OMRÅDESFÖRUTSÄTTNINGAR SID 39 - 65 Innehåll: sida: Mark och vatten 39 Natur, kultur och landskap 44 Bebyggelse och markanvändning 47 Gator och trafik 50 Teknisk försörjning 55 Störningar 58 Områdesbeskrivningar 59 Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 OMRÅDESFÖRUTSÄTTNINGAR MARK OCH VATTEN Programområdets grönytor Grönstruktur Längst kusten ligger ett ca 3,5 hektar stort sammanhängande grönområde som innefattar badplatsen Granudden och Talludden. Förutom en talldunge ytterst på Talluddens udde består området främst av öppen gräsmark. Öster om Runsbäcksvägen ligger Sjöbergs äng, en ca 1,4 hektar stor öppen gräsyta. I nordost finns en svag koppling till parkområdet vid Skansen, Skansenparken som är uppdelad i två delar vilka tillsammans omfattar ca 1,2 hektar. Skansenparken skiftar från välansad parkmark i norr till slyigt, igenvuxet buskage i söder. På Södra Hamnplan finns en mindre park ca 0,05 hektar, de tidigare små parkträden har 39 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 vuxit upp och gör att parken ofta ligger i skugga. Slutligen längst i söder ligger Vasatomtens parkliknande trädgård vilken omfattar ca 0,9 hektar. Totalt upptas 24 % av programområdet av parkmark. Geotekniska förhållanden och hydrologi Delar av planprogrammet har fyllts ut från att tidigare ha legat i havet vilket innebär att områden fortfarande är väldigt sanka under delar av året. Utredning av områdets hydrologi krävs vid kommande detaljplanearbeten. Enligt SGU översiktliga geologiska kartor finns en liten moränrygg som sträcker sig i ost-västlig riktning i planområdets mittesta del. Jordarten är sandig-moig morän med inslag av glacial mjäla i de västra delarna av planprogrammet, i de östra delarna dominerar jordarten grov mo. Topografi och klimatförändringar Markytan varierar från ca 0,8 - 3,5 meter över havet. En lägsta golvnivå på +2.5 m anses i dagsläget räcka för att klara av årsflöden och översvämningar. Hur framtiden ser ut är svårt att förutspå och en höjning av lägsta golvnivån kan komma att bli aktuell. Mörbylånga kommun tillämpar en lägsta golvnivå på +2,5 m. Eftersom en stor del av planområdet idag ligger under riktvärdet 2,5 meter över havet innebär det att vid ny bebyggelse behöver marken fyllas ut. Hur utfyllnad av mark ska ske bör studeras nogsamt i kommande detaljplaner för att se till att en utfyllnad sker på ett sätt som passar in i den omgivande miljön. Mer detaljerad inmätning krävs för vissa områden som idag inte är höjdsatta. Mörbylånga kommun ser över åtgärder inför klimatförändringar i hela kommunen. Genom att höja upp gång- och cykelvägar längs kusten kan en skyddsbarriär skapas för översvämningar, att höja kvarter vid ny bebyggelse kan skapa en mer sammanlänkad skyddsbarriär för samhället och i vissa fall kan det vara så att vissa obebyggda områden som kajer och lägre strandpartier tillåts översvämmas någon gång per år. 40 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 1,8 2,2 1,7 1,6 Teckenförklaring Antal meter till Höjd över havet nivån 2,5 m 1,7 - 0,89 m 1,6 m 0,9 - 1,09 m 1,4 - 1,6 m 1,1 - 1,39 m 1,1 - 1,4 m 1,4 - 1,59 m 0,9 - 1,1 m 1,6 - 1,89 m 0,6 - 0,9 m 1,9 - 2,5 m 0- 0,6 m Över 2,5 m 0m 2,0 Höjd vid vägmitt Höjddata saknas, antagen höjd Markens höjdförhållande inom programområdet 41 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Kartan visar områden som är eller kan vara förorenade. Kartan följer med som bilaga till behovsbedömning som är upprättad för planporgrammet. 