områdesförutsättningar sid 39 - 65

OMRÅDESFÖRUTSÄTTNINGAR SID 39 - 65
Innehåll:
sida:
Mark och vatten
39
Natur, kultur och landskap
44
Bebyggelse och markanvändning
47
Gator och trafik
50
Teknisk försörjning
55
Störningar
58
Områdesbeskrivningar
59
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
OMRÅDESFÖRUTSÄTTNINGAR
MARK OCH VATTEN
Programområdets grönytor
Grönstruktur
Längst kusten ligger ett ca 3,5 hektar stort sammanhängande grönområde som innefattar badplatsen Granudden och Talludden. Förutom en
talldunge ytterst på Talluddens udde består området främst av öppen
gräsmark. Öster om Runsbäcksvägen ligger Sjöbergs äng, en ca 1,4
hektar stor öppen gräsyta. I nordost finns en svag koppling till parkområdet vid Skansen, Skansenparken som är uppdelad i två delar vilka
tillsammans omfattar ca 1,2 hektar. Skansenparken skiftar från välansad
parkmark i norr till slyigt, igenvuxet buskage i söder. På Södra Hamnplan finns en mindre park ca 0,05 hektar, de tidigare små parkträden har
39 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
vuxit upp och gör att parken ofta ligger i skugga. Slutligen längst i söder
ligger Vasatomtens parkliknande trädgård vilken omfattar ca 0,9 hektar.
Totalt upptas 24 % av programområdet av parkmark.
Geotekniska förhållanden och hydrologi
Delar av planprogrammet har fyllts ut från att tidigare ha legat i havet
vilket innebär att områden fortfarande är väldigt sanka under delar av
året. Utredning av områdets hydrologi krävs vid kommande detaljplanearbeten.
Enligt SGU översiktliga geologiska kartor finns en liten moränrygg som
sträcker sig i ost-västlig riktning i planområdets mittesta del.
Jordarten är sandig-moig morän med inslag av glacial mjäla i de västra
delarna av planprogrammet, i de östra delarna dominerar jordarten grov
mo.
Topografi och klimatförändringar
Markytan varierar från ca 0,8 - 3,5 meter över havet.
En lägsta golvnivå på +2.5 m anses i dagsläget räcka för att klara av
årsflöden och översvämningar. Hur framtiden ser ut är svårt att förutspå
och en höjning av lägsta golvnivån kan komma att bli aktuell. Mörbylånga kommun tillämpar en lägsta golvnivå på +2,5 m.
Eftersom en stor del av planområdet idag ligger under riktvärdet 2,5
meter över havet innebär det att vid ny bebyggelse behöver marken fyllas ut. Hur utfyllnad av mark ska ske bör studeras nogsamt i kommande
detaljplaner för att se till att en utfyllnad sker på ett sätt som passar in i
den omgivande miljön.
Mer detaljerad inmätning krävs för vissa områden som idag inte är
höjdsatta.
Mörbylånga kommun ser över åtgärder inför klimatförändringar i hela
kommunen. Genom att höja upp gång- och cykelvägar längs kusten
kan en skyddsbarriär skapas för översvämningar, att höja kvarter vid ny
bebyggelse kan skapa en mer sammanlänkad skyddsbarriär för samhället och i vissa fall kan det vara så att vissa obebyggda områden som
kajer och lägre strandpartier tillåts översvämmas någon gång per år.
40 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
1,8
2,2
1,7
1,6
Teckenförklaring
Antal meter till
Höjd över havet nivån 2,5 m
1,7
- 0,89 m
1,6 m
0,9 - 1,09 m
1,4 - 1,6 m
1,1 - 1,39 m
1,1 - 1,4 m
1,4 - 1,59 m
0,9 - 1,1 m
1,6 - 1,89 m
0,6 - 0,9 m
1,9 - 2,5 m
0- 0,6 m
Över 2,5 m
0m
2,0
Höjd vid vägmitt
Höjddata saknas, antagen höjd
Markens höjdförhållande inom programområdet
41 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Kartan visar områden som är eller kan vara förorenade. Kartan följer med som
bilaga till behovsbedömning som är upprättad för planporgrammet.
42 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Förorenad mark
Inom programområdet har föroreningar har kunnat konstaterats. Dessa
är markerade med rött i kartan.
