Diagram för exempelkommun
Växjö
Indikatorer för kommunen som helhet
(som geografiskt område)
Huvudet
Index för måluppfyllelse
Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH)
%
Måluppfyllelse (H2_KH)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Procentuell uppfyllelse av målet att minska
den fossila energi per capita som en ny personbil i kommunen förväntas använda med 80 %
jämfört med år 2010
Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH)
Bilen: Energieffektivitet (H2A_KH)
80
70
kWh/100 km
60
50
40
30
20
10
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
0
Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd
sträcka hos en nyregistrerad personbil i kommunen,
jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH),
Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika
mycket till att uppfylla målet (H2_KH)
Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
%
Bränslet: Förnybarhet (H2B)
Procentuell andel förnybar energi i vägtrafiken,
jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH),
Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika
mycket till att uppfylla målet (H2_KH)
Fossil energianvändning i nya personbilar (H2_KH)
Beteendet: Körsträcka (H2C_KH)
800
700
500
400
300
200
100
0
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
mil/capita
600
Genomsnittlig körsträcka i personbil per kommuninvånare, jämförd med utvecklingen då Bilen (H2A_KH),
Bränslet (H2B) och Beteendet (H2C_KH) bidrar lika
mycket till att uppfylla målet (H2_KH)
Resesträckor i kollektivtrafiken (H4_KH)
160,00
140,00
120,00
100,00
80,00
60,00
40,00
20,00
0,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Resesträcka (H4A_KH)
mil/capita
%
Måluppfyllelse (H4_KH)
Procentuell uppfyllelse av målet att fördubbla resesträckan per capita i lokal eller
regional kollektivtrafik jämfört med år 2010.
Siffrorna gäller det län som kommunen tillhör.
Resesträcka per capita i lokal eller regional
kollektivtrafik, jämförd med målet för år 2030 och
delmålen för åren 2020 och 2025. Siffrorna gäller
det län som kommunen tillhör.
Kroppen
Övergripande nyckeltal
Växthusgasutsläpp från transportsektorn (K3_KH)
Vägtrafik
Ton CO2ekv/capita
2,50
Växthusgasutsläpp
per capita från transporter
på vägarna i kommunen.
Siffrorna beror på hur stor
genomfartstrafiken är, vilket
gör att de inte speglar
kommuninvånarnas
beteende.
2,00
1,50
1,00
0,50
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0,00
Inrikes transporter
Ton CO2ekv/capita
2,40
2,20
2,00
1,80
1,60
1,40
1,20
1,00
Övrigt (inkl spår)
Inrikes flyg
Inrikes sjöfart
Vägtrafik
Växthusgasutsläpp per capita
från olika transportslag i kommunen.
Siffrorna beror på hur stor
genomfartstrafiken är, vilket gör att de
inte speglar kommuninvånarnas
beteende.
Växthusgasutsläpp från olika fordonstyper (K4_KH)
1,50
1,00
0,50
2030
2027
2024
2021
2018
2015
2012
2009
0,00
2006
Ton CO2ekv/capita
Personbilar
Växthusgasutsläpp per capita från personbilar på vägarna
i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är,
vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende.
Tunga lastbilar och bussar
2030
2027
2024
2021
2018
2030
2027
2024
2021
2018
2015
2012
2009
0,00
2015
0,05
2012
0,10
2009
0,15
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
0,00
2006
Ton CO2ekv/capita
0,20
2006
Ton CO2ekv/capita
Lätta lastbilar
Växthusgasutsläpp per capita från lätta lastbilar på vägarna
Växthusgasutsläpp per capita från tunga lastbilar och bussar
i kommunen. Siffrorna beror på hur stor genomfartstrafiken är, på vägarna i kommunen. Siffrorna beror på hur stor
vilket gör att de inte speglar kommuninvånarnas beteende.
genomfartstrafiken är, vilket gör att de inte speglar
kommuninvånarnas beteende.