42 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Förorenad mark Inom programområdet har föroreningar har kunnat konstaterats. Dessa är markerade med rött i kartan. Det finns också en rad kända MIFO-objekt markerade med en blå prick i kartan. MIFO är en förkortning för Metodik för Inventering av Förorenade Områden. Det är en metodik som tagits fram av Naturvårdverket som bygger på att man genom faktainsamling och riskklassning bedömer om ett objekt kan antas vara förorenat. Vid eventuell exploatering krävs vidare utredningar om objekten för att säkerställa eventuell omfattning av föroreningen och möjliga åtgärder. I samband med tidigare projekteringar inom programområdet har även massor kunnat konstateras vara fria från föroreningar. Dessa är markerade med grått i kartan. Radon Planområdet ligger enligt kommunens översiktliga radonkartor inom normalriskområde för radon. Radonkartan visar en uppskattning av ca 0,5 - 2,0 ppm, markens uraninnehåll mätt från flyg. 43 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 NATUR, KULTUR OCH LANDSKAP Fornlämningar Inom och i närheten av planområdet finns enligt riksantikvarieämbetet följande fornlämningar: 1. Fartygslämning, ett välbevarat vrak från ca 1800-tal som återdeponerats efter ett påträffande i Färjestadens småbåtshamn 2. Plats för gammal borttagen begravningsplats, tidigare kallad Fiendekyrkogården. 3. Skansen, en typ av befästningsanläggning, är ca 200 x 160 meter stor. Den består av 12 - 26 meter breda och 0,2 - 4 meter höga jordvallar. Skansen har haft 5 armar, men idag finns bara 4 stycken kvar. År 1940 påträffades den så kallade Torslundakragen vid skansens södra spets. 1 3 2 Karta över fornminnen i och i anslutning till programområdet. Programområdet är markerad med röd linje 44 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Kulturmiljö Kalmar Läns Museum gjorde 1981, Från Kråkeskär till Färjestaden ett samhälles uppkomst och utveckling kring hamnen, en kulturhistorisk utredning om Färjestadens framväxt och karaktär. I den utredningen anser Kalmar Läns Museum att hamnmiljön i Färjestaden, Skansen och järnvägsstationen är kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. En Fotodokumentation av byggnader av kulturhistoriskt intresse har upprättats 2011-12-21, här redovisas byggår, kända ombyggnationer, användning och kommunens bedömning av byggnadens värde för nio byggnader inom planprogrammet. Vissa byggnader har inte redovisats, bland annat godsmagasinet i hamnen och Tingshuset (1811 - ca 1890) då dessa anses vara så kraftigt ombyggda att de ursprungliga värdena gått förlorade. Miljöer som spårområdet och järnvägens koppling till hamnen har i stort byggts bort varför det inte kan anses nödvändigt att ta hänsyn till dessa. Översikt över byggnader med visst kulturhistoriskt intresse 45 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Landskapsbilden Området ligger i en glest bebyggd tätortsmiljö där kvarter och gator generellt är svagt definierade. Stora ytor är ostrukturerade och ineffektivt utnyttjade vilket inger en känsla av att området saknar övergripande planering. Den förtätning som skett på andra platser i Färjestaden har inte skett i tätortens kärna. Öster om väg 943 kan bristen på förtätning och tydliga rumsliga förhållanden bidra till att Färjestaden upplevs sakna centrum. Väster om väg 943 är bristen på förtätning en stor tillgång då den möjliggör en påtaglig upplevelse av Kalmar sund. Vy över Busstorget Vy över stranden vid Talludden och södra hamplan 46 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 BEBYGGELSE OCH MARKANVÄNDNING 9 10 10 4 11 14 10 3 6 Offentlig och social service 1 Förskola 2 Serviceboende 3 Hamnservice och samlingslokal 4 Bibliotek 5 Arbetsförmedlingen 6 Förråd 14 10 15 10 8 6 15 13 5 7 11 10 8 7 Bostäder 7 Villabebyggelse 8 Flerfamiljshus 9 Stugor 1 12 Kommersiell service 10 Handel, restaurang 11 Bensinstation, bilservice 12 Camping 13 Hotell, restaurang 14 Restaurang 15 Kontor 7 9 10 9 2 Kartan visar befintlig bebyggelse i området indelad i tre större kategorier. 