BON AN ZA
Nyheter från Bonanza
www.bonanza.se
TV-aktuelle Anders Svensson:
Förståelse för affärsekonomi gav klirr i kassan
Klas Sjöberg, mekaniker och Anders Svensson, vd.
BONANZA
ANDERS SVENSSON FRÅN LASTBILSTEKNIK I BORLÄNGE:
Nya kunskaper gav
både vinst och trivsel
Från en förlust på 400 000 kronor till en vinst på nästan
1,1 miljoner kronor. Det är facit för verksamhetsåret
2003 för Lastbilsteknik AB i Borlänge. Framgångskonceptet baseras på vd Anders Svenssons visioner,
hans tro på sina anställda och en satsning på skräddarsydda utbildningar i ekonomi och ”människokunskap”.
TEXT: EVA ODELIUS
FOTO: KRISTIAN POHL
Det är skillnad på chefer och ledare. Det vet ledaren
Anders Svensson, 38 år, vd för och ägare av Lastbilsteknik
AB i Borlänge. Dåliga chefer har han sett tillräckligt av för
resten av livet. Det har sannolikt även hans 15 anställda, som
inte kan tänka sig en bättre ledare än Anders. Tack vare en
unik utbildning i ekonomi, som passar alla i ett företag, utgör
de idag en fungerande helhet i ett ekonomiskt sunt företag.
Det senaste provet på Anders Svenssons ledarskap och de
anställdas gemensamma ansvar, var att alla anställda fick del
av företagets vinst under verksamhetsåret 2003.
— Pengar är konkret, något vi alla gillar, säger Anders
Svensson. Och jag lovade att alla skulle få del av vinsten,
om de ställde sig bakom mina idéer om ekonomi, människokunskap och vikten av att ta eget ansvar, fortsätter han.
Den enda anledningen till att jag startade Lastbilsteknik
1997 var att jag ville skapa en verkstad där jag själv kunde
tänka mig att jobba.
Lastbilsteknik AB i Borlänge är en av de få bilverkstäder i landet som har specialiserat sig på tunga fordon. Här
är allt större, bullrigare, smutsigare och tuffare än på den
lilla personbilsverkstad som de flesta av oss är vana vid.
De killar som jobbar med att underhålla landets lastfordon
har inte mycket till övers för vita skjortor, meritlistor eller
ekonomiska kalkyler och balansräkningar. De har anställts
av Anders eftersom hans mages kompass sa att det var rätt
killar för jobbet.
Unik vd
— Jag jobbar bara efter magkänslan, säger Anders, och det
har jag gjort i alla år. Jag kan ta in en helt oskolad kille på
verkstan och lära upp honom från grunden – bara han
har anlag, intresse och rätt personlighet. Jobbet kan han
alltid lära sig; däremot är det allvarligt om han saknar social
kompetens.
Anders Svensson är en modig människa. Han räds
varken Gud eller djävulen, är tatuerad över större delen av
kroppen, är ”President” i MC-klubben RATZ och klär sig
U P P D R A G L A S T B I LS T E K N I K
Bonanzas uppdrag var att alla Lastbilstekniks anställda
skulle förstå företagets ekonomi, affärer och vad som
krävs av var och en för ökad lönsamhet.
Uppdraget genomfördes med Bonanzas pedagogiska
metoder och verktyg där det ekonomiska tänkandet
lyfts upp från svårt, krångligt och obegripligt till något
som berör och angår alla i företaget.
Anders Svensson, vd för och ägare av Lastbilsteknik AB i Borlänge.
BONANZA – AFFÄRSEKONOMI UTAN SIFFROR
gärna i klubbens skinnväst med dödskallemotiv på ryggen. Hans ”uniform” ligger ljusår
ifrån en traditionelle vd:s mörka kostym.
Anders Svensson är en mycket klok
och affärssmart entreprenör och vd. Han är
dessutom en så klok människa, att han redan
för många år sedan insåg att man måste må
bra och tycka om både sitt jobb och sin chef
för att kunna göra en god arbetsprestation.
Dessutom vet han att en god arbetsprestation
automatiskt genererar god lönsamhet om
bara affärsverksamheten är sund och riktig.
— Jag har varit på massor av utbildningar
och kurser, berättar Anders Svensson, men jag
har aldrig varit på en kurs i ’människokunskap’. Precis som på alla andra arbetsplatser
är alla olika varandra här också. Men det
måste vi få vara. Vad man däremot måste få
bukt med är gnäll och klagomål på allt som
är annorlunda än en själv. Jag ville få alla att
förstå att alla här är olika, och att alla fyller
olika funktioner i en bra helhet.