Det finns också en rad kända MIFO-objekt markerade med en blå prick
i kartan. MIFO är en förkortning för Metodik för Inventering av Förorenade Områden. Det är en metodik som tagits fram av Naturvårdverket
som bygger på att man genom faktainsamling och riskklassning bedömer om ett objekt kan antas vara förorenat. Vid eventuell exploatering
krävs vidare utredningar om objekten för att säkerställa eventuell omfattning av föroreningen och möjliga åtgärder.
I samband med tidigare projekteringar inom programområdet har även
massor kunnat konstateras vara fria från föroreningar. Dessa är markerade med grått i kartan.
Radon
Planområdet ligger enligt kommunens översiktliga radonkartor inom
normalriskområde för radon. Radonkartan visar en uppskattning av ca
0,5 - 2,0 ppm, markens uraninnehåll mätt från flyg.
43 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
NATUR, KULTUR OCH LANDSKAP
Fornlämningar
Inom och i närheten av planområdet finns enligt riksantikvarieämbetet
följande fornlämningar:
1. Fartygslämning, ett välbevarat vrak från ca 1800-tal som återdeponerats efter ett påträffande i Färjestadens småbåtshamn
2. Plats för gammal borttagen begravningsplats, tidigare kallad Fiendekyrkogården.
3. Skansen, en typ av befästningsanläggning, är ca 200 x 160 meter stor.
Den består av 12 - 26 meter breda och 0,2 - 4 meter höga jordvallar.
Skansen har haft 5 armar, men idag finns bara 4 stycken kvar.
År 1940 påträffades den så kallade Torslundakragen vid skansens södra
spets.
1
3
2
Karta över fornminnen i och i anslutning till programområdet. Programområdet är
markerad med röd linje
44 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Kulturmiljö
Kalmar Läns Museum gjorde 1981, Från Kråkeskär till Färjestaden ett samhälles uppkomst och utveckling kring hamnen, en kulturhistorisk
utredning om Färjestadens framväxt och karaktär. I den utredningen
anser Kalmar Läns Museum att hamnmiljön i Färjestaden, Skansen och
järnvägsstationen är kulturhistoriskt värdefull bebyggelse.
En Fotodokumentation av byggnader av kulturhistoriskt intresse har
upprättats 2011-12-21, här redovisas byggår, kända ombyggnationer,
användning och kommunens bedömning av byggnadens värde för nio
byggnader inom planprogrammet. Vissa byggnader har inte redovisats,
bland annat godsmagasinet i hamnen och Tingshuset (1811 - ca 1890)
då dessa anses vara så kraftigt ombyggda att de ursprungliga värdena
gått förlorade.
Miljöer som spårområdet och järnvägens koppling till hamnen har i stort
byggts bort varför det inte kan anses nödvändigt att ta hänsyn till dessa.
Översikt över byggnader med visst kulturhistoriskt intresse
45 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Landskapsbilden
Området ligger i en glest bebyggd tätortsmiljö där kvarter och gator
generellt är svagt definierade. Stora ytor är ostrukturerade och ineffektivt utnyttjade vilket inger en känsla av att området saknar övergripande
planering. Den förtätning som skett på andra platser i Färjestaden har
inte skett i tätortens kärna. Öster om väg 943 kan bristen på förtätning
och tydliga rumsliga förhållanden bidra till att Färjestaden upplevs
sakna centrum. Väster om väg 943 är bristen på förtätning en stor
tillgång då den möjliggör en påtaglig upplevelse av Kalmar sund.
Vy över Busstorget
Vy över stranden vid Talludden och södra hamplan
46 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
BEBYGGELSE OCH MARKANVÄNDNING
9
10
10
4
11
14
10
3
6
Offentlig och social service
1 Förskola
2 Serviceboende
3 Hamnservice och samlingslokal
4 Bibliotek
5 Arbetsförmedlingen
6 Förråd
14
10
15
10
8
6
15
13
5
7
11 10
8
7
Bostäder
7 Villabebyggelse
8 Flerfamiljshus
9 Stugor
1
12
Kommersiell service
10 Handel, restaurang
11 Bensinstation, bilservice
12 Camping
13 Hotell, restaurang
14 Restaurang
15 Kontor
7
9
10
9
2
Kartan visar befintlig bebyggelse i området indelad i tre större kategorier.
