Ta skärgårdstrafiken på allvar
Vi skriver detta till er med stor oro om skärgårdsturismens framtid och med en vädjan att agera
nu. Besöksnäringen är strategiskt viktig för Västervik och skärgården är dess viktigaste resurs. I
sin marknadsföring lyfter Västervik fram skärgården som den i särklass viktigaste
attraktionskraften och utvecklingen har också varit mycket positiv. Flera nya verksamheter har
startats och antalet besökare ökar för varje år. Vi har idag tre skärgårdsdestinationer som tar emot
ett större antal besökare, Rågö, Hasselö och Idö. Utöver de finns också flera andra öar som tar
emot besökare i mindre omfattning.
Offentliga medel satsas i skärgårdsturismen, inte minst på Rågö där Västerviks kommun
tillsammans med bland andra Regionförbundet, Länsstyrelsen, Sparbanksstiftelsen och
Naturvårdsverket satsar pengar för att utveckla besöksverksamheten. På Hasselö har privata och
offentliga medel investerats i verksamheten och antalet besökare har fördubblats på några år. De
befintliga företagen knoppar nu av sig och till sommaren startar ytterligare fyra personer företag
inom besöksnäringen på ön. Idö har haft en lyckad utveckling och här vill företagarna fortsätta
utveckla verksamheten på ett positivt sätt. Även om många kommer till öarna med egna båtar, så
står skärgårdstrafiken för det stora antalet besökare. Sommaren 2009 kom uppskattningsvis ca
20 000 av besökarna den vägen.
Samtidigt som miljontals kronor av offentliga medel satsas på skärgårdsturismen står trafiken till
våra öar helt utan offentligt stöd och styrning. Därmed äventyras alla satsningar, såväl privata som
offentliga. Trafiken är avgörande för utvecklingen av verksamheterna på Rågö, Hasselö och Idö
(och vice versa). Utan den kan vi överhuvudtaget inte hålla våra verksamheter öppna på den nivå
som vi har idag, ännu mindre utveckla dem. Idag vet vi inte från år till år vilken trafik vi kommer
att ha, om den kommer att upprätthållas, till vilket biljettpris eller med vilken servicegrad eller
turtäthet. Våra egna möjligheter att påverka är begränsade. I flera fall har trafiken inte ens avgjorts
på affärsmässiga grunder, nyckfulla premisser som interna konflikter och bristande
samarbetsmöjligheter, har spelat roll. Situationen är bekymmersam och våra verksamheter tar
skada.
Skärgårdstrafiken bör betraktas som en kommunal infrastruktur, vilket den gör på många andra
håll. Skärgården har en fantastisk utvecklingspotential och företagen arbetar engagerat med att
förädla sina verksamheter. Men utvecklingen bygger på att besöksmålen är tillgängliga för en
bredare publik än bara de som har egen båt. Skärgården är kommunens viktigaste turismresurs.
För att säkra en trygg utveckling av skärgårdsföretagen och turismen i hela Västervik uppmanar vi
Västerviks kommun att engagera sig i den långsiktiga utvecklingen av skärgårdstrafiken. Likaväl
som de tunga transporterna i skärgården åtnjuter offentligt stöd, menar vi att skärgårdstrafiken
också måste göra det. Genom att stödja trafiken ekonomiskt kan kommunen, tillsammans med
näringen, påverka och gagna utvecklingen genom att trygga rutter, turtäthet, kvalitet, servicegrad
och biljettpris. Först då kan vi känna oss trygga!
Lina Johansson
Hasselö
Västervik 2009-12-01
Jan Hartman
Rågö
Lars Nilsson
Idö
