Innehåll
• Bakgrund
• Prov och tester
• Glukos/fruktos
• Resultat
• Fortsatta prov
Bakgrund
Ambitionen är att minska saltförbrukningen och de miljö - belastningar salt
medför.
År 2004
– 9%
– 7%
– 84%
c:a 300 000 ton
Saltlösning
Inblandat i sandningsand
Torr- och befuktad spridning
Projekt i samverkan mellan
År 2004/2005
År 2005/2006
(I trafikmiljö)
2003/2004
(Fältförsök avskilt
från trafik)
Prov och tester.
• Fältförsök avskilt från trafik.
• Prov med lösningar i trafikmiljö
• Prov med torr- och befuktad blandning.
• Prov med inblandning av sockerlösning i sandningssand
• Miljöpåverkan.
• Korrosion.
• Vilda djurs förhållande och beteende till produkterna.
Framställning glukos/fruktoslösning av
sockerbetsmjöl
betmassa
enzym
sockerlösning
H2O
betmjöl
saltlösning
centrifug
salt-socker
lösning
Glukos/fruktos/sockerprodukter
- kan inte smälta is – endast fördröja tillfrysningen.
SALT (NaCl)
- är ett komplement till salt (NaCl).
- har en succesiv tillfrysning mellan – 8oC
till c:a -15oC.
Freezing point of salt
Om teorierna stämmer leder det till
- Minskad saltförbrukningen
+ Freezing point of glucose
GLUCOSE
- Lägre fryspunkt för lösningen
- Färre åtgärdstillfällen och längre varaktighet
Prov Bällefors 2003/2004
• Saltlösning i kombination med glukos/fruktos
• 6-8 st provsträckor á 120-200m
• sockerhalt, 25 %, 35 %, och 73 %
• andel socker 25%, 35%, 50% och 100%
• 80 g/m2 lösning
• 40 g/m2 vatten 10-14 omgångar
• Friktionsmätning med Saab Friction Tester
Prov vintern 2004/2005 och 2005/2006
Förutsättningar
• Vägbredd ca 9 m
• Likvärdig beläggning
• Ådt 2-4000 axelpar
• 25% Glukos-/fruktoslösning +
75% NaCl-lösning
Referenssträcka
• 100 % NaCl-lösn (väg 246)
väg 246, 15 km
• Normalgiva 20 g/m2
Provsträcka Rv 62
Edebäck-Höje, 20 km
Resultat förebyggande halkbekämpning
med lösning.
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
1
Salt 100 %
2
3
Vatten
4
5
Socker 100% (halt 25%)
6
7
8
9
Socker 25%/ salt 75% - (halt 25%)
Resultat förebyggande halkbekämpning trafikmiljö
25% glukos/fruktoslösn + 75% saltlösn
1,0
¾ Inga säkerställda skillnader i friktionsvärden mellan
sockersaltlösning (25/75%) saltlösning vid förebyggande
halkbekämpning.
0,9
0,8
Friktion
0,7
0,6
Provstr
0,5
Ref.str
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
5
10
15
20
25
30
Tid i tim efter initalmätning och saltåtgärd
• giva 20 g/m2
• Ådt 2-4000 axelpar
35
40
Befuktat sockersalt / befuktat salt 2005/- 06
50% råsocker + 50% torrsalt.
1,0
0,9
0,8
0,7
Friktion
0,6
¾ Inte på
några säkerställda skillnader i friktionsvärden mellan
Provstr.
0,5
Ref.str
befuktat0,4sockersalt (50/50%) och enbart salt.
0,3
0,2
0,1
0,0
0
5
10
15
20
25
30
35
Tid i tim efter initialmätning o. saltåtgärd
40
45
50
¾ Inga säkerställda skillnader i friktionsvärden mellan
sträckor med sockersaltlösning (25/75%) och saltlösning.
¾ Med hänsyn till trafiksäkerheten, har det inte getts
möjlighet att invänta återfrysning.
¾ Om man endast tar hänsyn till friktionen är det fullt
möjligt att ersätta en del av saltmängden med lika mängd
sockerprodukt.
Slutsatser förebyggande
halkbekämpning.
