Convention on International
Civil Aviation
CHICAGOKONVENTIONEN
Undertecknades 7 december 1944
och trädde ikraft 4 april 1947
Chicagokonventionens artikel 43
• ”An organization to be named the
International Civil Aviation Organization
is formed by the Convention.”
Medlemskap i ICAO uppnås
genom undertecknande av
Chicagokonventionen
188 medlemsstater
Endast fem FN-stater står utanför
ICAO
Dessa stater är medlemmar i FN
men inte i ICAO
• Domenica
• Vatikanstaten
• Lichtenstein
• Timor-Leste
• Tuvalu
ICAOs struktur
Generalförsamling
Assembly
188 medlemsstater
Rådet
Council
Ordförande Assad Kotaite
36 medlemsstater
ANC
ATC
Generalsekreterare
Taïeb Chérif
Air Navigation
Bureau
Air Transport
Bureau
Technical
Co-operation Bureau
Legal Bureau
Bureau of
Administration and
Services
RÅDET
36 medlemsstater
• Grupp I: Stater av stor betydelse för luftfarten,
exempelvis USA, Frankrike, Japan, Ryssland
• Grupp II: Stater som bidragit mest till
installationer och tjänster för luftfarten,
exempelvis Sverige, Singapore, Kina, Nigeria
• Grupp III: Stater som väljs in för att garantera
geografisk spridning, exempelvis Kuba, Pakistan
ICAOs huvudsakliga uppgifter
• Skapa standarder och rekommendationer,
SARPs
• Underlätta och stödja skapandet av
internationella lufträttsliga instrument
Chicagokonventionens annex
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Luftfartscertifikat
Trafikregler
Meteorologi
Flygkartor
Måttenheter
Anv av luftfartyg
Nations-/regbeteckn.
Luftvärdighet
Facilitation
10. Teletjänster
11. Flygtrafikledning
12. SAR
13. Unders av olyckor
14. Flygplatser
15. Informationstjänst
16. Miljö
17. Security
18. Farligt gods
Secretary General
ANB
PEL/TRG
ATB
Other Bureaux
Annex 9
Annex 1
AVSEC
ATM
MET
Annex 2
CNS
AIG
Annex 4
Annex 5
Annex 6
Annex 10
Annex 13
AGA
SOA
Annex 12
Annex 3
AIS/MAP
OPS/AIR
Annex 11
Annex 17
Safety
Audits
Annex 14
Annex 15
Annex 7
Annex 8
Annex 16
Annex 18
ICAOs arbete utgör en
GLOBAL RAM inom vilken
medlemsstaterna förbundit sig
att verka
Hur en standard kommer till
INITIATIV från
medlemsstater, Assembly, rådet,
sekretariatet, andra organisationer
m fl
UTVECKLINGSFAS
Beredning i panel/division/sekretariat/
study group
->FÖRSLAG
REMISSFAS
Förslaget till medlemsstater och
andra organisationer för synpunkter
som analyseras av sekretariatet
ANTAGANDEFASEN
slutligt förslag till RÅDET
för antagande
ANTAGET DOKUMENT
distribueras till MS
MS anmäler avvikelser
Ett exempel ur verkligheten –
Sverige lägger fram en idé om
ändring i en standard i Annex 9
på FAL-divisionsmötet
En tid innan konferensen
• Utkast till arbetspapper arbetas fram av Sverige.
• Förslaget koordineras med ECAC/EU-staterna.
• Pappret skickas till ICAOs sekretariat som
översätter till de officiella språken och lägger ut
pappret i listan över wp till divisionen.
• Alla stater går igenom varje wp och skapar en
nationell ståndpunkt i varje ärende.
Under konferensen
• Sverige lägger fram sitt papper inför alla
188 medlemsstater.
• Pappret bearbetas i arbetsgrupper.
• Arbetsgruppen presenterar ett förslag.
• Konferensen tar ställning för eller emot.
• Sekretariatet arbetar fram en rapport.
Efter konferensen
• Sekretariatet arbetar fram ett förslag till
ändring av Annex 9 enligt
rekommendationer i rapporten från
divisionsmötet
• Ändringsförslaget sänds till MS för
synpunkter
• Ändringen antas av rådet
En ny standard har skapats
