miljövänlig lyxkryssare
LiV i LUckAN? Frågan är om nya Jetta har kapacitet att få fart på VW:s sedanförsäljning. Riktigt bra är den, men risken finns att den knaprar Passats utrymme.
skäR LUFTEN. Förfinat luftmotstånd och fler aluminiumdelar hjälper nya Mercedes CLS att komma ner i en för sin storlek anständig bränsleförbrukning.
raren åt det håll man svänger, när man tar på sig
säkerhetsbältet stramar det till dig lite diskret så att
det sitter ordentligt. På instrumentbrädan och i sidospeglarna blinkar varningar, som för bilar i döda
vinkeln och ratten vibrerar om du åker över heldragna linjer utan att ha blinkat eller gjort tillräckligt stort rattutslag. Det borde lära slarviga förare att
blinka innan de svänger. När bilen tycker du verkar
trött föreslår den en kopp kaffe.
äVEn I LYXBILSkLASSEn DRAR MAn SITT STRÅ
TILL STACkEn FÖR ATT MInSkA kLIMATPÅVERkAn. nYA MERCEDES CLS HAR BLIVIT 25 PRoCEnT
BRänSLESnÅLARE.
DET äR BRA, FÖR DET äR LäTT ATT GLÖMMA ALLA BEkYMMER näR MAn SäTTER SIG I En LYXBIL
AV DEn HäR TYPEn; MAn FLYTER FRAM PÅ VäGEn.
TEXT: MARGARETA RoST
FOTO: MERCEDES & MARGARETA RoST
nYA CLS äR En SToR BIL, som har små utsläpp för
sin storlek – även om det inte räcker för att klara
120-gramsgränsen. Dieseln drar sex liter bränsle per
100 km och släpper ut 134 gram koldioxid per km.
Den nya versionen är lite större på alla ledder
utom på höjden – nya CLS är 14 mm lägre än föregångaren. För att spara på vikten är många delar
i aluminium och luftmotståndet är mindre.
Bilens linjer är vackra och ger mer intryck av en
tvåsitsig coupé än en fyrsitsig sedan.Visserligen kan
nog väldigt långväxta känna taket väl nära håret i
baksätet, men å andra sidan är bagageutrymmet väl
Karaktäristiska bakljus.
tilltaget. Det brukar inte bilar med sportiga ambitioner kunna visa upp.
Men det här är en sportbil för fullvuxna. Stadstrafik kan den visst tolerera, motorn spinner fint
även i låga hastigheter, men det är inte en drömbil
när man letar trånga parkeringsplatser. Nej, landsvägen är det rätta elementet för denna mogna, komfortabla och kompetenta bil. Den gör sig väldigt
bra bland slott, gods och gårdar på den skånska
landsbygden där vi fick tillfälle att provköra den.
Det är fullt av finesser för säkerhet och komfort.
När man svänger stagar sätet automatiskt upp fö-
CLS FInnS nU TILL en början med två sexcylin-
driga motoralternativ, en bensin och en diesel. Förbrukningen ligger på 0,68 l/mil (bensin) och 0,6
l/mil (diesel). En mindre och snålare diesel och en
V8 bensin kommer senare. Strålkastarna har LEDljus, 71 stycken i varje strålkastare, som gör att
ljusbilden kan varieras efter olika körförhållanden.
Man räknar med att en LED-lampa har en brinntid
på 10 000 timmar vilket är fem gånger längre tid
än man kan förvänta sig av dagens xenon-lampor.
Det enda man kan klaga på här är priset, som
startar på 599 000 kronor. Det är inga problem att
plocka på extra utrustning för 100 00 kr.
Mercedes benz cLs 350
Prestanda: Toppfart 250 km/h.
Förbrukning blandad körning:
Plus
blueefficiency (bensin)
0–100 km/h 6,1 sek.
6,8 L/100 km
+ Tyst och kraftfull
Pris: Från 599 000 kr.
Längd/bredd/höjd/axelavstånd:
cO2-utsläpp:
+ Elegant och säker
Motor: V6, 4 vent/cyl, 3 498 cm3.
494/188/142/287 cm.
159 g/km
+ Förvånansvärt bränslesnål
Effekt: 225 kW/306 hk vid
Tjänstevikt/max last/släp:
6 500 v/min.
1 735/485/ – kg.
Max vridm: 370 Nm vid
Garantier: Nybil 2 år. Vagnskada 3 år. c Whiplashskydd
3 500–5 250 v/min.
Rostskydd 30 år.
Minus
c Antisladd
- Dyr
c Alkolås
Fotnot: GRÖN kVisT betyder att den provkörda bilen klarar miljöbilsgränsen på 120 g CO2 /km. bRUN kVisT visar att bilen släpper ut mer koldioxid än så.
Mer info: www.mercedes.se
kORTFAkTA:
