är att hela
kustområdet söder om väg E6 fram till Skåre markeras
som tillhörande Trelleborgs stadsområde. I planen
redogörs för alternativa sträckningar på väg E6, en fråga
som fortfarande är under utredning.
I samband med planeringen av Stavstensudde etapp
1 genomfördes utredningar i såväl översiktsplan
som detaljplan för att pröva områdets lämplighet för
bostadsbebyggelse. Resultaten av dessa har intresse
även för den nu aktuella etappen, även om utredningarna
måste kompletteras. Utredningarna refereras kort nedan.
Gällande detaljplaner i
närområdet
Programområdet är inte tidigare detaljplanelagt med
undantag för Tivolihusen som omfattas av detaljplan
fastställd december 1975. Planen reglerar befintlig
bebyggelse och medger även några nya byggrätter.
Endast friliggande bostadshus medges.
Program till detaljplan har upprättats för Västrabo
24:2 – Stavstensudde Golf, SPA & Resort väster om
programområdet. Detta planuppdrag har i beslut
återkallats och ersatts av denna planläggning.
I områdesbestämmelser för Kurland antagna 1998-03-24
slås fast att bebyggelsen utgör en värdefull kulturmiljö
vars använding, placering och utformning skall anpassas
till kulturvärdet.
22
Planprogram – Maglarps Strand
Detaljplanen för etapp 1 på Stavstensudde, Dp 137,
innehåller byggrätter för enbostadshus samlade i grupper
kring angöringsgator. Mellan husgrupperna ligger
grönmark utlagd. Planen är genomförd.
Längs kusten gäller en plan som fastställdes 1947, vilken
reglerar kustområdet som öppen mark.
Pågående planer och
projekt i omgivningen
Utbyggnad av Stavstensudde etapp 1 är nyligen
färdigställd och inflyttning i området pågår. Utbyggnad
av väg E6 norrut genomförs inom den närmaste tiden,
en cirkulationsplats invid Maglarp är nyligen färdigställd.
Förstudie avseende ny sträckning av väg 511 är
upprättad och fortsatt planering är påbörjad.
Inom området finns ständiga förfrågningar om nybyggnad
av bostadshus.
Genomförda
utredningar
I samband med planeringen av etapp 1 Stavstensudde
genomfördes en del utredningar som har relevans för
denna planering. Dessa redovisas mycket kortfattat
nedan tillsammans med utredningar och aktualiseringar
som genomförs i detta planeringsarbete.
Utbyggnad väg E6
Arbetsplan för utbyggnad av väg E6 in mot Trelleborg är
fastställd.
Förstudie för väg 511/513/514 SkåreMaglarp
I samband med det nu aktuella programförslaget har
en förstudie för väg 511 utarbetats av Vägverket. I
förstudien föreslås vägen i höjd med Skåre förläggas
längre västerut än i tidigare vägutredning så att framtida
bebyggelse inte behöver innefatta en genomfartsväg. Se
vidare under rubriken Trafik.
Buller från skjutbanan
Den befintliga skjutbanans verksamhet innebär
begränsningar för framtida bebyggelse. I samband
med planläggningen av etapp 1 genomfördes en
bullerutredning. I aktuellt planeringsarbetet har denna
utredning kompletterats och fördjupat och därmed
ytterligare bekräftat konflikterna mellan bostäderna och
skytteverksamheten.
Se vidare under rubriken konsekvenser.
PLANER OCH UTREDNINGAR
Risk vid skjutbanan
Skjutbanan har besiktigats på plats av Statens
skytteombud. Risken för att kulor skall lämna banan och
utgöra en risk för omgivande bebyggelse är obefintlig
och inga riskhänsyn med anledning av verksamhet på
skjutbanan behöver alltså tas vid fortsatt planering av
bebyggelse i området. Deponier och kulfång måste saneras
till den nivå som krävs om markanvändningen ändras.
Buller från vägtrafik
En trafikbullerutredning utfördes 2005 även den i samband
med detaljplaneläggning av Stavstensudde etapp 1.
I utredningen redovisas behovet av bullerskyddsvallar
längs väg E6 för att Naturvårdsverkets riktlinjer skall
kunna innehållas vid planerade bostäder i etapp 1 på
Stavstensudde.
Väg E6 trafikeras av ca 10 000 fordon/dygn och väg 511
av 3000 fordon/dygn. År 2010 beräknas trafiken ha ökat
till ca 13 000 resp. 4000 fordon/dygn. Beräkningarna
av trafikmängder har kompletterats i samband med nu
pågående planeringsarbete, se vidare under rubriken
”Trafik”.
Stavstensudde – Luftföroreningar från
vägtrafik
Map Output
Påverkan på luftkvaliteten har utretts i samband
med
detaljplaneläggning av Stavstensudde Etapp 1. Utredningen
är utförd av Sweco position 2005 och redovisar påverkan
på miljökvalitetsnormer för luftföroreningar. Slutsatsen är
att miljökvalitetsnormerna inte kommer att överskridas inom
Stavstensudde etapp 1.
Geoteknik
Översiktligt utlåtande angående geotekniska förhållanden
har utförts av PQ geoteknik och miljö och omfattar
Stavstensudde etapp 1. Detta ger en indikation på att
grundläggningsförutsättningarna i området som helhet
är goda. Grundvattenytan påträffades på ett djup av
ca 2 m för Stavstensudde etapp 1. Utredningen anger
att dagvattenfrågor måste beaktas särskilt med tanke
på topografin. Marken klassas som normalriskområde
för radon varför framtida byggnader skall utföras
radonskyddade.
Sammanfattningsvis visade undersökningen att 2-3
våningshus bör kunna grundläggas utan särskilda
förstärkningar samt att inga större geotekniska problem
föreligger i området. Däremot påvisades att mullhaltiga
ytlager är relativt mäktiga på vissa ställen.
Naturvårdsplan för Trelleborg
Förslag till naturvårdsplan har upprättats 1997 men är
ej antagen av kommunfullmäktige. I denna anges att det
finns möjlighet att vidareutveckla Maglarpsgropen till ett
intressant och spännande naturområde.
Alldeles norr om väg 511 och öster om väg 513, finns en
trädplantering med tall och klibbal. Området som tidigare
varit sankmark har dränerats och skulle kunna utvecklas
som översilningsområde för lokalt omhändertagande av
dagvatten. 1
3
3
3
2
1
Kommunal naturvårdsplan (ej fastställd)
1 Rött – Särskilt högt naturvärde, Kuststräckan FredshögStavstensudde
http://gisweb/servlet/com.esri.esrimap.Esrimap?ServiceName=oversikt&ClientVersion=4.0&Form=True&Encode=False2007-08-28 13:01:10
2 Lila – Mycket högt naturvärde, Fågelviksängar med
omgivning
3 Grönt – Högt naturvärde. Gröna områden från väster –
Skåre Skansar, Maglarps grusgrop och Albäcksskogen
Planprogram – Maglarps Strand
23