47 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Kommersiell service
Programområdet omfattar stora dela av centrala Färjestaden och inom
området finns kommersiell service i form av boende och övernattning,
butiker med allt från trävaror till prydnadssaker, bensinstationer, mottagningar såsom tandläkare och naprapat, mäklare och tidningsredaktion. Kommunen utreder för närvarande flera olika platser för att kunna
erbjuda möjlighet att uppföra hotell på grund av bristen på hotellplatser
i hela Färjestaden-Kalmarområdet.
Offentlig och social service
Den offentliga servicen är nästan lika rik som den kommersiella med
serviceboende, bibliotek, samlingslokal med hamnservice och arbetsförmedling. I anslutning till programområdet finns en av Färjestadens tre
förskolor.
Bostäder
För att vara en så pass central del av en tätort finns relativt många
bebyggda villatomter inom programområdet. Här finns också två flerbostadshus, ett koloniområde med mindre stugor och två badstugor.
Bebyggelsestruktur
Den befintliga bebyggelsen varierar stort inom området. I storlek
sträcker de sig från små badstugor i söder till stora köplador i norr, i
byggår från 1800-tal fram till 2009. Höjden på bebyggelsen är dock
Koloniområdet med mindre stugor i södra delen av programområdet.
48 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
relativt homogen och varierar mellan en och två våningar. Generellt kan
sägas att äldre bebyggelse är högre än nyare. Träfasader och sadeltak,
brutet eller ej, dominerar och de enda undantagen är bibliotekets
byggnad i tegel, Tingsplanens kalkstensbyggnader och skivmaterial på
köplador och bensinstationer.
Färjan som står i Färjestadens hamn upplevs som ett landmärke från
tiden då färjor trafikerade Kalmarsund. Färjan har på senare år upplevts
luta vilket har sin förklaring i att bränsletanken är tom. Då färjan inte är
i trafik kan bränsle i tanken medföra en fara vid en eventuell brand.
Friluftsliv, rekreation och friytor
Områdets grönområden är lättillgängliga och välbesökta under alla
årstider. Kuststräckan vid Granudden är fylld med stora stenar för
att förhindra stranderosion men försvårar samtidigt badmöjligheten,
badstrand med långgrund sandbotten finns vid Talludden och mot piren
vid Södra Hamnplan.
Två allmänna lekplatser ligger inom programområdet, en vid Granudden
och en vid grönområdet sydost om Hotel Skansen.
I Färjestadens hamn finns större öppna ytor som används som parkering,
promenadstråk och till småbåtshamnens verksamhet. Hamntorget
används till större evenemang, som marknader och fordonsträffar, vilka
lockar många besökare.
Vy från Talludden mot väster, ett populärt rekreationsområde
49 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
GATOR OCH TRAFIK
Gatunät
Genom programområdet sträcker sig väg 943, som i de norra delarna
av Färjestaden heter Brovägen för att i höjd med Södra Hamnplan
byta namn till Runsbäcksvägen. Från Brovägen sträcker sig Storgatan
rakt österut. Gamla Storgatan och Lokstallsgatan avgränsar kvarteren
Busstorget och Tingsplanen. Öster om Färjestadens bibliotek går Kråkeskärsvägen. Tingshusgatan leder in mot Hotel Skansen och fortsätter
söderut, från Tingshusgatan har Färjestadens gård och ytterligare två
privatägda fastigheter sina infarter.
Två större vägprojekt kan komma att påverka trafiksituationen
väsentligt i Färjestaden, Förbifart Färjestaden och Nya Möllstorpsgatan.
Trafikverket har upprättat en förstudie för Väg 136 förbi Färjestaden,
Förbifart Färjestaden. Förstudien redovisar ett möjligt område för ny
väg med sträckning öster om Färjestadens tätort. Samrådshandlingar är
upprättade och samråd pågick mellan 2011-06-04 - 2011-08-17.
En utbyggnad av Förbifart Färjestaden antas minska trafikmängderna i
Färjestadens centrala delar och förbättra trafikförutsättningarna. Upplevelsen av väg 943 som barriär skulle minska.
Nya Möllstorpsgatan är under byggnation och beräknas vara färdigställd
under hösten 2012. Även detta vägprojekt torde minska belastningen
på väg 943, dock inte i sådan utsträckning att upplevelsen av barriär
påverkas nämnvärt.
Gång- och cykeltrafik
En gång- och cykelvägen löper längs med Runsbäcksvägen och fortsätter längs Brovägen. Genom Skansenområdets parkering löper ett xområde, marken ska hållas tillgänglig för allmän gång- och cykeltrafik.