Resultat snö-/isvägbana 2005/-06
• Vägbredd ca 7- 9 m
• Ådt 600 axelpar
• 16 st provsträckor på 300 m
Str 1a
Str 2a
Str 3a
Prov snö/isvägbana väg
843
Testat material snö-/isvägbana 2005/-06
25% betmjöl + 75% NaCl
25% råsocker + 75% NaCl
50% betmjöl + 50% NaCl
50% råsocker + 50% NaCl
• 100% NaCl
• 75% NaCl (19 g/m2)
• 50% NaCl (13 g/m2)
giva: 25 g/m2 (torrt eller befuktat)
Råsockersaltblandning
Resultat snö/isvägbana 2005/-06
Resultat snö/isvägbana 2005/-06
Synpunkter
• Sockersaltprodukter – positiva resultat med successiv
höjning av friktionsvärdena över tiden!
• NaCl – Initialt höjd friktion som avmattas över tiden!
Intressanta skillnader som kommer att följas
upp genom ytterligare prov 2006/2007
• Väg med högre ÅDT (2-4000 axelpar)
• Under skiftande väderförhållanden.
Sockerinblandad sandningssand
80 liter 25%
sockerlösning per
kubikmeter.
Resultat:
- Upplaget ofruset efter tre veckor med temperaturer kring - 20 °C
- Arbetsledningens bedömning är att sanden ligger kvar längre tid på körbanan.
- Friktionsmätningar visar på samma resultat som med saltinblandad sand.
Miljöstudier
Jämförelse sockersalt - NaCl
•
Kloridhalten minskar i vattnet
•
Syrgashalten sjunker i sockerlösningarna trots
förvaring i kylrum.
•
Viss fortsatt minskning av syrgashalten vid
genomströmning i jorden. (beror på jordarten)
•
Minskad uttransport av kadmium och zink
•
Mängden TOC* ökar, vilket leder till att
transporten av koppar och bly ökar vid Salt/Socker
lakningen. Men den sammanlagda uttransporten av
bly och koppar är likvärdig.
•
Betydande skillnad i flödeshastigheten.
* TOC = organiskt kol
Påverkan på vilt
Har studerats av Statens Lantbruksuniversitet i Uppsala
vid Grimsö viltforskningsstation.
Slickstenar / sprayning av plantor
¾ 30 st slickstenar av salt och sockersalt
placerades ut vid Grimsö
viltforskningsstation.
¾ Bestånd av tallplantor sprayades med
salt- och sockersaltlösning.
¾ Saltstensförsöket visade att älgarna
föredrar sockersaltet framför saltet.
¾ Sprayningsförsöket visade tendenser till
att älgen föredrar sockersaltsprayade träd.
(Frida Hedin, SLU)
Korrosionsprovning vid Statens provningsanstalt
Jämförande korrosionsprovning av olika salt/socker
lösningar på stålplattor
12000
mg/dm2
10000
8000
6000
4000
2000
0
Stål (4 veckor)
Saltlösning
Salt/sockerlösn 75/25
Stål (8 veckor)
Salt/sockerlösn 50/50
Jämförande korrosionsprovning av olika salt/socker
lösningar på zinkplattor
6000
mg/dm2
5000
4000
3000
2000
1000
0
Zink (4 veckor)
Saltlösning
Salt/sockerlösn 75/25
Zink (8 veckor)
Salt/sockerlösn 50/50
Plattor av stål eller zink
• saltlösning
• sockersaltlösning
• 4 eller 8 veckor
Resultat korrosionsprovning
¾ Avfrätningen på både stål och zink var betydligt lägre efter
exponering i socker/saltlösning än i lösning med enbart salt efter 4
veckors exponering.
¾ Efter 8 veckor var skillnaden i metallförlust för zink ännu större
mellan saltlösning och salt/sockerlösningarna, medan skillnaden i
metallförlust för stål var oförändrad.
¾ Inverkan av sockerinblandning verkar minska korrosionsangrepp på
stål initialt.
¾ Metallförlusten för både zink och stål varierade inte nämnvärt med
mängden socker i saltlösningen.
Prov utförs på sträckor längs Rv 62 under en
vecka per månad med början i december 2006.
•
Lösning 50/50% (förebyggande halkbekämpning)
Salt-/ glukos/fruktos lösning
Salt-/råsockerlösning
•
Torrt/Befuktat 50/50% (snö- och isvägbana)
Salt/betmjöl
Salt/råsocker
•
Referens
100% NaCl
50% NaCl
