Andelsmemorandum
Sportbilsfonden Future Classics
www.futureclassics.se
-
[email protected]
Detta andelsmemorandum uppfyller inte kraven på ett prospekt och har inte granskats eller godkänts av Finansinspektionen.
Skälet är att reglerna om prospekt inte kräver att prospekt upprättas för den denna verksamhet
Investera i en klassisk sportbilssamling
Alla förvärv görs av personer med mycket god
kännedom om klassiska bilar på såväl vår
inhemska marknad, som på den interna-tionella
marknaden. I våra förvärv väger vi in såväl
dagens marknad, men i ännu högre grad
fokuserar vi på de fordon som representerar
den den framtida marknades potential.
Som investerare får du en bekymmersfri
investering där vi tar hand om allt ifrån inköp
och transporter till säker förvaring, liksom allt
löpande underhåll.
Sportbilar är en investering som
överträffat
såväl
de
Svenska
börserna som Dow Jones, S&P500
och de flesta råvarorna och stort sett
alla andra alternativa investeringar.
Som tillgångsslag har veteran och klassiska
sportbilar de senaste 10 åren ökat i värde med
närmare 500 %. Att köpa ny bil är normalt en
ganska dålig investering. Vill du göra en bra
investering skall du i stället titta på
veteranbilar eller klassiska sportbilar. I takt
med att det växer fram nya ekonomier runt
om världen och med dem nya, allt större
målgrupper så bidrar detta till att succesivt
driva upp priserna på klassiska sportbilar och
veteranbilar.
Exempelvis var inte Ferrari
någon “volymbil” på 60, 70 eller 80-talet, men
den köpstarka målgruppen som vill investera i
dessa objekt i dag blir bara fler och fler.
Sportbilsfonden erbjuder ett helhetskoncept,
där du inte bara tar del av en mycket
intressant investering, utan dessutom bli
direkt delägare i vår bilpark. Den består redan
idag av bland annat klassiska sportbilar som
exempelvis 4 st Jaguar E-type, Ferrari 308,
Ferrari 348, Ferrari 360, Ferrari 365, 2 st.
Ferrari Testarossa, Maserati Merak, 3 st
Corvetter, De Tomaso Pantera, Shelby
Mustang till 30-tals lyx i form av en ståtlig
Rolls-Royce.
Som andelsdelägare får du också medlemskap
i vår delägarklubb där du också blir inbjuden
till olika typer av event exklusivt för dig som
delägare.
Sportbilsfonden erbjuder nu privatpersoner
och företag och instutioner möjligheten att
bli andelsägare i bolagets bilpark. Alla objekt
är noggrant utvalda för att generera en så
gynnsam värdeökning som möjligt. En
helhetslösning där vi investerar i klassiska
bilar som ger en trygg årlig avkastning samt
en god värdestegringspotential. Du erhåller
din del av direktavkastning så länge du har
kvar din investering.
Vår målsättning är att du som investerare
skall erhålla en total avkastning på din
investering på minst 15 % per år genom
den värdeökning som samlingen genererar.
Detta är en placeringsform för dig som
inte vill investera hela ditt kapital på
börsen och samtidigt söker en attraktiv och
framförallt trygg investering med god
avkastning.
Har du investerat i det
som de 10 senaste åren
gett bäst avkastning?
Att köpa ny bil är i regel en dålig investering.
”Den som vill tjäna pengar bör leta efter en klassisk bil
med samlarvärde som en Jaguar, Ferrari eller Morgan.”
Detta skriver Norbert Andersson i Affärsvärlden. I
Expressen har man sett rubriken -Veteranbilar
heta investeringsobjekt. DN skrev för en tid sedan
-Klassiska samlarbilar kör om börsen. Listan kan
fortsätta i all oändlighet. Så väl i Svensk press som
i utländsk press skrivs det titt som tätt om att en
sportbil, veteranbil eller framtida klassiker är det
bästa investering du kan göra. Riskbegränsningen
ligger som i all traditionell förvaltning att inte satsa
allt kapital på ett enskilt objekt utan att sprida
riskerna i flera objelt.