47 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Kommersiell service Programområdet omfattar stora dela av centrala Färjestaden och inom området finns kommersiell service i form av boende och övernattning, butiker med allt från trävaror till prydnadssaker, bensinstationer, mottagningar såsom tandläkare och naprapat, mäklare och tidningsredaktion. Kommunen utreder för närvarande flera olika platser för att kunna erbjuda möjlighet att uppföra hotell på grund av bristen på hotellplatser i hela Färjestaden-Kalmarområdet. Offentlig och social service Den offentliga servicen är nästan lika rik som den kommersiella med serviceboende, bibliotek, samlingslokal med hamnservice och arbetsförmedling. I anslutning till programområdet finns en av Färjestadens tre förskolor. Bostäder För att vara en så pass central del av en tätort finns relativt många bebyggda villatomter inom programområdet. Här finns också två flerbostadshus, ett koloniområde med mindre stugor och två badstugor. Bebyggelsestruktur Den befintliga bebyggelsen varierar stort inom området. I storlek sträcker de sig från små badstugor i söder till stora köplador i norr, i byggår från 1800-tal fram till 2009. Höjden på bebyggelsen är dock Koloniområdet med mindre stugor i södra delen av programområdet. 48 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 relativt homogen och varierar mellan en och två våningar. Generellt kan sägas att äldre bebyggelse är högre än nyare. Träfasader och sadeltak, brutet eller ej, dominerar och de enda undantagen är bibliotekets byggnad i tegel, Tingsplanens kalkstensbyggnader och skivmaterial på köplador och bensinstationer. Färjan som står i Färjestadens hamn upplevs som ett landmärke från tiden då färjor trafikerade Kalmarsund. Färjan har på senare år upplevts luta vilket har sin förklaring i att bränsletanken är tom. Då färjan inte är i trafik kan bränsle i tanken medföra en fara vid en eventuell brand. Friluftsliv, rekreation och friytor Områdets grönområden är lättillgängliga och välbesökta under alla årstider. Kuststräckan vid Granudden är fylld med stora stenar för att förhindra stranderosion men försvårar samtidigt badmöjligheten, badstrand med långgrund sandbotten finns vid Talludden och mot piren vid Södra Hamnplan. Två allmänna lekplatser ligger inom programområdet, en vid Granudden och en vid grönområdet sydost om Hotel Skansen. I Färjestadens hamn finns större öppna ytor som används som parkering, promenadstråk och till småbåtshamnens verksamhet. Hamntorget används till större evenemang, som marknader och fordonsträffar, vilka lockar många besökare. Vy från Talludden mot väster, ett populärt rekreationsområde 49 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 GATOR OCH TRAFIK Gatunät Genom programområdet sträcker sig väg 943, som i de norra delarna av Färjestaden heter Brovägen för att i höjd med Södra Hamnplan byta namn till Runsbäcksvägen. Från Brovägen sträcker sig Storgatan rakt österut. Gamla Storgatan och Lokstallsgatan avgränsar kvarteren Busstorget och Tingsplanen. Öster om Färjestadens bibliotek går Kråkeskärsvägen. Tingshusgatan leder in mot Hotel Skansen och fortsätter söderut, från Tingshusgatan har Färjestadens gård och ytterligare två privatägda fastigheter sina infarter. Två större vägprojekt kan komma att påverka trafiksituationen väsentligt i Färjestaden, Förbifart Färjestaden och Nya Möllstorpsgatan. Trafikverket har upprättat en förstudie för Väg 136 förbi Färjestaden, Förbifart Färjestaden. Förstudien redovisar ett möjligt område för ny väg med sträckning öster om Färjestadens tätort. Samrådshandlingar är upprättade och samråd