Hur nära noll kan vi komma?
Fordonsindustrins utmaningar
inom trafiksäkerhet
Ingrid Skogsmo
Volvo Car Corporation
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 1
Drömmen om
frihet
Drömmen
omrörlighet
rörlighetoch
och
frihet
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 2
… relativt dagens läge
Drömmen om rörlighet och frihet
Nollvisionen
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 3
… relativt dagens läge
Volvos Haverikommission
Samlar
information
från verkliga olyckor–sedan
19701970
Volvos
Haverikommission
sedan
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 4
En god förståelse för verkligheten är basen
Haverikommissionens
data
Kravsättning
Produktion
Produktutveckling
Tester
Prototyper
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 5
Volvo Cars Safety Centre
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 6
En god förståelse för verkligheten är basen
Haverikommissionens
data
Kravsättning
Produktion
Produktutveckling
Tester
Prototyper
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 7
Mycket har hänt - nya bilar säkrare än gamla
Volvo från 1997
• Trepunktsbälte
• Säkerhetsbur
• ABS-bromsar
• SIPS – side impact protection
system
• Krockkuddar fram
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 8
Volvo från 2007 – adderad säkerhet
• Whiplash-skydd
• Förstärkt säkerhetsbur
• Krockgardiner
• Antisladdsystem
• Kollisionsvarningssystem med
bromsunderstöd
• IDIS – Intelligent Driver Information
Support
• BLIS – Kamera för döda vinkeln
Antalet allvarliga skador har minskat kraftigt sedan 60-talet
MAIS 2+ injury rate by model year
25,449 belted drivers in all crash types
Injury rate %
12
10
8
6
4
2
0
67-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 00-05
Model Year
13
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 9
• MAIS 2+ har minskat
med 60%
• MAIS 3+ minskat med
med 50%
Framtidens “Haddon Matris”
Människa
Före
Under
Fordon
Trafikmiljö
Förebyggande
Skyddande
Olyckorna eliminerade
Efter
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 10
Reducerande
Vad orsakar olyckor?
Trafikmiljön
(34%)
Människans
beteende
(~65-93%)
Fordonsfel
(13%)
Källa: Indiana Tri-level Study, Treat et al.
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 11
Fordonsindustrins utmaning: hjälpa föraren att undvika olyckor
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 12
Helhetsperspektiv på säkerhet
State of the driver
Time
Driver unable to avoid
State of the situation
Car still able to control
Preventative
Dynamic
Avoidance
Mitigation
Impact
Post-crash
Driver and car unable to avoid
Reduce severity
Prepare to crash
•Non-conflict
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 13
•Conflict
•Imminent-crash •Crash
•Post-crash
Säkerhetsteknologier i ett helhetsperspektiv
Blindspot Information
System
Driver Alert
Alcolock
FCW
DSTC
RSC
Emergency Lane Assist Safety Cage
City Safety
Inflatable Curtain
Collision Mitigation
Whiplash Prevention System
Time
Preventative
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 14
Dynamic
Avoidance/Mitigation
Impact
Postcrash
City Safety – undviker lågfartskrockar
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 15
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 16
Säkerhetsteknologier i ett helhetsperspektiv
Blindspot Information
System
Driver Alert
Alcolock
FCW
DSTC
RSC
Emergency Lane Assist Safety Cage
City Safety
Inflatable Curtain
Collision Mitigation
Whiplash Prevention System
Time
Preventative
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 17
Dynamic
Avoidance/Mitigation
Impact
Postcrash
Driver Alert – upplyser föraren om bristande koncentration
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 18
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 19
Slutsats:
En snabb säkerhetsutveckling hos bilarna de senaste 10 åren
Bilarnas nivå på säkerhet börjar
närma sig den nivå som är möjlig
att lösa på egen hand
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 20
Men vad sker med
infrastrukturen?
Nästa stora steg: Kommunikation fordon - infrastruktur/fordon
Fordon
Nollvisionens mål om inga dödade
eller allvarligt skadade förutsätter:
• Kommunikation fordon till fordon
• Kommunikation fordon till infrastruktur
För att åstadkomma
detta krävs stora
insatser från
myndigheter och
vägbyggare
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 21
Fordon
Infrastruktur
Drömmen…
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 22
BACKUP
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 23
Alcohol Interlocks
Retro-fit alcohol interlocks
Photo: MHF
Connector interface
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 24
The Enablers: Co-operation Governments / Industry / Research
ACAT
Advanced Collision Avoidance Technologies
TARC
Thailand Accident
Research Centre
Fordonsindustrin utmaningar
Volvo Car Corporation
Date: 2007-07-11, page 25
FICA
Factors Influencing the Causation of Accident and Incidents