Veteranbilar är en säker investering. Klassiska
sportbilar av märken som Jaguar, Ferrari, Maserati
Mercedes, BMW, Aston Martin, Porsche och
Lamborghini hör till de mest eftersökta. Mycket
talar för att prisutvecklingen har en mycket ljus
framtid framför sig.
Det tillverkas inte fler klasska bilar, men
efterfrågan ökar kontinuerligt. Vi ser exempelvis
att antalet miljonärer och miljardärer ökar raskt
i BRIC-länderna. Länder som oftast inte har
någon egen längre tradition av biltillverkning och
där också klassiska sportbilar därför är mer
sällsynta, vilket i sin tur driver upp
världsmarknadspriserna på klassiska sportbilar.
För den som inte vill slåss med miljardärer på
auktionerna hos Sothebys, Hemmings eller
Bonhams är den nordiska marknaden kanske
än mer intressant. Betecknande för den
nordiska marknaden för klassiska bilar är att
den internationellt sett anses innehålla ett
bilbestånd av hög standard i välrenoverat
skick, till i sammanhanget attraktiv prisbild.
Veteranfordonshobbyn i vårt land är av
tradition sedan efterkrigstiden tydligt inriktad
på eget, praktiskt utövande av det hantverk
som krävs för att lyckas med en veteranbilsrenovering. Den traditionen att med egen
arbetsinsats kunna bevara vårt rullande
kulturarv har gjort att svenska veteranbilar
och klassiska sportbilar har ett gott anseende
och är efterfrågande på den internationella
sportbilsmarknaden.
När det kommer till de extremaste bilarna
kan man till och med att köpa nytt och göra
en myket bra investering även om det är mer
riskabelt att förutse vilka nya bilar som direkt
blir samlarobjekt och ökar i pris.
Om du på 90-talet importerade en McLaren
F1 från England för drygt en miljon kronor
skulle nu kunna sälja den för runt 20 miljoner
kronor. En bra investering för den som hade
kunskap och insikt i vad som hade potential
att bli en framtida klassiker.
Erbjudandet
Styrelsen i Sportbilsfonden (Sportbilsfonden Future Classics AB org nr 559062-0240)
har den 10:e maj 2016 beslutat att erbjuda andelar i samlingen av klassiska bilar.
Samlingen kommer att succesivt utökas tills det att första etappmålet om ett inköpspris om 24.000.000 kr uppnåtts. Erbjudandet omfattar maximalt 650 andelar som
erbjuds till kursen 40.507 kr per andel (1/650). Sammantaget kommer andelar till
ett värde av maximalt 24.000.000 kr erbjudas till en begränsad målgrupp investerare.
Löpande ovärderingar kommer att ligga till grund för framtida andelspriser och
värdering kommer att göras kvartalsvis utifrån kända genomförda försäljningar av
objekt i bedömdt motsvarande skick. Externa oberoende värderingar kommer att göras
årligt. Såväl kvartalsvis som årliga värdeförändringar medelas till löpande alla
investererare i form av nyhetsbrev tillsammans med information om nyförvärv,
avyttringar inbjudan till delägarträffar.
Som investerare erhåller du 70 % av andelens värdeökning. Investeringshorisont
är upp till 5 år för hela samlingen eller kortare för enskilda objekt.
Förtida inlösen sker genom tillhandahållande av andrahandsmarknad för andelar.
Affärsförslag för andelsägare
1/650 del av samlingen (pris per andel)
40.507 kr
Administrativ avgift
850 kr/andel
Investeringshorisont
Upp till 5 år
Totalt årligt avkastningsmål
Nästkommande värdering (Q1)
> 15 %
2017-03-31
Som investering är klassiska bilar är ganska svårslagbart inte bara vad det gäller resultat. verkligt
intressant är att klassiska sportbilar generellt sett visat sig vara mindre volatila än flertalet andra
investeringar.
Det tillverkas inga fler klassiska sportbilar från 60 och 70-talet med efterfrågan ökar konstant.