pågick mellan 2011-06-04 - 2011-08-17. En utbyggnad av Förbifart Färjestaden antas minska trafikmängderna i Färjestadens centrala delar och förbättra trafikförutsättningarna. Upplevelsen av väg 943 som barriär skulle minska. Nya Möllstorpsgatan är under byggnation och beräknas vara färdigställd under hösten 2012. Även detta vägprojekt torde minska belastningen på väg 943, dock inte i sådan utsträckning att upplevelsen av barriär påverkas nämnvärt. Gång- och cykeltrafik En gång- och cykelvägen löper längs med Runsbäcksvägen och fortsätter längs Brovägen. Genom Skansenområdets parkering löper ett xområde, marken ska hållas tillgänglig för allmän gång- och cykeltrafik. Infarten från Gamla Storgatan är mestadels blockerad med något fordon. Detta medför att områdets allmäntillgängligt inte upplevs så tydligt som avsikten i planen var. Utmed Storgatan, Gamla Storgatan och Lokstallsgatan finns trottoarer på vardera sida vägen. Inom området finns ett antal platser var gång och cykeltrafikanter på ett säkert sätt kan korsa bilvägar. Kollektivtrafik Inom programområdet finns hållplatsen Färjestadens busstation. Linjerna 103, 105 och 404 trafikerar hållplatsen. Linjen 404 går mellan Färjestadens busstation och Kalmar central genom Färjestaden och Hansa City i Kalmar. Linjen 103 går mellan Kalmar och Mörbylånga, turen går till största 50 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Färjestadens busstation H Storgatan Granuddevägen Runsbäcksvägen Ga m la Södra Hamnplan Kråkeskärsvägen Br ov äg en St or ga Lokstallsgatan ta n Tingshusgatan Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Fritidsgården H Byggmästaregatan H väg med statligt huvudmannaskap väg med kommunalt huvudmannaskap H busshållplats 51 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 P H P P H H Trottoar Gång- och cykelväg P Parkering Trafiksäker övergång 52 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 delen på den övre landsvägen, väg 136, genom bland annat Vickleby och Skogsby. Linjen 105 går mellan Kalmar och Mörbylånga, turen går kustvägen, väg 943. I närområdet finns busshållplatserna Byggmästargatan, Fritidsgården och Edvallsro. Bussar till och från Norra Öland stannar vid Träffpunkten och där har man möjlighet att byta vidare. Ytterligare busshållplatser planeras framför Köpstadens entré i väster och i nordost. KLT, Kalmar läns trafik planerar att dra om vissa busslinjer för att skapa mer effektiva turer. Ifall turdragningarna ändras kommer KLT att redovisa hur och när detta sker. Parkering Allmänna parkeringsplatser finns vid Talludden, Granudden och på Södra Hamnplan. Längs med Storgatan finns kantstensparkeringar på båda sidor vägen. Parkeringsbehovet varierar med årstiden. Under sommaren är de allmänna parkeringarna fullt utnyttjade av gäster till badplatserna Granudden och Talludden och till Färjestadens hamn. När antalet besökare är som störst upplevs parkeringsplatserna inte räcka till. Kommunen har utfört en parkeringsinventering under perioden mars 2010 till augusti 2010. Under en vecka varje månad räknades parkerade bilar två gånger per dag. Utifrån den statistik som förts har ett parkeringsbehov kunnat uppskattats vilket har legat till grund för programförslaget. Parkeringsinventeringen daterad 2011-06-07 finns som bilaga till planprogrammet. Parkeringsinventeringen visade att en riktigt varm dag i juli, den 14 juli, fanns det 277 bilar parkerade på Talluddens parkering, 80 bilar på Södra Hamnplans parkering, utan att räkna in parkeringen vid Hamngrillen och 175 bilar stod parkerade på Granuddens parkering. Den dagen upplevdes de allmänna parkeringarna vara fullbelagda. Det var sammanlagt 581 bilar parkerade i området och då räknades inte kantstensparkeringen