Infarten från Gamla Storgatan är mestadels blockerad med något fordon.
Detta medför att områdets allmäntillgängligt inte upplevs så tydligt som
avsikten i planen var.
Utmed Storgatan, Gamla Storgatan och Lokstallsgatan finns trottoarer
på vardera sida vägen.
Inom området finns ett antal platser var gång och cykeltrafikanter på ett
säkert sätt kan korsa bilvägar.
Kollektivtrafik
Inom programområdet finns hållplatsen Färjestadens busstation.
Linjerna 103, 105 och 404 trafikerar hållplatsen.
Linjen 404 går mellan Färjestadens busstation och Kalmar central
genom Färjestaden och Hansa City i Kalmar.
Linjen 103 går mellan Kalmar och Mörbylånga, turen går till största
50 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Färjestadens
busstation
H
Storgatan
Granuddevägen
Runsbäcksvägen
Ga
m
la
Södra Hamnplan
Kråkeskärsvägen
Br
ov
äg
en
St
or
ga Lokstallsgatan
ta
n
Tingshusgatan
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Fritidsgården
H
Byggmästaregatan
H
väg med statligt huvudmannaskap
väg med kommunalt huvudmannaskap
H
busshållplats
51 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
P
H
P
P
H
H
Trottoar
Gång- och cykelväg
P
Parkering
Trafiksäker övergång
52 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
delen på den övre landsvägen, väg 136, genom bland annat Vickleby
och Skogsby.
Linjen 105 går mellan Kalmar och Mörbylånga, turen går kustvägen,
väg 943.
I närområdet finns busshållplatserna Byggmästargatan, Fritidsgården
och Edvallsro. Bussar till och från Norra Öland stannar vid Träffpunkten
och där har man möjlighet att byta vidare. Ytterligare busshållplatser
planeras framför Köpstadens entré i väster och i nordost. KLT, Kalmar
läns trafik planerar att dra om vissa busslinjer för att skapa mer effektiva
turer. Ifall turdragningarna ändras kommer KLT att redovisa hur och när
detta sker.
Parkering
Allmänna parkeringsplatser finns vid Talludden, Granudden och på
Södra Hamnplan. Längs med Storgatan finns kantstensparkeringar på
båda sidor vägen.
Parkeringsbehovet varierar med årstiden. Under sommaren är de allmänna parkeringarna fullt utnyttjade av gäster till badplatserna Granudden och Talludden och till Färjestadens hamn. När antalet besökare är
som störst upplevs parkeringsplatserna inte räcka till.
Kommunen har utfört en parkeringsinventering under perioden mars
2010 till augusti 2010. Under en vecka varje månad räknades parkerade
bilar två gånger per dag. Utifrån den statistik som förts har ett parkeringsbehov kunnat uppskattats vilket har legat till grund för programförslaget. Parkeringsinventeringen daterad 2011-06-07 finns som bilaga till
planprogrammet. Parkeringsinventeringen visade att en riktigt varm dag
i juli, den 14 juli, fanns det 277 bilar parkerade på Talluddens parkering,
80 bilar på Södra Hamnplans parkering, utan att räkna in parkeringen
vid Hamngrillen och 175 bilar stod parkerade på Granuddens parkering.
Den dagen upplevdes de allmänna parkeringarna vara fullbelagda. Det
var sammanlagt 581 bilar parkerade i området och då räknades inte
kantstensparkeringen vid Storgatan och Skansenområdets parkering in.
53 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Trafik
Trafikverket utför kontinuerligt mätningar av antalet trafikrörelser på
sina vägar. Mätningarna visar det totala antalet trafikrörelser med både
tung och lätt trafik inräknade.
Sommartrafiken beräknas innebära en ökning med 50% gentemot
årsmedeltrafiken.
På Ölandbron mättes år 2002 15 030 trafikrörelser, vilket fördelar sig
norrut mot Glömminge på väg 136, en liten del mot Saxnäs på väg 958
och resterande mängd fortsätter söder mot Färjestaden. Fram till Färjestadens första rondell norr om Ölands Köpstad är antalet trafikrörelser
på Brovägen 7 230. Denna trafik fördelar sig därefter vidare mot öster
via Lokstallsgatan och Storgatan.
