biodiesel
i kampen mot global uppvärmning
naturliga råvaror på frammarsch
Tecknen på klimatförändring är så pass tydliga och så
pass många att de som tvivlar på orsak och verkan
numera är försvinnande få. Hela systemet för vår
energiförsörjning håller på att genomgå en dramatisk
förnyelse. Klimatförändringarna och allt högre oljepriser
”Det här är viktigt inte minst för att minska
utsläppen av växthusgaser från tunga transporter.
Den snabba ökningen av godstransporter är en av
våra största utmaningar i arbetet med att hejda
klimatförändringen…”
– en tredubbling de senaste fyra åren - driver på forskning och investeringar för ökat utnyttjande av förnyelse-
Tillsammans med höjda oljepriser, redan genomförda för-
bara energikällor. Utvecklingen av alternativen går
ändringar av beskattning av förnyelsebara drivmedel och
allt snabbare. Tidig vår 2006 presenterade regeringen
viss reformering av stödsystemen inom jordbrukspolitiken
en proposition med förslag om att tillåta en ökning
leder detta till en dramatisk tillväxt för biodieseln. Bio-
från 2 till 5% inblandning av biodiesel i vanlig diesel.
drivmedel är befriade från koldioxid- och energiskatt fram
En höjning till 10%, eller högre diskuteras inom EU.
till år 2008 och det finns tydliga signaler från regeringen
Miljöminister Lena Sommestad kommenterar propositio-
om att biodrivmedel ska gynnas ekonomiskt även efter
nen genom att peka på betydelsen för kampen mot den
detta årtal. Sammantaget skapar detta incitament för de
globala uppvärmningen:
lantbruk som vill utvecklas och delvis ändra
inriktning. Biodieseln i Sverige består av rapsmetylester,
ompröva gränserna för andelen biodrivmedel i bensin
RME och den dramatiskt ökade efterfrågan på biodiesel
och diesel. Kommissionen kommer också att inrätta en
innebär därmed utveckling av hela rapsnäringen i Sverige.
särskild grupp med syftet att undersöka biodrivmedlens
Biodieseln kommer att stå för en väsentlig del av riksda-
möjligheter att bidra till landsbygdsutveckling. I EU-kom-
gens och EUs mål om att 5,75% av alla transportbränslen
missionens förslag till 7:e ramprogram ges hög prioritet
ska utgöras av förnyelsebara drivmedel, år 2010. Redan
åt forskning om biobaserade drivmedel.
år 2004 hade Sverige med råge passerat 2% och vi är nu
bäst i Europa.
Detta ger framtidstro inom lantbruket och det ger arbetstillfällen. Vi står inte bara på tröskeln till något nytt,
vad är egentligen biodiesel?
vi lägger grunden till framtidens hållbara transport- och
Rapsbaserad biodiesel består av rapsmetylester, för-
energisystem och det sker just nu! Rapsodling ger en bio-
kortat RME. RME framställs genom en omförestring
diesel som – när det ersätter vanlig fossilbaserad diesel
av rapsolja.
– innebär att utsläppen av koldioxid mer än halveras.
Vid omförestring byter man ut rapsoljans glycerol
mot metanol. Resultatet blir biodiesel och glycerol
EU-kommissionen satsar på att främja
produktionen av biodrivmedel
där den senare är särskilt värdefull. Glycerol
används inom kemikalieindustrin, bland annat vid
Kommissionen har gjort en tydlig markering att man vill
kosmetikaframställning. Internationellt
främja produktion av biodrivmedel inom unionen. Kom-
används förkortningen FAME vilket står för fett-
missionen ska undersöka hur biodrivmedel på bästa sätt
syrametylestrar, en grupp av ämnen där raps-
kan bidra till att uppnå utsläppsmålen, åstadkomma en
metylester ingår.
hållbar utveckling när det gäller odling av råvaror samt
Arealutveckling för raps och rybs, ha
”Det har aldrig varit så angeläget som idag att
Hektar
150 000
150 000
framhålla biodrivmedlens betydelse. Råvaror för
produktion av biodrivmedel kan också skapa en ny
120 000
marknad för Europas jordbrukare, som genom
reformen av den gemensamma jordbrukspolitiken
95 000
90 000
82 500
fått möjlighet att bli verkliga företagare.”