vid Storgatan och Skansenområdets parkering in. 53 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Trafik Trafikverket utför kontinuerligt mätningar av antalet trafikrörelser på sina vägar. Mätningarna visar det totala antalet trafikrörelser med både tung och lätt trafik inräknade. Sommartrafiken beräknas innebära en ökning med 50% gentemot årsmedeltrafiken. På Ölandbron mättes år 2002 15 030 trafikrörelser, vilket fördelar sig norrut mot Glömminge på väg 136, en liten del mot Saxnäs på väg 958 och resterande mängd fortsätter söder mot Färjestaden. Fram till Färjestadens första rondell norr om Ölands Köpstad är antalet trafikrörelser på Brovägen 7 230. Denna trafik fördelar sig därefter vidare mot öster via Lokstallsgatan och Storgatan. Söderut mot Mörbylånga fortsätter ca 5 720 fordon på Runsbäcksvägen som efter Järnvägsgatan har minskar till 3 400. I den södra utkanten av Färjestaden har trafikmängden minskat ytterligare. Trafikflödeskarta. Källa: Trafikverket.se 54 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 TEKNISK FÖRSÖRJNING Vatten och avlopp De flesta fastigheter inom planområdet är anslutna till kommunens VA-nät. Dagvattennät finns utbyggt inom området. På vissa platser sker årligen översvämningar i diken. En översyn av områdets dagvattenhantering är nödvändig för att få ordning på återkommande översvämningar. Brandvattenförsörjning Det finns åtta befintliga brandposter belägna inom programområdet och ett flertal brandposter i dess nära anslutning. Naturområdet väster om Hotel Skansen där diket inte klarar vårens snösmältning. 55 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Vatten Spillvatten Dagvatten Brandposter VA-nät inom programområdet 56 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Energi E.on ansvarar för elförsörjningen i området. Inom och i anslutning till planprogrammet finns ett befintligt elnät med 10 kV och 0,4 kV jordkablar och 5 befintliga transformatorstationer Hamnen, N. Hamnplanen, Hamnen Västra, Hotell Skansen och Skansen. 5:18>1 AKKJ3*240/72 27: K1424 5:18>2 AK 110128991 KJ AKKJ3*240/72 4* 24 0/7 2 110176625 110144074 110147568 110148695 110147569 5:15>2 5 0/2 15 9 3* 5/2 5 LJ 4*9 G9 AXKKJ -A4 A 1XV N 5:14>2 5:13>3 5:13>1 5:13>2 5:15>1 5:16>1 5:16>2 P00166591 N1XV-AW4G95 (AX AX LJ 3*2 LJ 3*1 40/3 50/2 5) 5 K24325 K15273 5 0/2 15 95 3* 4G LJ -A AX 1XV N 110167962 AKKJ3*240/72 N AKKJ4*50/15 5:14>1 /25 50 *1 L3 CE AX 5 0/2 15 5 3* 5/3 95 LJ 3*9 4G AX KKJ V-A A 1X 110080474 110105898 P00166588 P00215364 slinga AKKJ3*50/15 2:135>14 AKKJ3*300/95 AKKJ3*95/35 6:122 K1423 K1407 K1406 HAMNEN 6:30 TDA-014 AKKJ3*95/35 AKKJ3*95/35 N1XV-4G10 6:9 AKKJ3*95/35 N105467 N.HAMNPLANEN 5:3 P00166590 (FKKJ3*50/25) P00166568 6:9K P00235354 P00166573 110093374 6:73 P00166574 6:9 6:96 P00166572 P00166577 N1XV-A4G240 4G95 AKKJ3*95/35 6:131 1:2 P00166614 P00283674 EKKJ3*10/10 1:40 P00521570 5:6 K6503 K6506 5:7 N1XV-A4G1N1XV-A4G150 50 5:12 110108183 P00166600 P00583604 P00545948 P00563438 AKKJ4*50/15 P00546108 6:18 6:1 P00231264 P00541117 1:291>2 1:60 P00166633 1:7 1:7 K0052 1:62 1:63 P00166635 K1913 TDA-013-FKKJ3 *70/35 FKKJ3*70/35 K1904 1:298 8 N105587 HOTELL SKANSEN 5:10 P00308303 K1419 AXC EL3 TDA AKKJ3 *95/ -065 *150 25 -FK KJ3/41 *50/ 25 P00309772 K6502 5:11 5:17 5:11 1:297 1:29 1:2 29 K6505 1:10 (N1X V-A4 G24 0) AXC EL3* AKKJ 3*1595/25 0/41 K6501 110117367 AKKJ4*240/72 AKKJ4*240/72 P00290309 P00166594 P00166602 P00166567 110114350 5:1 P00166545 P00548279 FKKJ3*70/35 TDA-013 -FKKJ3*70 /35 AXLJ 3*15 0/25 110059816 6:27 P00166553 K1420 AKKJ3*150/41 TDA-065 110115892 HAMNEN VÄSTRA P00166576 K1418 P00166566 K1421 110165309 110118386 P00166565 K1413 6:13 6:16 6:58 1:291>3 EKKJ3*10/10 5:2 P00166613 N1XV-A4G95 5:5 1 