Söderut mot Mörbylånga fortsätter ca 5 720 fordon på Runsbäcksvägen
som efter Järnvägsgatan har minskar till 3 400. I den södra utkanten av
Färjestaden har trafikmängden minskat ytterligare.
Trafikflödeskarta. Källa: Trafikverket.se
54 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
TEKNISK FÖRSÖRJNING
Vatten och avlopp
De flesta fastigheter inom planområdet är anslutna till kommunens
VA-nät. Dagvattennät finns utbyggt inom området. På vissa platser
sker årligen översvämningar i diken. En översyn av områdets
dagvattenhantering är nödvändig för att få ordning på återkommande
översvämningar.
Brandvattenförsörjning
Det finns åtta befintliga brandposter belägna inom programområdet och
ett flertal brandposter i dess nära anslutning.
Naturområdet väster om Hotel Skansen där diket inte klarar vårens snösmältning.
55 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Vatten
Spillvatten
Dagvatten
Brandposter
VA-nät inom programområdet
56 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Energi
E.on ansvarar för elförsörjningen i området.
Inom och i anslutning till planprogrammet finns ett befintligt elnät med
10 kV och 0,4 kV jordkablar och 5 befintliga transformatorstationer
Hamnen, N. Hamnplanen, Hamnen Västra, Hotell Skansen och Skansen.
5:18>1
AKKJ3*240/72
27:
K1424
5:18>2
AK
110128991
KJ
AKKJ3*240/72
4*
24
0/7
2
110176625
110144074
110147568
110148695
110147569
5:15>2
5
0/2
15 9
3* 5/2 5
LJ 4*9 G9
AXKKJ -A4
A 1XV
N
5:14>2
5:13>3
5:13>1
5:13>2
5:15>1
5:16>1
5:16>2
P00166591
N1XV-AW4G95
(AX
AX LJ 3*2
LJ
3*1 40/3
50/2 5)
5
K24325
K15273
5
0/2
15 95
3* 4G
LJ -A
AX 1XV
N
110167962
AKKJ3*240/72
N
AKKJ4*50/15
5:14>1
/25
50
*1
L3
CE
AX
5
0/2
15 5
3* 5/3 95
LJ 3*9 4G
AX KKJ V-A
A 1X
110080474
110105898
P00166588
P00215364
slinga
AKKJ3*50/15
2:135>14
AKKJ3*300/95
AKKJ3*95/35
6:122
K1423
K1407
K1406
HAMNEN
6:30
TDA-014
AKKJ3*95/35
AKKJ3*95/35
N1XV-4G10
6:9
AKKJ3*95/35
N105467
N.HAMNPLANEN
5:3
P00166590
(FKKJ3*50/25)
P00166568
6:9K
P00235354
P00166573
110093374
6:73
P00166574
6:9
6:96
P00166572
P00166577
N1XV-A4G240
4G95
AKKJ3*95/35
6:131
1:2
P00166614
P00283674
EKKJ3*10/10
1:40
P00521570
5:6
K6503
K6506
5:7
N1XV-A4G1N1XV-A4G150
50
5:12
110108183
P00166600
P00583604
P00545948
P00563438
AKKJ4*50/15
P00546108
6:18 6:1
P00231264
P00541117
1:291>2
1:60
P00166633
1:7
1:7
K0052
1:62 1:63
P00166635
K1913
TDA-013-FKKJ3
*70/35
FKKJ3*70/35
K1904
1:298
8
N105587
HOTELL SKANSEN
5:10
P00308303
K1419
AXC
EL3
TDA AKKJ3
*95/
-065 *150
25
-FK
KJ3/41
*50/
25
P00309772
K6502
5:11
5:17
5:11
1:297
1:29
1:2
29
K6505
1:10
(N1X
V-A4
G24
0)
AXC
EL3*
AKKJ
3*1595/25
0/41
K6501
110117367
AKKJ4*240/72
AKKJ4*240/72
P00290309
P00166594
P00166602
P00166567
110114350
5:1
P00166545
P00548279
FKKJ3*70/35
TDA-013
-FKKJ3*70
/35
AXLJ
3*15
0/25
110059816
6:27
P00166553
K1420
AKKJ3*150/41
TDA-065
110115892
HAMNEN VÄSTRA
P00166576
K1418
P00166566
K1421
110165309
110118386
P00166565
K1413
6:13 6:16
6:58
1:291>3
EKKJ3*10/10
5:2
P00166613
N1XV-A4G95
5:5
1
AKKJ3*150/4