Första benet
Nyckeltal för bilen
Antal fordon i trafik (B1A_KH)
Personbilar
Lätta lastbilar
50,00
400,00
40,00
300,00
30,00
200,00
20,00
100,00
10,00
0,00
0,00
Antal personbilar i trafik per 1 000 kommuninvånare
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
500,00
Antal lätta lastbilar i trafik per 1 000 kommuninvånare
Bussar
Tunga lastbilar
12,00
2,50
10,00
2,00
8,00
1,50
6,00
0,50
0,00
0,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
2,00
Antal tunga lastbilar i trafik per 1 000 kommuninvånare
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
1,00
4,00
Antal bussar i trafik per 1 000 kommuninvånare
Antal nyregistrerade personbilar (B1B_KH)
Personbilar
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0,00
Antal nyregistrerade personbilar per 1 000
kommuninvånare
Andel personbilar i trafik som kan drivas förnybart (B1C_KH)
Personbilar
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
%
Procentuell andel personbilar i trafik
som kan drivas förnybart
Andel nyregistrerade personbilar som kan drivas förnybart (B1D_KH)
Personbilar
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
%
Procentuell andel nyregistrerade personbilar
som kan drivas förnybart
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos nyregistrerade personbilar (B1H_KH)
Personbilar
200,00
100,00
50,00
2030
2027
2024
2021
2018
2015
2012
2009
0,00
2006
g CO2/km
150,00
Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur
avgasröret hos nyregistrerade personbilar
Andel personbilar i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KH)
Personbilar
0,2
0,15
% 0,1
0,05
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0
Procentuell andel personbilar i trafik som kan
köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör
Andel nyregistrerade personbilar som kan köras med nollutsläpp (B1J_KH)
Personbilar
1,2
1
0,8
% 0,6
0,4
0,2
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0
Procentuell andel nyregistrerade personbilar som
kan köras helt utan koldioxidutsläpp ur ett avgasrör
Andra benet
Nyckeltal för bränslet
Andel förnybara drivmedel i kollektivtrafiken (B2B_KH)
Förnybara drivmedel
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
100
90
80
70
60
% 50
40
30
20
10
0
Den procentuella andelen av den sammanlagda sträcka som
körs av bussar och ej eldrivna tåg där förnybara drivmedel
används. Siffrorna gäller länstrafiken i det län som
kommunen tillhör.
Tillgång till alternativa drivmedel (B2H_KH)
Finns det någon publik påfyllnadsplats i kommunen för
följande drivmedel?
NEJ =
JA =
Etanol E85
Fordonsgas
Ren biodiesel
(100 % RME/FAME)
Diesel med minst
75 % förnybar HVO
El, snabbladdning
(> 22 kW)
El, normalladdning
(Typ 2-uttag)
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Vätgas
Tredje benet
Nyckeltal för beteendet
Resesträcka i personbil (B3A_KH)
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
0,00
2006
1000 km/capita
Personbil
Genomsnittlig resesträcka i personbil per kommuninvånare
Bilpooler (B3H_KH)
2029
2028
2027
2026
2025
2030
NEJ =
JA =
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Finns det någon bilpool i kommunen som är öppen
för allmänheten?
Tillgång till gång- och cykelvägar (B3J_KH)
Medborgarnöjdhet
2,5
80
2
40
1,5
1
0,5
0
0
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
20
Genomsnittlig nöjdhet bland kommuninvånarna enligt
SCB:s medborgarundersökning.
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
m/capita
100
60
%
Cykelväglängd
Sammanlagd längd cykelväg i kommunen per
kommuninvånare.
Tillgång till kollektivtrafik (B3K_KH)
Kundnöjdhet
100
Kapacitet
60
%
40
20
Medborgarnöjdhet
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
0
Kundnöjdhet länstrafik
Genomsnittlig nöjdhet bland kommuninvånarna enligt SCB:s
medborgarundersökning, samt genomsnittlig kundnöjdhet
med länstrafikbolaget i det län kommunen ligger i.
80,00
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
Utbudskm / capita
80
Antalet kilometer per länsinvånare som alla lokala
och regionala kollektivtrafikfordon kör tillsammans
i det län kommunen ligger i.
Indikatorer för kommunens verksamhet
(kommunkoncernen)
Huvudet
Index för måluppfyllelse
Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV)
%
Måluppfyllelse (H2_KV)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Procentuell uppfyllelse av målet att minska den fossila
energi per anställd (årsarbetare) som kommunkoncernens
personbilar och lätta lastbilar använder med 80 %
OBS! Generellt bedömer vi att kvaliteten på data är för dålig för att räkna ut detta index.
Vi visar detta diagram bara som exempel på hur det skulle kunna se ut.
Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV)
Bilen: Energieffektivitet (H2A_KV)
80
70
kWh/100 km
60
50
40
30
20
10
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
0
Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd
sträcka hos kommunkoncernens personbilar och lätta
lastbilar
Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV)
Bränslet: Förnybarhet (H2B_KV)
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
100
90
80
70
60
% 50
40
30
20
10
0
Procentuell andel förnybar energi som används i
kommunkoncernens personbilar och lätta lastbilar
Fossil energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (H2_KV)
Beteendet: Körsträcka (H2C_KV)
18
16
12
10
8
6
4
2
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
0
2006
Mil/capita
14
Genomsnittlig körsträcka i personbil och lätt lastbil
i kommunkoncernen per anställd (årsarbetare)
Kroppen
Övergripande nyckeltal
Energianvändning i personbilar och lätta lastbilar (K2_KV)
MWh/capita
Personbilar och lätta lastbilar
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Uppgifter saknas för Växjö
Använd energi i kommunkoncernens personbilar
och lätta lastbilar per anställd (årsarbetare)
Första benet
Nyckeltal för bilen
Andel fordon i trafik som kan drivas förnybart (B1C_KV)
Personbilar
100
100
80
80
60
60
%
40
40
20
0
0
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
20
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
%
Lätta lastbilar
Procentuell andel personbilar i kommunal
verksamhet som kan drivas förnybart
Procentuell andel lätta lastbilar i kommunal
verksamhet som kan drivas förnybart
Genomsnittligt koldioxidutsläpp hos fordon i trafik (B1H_KV)
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Lätta lastbilar
200
g CO2/km
150
100
50
Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur
avgasröret hos personbilar i kommunal
verksamhet
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
0
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
g CO2/km
Personbilar
Genomsnittligt certifierat koldioxidutsläpp ur
avgasröret hos lätta lastbilar i kommunal
verksamhet
Andel fordon i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KV)
Personbilar
10
10
8
8
6
6
%
4
4
2
0
0
Procentuell andel personbilar i kommunal
verksamhet som kan köras helt utan
koldioxidutsläpp ur ett avgasrör
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
2
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
%
Lätta lastbilar
Procentuell andel lätta lastbilar i kommunal
verksamhet som kan köras helt utan
koldioxidutsläpp ur ett avgasrör
Andra benet
Nyckeltal för bränslet
Andel förnybara drivmedel (B2A_KV)
Förnybar energi
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
100
90
80
70
60
% 50
40
30
20
10
0
Den procentuella andelen förnybar drivmedelsenergi som
används av personbilar och lätta lastbilar i kommunal
verksamhet
Tredje benet
Nyckeltal för beteendet
Fordonspooler (B3H_KV)
Har kommunanställda tillgång till
bilpool för tjänsteresor med digitalt
boknings- och uppföljningssystem?
Om ja, erbjuds cyklar, elcyklar, elmopeder eller andra resesätt inom
samma pool och i samma
bokningssystem?
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
NEJ =
2015
JA =
2014
Finns fordonspool där kommunen
delar fordon med allmänheten?
Pendling och arbetsresor (B3L_KV)
Uppgifter saknas för Växjö
Sparsam körning (B3T_KV)
2029
2028
2027
2026
2030
NEJ =
JA =
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Har kommunen genomfört systematisk utbildning i
sparsam körning det senaste året, eller genomfört ett
uppföljningsprogram?
Reseersättning (B3U_KV)
2029
2028
2027
2030
NEJ =
JA =
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Är det möjligt att få reseersättning då privat bil används i
tjänsten?
Förmånsbilar (B3V_KV)
2029
2028
2027
2026
2030
NEJ =
JA =
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Har några anställda i kommun eller kommunala bolag
tillgång till förmånsbil?
Tjänstecyklar (B3W_KV)
2029
2028
2027
2030
NEJ =
JA =
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Erbjuder kommunen förmånscyklar eller tjänstecyklar som
också kan användas privat?
Ruttoptimering (B3X_KV)
2029
2028
2027
2030
NEJ =
JA =
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Har kommunen genomfört systematisk ruttoptimering i
någon av sina verksamheter (t ex hemtjänsten), eller kräver
kommunen sådan ruttoptimering i någon upphandlad
tjänst?
Samordnade varuleveranser (B3Y_KV)
2029
2028
2027
2026
2025
2030
NEJ =
JA =
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
Används samlastning på ett systematiskt sätt vid
varuleveranser till några kommunala
verksamheter?