AKKJ3*150/4 110129986 110121734 5:9 110188089 N1XV-5G10 P00166554 K16169 P00166595 FKKJ3*16/16 A 6:1 K1412 N1XV N1XV -4G10 -4G10 E-A EKKJ3*10/10 N1X 110074569 P00166569 K1903 P00166637 P00166628 1:12 1: 2 1:168 P00166619 AXQJ4*150/88 P00166617 110166801 1:194 110119668 1:122 AXCEL3* AKKJ3 95/25 FKKJ3 *150/41 *70/35 0/41 AKKJ3*15 110141730 1:124 P00289943 1:231 P00166623 P00 1:123 K0051 /41 50 3*1 0/35 5 KJ /2 AK KJ3*73*95 FK CEL AX P00166732 FK AXKKJ3*70/ J3*9 35 AKKJ 3*955/25 AKKJ 3*95 /35 AKKJ 3*12 /35 0/50 1:191 P00403881 TDA-013 SKANSEN K1309 K1312 K0269 Elrum1 FKK J3*7 P00288626 AKKJ3*150/50 1:211 P00167088 K1301 1:149 R>2 1:215 1:216 1:217 1:218 AK KJ3 *24 0/7 2 1:68 P00167092 K1304 P00207308 1:230 P00209880 AK KJ P00209964 3* P00209712 P00210264 95/3 P00210154 5 P00209799 Skala 1:137 1:2000 P00274964 P00280030 P00167098 0 24 4G -A XE 1 N 1:139 1:140 P00167096 P00167097 1:22 K0354 P0016704 P00210469 K1306 P00210472 P00207310 P00209801 P00209709 P00209791 1:219 1:220 1:221 1:222 1:223 Informationskarta P00210470 P00209794 P00212980 P00209707 AK KJ 3* 12 0/5 0 P00283193 K1303 P00209878 P00210156 K1307 P00166734 1:153 KJ3 *7 P00209882 1:156 K1318 P00167091 1:1 K0353 P00209886 P00209884 P00203445 P00203446 P00209785 FK P00209900 P00209902 P00209896 P00209898 P00209894 P00209892 P00209888 AK KJ 3* 95 /3 5 1:37 1:256 P00209637 Kommun: K1308 P00210006 Planprogram för AK KJ P00210010 3* 12 Färjestaden södra delen 1:224 0/5 P00210007 0 1:225 P00210949 av hamnen K1305 FCJJ 3*50 AKKJ 3*95 /35 P00167090 P00167094 K0056 K1302 AKKJ3*95/35 P00290184 1:65 100 m P00292634 0/3 AKKJ 3*95/3 5 P00167089 0m 0/35 P00290194 5 1:149>1 1:210 AKKJ 3*120/5 0 P00166624 1:299 P00167044 1101 EKKJ3*10/10 11018051 N1XV-5G1 1:154 1 E.ON Elnät Sverige AB P00167045 www.eon.se Skala: 1:2000 K0355 2011-01-12 1:226 1:227 1:228 P00212972 P00304 1:25 P00265541 K4919 P003046 1: Befintliga kablar inom området. Källa: E on 57 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 Fjärrvärme Kommunens fjärrvärmenät är till en viss del utbyggt i området. Ledningar finns dragna fram till korsningen Brovägen/Storgtan vid hamnplanen, till Hotel Skansen och till bostadsområdet söder om förskolan Gullvivan. Tele Telia Skanova ansvarar för teleförsörjningen inom programområdet. Befintligt telenät inom området. Källa: Skanova STÖRNINGAR Genom programområdet stäcker sig Brovägen som sedan blir Runsbäcksvägen. Vägen kan skapa bullerstörningar för närliggande fastigheter. 58 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 OMRÅDESBESKRIVNING Beskriver områdesförutsättningarna för programområdets sex delområden. Biblioteket Tingsplanen 2 1 Busstorget 3 5 4 6 59 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 1. Centrum Biblioteket Tingsplanen 2 1 Busstorget 3 5 4 6 Området är uppdelat på tre kvarter. Det östra, kvarteret Biblioteket upptas till största del av ett byggvaruhus men här återfinns också Färjestadens bibliotek, kontor, affärslokaler och ett mindre flerbostadshus. På byggvaruhusets södra sida ligger lastgården där de flesta större transporter sker. Logistiken är svårt att koordinera inom det befintliga utrymmet och tung trafik leds in på gator vars utformning inte är avpassad för den sortens trafik. Norr om byggvaruhuset finns en större, grusad yta som för det mesta är tom. En känsla av ödslighet kan uppkomma vid betraktande av området. Kvarteret Tingsplanen i nordväst inrymmer en bensinstation och de så kallade Lokstallarna, ett bussgarage och ett rälsbusstall båda uppförda runt 1935. Bensinstationen, OKQ8, har idag ett tillfälligt tillstånd för sin verksamhet. Den norra delen av detta kvarter består också av en öppen yta där bland annat husbilar och släpkärror står uppställda, området