Ekonomi och ”människokunskap”
Hösten år 2000 åkte Anders Svensson på en
kurs som anordnades av Svenskt Näringsliv.
På plats fanns Peter Söderholm från utbildningsföretaget Bonanza, vars devis är ”Affärsekonomi så att alla förstår”. Bilder, färger
och grafer leker in de affärsekonomiska
kunskaperna hos deltagarna, som inte behöver kunna någonting om företagsekonomi
före kursen.
— Det ekonomiska tänkandet lyfts upp
från svårt, krångligt och obegripligt till något
som berör och angår alla i företaget, berättar
Peter Söderholm.
’’
Björn Larsson, 42 år, arbetar som mekaniker och
han fanns på plats när Anders Svensson köpte
bolaget. Redan då hade Anders tydliga visioner om
ett ledarskap värt namnet.
Jag lovade att alla skulle få del av
vinsten om de ställde sig bakom mina
idéer om ekonomi, människokunskap
och vikten av att ta eget ansvar.
Metoden att berätta i bilder och grafer
gör också att ekonomi blir mycket konkret
och begripligt för alla.
Mikael Löf från Acconia Resultatskap
stod för ”mjukvaran” och tog fram profiler på
samtliga deltagande företagare enligt MeyersBriggsmetoden.
Tillsammans representerade de båda
exakt den kombination som Anders Svensson hade sökt: ekonomiskt förnuft parat med
psykologi, ledarskap och människokunskap.
Den första kursen följdes av ytterligare
BONANZA – AFFÄRSEKONOMI UTAN SIFFROR
en året därpå. Då hade Anders Svensson
funderat och bestämt sig för att låta Lastbilsteknik AB bli kursens typexempel.
— Jag fick full insyn i Lastbilsteknik inför
kursen och använde Lastbilsteknik som modell för ett företag med problem berättar Peter
Söderholm. Lastbilsteknik gick inte särskilt
bra och Anders Svensson välkomnade idéer
till förbättringar från de andra deltagarna.
Genom Peter Söderholm och Mikael Löf
hittade Anders Svensson de ”verktyg” som
han senare lät introducera på Lastbilsteknik.
Lyckade utbildningar
Fordonstekniker brukar varken få utbildning
i ekonomi eller människokunskap, men de
tyckte att de kunde prova.
— Jag tog hit både Peter Söderholm och
Mikael Löf och varenda man var på plats när
utbildningarna gick av stapeln – och det blev
kanonbra, säger Anders.
Alla anställda fick sin egen MeyersBriggsprofil, som i detalj belyste deras egenskaper och vilka profiler de arbetade bäst
tillsammans med. De fick dessutom bekräftelse på att varje profil behövdes för att få en
helhet som fungerade, berättar Anders.
De personliga analyserna var den ena
halvan av de kunskaper som låg till grund
för Lastbilstekniks ekonomiska utveckling
under 2003.
Den andra halvan var Bonanzas utbildning i affärsekonomi. Från ett bokslut
vid årskiftet 2002/2003 på en förlust om
–400 000 vände det till 1 090 000 kronor
i vinst före dispositioner och skatt vid årsskiftet 2003/2004. Det blev en rejäl bonus
till alla anställda.
Genom utbildningen blev Lastbilstekniks ekonomi konkret och begriplig för alla
killarna och de förstod hur viktiga deras
insatser och ansvarstagande är.
Jonas Gomersson, 23 år, började arbeta
extra under sin gymnasieutbildning till
fordonstekniker. Nu har han har varit
anställd i fem år på Lastbilsteknik.
— Nu kan det komma in killar till mig på
kontoret och fråga hur det ekonomiska läget är.
Jag säger som det är och de känner att de är delaktiga i ett resonemang om företagets ekonomi
som de förstår. Det sporrar och förstärker ansvarskänslan och gör att de känner sig tryggare.
— Nu, med facit i hand, vet jag hur bra det
var att ta hit några utomstående, som hade ett annat perspektiv på min verksamhet, berättar han.
Entreprenör ut i fingerspetsarna
Anders Svensson är sin egen lyckas smed, fordonstekniker på papperet och entreprenör ut i
fingerspetsarna. Det har han till och med fått
”bevis” på via Meyers-Briggs.
