Aktuellt om militära händelser, vapen
och förband • del 14
Ryska smyg- och ”monsterplan”
Av Lars Gyllenhaal
USA:s analytiker under kalla kriget kallade dem
för ”sjömonster”. Enligt flera ryska källor ska
produktionen av dem återupptas. Vad som är helt
säkert är att produktionen av ryska smygplan
(stealthplan) pågår.
I Sverige skrev tidningen Ny Teknik om det ”ryska
superplanet” efter den första officiella flygningen av
ett fullfjädrat ryskt smygplan, som genomfördes den
29 januari 2010. Hur pass väl PAK-FA/Suchoj T-50
även kallad ”russkij stealth” motsvarar amerikanska
F-22 Raptor och den i Norge ständigt aktuella F-35
är ännu oklart men det är värt att notera hur snabbt
PAK-FA/T-50 (slutgiltig beteckning saknas) ska komma ut på förband enligt flera stora ryska källor. Det är
tänkt att planet ska vara i aktiv tjänst 2015.
Man kan jämföra med hur lång tid det tog att få
ut JAS 39 Gripen på förband. Den första flygningen
genomfördes 1988 men planet var i aktiv tjänst först
1996.
Det nya ryska planet räknas som ett femte generationens stridsflygplan och ska ersätta MiG-29 och
Su-27. Det höjdes snabbt till skyarna av den ryske
generalstabschefen Nikolaj Makarov, han sade att
planet besitter ”ett intellekt som kan mäta sig men
människans”.
Indien är involverat i projektet och man kan därför
anta att planets IT-komponenter delvis har utvecklats
med hjälp av indisk kompetens.
Mycket mindre känt i Sverige är att produktionen av
militära ekranoplan, av bildtolkare i USA på 1980-talet kallade ”kaspiska sjömonster”, ska återupptas.
Man kan beskriva ekranoplan som en korsning mellan båt och flygplan som på flera sätt skiljer sig från
Från uppvisningen av en PAK-FA/Suchoj T-50-prototyp
den 1 maj 2011. Det kantiga kamouflagemönstret ser
bekant ut. BILDKÄLLA: MastermindPrime
Resterna av ett sovjetiskt antiubåtsflygplan VVA-14
på det ryska flygmuséet i Monino. BILDKÄLLA: Jno
sjöflygplan. Vi pratar om enorma luftfarkoster som
drar nytt av den så kallade markeffekten. Fenomenet
har varit känt sen flygets barndom men det var sovjetiska ingenjörer som till fullo upptäckte möjligheterna
på 1950-talet.
Fördelen med markeffekten är att man kan ta
tyngre laster än vanliga flygplan och frakta dem betydligt snabbare än vanliga sjöfartyg, upp till 500 kilometer i timmen. Det finns även nackdelar, man har
inte flygplanets höjd och rörlighet och är begränsad
till öppet hav. Men man kan även flyga över is.
De första nya ekranoplanen ska testas om två år.
Utvecklandet av militära markeffektsfarkoster har
alltså återupptagits efter många års paus. Det är konstruktionbyrån Aleksejev – som under tiden konstruerat mindre ekranoplan för privatmarknaden - som fått
i uppdrag att ta fram militära farkoster i viktklasserna
50, 100 och 600 ton. De ”kaspiska sjömonstren” väg-
de upp till 540.
En annan fantastisk typ av luftfarkost från sovjetisk tid är de amfibiska antiubåtsflygplanen. Inga av
dessa kom ut på förband men de utgör en djärv fotnot
i flygets historia. Flygplanstypen Bartini Berijev VVA14 utvecklades i Sovjetunionen på 1970-talet. Planet
skulle som en brittisk Harrier kunna lyfta vertikalt men
inte från hangarfartygsdäck utan från vattenytan. Det
skulle både kunna operera på hög höjd och precis
över vattenytan med hjälp av markeffekt.
Anledningen till att VVA-14 utvecklades var att
man ansåg att den behövdes för att kontra amerikanska Polaris-ubåtar.
Apropå konstruktionsbyrån Berijev, den kungjorde
hösten 2010 att man påbörjat utvecklingen av ett
2500 ton (!) tungt amfibieflygplan. Ja, det är det
tyngsta flygplan som någonsin utvecklats.
Berijev siktar på att skapa en revolutionerande
transportfarkost för fraktbolag. Om detta projekt verkligen realiseras fullt ut kommer världen att begåvas
med ett flygplan med en vikt fyra gånger vikten av det
tyngsta plan som finns idag, Antonov An-225.
Vill du veta mer om fascinerande flygprojekt i öst
rekommenderar jag varmt Hemliga sovjetiska flygprojekt under kalla kriget. Du får boken för 0 kronor
när du blir medlem i Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. Värde ca 348 kr.
Gå in på www.militart.nu/sovjetiska-flygprojekt för att
läsa mer.
En tecknares vision av två T-50 i operativ tjänst.
BILDKÄLLA: Alexandr Chechin
Sovjetiska ekranoplan för snabba amfibieoperationer.
Det sista operativa planet flög 1993. Enligt flera ryska
källor ska produktionen av ekranoplan återupptas.
Illustrationen visar plan av Orlan-klass och kommer
från en amerikansk militär rapport på 80-talet.
BILDKÄLLA: DIA
flygprojekt i öst
Vill du veta mer om flygprojekt i öst? Nu har du chansen att få boken Hemliga sovjetiska flygprojekt under kalla kriget för 0 kr.
Insynen i det slutna och hemlighetsfulla sovjetsamhället var
alltid mycket begränsad, inte minst under kalla kriget. I denna
prisbelönta bok skildrar den flyghistoriske författaren Carl Gustaf
Ahremark vad som verkligen skedde inom sovjetiskt militärflyg
under den tiden. Verket är rikt illustrerat med fotografier, flygplansritningar samt kartor.
Om du blir medlem i Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek nu får du
boken Hemliga sovjetiska flygprojekt under kalla kriget (värde ca
348 kr) för 0 kr. Boken går bara att få tag på via SMB – den finns bara i klubben och inte på nätbokhandeln
eller i vanlig bokhandel. Du får även den militärhistoriska medlemstidningen Pennan & Svärdet sänd till dig
varje månad helt utan kostnad.
Som mångårig medlem kan jag varmt rekommendera dig SMB – en upplevelseklubb som är så mycket
mer än bara böcker. Du betalar ingen medlemsavgift och har inget köptvång som medlem.
Gå in på www.militart.nu/sovjetiska-flygprojekt och läs mer!
bästa hälsningar,
Lars Gyllenhaal
Militärhistorisk författare
Upplevelseklubben Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek ger dig krigs- och militärhistoria i världsklass!
Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek (SMB) är en stiftelse som drivs av entusiaster för entusiaster med syfte att tillgodose behovet av
militärhistoria. Vi nöjer oss dock inte med att tillhandahålla de böcker som finns på den allmänna marknaden. SMB gör även egna
böcker med hjälp av de främsta experterna och militärhistorikerna – böcker du bara får tag på genom oss! Som medlem i SMB är du
därmed alltid bland de första som får tillgång till det bästa som publiceras inom militaria. Gå gärna in på www.smb.nu/blimedlem
och läs mer om klubben och dess medlemsförmåner!