upplevs oordnat med otydliga rumsliga förhållanden. Det tredje kvarteret, i sydväst, Busstorget är områdets livligaste plats med bussar som stannar och går och kollektivtrafikanter som stiger av och på. Bebyggelsen öster om Busstorget har kopplingen till tiden då Järnvägen gick genom Färjestaden. Här finns byggnader som förr användes som Järnvägsstation, Järnvägshotell och Posthus. Kvarterets norra del består av en större grönyta med ett antal större träd. Kvarteret avgränsas mot norr av ett villastaket. Längs Storgatan sluts gaturummet med hjälp av byggnader och staket vilket skapar ett lägre tempo på trafiken. Kantstensparkeringen gör att det är lätt att stanna till och uträtta ärenden. En av gaturummets stora förtjänster är att Kalmarsund ligger i fonden och skapar en känsla av rymd. Den norra delen av området Centrum 60 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 2. Södra Hamnplan 1 2 3 5 4 6 Södra Hamnplan är välbesökt under alla årstider, flest besökare är det under sommarperioden då kajerna och hamnplanen flödar av liv. Hamntorget används för evenemang, som marknad och fordonsträffar, vilka lockar många besökare. Bebyggelsen på Södra Hamnplan består av ett bostadshus från 1922 i två våningar. Resterande bebyggelse är enplans hus, de flesta med en känsla av tillfällighet över sig. De har blivit utbyggda och ombyggda under årens lopp. Orienteringen av byggnaderna delar upp Södra Hamnplan i en ostlig och en västlig del och skapar oreda i rumsligheten på platsen. Enligt gällande plan får byggnaden längst i norr uppföras i tre våningar ut mot hamnbassängen och i två våningar in mot hamnplan för övrig bebyggelse föreskrivs en våning. Ett mindre grönområde finns på hamnplan, det som en gång anlades som park har idag växt igen med höga träd som gör att parken ofta ligger i skugga. I parken finns offentliga toaletter, behovet av fler toaletter i området är stort. Södra hamnplans hårdgjorda ytor används främst för parkering. Utan någon struktur blir platsen svårframkomlig och upples vara i oreda. Södra Hamnplan delas upp i en ostlig och en västlig del 61 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 3. Skansen 1 2 3 5 4 6 Inom Skansenområdet ligger ett flerbostadshus och tre verksamheter Hotel Skansen, Annikas hantverksbutik och ett möbelinredningssnickeri. De båda senare verksamheterna och flerbostadshuset återfinns i Färjestadens gårds komplementbyggnader och mangårdsbyggnad. Gården har totalt fyra komplementbyggnader byggnaderna och gårdsmiljön anses ha ett stort kulturhistoriskt värde. Trafiksituationen till Färjestadens gård och villorna i område 4 är löst med en lokalgata via Hotel Skansen, vilket orsakar otydlighet då hotellets angöring och parkering också fungerar som genomfartsgata. En cykelväg leder genom parkeringen och säkras i plan med ett x-område. Cykelvägen är dock ej utmarkerad och blockeras emellanåt vid Gamla Storgatan. I norra delen av området Skansen ligger en park, Skansenparken, med lämningar efter den försvarsanläggning som gett hotellet och parken dess namn. I samband med upprättandet av detaljplanen F169 skrev kommunen ett avtal med Hotel Skansen om att kommunen äger rätt att göra parkområdet tillgängligt för allmänheten. Parken är omgärdad av vita staket med en mindre öppning i områdets nordvästra del vilket medför att allmänheten inte utnyttjar parken till rekreation eftersom den upplevs vara halvprivat. I parkens östra del är den kommunägda marken svårtillgänglig på grund av buskage och sly. Cykelväg från Gamla Storgatan via hotellets parkering 62 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 4. Sjöbergsäng 1 2 3 5 4 6 Bebyggelsen inom området Sjöbergsäng består av två friliggande villor på generösa