110129986
110121734
5:9
110188089
N1XV-5G10
P00166554
K16169
P00166595
FKKJ3*16/16
A
6:1
K1412
N1XV
N1XV -4G10
-4G10
E-A
EKKJ3*10/10
N1X
110074569
P00166569
K1903
P00166637
P00166628
1:12
1: 2
1:168
P00166619
AXQJ4*150/88
P00166617
110166801
1:194
110119668
1:122
AXCEL3*
AKKJ3 95/25
FKKJ3 *150/41
*70/35
0/41
AKKJ3*15
110141730
1:124
P00289943
1:231
P00166623
P00
1:123
K0051
/41
50
3*1 0/35 5
KJ
/2
AK KJ3*73*95
FK CEL
AX
P00166732
FK
AXKKJ3*70/
J3*9 35
AKKJ
3*955/25
AKKJ
3*95 /35
AKKJ
3*12 /35
0/50
1:191
P00403881
TDA-013
SKANSEN
K1309
K1312
K0269
Elrum1
FKK
J3*7
P00288626
AKKJ3*150/50
1:211
P00167088
K1301
1:149 R>2
1:215
1:216
1:217
1:218
AK
KJ3
*24
0/7
2
1:68
P00167092
K1304
P00207308
1:230
P00209880
AK
KJ
P00209964
3*
P00209712
P00210264 95/3
P00210154
5
P00209799
Skala 1:137
1:2000
P00274964
P00280030
P00167098
0
24
4G
-A
XE
1
N
1:139
1:140
P00167096
P00167097
1:22
K0354
P0016704
P00210469
K1306
P00210472
P00207310
P00209801
P00209709
P00209791
1:219
1:220
1:221
1:222
1:223
Informationskarta
P00210470
P00209794
P00212980
P00209707
AK
KJ
3*
12
0/5
0
P00283193
K1303
P00209878
P00210156
K1307
P00166734
1:153
KJ3
*7
P00209882
1:156
K1318
P00167091
1:1
K0353
P00209886
P00209884
P00203445
P00203446
P00209785
FK
P00209900
P00209902
P00209896
P00209898
P00209894
P00209892
P00209888
AK
KJ
3*
95
/3
5
1:37
1:256
P00209637
Kommun:
K1308
P00210006
Planprogram
för
AK
KJ
P00210010
3*
12
Färjestaden
södra delen
1:224
0/5
P00210007
0
1:225
P00210949
av hamnen
K1305
FCJJ
3*50
AKKJ
3*95
/35
P00167090
P00167094
K0056
K1302
AKKJ3*95/35
P00290184
1:65
100 m
P00292634
0/3
AKKJ
3*95/3
5
P00167089
0m
0/35
P00290194
5
1:149>1
1:210
AKKJ
3*120/5
0
P00166624
1:299
P00167044 1101
EKKJ3*10/10
11018051
N1XV-5G1
1:154
1
E.ON Elnät Sverige AB
P00167045
www.eon.se
Skala: 1:2000
K0355
2011-01-12
1:226
1:227
1:228
P00212972
P00304
1:25
P00265541
K4919
P003046
1:
Befintliga kablar inom området. Källa: E on
57 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
Fjärrvärme
Kommunens fjärrvärmenät är till en viss del utbyggt i området.
Ledningar finns dragna fram till korsningen Brovägen/Storgtan vid
hamnplanen, till Hotel Skansen och till bostadsområdet söder om
förskolan Gullvivan.
Tele
Telia Skanova ansvarar för teleförsörjningen inom programområdet.
Befintligt telenät inom området. Källa: Skanova
STÖRNINGAR
Genom programområdet stäcker sig Brovägen som sedan blir
Runsbäcksvägen. Vägen kan skapa bullerstörningar för närliggande
fastigheter.
58 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
OMRÅDESBESKRIVNING
Beskriver områdesförutsättningarna för programområdets sex delområden.
Biblioteket
Tingsplanen
2
1
Busstorget
3
5
4
6
59 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
1. Centrum
Biblioteket
Tingsplanen
2
1
Busstorget
3
5
4
6
Området är uppdelat på tre kvarter. Det östra, kvarteret Biblioteket
upptas till största del av ett byggvaruhus men här återfinns också Färjestadens bibliotek, kontor, affärslokaler och ett mindre flerbostadshus.