Bolagets VD Bo Lindman har mångårig erfarenhet i motorbranschen och är ett välkänt namn i
veteranbilskretsar, såväl som i tävlingssammanhang med bland annat en seger på Le Mans Classic
och ett antal andra tävlingar på meritlistan.
Peter Lindén som leder vår Advisory Board är nybliven pensionär med totalt 3500 flygtimmar i
Viggen och Gripen. Hängiven motorsportsutövare med meriter som bland annat världsmästartiteln i Endurance 2000, Europamästerskapet i 500GP 1989. Peter körde också Isle of Man TT
1984 och 1985. Han hoppade också under flera år in som burkslav i sidvagnsracing i VM, tävlat
i isracing med MC och långlopp och Historisk Racing med bil.
Advisory Board
Vi har nyligen tillsatt en Advisory Board för att bredda och förstärka vår interna
kompetens, och för att säkerställa att både bilsamlingen och verksamheten utvecklas på ett
tryggt, sunt och lönsamt sätt. Följande personer är involverade i detta arbete.
Peter Lindén, ledare av vår Advisory Board har en bakgrund som världsmästare på
motorcykel i endurance racing och kanske Sveriges mest erfarna och välkända stridsflygare i
både Viggen och Gripen. Peter tävlar idag aktivt inom Classic racing på både två- och fyra
hjul, nu senast med en Ford GT40 från 1965.
Gunnar Dackevall, för de flesta bilentusiaster känd som framgångsrik, programledare,
tidningsmakare och journalist, Mannen bakom såväl Auto Motor & Sports svenska utgåva och
Gran Turismo Magazine, liksom vi själva en stor entusiast av klassiska sport och tävlingsbilar
med en hel del historisk motorsport i det egna bagaget
Peggen Andersson, känd racerförare med segrar både i DTM och STCC, som han för övrigt
var en av initiativtagarna till. Peggen är sedan många år också en hängiven samlare och
renoverare av klassiska sport och racerbilar, med flera spännande bilar i garaget. En driven
och erfaren entreprenör som numera också arbetar som fastighetsmäklare.
Anders Vaerneus, till vardags känd båtexpert som driver företaget Sjöexpress, specialiserat
på exklusiva klassiska speedboats som Riva, Chris Craft med flera. Anders som utöver att
vara en av de ledande profilerna i den Svenska veteranbåtsvärlden är också ofta anlitad
konferencier vid klassiska bil och båtträffar och har ett brett nätverk i i både bil och
båtvärlden.
Hans Siljebäck, har till skillnad från våra övriga rådgivare ingen motorbakgrund alls.
Däremot en fritänkande affärs och konceptutvecklare med ett stort nätverk i affärsvärlden och
flera olika styrelseuppdrag i bagaget. Hans affärskreativa ådra är vi övertygade om kommer
att ge oss nya infallsvinklar på flera nyttiga områden.
TECKNINGSANMÄLAN
Andelar i Sportbilsfonden Future Classics AB (org nr 559062-0240) sportbilsamling.
Personnummer/Organissationsnummer
Efternamn/Tilltalsnamn/Firma Postadress
Postnummer
Ort
Datum/Ort
Telefon, dagtid
Telefon, mobil
Önskar teckna följande antal andelar á 40.507 kr
1
2
5
10
Annat antal andelar:
Namnteckning
…...………………………………………………………………….
INVESTERINGEN: Erbjudandet omfattar maximalt 650 andelar som fn. erbjuds till kursen 40.507 kr per andel (1/650) samt en administrativ avgift 850 kr/andel. Löpande ovärderingar kommer att
ligga till grund för framtida andelspriser och värdering kommer att göras kvartalsvis utifrån kända genomförda försäljningar av objekt i bedömdt motsvarande skick. Externa oberoende värderingar kommer att
göras årligt. Såväl kvartalsvis som årliga värdeförändringar medelas till löpande alla investererare i form av nyhetsbrev tillsammans med information om nyförvärv, avyttringar inbjudan till delägarträffar. Som
investerare erhåller du 70 % av andelens värdeökning. Investeringshorisont är upp till 5 år för hela samlingen eller kortare för enskilda objekt. Förtida inlösen sker genom tillhandahållande av andrahandsmarknad
för andelar.