tomter, en bensinstation och en större affärs- och kontorsbyggnad. Mellan de med villor bebyggda fastigheterna ligger en tredje fastighet som inte är bebyggd med något boningshus. Den befintliga planen tillåter inte utfart mot Runsbäcksvägen och kopplingen till Tingshusgatan saknar den bredd som krävs för en infart. Det innebär att fastigheten helt saknar möjlighet att angöras med bil. Södra delen av området består av en stor gräsbevuxen yta, i de västra delarna ligger en större lekplats vilken idag nyttjas av förskolan Gullvivan, belägen strax väster om programområdet. I den befintliga planen är lekplatsen betecknad som natur, vilket innebär att området ska vara allmäntillgängligt dock upplevs inte lekplatsen som tillgänglig då den är omgärdad av staket. Trafiksituationen i området är otydlig och snålt tilltagen för den verksamhet som bedrivs här vilket gör att trafiksäkerheten äventyras, främst för gång- och cykeltrafikanter. Trafiksituationen är otydlig och snålt tilltagen 63 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 5. Kusten 1 2 3 5 4 6 Längs med den öppna kuststräckan i Färjestadens centrum ligger en större badplats, Granudden och en campingplats, Talludden. Bebyggelsen på Talludden består av ett antal små stugor för uthyrning och en större byggnad, hälsohuset Solvik byggd ca 1920. Söder om Talludden ligger två fastigheter med äldre sommarstugor. Granuddens byggnader består av en kiosk med offentliga toaletter, några mindre byggnader för omklädning och förråd och två små badstugor. Badstugorna säkras via servitut. Längst i söder finns ett område med ett antal stugor på en gemensam fastighet, vilka skapar ett småskaligt och trivsamt inslag. Det stora, öppna natur- och rekreationsområdet centralt i tätorten är en stor tillgång för samhället och området är välbesökt under alla årstider. Talluddens camping har två tydligt avgränsade minigolfbanor och en pool vid kusten som sommartid lockar flera besökare. I norr och i söder ligger två stora parkeringsplatser Talluddens och Granuddens parkeringsplatser. Sommartid upplevs parkeringarna som fulla men på grund av att de saknar tydlig struktur sker inte parkeringen yteffektivt. Granuddens badplats har en stenskoning vilket innebär att det kan vara svårt att ta sig ut i vattnet. Önskemål finns om att omforma Granudden till en badplats med sandstrand. Kommunen anser att det är viktigt att behålla stenskoningen för att förhindra stranderosion men även för att fokusera på skötsel av badplatsen på Talludden och i Färjestadens hamn. Granuddens badplats 64 (104) Planprogram för Färjestaden 1:153, m fl PLANPROGRAM Dnr 09/227 SAMRÅDSHANDLING 2011-06-07, rev 2011-12-21 GODKÄND KF 2011-12-21 § 216 På Granuddens parkering samlas vatten under vissa delar av året i samband med snösmältning och vid hög belastning i dagvattensystemet, det medför att den inte kan utnyttjas under hela året. Talluddens parkering är asfalterad så vintertid står större fordon som bussar och lastbilssläp parkerade här. Parkeringsplatserna upplevs, på grund av sin brist på strukturerande element, som ödsliga de delar av året då antalet besökare till Färjestadens hamn och badplatser är få. 6. Vasatomten 1 2 3 5 4 På Vasatomten finns en större byggnad centralt placerad på fastigheten och två mindre byggnader i fastighetens södra del. Byggnaderna fungerar som serviceboende. En stor, parkliknande trädgård breder ut sig runt byggnaderna med väl uppvuxna träd som skapar stor avskildhet. Ett antal större ekar i fastighetens östra del bredvid infarten till Vasatomten anses värdefulla för området. Över Vasatomten leder en välanvänd gång- och cykelväg från Runbäcksvägen till Vasagatan och Järnvägsgatan. 6 Cykelväg genom Vasatomten 65 (104)