På byggvaruhusets södra sida ligger lastgården där de flesta större
transporter sker. Logistiken är svårt att koordinera inom det befintliga
utrymmet och tung trafik leds in på gator vars utformning inte är avpassad för den sortens trafik. Norr om byggvaruhuset finns en större, grusad
yta som för det mesta är tom. En känsla av ödslighet kan uppkomma vid
betraktande av området.
Kvarteret Tingsplanen i nordväst inrymmer en bensinstation och de så
kallade Lokstallarna, ett bussgarage och ett rälsbusstall båda uppförda
runt 1935. Bensinstationen, OKQ8, har idag ett tillfälligt tillstånd för sin
verksamhet. Den norra delen av detta kvarter består också av en öppen
yta där bland annat husbilar och släpkärror står uppställda, området
upplevs oordnat med otydliga rumsliga förhållanden.
Det tredje kvarteret, i sydväst, Busstorget är områdets livligaste plats
med bussar som stannar och går och kollektivtrafikanter som stiger
av och på. Bebyggelsen öster om Busstorget har kopplingen till tiden
då Järnvägen gick genom Färjestaden. Här finns byggnader som förr
användes som Järnvägsstation, Järnvägshotell och Posthus. Kvarterets
norra del består av en större grönyta med ett antal större träd. Kvarteret
avgränsas mot norr av ett villastaket.
Längs Storgatan sluts gaturummet med hjälp av byggnader och staket
vilket skapar ett lägre tempo på trafiken. Kantstensparkeringen gör att
det är lätt att stanna till och uträtta ärenden. En av gaturummets stora
förtjänster är att Kalmarsund ligger i fonden och skapar en känsla av
rymd.
Den norra delen av området Centrum
60 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
2. Södra Hamnplan
1
2
3
5
4
6
Södra Hamnplan är välbesökt under alla årstider, flest besökare är
det under sommarperioden då kajerna och hamnplanen flödar av liv.
Hamntorget används för evenemang, som marknad och fordonsträffar,
vilka lockar många besökare.
Bebyggelsen på Södra Hamnplan består av ett bostadshus från 1922 i
två våningar. Resterande bebyggelse är enplans hus, de flesta med en
känsla av tillfällighet över sig. De har blivit utbyggda och ombyggda
under årens lopp. Orienteringen av byggnaderna delar upp Södra
Hamnplan i en ostlig och en västlig del och skapar oreda i rumsligheten
på platsen. Enligt gällande plan får byggnaden längst i norr uppföras i
tre våningar ut mot hamnbassängen och i två våningar in mot hamnplan
för övrig bebyggelse föreskrivs en våning. Ett mindre grönområde finns
på hamnplan, det som en gång anlades som park har idag växt igen
med höga träd som gör att parken ofta ligger i skugga. I parken finns
offentliga toaletter, behovet av fler toaletter i området är stort.
Södra hamnplans hårdgjorda ytor används främst för parkering. Utan
någon struktur blir platsen svårframkomlig och upples vara i oreda.
Södra Hamnplan delas upp i en ostlig och en västlig del
61 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
3. Skansen
1
2
3
5
4
6
Inom Skansenområdet ligger ett flerbostadshus och tre verksamheter
Hotel Skansen, Annikas hantverksbutik och ett möbelinredningssnickeri. De båda senare verksamheterna och flerbostadshuset återfinns
i Färjestadens gårds komplementbyggnader och mangårdsbyggnad.
Gården har totalt fyra komplementbyggnader byggnaderna och gårdsmiljön anses ha ett stort kulturhistoriskt värde.
Trafiksituationen till Färjestadens gård och villorna i område 4 är löst
med en lokalgata via Hotel Skansen, vilket orsakar otydlighet då hotellets angöring och parkering också fungerar som genomfartsgata. En
cykelväg leder genom parkeringen och säkras i plan med ett x-område.
Cykelvägen är dock ej utmarkerad och blockeras emellanåt vid Gamla
Storgatan.
I norra delen av området Skansen ligger en park, Skansenparken, med
lämningar efter den försvarsanläggning som gett hotellet och parken
dess namn. I samband med upprättandet av detaljplanen F169 skrev
kommunen ett avtal med Hotel Skansen om att kommunen äger rätt att
göra parkområdet tillgängligt för allmänheten.