Marianne Fischer Boel
EU-kommissionär med ansvar för jordbruk
och landsbygdsutveckling
67 500
60 000
48 200
44 800
2000
2001
57 500
58 600
2003
2004
30 000
År
2002
2005
2006
2010
Arealen raps i Sverige har ökat med över 70 % de senaste
fem åren. År 2010 kan arealen förväntats ha ökat till hela
150 000 hektar! Växtföljden och klimatet sätter i dagsläget vissa gränser för ytterligare expansion.
biodiesel-en viktig del av kampen
mot global uppvärmning
De alltmer påtagliga, oroväckande och mycket kostsam-
En central fråga är hur stor utsläppsminskningen blir om
ma klimatförändringarna talar för att oljan kommer att
hela livscykeln – från odling till förbränning – tas i beak-
ersättas redan innan den tar slut. Det globala klimatav-
tande. Det finns flera studier och resultaten varierar men
talet – Kyotoprotokollet – utgör ett första steg på vägen
det handlar minst om en halvering av växthusgaserna. En
mot en global mobilisering för att dämpa klimatföränd-
bedömning kommer från organisationen ”International
ringarna.
Energy Agency” (IEA) och den hamnar på 45-65 % re-
Stigande oljepriser, sinande oljekällor och oron för att
duktion av växthusgaser. En annan ofta citerad rapport
klimatförändringarna ska bli ett reellt hot mot stora delar
är IVLs miljöhandbok om biodrivmedel från 2001. Enligt
av den mänskliga civilisationen driver fram en allt snab-
denna minskar utsläppen med 60%.
bare utveckling av nya och förnyelsebara energikällor.
När det gäller arbetet med att ersätta diesel kommer
Christel Cederberg, doktor inom området livscykelanalyser har, på uppdrag av Svensk Raps, studerat flera
rapsbaserad biodiesel att bli ett mycket betydelsefullt
livscykelanalyser som avser RME. Hennes slutsats är att
drivmedel för både personbilar, transportfordon och ar-
det handlar om 65% reduktion.
betsmaskiner. Enligt amerikanska ”Natural Resources De-
Enligt The Institut for Energy and Environmental Re-
fence Council” kan biobränslen helt ersätta beroendet av
search i tyska Heidelberg ger en hektar raps en besparing
fossila bränslen inom transportsektorn. Detta perspektiv
motsvarande 1 500 liter fossil olja.
är något som den svenska regeringen tagit fasta på.
Den 1 oktober 2005 klargjorde samhällsbyggnadsmi-
Utsläpp av miljö- och hälsofarliga ämnen
nister Mona Sahlin (Dn Debatt) att:”Sverige ska bli först
Diesel med 5 % RME inblandning har även fördelen att
med att bryta oljeberoendet. Förutsättningar ska skapas
man kan ta bort syntetiska smörjmedel som vanlig diesel
för att bryta beroendet av fossila bränslen till år 2020.
innehåller.
Ett fossilbränslefritt Sverige skulle få enorma fördelar,
I Tyskland och en del andra länder är det vanligt att
också genom att det ger oss en minskad påverkan från
man kör på 100% rapsbaserad diesel. De nya partikelfil-
oljeprissvängningarna.”
ter som numera är standard på dieseldrivna personbilar
fungerar ännu inte tillfredsställande men teknisk utveck-
Utsläppen av koldioxid mer än halveras när
biodiesel ersätter vanlig diesel
ling pågår.
Om vi väger in att utsläppen av koldioxid mer än hal-
Att välja ett dieseldrivet fordon framför ett bensindrivet
veras jämfört med den fossilbaserade dieseln blir den
utgör i sig en insats för att minska utsläppen av koldi-
sammanfattande bilden tydlig: biodieseln har en mycket
oxid. Utsläppen minskar med ca 20% per transportkilo-
stark miljöprofil och reningstekniken vad gäller diesel
meter jämfört med ett fordon som drivs med bensin. Att
utvecklas snabbt.
ersätta diesel med biodiesel innebär ett ännu större kliv i
rätt riktning.
klarar vi efterfrågan i sverige?
Den svenska marknadens efterfrågan på raps för livs-
om produktionen och Preem sköter försäljning och
medel, foder och drivmedel beräknas uppgå till 275 000
distribution. Ambitionen är att kunna täcka Sveriges
ton för år 2006 vilket innebär 100.000 ha odlad mark.
behov av biodiesel för en 5% inblandning i diesel.
För att klara av den ökade totala efterfrågan på raps
Under våren 2006 börjar Lantmännen Ecobränsle AB
som kan förutses de närmaste åren skulle arealen
producera biodiesel i sin nya fabrik i Karlshamn. Företa-
behöva öka med det dubbla dvs till 200 000 hektar.
get ingår i Lantmännens affärsområde energi. Fabriken
Ökad avkastning och mer härdiga sorter är två metoder
i Karlshamn byggs för att inom några år kunna leverera
som kan göra det möjligt att klara av den väntade efter-
upp till 110 000 m
3
frågan på 450 000 ton raps.