— Jag är en ”ENFP”, berättar han. Det
innebär att jag är en utåtriktad, omvärldsseende
person. Jag gillar att sätta saker i helhetsperspektiv,
jag är en intuitiv människa som är mycket känsloorienterad i värderingar, i rättvisa–orättvisa och
har ett starkt rättspatos. Jag är också en väldigt
möjlighetsstyrd person.
— Baksidan är att det är svårt för mig att
identifiera problem och svårt att förstå varför
förändringar inte är allt igenom positivt. Jag
kan också ha litet svårt att förklara vägen mellan
möjligheten, framtiden, och nuet. I grunden är
’ENFP’-profiler humanister som vill att andra
människor ska vara ”med i matchen”.
Ökad trivsel
Vid sidan av den ekonomiska förbättringen har
det blivit ökad trivsel på verkstan, större tolerans
mot olikheter och en ny känsla av att man är bra
precis som man är, att man duger.
— Jag vill ju att alla ska ta ansvar för sig själva
och de har en enorm frihet här. För det mesta
fungerar det och det blir bättre och bättre. Om
det inte fungerar så tjatar de på varandra. Jag
själv tjatar aldrig på någon som en gång sagt sig
förstå vad jag menat och lovat att ta sitt ansvar,
säger Anders.
— Alla måste följa sitt samvete. Jag kan inte
ha samvete för någon annan. Man får inte heller
leta efter problem, utan se det som en utmaning
att hitta lösningar, i stort och i smått.
Bonanza AB, Drottninggatan 89, 12 tr,
113 60, Stockholm
Telefon: 08-445 70 40
Fax: 08-730 03 70
www.bonanza.se
Kontaktperson: Peter Söderholm, [email protected]
Effektiva lösningar
Små lösningar med stor effekt är Anders Svensson
expert på. När han märkte att oljespillet var stort,
letade han upp ett en teknisk lösning, som skulle
göra hans kollegor nöjda. Det var ett system som
gjorde att man inte kunde tappa tusenliterstanken
på en enda droppe olja, om man inte först slog
in en kod och önskad mängd olja på en enkel
nummerdisplay.
— I början fick vi bara ut ett kvitto som
måste paras ihop med arbetsordern, berättar Anders. Men kvitton har en förmåga att försvinna,
så då kontaktade jag även det företag som hade
levererat vårt administrativa verkstadssystem. Sedan bad jag de båda företagen att koppla ihop sina
datasystem och nu tappar vi inte en droppe.
Ett annat exempel är det obemannade varulagret. Alla var missnöjda med att det tog tid och
var jobbigt att skriva in en massa sifferkoder så fort
man behövde hämta reservdelar till bilarna.
— Det var enklare att ”glömma”, helt enkelt,
men ekonomiskt vansinne, berättar Anders. Lösningen blev att installera en streckkodsläsare, som
sekundsnabbt läste av reservdelens märkning.
Avskyr trångsynthet
Dumhet och trångsynthet är det värsta Anders
Svensson vet.
— Allting här i livet består av gråtoner, säger
han. Det är inte svart eller vitt. Här på verkstan har
vi inte längre några gränser mellan mekaniker och
resten av personalen. Och sedan Saman Mamhoud började jobba här, är det heller ingen som
drar alla invandrare över en och samma kam.
Saman kom till Lastbilsteknik via ett arbetsmarknadsprojekt. Anders Svensson fick veta att
han hade jobbat som bilmekaniker i 11 år i Irak
innan han kom till Sverige.
— Det var värt ett försök, tyckte jag, och
bad Saman komma till verkstan. När han kom
hit, började både han och jag skratta. Han hade
serverat mig pizza i två år utan att vi haft en aning
om varandras yrken!
Sedan 1,5 år tillbaka är Saman fast anställd.
Han älskar sitt jobb, lukten av olja och hela
verkstadsmiljön.
— Han har till och med sagt till mig: ’Om
du får problem med lönsamheten, så får du inte
sparka mig. Då ber jag mamma skicka pengar från
Irak och så jobbar jag gratis!’, berättar Anders.
Och en sak är säker: just det kan man som
anställd säga till Anders Svensson, en ledare med
fantasi, kreativitet och hjärtat på rätta stället. Han
skulle aldrig utnyttja det.
— Aldrig i livet! Det finns så många ’klappträn’ överallt så det räcker och blir över. En
position kan många skaffa sig, men du måste
förtjäna den också.
Den sämsta vd du kan ha är en med ekonomisk utbildning, menar Anders. Du ska ha en
vd med känsla och han ska ha en ekonom som
sparkar honom i ändan. Då blir det bra!