Parken är omgärdad av vita staket med en mindre öppning i områdets
nordvästra del vilket medför att allmänheten inte utnyttjar parken till
rekreation eftersom den upplevs vara halvprivat. I parkens östra del är
den kommunägda marken svårtillgänglig på grund av buskage och sly.
Cykelväg från Gamla Storgatan via hotellets parkering
62 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
4. Sjöbergsäng
1
2
3
5
4
6
Bebyggelsen inom området Sjöbergsäng består av två friliggande
villor på generösa tomter, en bensinstation och en större affärs- och
kontorsbyggnad. Mellan de med villor bebyggda fastigheterna ligger
en tredje fastighet som inte är bebyggd med något boningshus. Den
befintliga planen tillåter inte utfart mot Runsbäcksvägen och kopplingen
till Tingshusgatan saknar den bredd som krävs för en infart. Det innebär
att fastigheten helt saknar möjlighet att angöras med bil.
Södra delen av området består av en stor gräsbevuxen yta, i de västra
delarna ligger en större lekplats vilken idag nyttjas av förskolan Gullvivan, belägen strax väster om programområdet. I den befintliga planen
är lekplatsen betecknad som natur, vilket innebär att området ska vara
allmäntillgängligt dock upplevs inte lekplatsen som tillgänglig då den är
omgärdad av staket.
Trafiksituationen i området är otydlig och snålt tilltagen för den verksamhet som bedrivs här vilket gör att trafiksäkerheten äventyras, främst
för gång- och cykeltrafikanter.
Trafiksituationen är otydlig och snålt tilltagen
63 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
5. Kusten
1
2
3
5
4
6
Längs med den öppna kuststräckan i Färjestadens centrum ligger en
större badplats, Granudden och en campingplats, Talludden. Bebyggelsen på Talludden består av ett antal små stugor för uthyrning och en
större byggnad, hälsohuset Solvik byggd ca 1920. Söder om Talludden
ligger två fastigheter med äldre sommarstugor. Granuddens byggnader
består av en kiosk med offentliga toaletter, några mindre byggnader
för omklädning och förråd och två små badstugor. Badstugorna säkras
via servitut. Längst i söder finns ett område med ett antal stugor på en
gemensam fastighet, vilka skapar ett småskaligt och trivsamt inslag.
Det stora, öppna natur- och rekreationsområdet centralt i tätorten är en
stor tillgång för samhället och området är välbesökt under alla årstider.
Talluddens camping har två tydligt avgränsade minigolfbanor och en
pool vid kusten som sommartid lockar flera besökare.
I norr och i söder ligger två stora parkeringsplatser Talluddens och
Granuddens parkeringsplatser. Sommartid upplevs parkeringarna som
fulla men på grund av att de saknar tydlig struktur sker inte parkeringen
yteffektivt.
Granuddens badplats har en stenskoning vilket innebär att det kan vara
svårt att ta sig ut i vattnet. Önskemål finns om att omforma Granudden
till en badplats med sandstrand. Kommunen anser att det är viktigt att
behålla stenskoningen för att förhindra stranderosion men även för att
fokusera på skötsel av badplatsen på Talludden och i Färjestadens hamn.
Granuddens badplats
64 (104)
Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl
PLANPROGRAM
Dnr 09/227
SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21
GODKÄND KF 2011-12-21 § 216
På Granuddens parkering samlas vatten under vissa delar av året i
samband med snösmältning och vid hög belastning i dagvattensystemet,
det medför att den inte kan utnyttjas under hela året. Talluddens
parkering är asfalterad så vintertid står större fordon som bussar och
lastbilssläp parkerade här. Parkeringsplatserna upplevs, på grund av sin
brist på strukturerande element, som ödsliga de delar av året då antalet
besökare till Färjestadens hamn och badplatser är få.
6. Vasatomten
1
2
3
5
4
På Vasatomten finns en större byggnad centralt placerad på fastigheten
och två mindre byggnader i fastighetens södra del. Byggnaderna fungerar som serviceboende.
En stor, parkliknande trädgård breder ut sig runt byggnaderna med
väl uppvuxna träd som skapar stor avskildhet. Ett antal större ekar i
fastighetens östra del bredvid infarten till Vasatomten anses värdefulla
för området.
Över Vasatomten leder en välanvänd gång- och cykelväg från Runbäcksvägen till Vasagatan och Järnvägsgatan.
6
Cykelväg genom Vasatomten
65 (104)