Många lokala initiativ
Nu görs tunga investeringar för att möta efterfrågan
Det finns en stor medvetenhet och vilja från regering
Preem Petrolium AB och Perstorp AB har inlett ett sam-
och riksdag såväl som från EU-kommissionen om att
arbete för att öka försäljningen av förnybara drivmedel i
stora resurser måste satsas för att utveckla förnyelse-
Sverige. Vid årsskiftet 2006/2007 ska en ny fabriksenhet
bara alternativ till diesel och bensin.
för biodiesel stå klar i Perstorps fabrik i Stenungsund.
Anläggningen kommer att kunna leverera upp till
3
170 000 m . Samarbetet innebär att Perstorp tar hand
Det breda intresset för RME har fått entreprenörer
över hela landet att se möjligheterna och skapa nya
samarbetsformer. Tillverkning av mindre biodieselanlägg-
ningar, närodling och produktion av biodiesel, rapsmjöl
och glycerol för den lokala marknaden samt
konvertering från fossil olja till RME i värmepannan, är
några exempel. När rapsentreprenörerna börjar prata
affärer med det lokala åkeriet eller fjärrvärmeverket
skapas ekonomiska och ekologiska vinster samtidigt
som man underlättar för en hållbar landsbygdsutveckling.
Odlingen av raps bidrar till att bibehålla ett öppet jordbrukslandskap och har positiv inverkan på markens struktur. Raps i växtföljden ger högre spannmålsskörd, bättre
kväveutnyttjande, mindre svampbekämpning och mindre
behov av plöjning. Med raps som förfrukt kan givan av
gödning vid veteodling sänkas med 30-40 kg/ha.
Välj dieselfordon – för miljöns skull!
Ekologisk raps
De svenska dieselfordonen förbrukar 4 miljoner kubikme-
Det ekologiska lantbruket satsar också på raps och har
ter diesel per år. Andelen nya personbilar som drivs med
en hel del att komma med vad gäller miljöanpassning.
diesel var i början på 2006 cirka 20%. På årsbasis innebär
Ekologisk rapsodling ger ökade miljövinster och här kan
det 50 000 nyregistrerade dieselbilar. För några år sedan
finnas lärdomar att få för den konventionella odlingen.
hade detta varit negativa nyheter för miljön – nu är det
Det finns helt klart en potential när det gäller att åstad-
tvärtom. Alla som kör på diesel kommer att i allt högre
komma en biodiesel som minskar utsläppen av
utsträckning också köra på biodiesel på grund av låg-
växthusgaser ännu mer jämfört med vad dagens livscykel
inblandning. Det är också så att den tekniska utveck-
kan prestera. Minskade insatser av energi och insatsme-
lingen resulterat i väsentligt lägre utsläpp av miljö- och
del under delar av biodieselns livscykel är även fördelak-
hälsofarliga ämnen. Enligt Ulf Perbo, vice vd på Bil Swe-
tigt ur ett ekonomiskt perspektiv.
den har Sverige ”Europas snabbast sjunkande koldioxidutsläpp från nya bilar”. I och med EUs miljöklass 2005
måste dieseldrivna fordon ha partikelfilter. Att minska
utsläppen av partiklar är en angelägen uppgift eftersom
det har stor betydelse för vår hälsa – särskilt i stadsmiljö.
Projekt 20-20 – forskning för en mer
konkurrenskraftig rapsodling.
Svensk Raps satsar på ett treårigt forskningsprojekt
kallat ”Projekt 20-20”. Målet är att fram till år 2010
minska kostnaderna med 20% och öka oljeväxtproduktionen med 20%. En av huvudfrågorna är hur man
snabbast kan öka den svenska oljeväxtproduktionen
för att möta efterfrågan.
Svensk Raps AB
Box 96
230 53 Alnarp
Telefon 040-46 20 80
Fax 040-4620 85
www.svenskraps.se
dahlskog.com • Foto: Hans Jonsson, Micke Fransson, arkiv
Naturråvarorna får en allt starkare
och mer central roll där klimatpåverkan ska minimeras. Biodieseln
och därmed rapsnäringen är på
stark frammarsch i hela Europa.
Det svenska jordbruket mobiliserar för att möta en snabbt ökande
efterfrågan. Branschen blomstrar i
dubbel bemärkelse. Denna broschyr
tar temperaturen på en spännande
framtidsnäring, ger exempel på
myndigheternas
ställningstaganden, nya forskningsrön och fakta
samt uppmärksammar aktuella investeringar.
