34
LÖRDAG 29 OKTOBER 2016
Ekonomi
E-handel.
Leverans
hinder för
näthandel
Svenskarnas handel på nätet skulle öka om
leveranserna blev smidigare, visar en ny
undersökning.
– Logistiken motarbetar konsumenten,
säger Anders Söderman på konsultföretaget
Claremont.
Hasse Eriksson
[email protected]
○○Tre av fyra svenskar skulle handla
mer på nätet om de hade möjlighet att välja plats och tid för leverans, enligt en undersökning från
management- och it-konsultföretaget Claremont. Nästan lika många,
73 procent av de tillfrågade, säger att
de skulle handla mer om det gick att
samordna leveranser från flera leverantörer. Undersökningen bygger på
intervjuer från tusen personer och
gjordes av företaget Snabba Svar.
Claremont hjälper företag med
e-handel och de ser ett problem när
det gäller transporterna av varor
som köps på nätet.
–○Lösningen för logistiken är riktigt dålig och motarbetar konsumenten. I dag är det främst varor
med hög marginal som är lätta att
transportera som säljs mest på nätet, säger Anders Söderman, ansvarig för affärsområdet Digitala affärer på konsultföretaget Claremont.
Han menar att det är orimligt att
kunden betalar frakt för att få varan
hem men i många fall ändå måste
hämta den på ett utlämningsställe.
Ett annat problem är att många
leveranser kommer på dagtid när
de flesta inte är hemma.
–○E-handelsbranschen
pratar
i dag om drönare och självkörande
bilar som en lösning på problemen.
Men det behöver inte vara så komplicerat, säger Anders Söderman.
Han skulle vilja se lokala distributionscentraler där kunderna betalar för att få varor man köpt från
olika företag utkörda på en viss dag
och tid. Då skulle matvaror, elektronik och kläder kunna komma
i samma leverans.
Han tror att olika e-handelsbolag
skulle kunna dra nytta av det, exempelvis de bolag som säljer matkassar.
–○Deras affärsidé är att sälja mat.
De är inte intresserade av själva
logistiken. Deras affär skulle bli mer
lönsam och förmodligen billigare
för kunderna med en sådan här lösning, säger han.
Anders Söderman menar att
transportjättarna Postnord och
DHL i dag har ett oligopol för leveranser som bromsar utvecklingen
för näthandeln.
–○Om inte Postnord tar tag i denna viktiga fråga kommer andra aktörer att ta bollen, säger han.
–○Det är inte en jättedyr operation men det kräver en del investeringar. Men de rätta aktörerna borde kunna få lönsamhet i en sådan
här affär, säger han.
Vad en smidigare leveranskedja skulle innebära i ökad handel
är svårt att sia om, säger Anders
Söderman.
–○Men förändringen i köpbeteenden skulle förändras och konsumenterna skulle börja köpa andra
och fler varor på nätet, säger han.
Postnords vd Håkan Ericsson
tillbakavisar att bolaget skulle vara
en del av ett oligopol.
–○Det finns många aktörer som är
inne i den branschen, säger han.
Han konstaterar också att frågeställningen om hur, var och när leveransen ska ske är viktig för bolaget.
–○Vi jobbar väldigt mycket med
valmöjligheter och lanserar flera
spännande alternativ.
Håkan Ericsson pekar på att kunder via Postnords app nästa år ska
få fler valmöjligheter. Mottagaren
ska kunna välja dag och plats och
om varorna ska köras hem eller
hämtas hos ombud.
DN har sökt DHL för en
kommentar.
Fakta.
E-handeln kan delas in i tre områden:
○○Resor: Står för
51 procent av omsättningen. Paket- och
charterresor, flygbiljetter och hotellbokningar
är de största delarna.
•A4
○○Varor: Står för
37 procent av omsättningen. Varor
kopplade till bilar,
båtar och mc är största
gruppen.
○○Tjänster: Står för
12 procent av omsättningen. Spel och biljetter är de största tjänsterna för e-handel.
Källa: Dibs
De här varorna köper vi på nätet
Omsättning i miljarder kronor
Bil, båt
och mc
8,8
Livsmedel och
dagligvaror
3,2
Hemelektronik
Kläder, skor,
accessoarer
6,6
Kropp
och hälsa
2,6
Heminredning
5,7
Fysisk
media
4,0
Sport
och fritid
1,8
Bygghandel
1,5
1,5
Stadig ökning av e-handeln
Omsättning i miljarder kronor
2014
2013
2012
70,5
75,7
2015
Barn/
Leksaker
1,0
2016
100,5
90,5
80,8
Källa: Dibs rapport 2016 om svensk e-handel
Post-vd lovar att inte
Postnords vd lovar att inte göra
några besparingar som kan påverka kvaliteten i servicen.
– Vi ska jobba på en kvalitet
som uppfattas och är bra, säger
Håkan Ericsson till DN i samband
med att bolaget redovisar en
förlust för det tredje kvartalet.
○○Den svenskdanska postjätten har
det fortsatt tufft. Färre brevförsändelser och press på paketleveranserna tynger resultatet för tredje
kvartalet. Omsättningen sjönk med
4 procent till 8○895 miljoner kronor.
Resultatet före skatt landade på
minus 102 miljoner kronor, mot en
vinst på 10 miljoner kronor samma
period 2015.
Håkan Ericsson konstaterar att
tredje kvartalet är det tuffaste för
bolaget. I år har det varit extra besvärligt.
–○Nedgången för brevvolymen är
det mest utmanande, säger han.
Digitaliseringen gör att folk skickar färre brev. I Sverige har nedgången legat kring 4 procent, men
för tredje kvartalet blev det minus
6 procent.
I Danmark, den andra stora
marknaden, var det ännu värre
med en minskning på hela 17 procent.
–○Det sjunker kraftigt. Det börjar
bli ohållbart att kompensera nedgången i volymen med kostnadssänkningar med den postlag vi har
i dag – utan att kunna göra någon
förändring av priset, säger Håkan
Ericsson.
Enligt postlagen får brevportot
bara höjas i nivå med prisändringarna i konsumentprisindex.
–○Tidigare har vi kunnat kompensera det, men när det är 6 procents
nedgång märks det direkt. Vi börjar
arbeta mer inpå benet.
Tidigare har vi
kunnat kompensera
det, men när det är
6 procents nedgång
märks det direkt.
Postnords vd Håkan Ericsson om att
brevportot inte kan får höjas mer än
i nivå med konsumentprisindex.
Även transporterna av paket
minskade under kvartalet, vilket
påverkade resultatet negativt.
Här tror Håkan Ericsson att det
fina vädret i höst kan vara en förklaring. Många leveranser går till detaljhandeln. Om svenskarna handlar mindre på grund av bra väder
minskar också paketvolymen till
butikerna.
Postnord har fått hård kritik från
många håll om sämre service. Det
handlar om brev som kommer bort,
paket som är trasiga och klagomål
från allmänhet och myndigheter.
I en tidigare intervju med DN
medgav vd Håkan Ericsson att bolaget gått för hårt fram med besparingar. Nu lovar han att det inte ska
upprepas.
–○Nu ska vi inte göra något som
stör kvaliteten. Vi ska jobba på en
kvalitet som uppfattas som bra och
är bra. Vi har stabiliserat kvaliteten,
även om vi inte är nöjda.
Postnords vd framhåller att det han
kallar ”synpunkter” har blivit färre,
trots uppmärksamhet i medierna.
–○Vi är helt klart på rätt väg, säger
han.