PERSONUPPGIFTER: Sportbilsfonden Future Classics AB (org nr 559062-0240) nedan kallat Sportbilsfonden eller bolaget behandlar personuppgifter som du lämnar i din anmälan för att kunna
administrera och fullgöra vårt tagande gentemot dig. Dina personuppgifter kan också komma att användas som underlag för interna marknads- och kundanalyser eller liknande: Sportbilsfonden Future Classics AB
kan enligt lag, föreskrift, myndighetsbeslut, handelsregler eller liknande vara skyldig att till annan lämna ut personuppgifter, till exempel till Skatteverket och Finansinspektionen. Om du vill ha information om
vilka personuppgifter om dig som Sportbilsfonden Future Classics AB behandlar kan du skriftligen begära detta hos Sportbilsfonden Future Classics AB, Trädgårdstvärgränd 2, 111 31 Stockholm. Om du vill
begära rättelse av felaktig personuppgift kan du vända dig till Sportbilsfonden Future Classics AB på samma adress. Uppgifterna behandlas i enlighet med bestämmelserna i personuppgiftslagen (PUL).
INFORMATION TILL INVESTERARE: Erbjudandet enligt detta Andelsmemorandum (”Erbjudandet”) riktar sig främst till investerare i Sverige samt till investerare i annat land än i Sverige.
Erbjudandet riktar sig inte i övrigt till sådana personer vars deltagande förutsätter ytterligare Andelsmemorandum, registrering eller andra åtgärder än de som följer av svensk rätt. Erbjudandet är på exakt
samma villkor för såväl aktieägare som icke aktieägare. Reglerna om prospekt är inte tillämpliga, dvs. att prospekt upprättas för den denna verksamhet. Grunden för undantaget är att det belopp som
sammanlagt ska betalas av investerarna under en tid av tolv månader inte överstiger 2,5 miljoner Euro.
FRAMÅTRIKTAD INFORMATION: Detta Andelsmemorandum kan innehålla framåtriktad information. Sådan information är ingen garanti för framtida förhållanden och är föremål för
ofrånkomliga risker och osäkerhetsfaktorer. Framåtriktad information kan urskiljas genom att den inte uteslutande avser historiska eller aktuella sakförhållanden eller genom att den kan innefatta ord
såsom ”kan”, ”ska”, ”förväntas”, ”tros”, ”uppskattas”, ”planeras”, ”förväntad avkastning”, ”förbereds”, ”beräknas”, ”har för avsikt att”, ”prognostiseras”, ”försöker” eller ”skulle kunna”, eller negationer
av sådana ord och andra variationer därav eller jämförbar terminologi. Denna framåtriktade information speglar bolagets styrelses och företagslednings nuvarande förväntningar baserat på idag tillgänglig
information och bygger på ett antal antaganden som är föremål för risker och osäkerhetsmoment som kan vara utanför företagsledningens kontroll. Faktiska resultat kan avsevärt komma att avvika från vad
som uttryckts eller antytts i den framåtriktade informationen. All framåtriktad information baseras uteslutande på de förhållanden som råder vid tidpunkten då den lämnas och Bolaget och dess styrelse har
ingen skyldighet (och frånsäger sig uttryckligen sådan skyldighet) att uppdatera eller ändra sådan framåtriktad information, vare sig som en följd av ny information, nya förhållanden eller något annat. All
framåtriktad information som kan tillskrivas Bolaget eller personer som agerar å dess vägnar är föremål för de förbehåll som finns i eller som hänvisas till I detta avsnitt.
FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR ANDELSMEMORANDUMET: Innehållet i följande erbjudandehandling bör noggrant utvärderas innan en investering görs. En investering bör föregås av noggrann
analys av i synnerhet avsnittet riskfaktorer. För de fall ytterligare osäkerhet och tvivel föreligger bör du rådfråga din bank, revisor, jurist eller person som besitter nödvändig och relevant kunskap för en
investering enligt denna erbjudandehandling. Erbjudandet och, eller den information som framgår av följande erbjudandehandling är inte och ska inte under några omständigheter betraktas som finansiell
rådgivning. En investering i klassiska fordon bör endast genomföras om du är fullt införstådd med de risker och med den information som framgår av följande erbjudandehandling.
ANSVARSFRISKRIVNING – FORCE MAJEURE
Historiska resultat är ingen garanti för framtida resultat. Bolaget eller andra av närstående bolag friskriver sig från allt ansvar och är således inte på något sätt eller vid något tillfälle ersättningsskyldigt i
händelse av avbrott, driftstörningar, fel, skador m.m. som har orsakats av förhållande som är utanför respektive bolagskontroll härunder även, översvämningar, brand, strejk, krig, terror, arbetsnedläggelse,
blixtnedslag, lockout eller annan arbetsrättslig incident, överbelastning av nätet, fel i andras nätverk, fel hos tredje part, systemkrasch eller force majeure eller liknande incidenter mm.
RISKFAKTORER: En investering i Sportbilsfonden bilandelar innefattar risker. Ett antal faktorer påverkar, eller kan påverka Bolagets verksamhet direkt eller indirekt. Nedan beskrivs, utan särskild
prioriteringsordning eller anspråk på att vara uttömmande, de riskfaktorer och förhållanden som anses vara av väsentlig betydelse för Bolagets verksamhet och framtida utveckling. Ytterligare riskfaktorer som
för närvarande inte är kända för Sportbilsfonden, eller som Bolaget för närvarande anser vara obetydliga, kan i framtiden ha en väsentlig negativ inverkan på Sportbilsfonden verksamhet, finansiella ställning
och ställning i övrigt. En investering i Sportbilsfonden bilandelar utgör en möjlighet att ta del av en framtida värdeutveckling. Allt företagande och ägande av bilandelar, aktier eller andra andelar är dock
förenat med ett visst mått av risktagande och en investering skall ses i detta perspektiv. Vid en bedömning av en investering i Bolagets bilandelar är det av vikt att beakta ett antal riskfaktorer.
Nedan beskrivs, utan inbördes rangordning, och utan anspråk på att vara heltäckande, några av de riskfaktorer och viktiga förhållanden som bedöms ha betydelse för Bolagets och dess fastighetsandelars
framtida utveckling. Riskerna som beskrivs nedan är inte de enda risker som b i l a delar, bolaget, och dess aktieägare står inför utan en samlad utvärdering måste även innefatta övrig information i
memorandumet samt en allmän omvärldsbedömning.
MEDARBETARE: Bolagets verksamhet är till viss del beroende av förmågan att rekrytera, utveckla och behålla kvalificerade medarbetare. Om nyckelpersoner lämnar Bolaget kan det, åtminstone kortsiktigt,
få negativ inverkan på verksamheten. Även om ledningen anser att bolaget både kommer att kunna attrahera och behålla kvalificerade nyckelpersoner, kan det inte garanteras att detta kan ske på
tillfredställande villkor gentemot den konkurrens som finns från andra bolag I branschen eller närstående branscher.
INTJÄNINGSFÖRMÅGA OCH FRAMTIDA KAPITALBEHOV: Det kan inte garanteras att Bolagets bilandelar kommer att generera tillräcklig värdestegring för att finansiera den fortsatta
verksamheten. Det kan inte garanteras att Bolaget kommer att kunna erhålla nödvändig finansiering eller att sådan finansiering kan erhållas på, för befintliga aktieägare, andelsägare fördelaktiga villkor.
2017-02-20 SP
Undertecknad anmälan skickas till nedanstående adress
eller skannas/fotograferas och epostas till [email protected]
Sportbilsfonden Future Classics AB
Trädgårdstvärgränd 2
111 31 Stockholm
